Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor, Am accidentat masina

pai atunci e ok asta cam e pretul ca aia la service it ia dublu

pai atunci e ok asta cam e pretul ca aia la service it ia dublu

Cati litrii de antigel intra?

Cam nasoala lovitura, trebuie "butelia" de la AC, 2 racorduri de la aer si antigel, posibil si cadrul motor(cel mic de sub radiatoare) + bascula si ce mai e la roata. Partea proasta e ca va fi ceva de lucru la stalpul de care ai spus din cauza ca face parte din lonjeron, restul se inlocuieste, merg luate si din dezmembrari;)

Antigel sa ai cca 6 litri, nu intra tot dar sa ajunga.

This post has been edited by nsl_iuli87: 6 Oct 2010, 20:49

Vesti bune pentru mine, nu trebuie schimbata decat bascula care am cumparat-o deja de la mike.
Nu mai trebuie luat ulei pt cutia de viteze, cap de bara si bieleta pt ca sunt intacte, nici caseta de directie nu a patit nimic.
Acum mai am nevoie doar de bara si aripa, butelia de AC a scapat, este doar teava rupta dar se repara si aia.

si amortizorul nu are nimic??o sa vezi ce mai ai de schimbat cand o sa-i faci geometria....eu zic ca de amortizor si bieleta antiruliu eventual cap de bara nu scapi.

Vedem daca mai apare ceva, oricum revin cu detalii pe parcurs.

Ma lamureste si pe mine cineva cu antigelul daca sunt mai multe feluri si ce tip trebuie? sunt paralel si acum le invat

This post has been edited by LUC1AN: 6 Oct 2010, 21:51

Nu mai stiu nici eu exact dar la masina mea era cel verde nu cel rosu )
Tipa de la casa mi-a spus, desi seamana pe galbui si cica au proprietati diferite.

Da si mie mi-a spus aceasi chestie ieri, am luat 1l de galbui pentru completat la 1.5 dCi. Glycol parca se cheama si are proprietati diferite fata de celelalte culori, cel putin asa cred.

Ma lamureste si pe mine cineva cu antigelul daca sunt mai multe feluri si ce tip trebuie?

Despre antigel citeste aici.

De acolo n-am inteles bine cati litrii de lichid intra, cati de antigel si cati de apa?

Se face jumi-juma dar cred ca scrie si pe flacoane, oricum se dilueaza, sigur nu se pune doar antigel. Apropo, se dilueaza cu apa distilata.
Cel putin la mine asa au spus.
Cum zicea si colegu SorinCT, tot Glycol am luat si eu (acum mi-am amintit)

This post has been edited by Cristi A: 8 Oct 2010, 13:48

Se dilueaza 1:1, 2:1, 1:2 parca in functie de temperaturi. Scrie pe bidon.

Imi mai trebuie aparatoarea de noroi din dreapta, cea care are capacul de vizitare pe ea, stie cineva codul?

De acolo n-am inteles bine cati litrii de lichid intra, cati de antigel si cati de apa?

3 litri antigel RX TIP D si 3 litri de apa

Mi-au ramas aprinse "ABS" si inca ceva de airbag, cum scap de ele?
Un prieten mi-a zis ca s-ar fi stricat senzorul de rotatie de la roata, cu mecanicul inca nu am vorbit despre asta.
Ceva pareri?

Senzorul de la abs cred ca are legatura cu rulmentul de la roata. Am impresia ca de acolo este.corectati-ma daca ma insel.

@LUC1AN: Posibil sa fie senzorul de la roata dreapta defect, dar cel mai bine e sa pui un CLIP pe ea ca sa vezi exact ce erori iti da.

Din pacate janta de aliaj are o gaurica de 1 cm in ea pe interior si nu stiu daca se poate face.
O sa incep cu probleme care au mai ramas:
Cand rotile sunt drepte si incep sa rotesc de volan are putina "cursa" de 2-3 cm pana cand rotile se misca si ele, are putin joc, sper sa aibe legatura cu unghiul de fuga si sa se rezolve.
SERVICE APRINS insotit de iconita cu centura, centurile au ramas bagate in scaun.
Consumul este unul anormal, inainte nu sarea de 6.2 6.3 in oras iar acum se duce spre 8 si nici nu o calc, chiar am condus frumos.
Si mai am sesizat un fenomen pe care parca il aveam si inainte dar acum se aude mai puternic.
De exemplu sunt in treapta a 2-a si am 3000 rpm, iau piciorul de pe acceleratie si scade treptat 2900 2800 2700 rpm, in momentele cand decelereaza masina se aude undeva central din zona cutiei de viteze un sunet care seamana cu un vajait cu pauze vvv vvv vvv vvv, intensitatea lui scade pe masura ce turatia scade si ea.
Curios este ca in momentul cand am 3000 rpm daca apas ambreiajul si masina decelereaza, nu se mai aude, daca las ambreiajul ridicat iar incepe sa se auda, nu stiu cu ce sa asociez sunetul produs.

Vreau niste sfaturi si indicatii cum sa mai rezolv din problemele astea va rog.


Si o poza cu bara negru mat.




Nu zice nimeni nimic?

This post has been edited by LUC1AN: 13 Oct 2010, 07:42

Attached thumbnail(s)
12102010_001_.jpg ( Size: 243.16k ) Number of downloads: 642

Poate totudi la un moment dat vopsesti si tu bara aia. dupa ce termini cu restul acareturilor.

Mi-au ramas aprinse "ABS" si inca ceva de airbag, cum scap de ele?

SERVICE APRINS insotit de iconita cu centura, centurile au ramas bagate in scaun.

Un test Clip ar fi util... dar ca idee, ti s-au declansat pretensionerele si ai soc inregistrat in calculatorul de airbag. Trebuie inlocuite pretensionerele si calculatorul. Pana atunci, intreg sistemul airbag este nefunctional.

Cu siguranta o sa vopsesc si bara dar momentan ramane asa.
Unde pot sa fac test clip si cat costa?

This post has been edited by LUC1AN: 13 Oct 2010, 18:45

Vorbeste cu Romeo, cel care se ocupa de activarea CC sau cu Menic. Ei au Clip.

This post has been edited by DanCVA: 13 Oct 2010, 18:59

"Mi-au ramas aprinse "ABS" si inca ceva de airbag, cum scap de ele?"

Parca am citit aici pe forum(am uitat pe unde) ca nu este neaparat nevoie sa fie schimbat acel calculator,se poate resofta ....si este functional 100%

This post has been edited by rcosmin: 13 Oct 2010, 20:57

Cu partea mecanica aproape am rezolvat mai este de rezolvat teava de la A/C si bieleta de directie pe dreapta.
Problema cea mai mare acum este calculatorul de airbag care a inregistrat socul si ramane "SERVICE" aprins cu martorul de airbag.
Si cum nu erau destule mai am o problema si cu consumul care a crescut la 11% ceea ce mi se pare enorm de mult fata de 6.5 cum consuma in vara cu a/c pornit la maxim, cel putin asa arata CB acum.
Ceva pareri despre asta?

Daca ai aprins martorul de air-bag la bord inseamna ca este o problema:probabil pretensionabilele de la centura au explodat.
Trebuie schimbate cu unele noi,resetat(sau schimbat) calculatorul de air-bag.Consumul este marit poate din cauza ca nu ai directia in regula(dupa inlocuirea pieselor defecte trebuie sa faci geometria).
Numai bine!

Da pretensionarile de la centura au explodat. Cat ma costa sa le rezolv?
In curand schimb si bieleta si fac unghiul de fuga.

This post has been edited by LUC1AN: 14 Oct 2010, 20:16

Trebuie inlocuite pretensionerele si calculatorul. Pana atunci, intreg sistemul airbag este nefunctional.

eh..astea sunt detalii ...nimic important..masina sa mearga..

Detalii detalii dar ma enerveaza ca ramane service aprins din cauza la airbag si ma gandesc ca poate influenteaza ceva ...

pana acum cat a costat?
Cum arata janta?

Detalii detalii dar ma enerveaza ca ramane service aprins din cauza la airbag si ma gandesc ca poate influenteaza ceva ...

Tocmai....ca nu-s detalii deloc. Sa stii ca in situatii de urgenta nu esti protejat de niciun sistem de siguranta (nici activ nici pasiv) nu mi se pare un detaliu.
Succes!