Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutor, Am accidentat masina

nu esti protejat de niciun sistem de siguranta (nici activ nici pasiv) Sa nu exageram. Sistem pasiv intervine din momentul inceperii coliziunii: pe langa centuri care acum functioneaza ca unele fara pretensionatoare, airbag-uri, mai include structura de rezistenta a caroseriei, coloana de directie proiectata sa preia deformarile (partea telescopica pe langa faptul ca iti permite reglarea volanului in adancime are si acest rol), etc. Sistem activ inseamna tot ce intervine inainte de producerea unui impact, cu rol preventiv: sistem de franare, AFU, ABS, sistem de control traiectorie (daca ar exista), anvelope, etc. @espacern are dreptate: consumul marit se poate datora directiei care nu e in regula. Ai 11% pentru ca tocmai ai resetat CB-ul, stat pe loc la relanti, parcurs scurt pe stradute prin cartier... iti va scadea pe parcurs.

nu esti protejat de niciun sistem de siguranta (nici activ nici pasiv)

Sa nu exageram. Sistem pasiv intervine din momentul inceperii coliziunii: pe langa centuri care acum functioneaza ca unele fara pretensionatoare, airbag-uri, mai include structura de rezistenta a caroseriei, coloana de directie proiectata sa preia deformarile (partea telescopica pe langa faptul ca iti permite reglarea volanului in adancime are si acest rol), etc. Sistem activ inseamna tot ce intervine inainte de producerea unui impact, cu rol preventiv: sistem de franare, AFU, ABS, sistem de control traiectorie (daca ar exista), anvelope, etc.
@espacern are dreptate: consumul marit se poate datora directiei care nu e in regula. Ai 11% pentru ca tocmai ai resetat CB-ul, stat pe loc la relanti, parcurs scurt pe stradute prin cartier... iti va scadea pe parcurs.

Da, poate ca am exagerat, dar cand am spus de sistemele pasive m-am gandit ca nu-i functioneaza prentensionarile si airbag-urile, iar activ are probleme la ABS.

Am consum 11-12 % pt ca s-a dereglat ceva, o sa schimb filtrul de motorina pt ca a luat un soc puternic acolo s-a zdruncinat din toate incheieturile.
Si poate schimb si bujiile cu ngk iridium sau denso.


Edit : ms 19k, atunci ce bujii ar fi bune pt diesel?

This post has been edited by LUC1AN: 15 Oct 2010, 18:57

Tu ai diesel, nu ai cum sa pui bujii iridium.

Sa nu exageram. Sistem pasiv intervine din momentul inceperii coliziunii: pe langa centuri care acum functioneaza ca unele fara pretensionatoare, airbag-uri, mai include structura de rezistenta a caroseriei, coloana de directie proiectata sa preia deformarile (partea telescopica pe langa faptul ca iti permite reglarea volanului in adancime are si acest rol), etc. Sistem activ inseamna tot ce intervine inainte de producerea unui impact, cu rol preventiv: sistem de franare, AFU, ABS, sistem de control traiectorie (daca ar exista), anvelope, etc.
@espacern are dreptate: consumul marit se poate datora directiei care nu e in regula. Ai 11% pentru ca tocmai ai resetat CB-ul, stat pe loc la relanti, parcurs scurt pe stradute prin cartier... iti va scadea pe parcurs.

si eu am lovit masina! cum imi dau seama daca centurile sunt ok? nu ma pricep deloc șa mecanica si nici la ceea ce spuneti voi! si inca ceva! se poate resofta calc de airbag uri sau trebuie schimbat? multumesc!

Trebuie sa schimb bieleta de directie, si mi-a venit mie ideea sa schimb si capatul de bara pe dreapta unde a fost lovitura dar daca tot le schimb nu ar fi bine sa le schimb si pe dreapta (bieleta de directie + capatul de bara)?
Am cautat pe net si preturile incep de la 70 ron capat de bara firma SIDEM si 60 de lei bieleta de directie firma RTS.
Sunt curios daca este o diferenta considerabila de fiabilitate intre piesele mai ieftine si cele mai scumpe.


Am o dilema, nu stiu ce sa cumpar dintre bieleta/cap de bara NGK si bieleta/cap de bara originala TRW.
Pretul pt NGk este de 55 ron bieleta si 60 ron capul de bara iar cele trw 100 bieleta, 100 capul de bara.
Cat de bune sunt astea de la NGK? au un raport calitate pret bun?


This post has been edited by LUC1AN: 18 Oct 2010, 14:50

Pana la urma am luat originale trw atat bielete cat si capete de bara, urmeaza sa le montez si revin cu pareri.

Imi mai trebuie un burduf la planetara, stie cineva unde gasesc?

Se gaseste mai greu burduful pentru planetara. Sunt destui care se plang pe forum ca nu se gaseste decat cu planetara la un pret de 3 cifre. Citeste topicul asta ca sa te lamuresti mai mult: http://www.reno.ro/BURDUF-PLANETARA-t45935.html

LUC1AN pina la urma imi poti spune de unde ai luat piesele sau nu ? Ca oricum pe ala second pe care vrei tu sa mi-l vinzi nu il iau .

Nu vreau sa iti vand nimic pentru ca eu nu am piese de vanzare si cu atitudinea asta ....


Am descoperit ca imi lipseste un capacel de la motor, se gaseste de cumparat?

This post has been edited by LUC1AN: 21 Oct 2010, 19:22

Attached thumbnail(s)
20102010_001_.jpg ( Size: 379.36k ) Number of downloads: 610
20102010.jpg ( Size: 375.84k ) Number of downloads: 638
21102010_002_.jpg ( Size: 274.66k ) Number of downloads: 654

Ce atitudine amice ? Te-am intrebat frumos , te-am rugat sa-mi zici si mie de unde iei piesele asa ieftine , puteai sa zici si tu ca e un pret special numai pt tine . In schimb tu imi zici ca imi vinzi tu un cap de bara second. Daca nu vrei sa ajuti pe cineva nu-i bai , dar nu profita de problemele cuiva sa faci tu o "combinatie" .

Am identificat un sunet ciudat la motor .... ce poate sa fie? pare a fi un sasait, fasait.
Sunetul se aude mai bine in partea stanga jos, daca stai in fata motorului la capota aproape ca nu se distinge.


This post has been edited by LUC1AN: 26 Oct 2010, 16:39

sistemul de evacuare,e spart pe undeva sau la imbinari.

Cat de sigur esti de ceea ce zici?

Am identificat un sunet ciudat la motor .... ce poate sa fie? pare a fi un sasait, fasait.
Sunetul se aude mai bine in partea stanga jos, daca stai in fata motorului la capota aproape ca nu se distinge.

salut si la mine se aude un fasait in zona motorului, daca apas pompita de motorina in mers nu se mai aude , parca trage aer pe undeva, asa e si la tine???

Nu stiu ce este.

Am fost sa fac unghiul de fuga si au rezultat urmatoarele valori.
Volanul s-a indreptat si a revenit la normal.
Stie cineva sa interpreteze rezultatele?

Attached thumbnail(s)
PA290039.JPG ( Size: 399.7k ) Number of downloads: 486

Pai interpretarea cea mai corecta ar fi trebuit sa ti-o dea cel care a dezvoltat lista aia.

Caderea pe partea stanga e dusa,o sa iti uzeze cauciucul neuniform, plus ca ar putea trage (masina) stanga sau dreapta.Cel care ti-a facut directia nu ti-a spus cum sta treaba?

This post has been edited by ady_vopsitoru: 29 Oct 2010, 18:43

Cel care mi-a facut unghiul mi-a zis doar ca roata de pe dreapta este mai in spate aproape 1 milimetru.
De stanga mi-a zis ca totul este in regula.

This post has been edited by LUC1AN: 29 Oct 2010, 18:50

Si acum ca ti-ai facut directia, ti-a scazut consumul?

Da a scazut la aproximativ 8, dar tot nu e ca inainte la 6.5
Sa schimb filtrul de motorina sa vad daca se schimba ceva.

Cunoaste cineva unde pot sa repar si eu centurile? S-au tras la accident.

This post has been edited by LUC1AN: 3 Nov 2010, 00:04

Pretensionatoarele nu poti sa le repari, doar sa renunti la utilitatea lor... capsa pirotehnica impinge niste bile pe teava, bilele actioneaza o roata dintata si trag centura... tai teava, scoti bilele si eliberezi centura.

pt luc1an: ce unghiuri ti-a facut ala? ai 3 coloane cu initial, specificatii, si final. in coloana initial sunt valorile inainte de reglaj, in ccoloana specificatii valorile intre care trebuie sa se incadreze pt megane si la final valorile masurate dupa reglaj. si daca ma uit eu bine......ai 7 valori care nu sunt in limitele admisibile ori nu stiu eu sa interpretez bine (si rog sa fiu corectat) ori ti-a luat ala banii degeaba si merita strans de gat

Pe spate stanga nu este in limitele admise, la geometrie trebuia sa umble si pt rotile din spate?

nu,de regula rotile fata se aliniaza fata de rotile puntii spate

Am nevoie urgent de burduf la planetara ca nu pot sa merg cu masina asa, ceva sfaturi?

Salut!

Am avut un incident care s-a soldat cu indoirea tijei amortizorului de pe fata. Prin urmare trebuie sa il schimb.

Puteti sa imi spuneti ce amortizor ar trebui sa cumpar? Mentionez ca am un Megane Sedan din 2008, diesel, 1.5 dci 105 CP.

Am PDG. Am cautat pe net insa sunt o gramada de timpuri de amortizoare pentru Renault Megane.


Eventual ce amortizor este original pe masina, un cod ceva sau specificatii tehnice.

Mersi!