Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor, Am accidentat masina

da, era bine daca aveam unghiurile scrise pe hartie, nu mai aberam ulterior fara date. Am fost si l-am intrebat pe mecanic care erau valorile ca eu uitasem si mi-a zis ca era vorba de cateva minute peste limita admisa, cu masina goala, la unghiul de cadere pe fata dreapta. Iar cu sofer in scaun toate unghiurile sunt in limite. A zis ca oricum as incarca masina nu este nici o problema cu unghiul acela de cadere. A zis ca e perfect. nu trebuie schimbat nici amortizor nici fuzeta. Nici vorba de tocit cauciuc. Mi-am amintit ca a zis atunci ca nu trebuie schimbat amortizor din cauza impactului. singura nemultumire e ca mi-au cam pus in plus la factura. timpul facturat ca lucrat la geometrie e de 1.2 ore pt control unghiuri trenuri fata spate + 0.3 ore Reglaj paralelism cand defapt masina a stat cred ca mai putin de 40 minute la geometrie. Dar asta e de la dl inginer, care mi-a spus inainte sa se apuce de revizie si de schimbat bieleta - costul total al operatiilor e de 1000 lei si un pic si m-a intrebat daca sunt de acord. Initial nu le zisesem ca am ulei sintetic si ca vreau tot elf full sintetic. La cat merg eu cu masina nu cred ca aveam nici o problema 2 ani de acum incolo cu jocul acela la directie la roata dreapta. Initial am zis ca nu vreau schimbare bieleta apoi am zis sa o schimbe. This post has been edited by corba: 29 Sep 2011, 22:10

da, era bine daca aveam unghiurile scrise pe hartie, nu mai aberam ulterior fara date.
Am fost si l-am intrebat pe mecanic care erau valorile ca eu uitasem si mi-a zis ca era vorba de cateva minute peste limita admisa, cu masina goala, la unghiul de cadere pe fata dreapta. Iar cu sofer in scaun toate unghiurile sunt in limite. A zis ca oricum as incarca masina nu este nici o problema cu unghiul acela de cadere. A zis ca e perfect. nu trebuie schimbat nici amortizor nici fuzeta.
Nici vorba de tocit cauciuc. Mi-am amintit ca a zis atunci ca nu trebuie schimbat amortizor din cauza impactului.
singura nemultumire e ca mi-au cam pus in plus la factura. timpul facturat ca lucrat la geometrie e de 1.2 ore pt control unghiuri trenuri fata spate + 0.3 ore Reglaj paralelism cand defapt masina a stat cred ca mai putin de 40 minute la geometrie.
Dar asta e de la dl inginer, care mi-a spus inainte sa se apuce de revizie si de schimbat bieleta - costul total al operatiilor e de 1000 lei si un pic si m-a intrebat daca sunt de acord.
Initial nu le zisesem ca am ulei sintetic si ca vreau tot elf full sintetic.
La cat merg eu cu masina nu cred ca aveam nici o problema 2 ani de acum incolo cu jocul acela la directie la roata dreapta. Initial am zis ca nu vreau schimbare bieleta apoi am zis sa o schimbe.

This post has been edited by corba: 29 Sep 2011, 22:10

  singura nemultumire e ca mi-au cam pus in plus la factura. timpul facturat ca lucrat la geometrie e de 1.2 ore pt control unghiuri trenuri fata spate + 0.3 ore Reglaj

In orice service serios ora normata pentru o lucrare nu trebuie sa corespunda cu timpul efectiv cat s-a lucrat.

Daca reglau unghiurile 10 ore tu tot 1.2 ore plateai ... timpul de 1.2 ore este dat de constructor ca fiind necesar ... ca mecanicul se misca mai repede sau mai incet este fix problema lui ..