Outline · [ Standard ] · Linear+ Putina legislatie, referitoare la biciclisti

Gibonu, abandoneaza chestia cu gandirea flexibila. Se numesc REGULI DE CIRCULATIE nu recomandari, sugestii, sfaturi de circulatie. Sunt bine definite, fixe si universal valabile. Ca biciclistul sa poata face ce vrei tu trebuie modificarea lor, altfel esti contravenient cand nu le respecti, nu poate exista "creativitate". Cat despre orasul pietonal va putea fi aplicat pana la un punct, cand o sa trebuiasca sa cari frigiderul cu bicicleta o sa fie cam naspa. Orasul pietonal a mai existat in istorie, il poti vedea si acum, gen Bari Gotic, Casbah din Alger, ala e adevarat oras pietonal, dar l-au facut de nevoie. Intrebarea se pune daca vreti vreunul asa ceva. Si orasele pe care le dai de exemplu au centrul pietonal, viata locuitorilor adevarati e cu totul alta, implica suburbii, navete de km buni si autostrazi. Ca ma gandesc ca nu-s nemtii prosti de tot construiesc drumuri. Asa, pentru turisti e cool sa fie doar ei pe Mariehilferstrasse, dar pentru locuitori este nevoie de transport, de activitate economica care nu se poate face pe bicicleta. Daca esti birocrat si iti cari fizicul pana la birou poate, dar multi din traficul asta infernal din Bucuresti au portbagajul plin de scule, materiale, gadgeturile comandate de hipsteri pe net, mostre de diverse, jucariile lu' fi-su in drum spre bunica, cumparaturile de la hypermarket. Dar om trai si om vedea, multi au avut pretentia ca vad viitorul si le-a ras istoria in nas. Cat despre biciclisti, eu le-as reitera recomandarea de a fi atenti, pentru ca ei risca mult mai mult in trafic, sa lase graba, teribilismul si sa ajunga cu bine la destinatie. Si voi ca biciclisti "batrani" ar trebui sa educati pe cei mai tineri, nu sa o tot frecati la nesfarsit cu razboiul imaginar pe care il purtati cu automobilistii, politisti, primariile etc. This post has been edited by YRX: 31 Jul 2019, 19:58

Gibonu, abandoneaza chestia cu gandirea flexibila. Se numesc REGULI DE CIRCULATIE nu recomandari, sugestii, sfaturi de circulatie. Sunt bine definite, fixe si universal valabile. Ca biciclistul sa poata face ce vrei tu trebuie modificarea lor, altfel esti contravenient cand nu le respecti, nu poate exista "creativitate".

Cat despre orasul pietonal va putea fi aplicat pana la un punct, cand o sa trebuiasca sa cari frigiderul cu bicicleta o sa fie cam naspa.
Orasul pietonal a mai existat in istorie, il poti vedea si acum, gen Bari Gotic, Casbah din Alger, ala e adevarat oras pietonal, dar l-au facut de nevoie. Intrebarea se pune daca vreti vreunul asa ceva. Si orasele pe care le dai de exemplu au centrul pietonal, viata locuitorilor adevarati e cu totul alta, implica suburbii, navete de km buni si autostrazi. Ca ma gandesc ca nu-s nemtii prosti de tot construiesc drumuri. Asa, pentru turisti e cool sa fie doar ei pe Mariehilferstrasse, dar pentru locuitori este nevoie de transport, de activitate economica care nu se poate face pe bicicleta. Daca esti birocrat si iti cari fizicul pana la birou poate, dar multi din traficul asta infernal din Bucuresti au portbagajul plin de scule, materiale, gadgeturile comandate de hipsteri pe net, mostre de diverse, jucariile lu' fi-su in drum spre bunica, cumparaturile de la hypermarket.
Dar om trai si om vedea, multi au avut pretentia ca vad viitorul si le-a ras istoria in nas.

Cat despre biciclisti, eu le-as reitera recomandarea de a fi atenti, pentru ca ei risca mult mai mult in trafic, sa lase graba, teribilismul si sa ajunga cu bine la destinatie. Si voi ca biciclisti "batrani" ar trebui sa educati pe cei mai tineri, nu sa o tot frecati la nesfarsit cu razboiul imaginar pe care il purtati cu automobilistii, politisti, primariile etc.

This post has been edited by YRX: 31 Jul 2019, 19:58

Cat despre orasul pietonal va putea fi aplicat pana la un punct, cand o sa trebuiasca sa cari frigiderul cu bicicleta o sa fie cam naspa.

Dap, i-a d-aici

CHLRCctUIAAuN4V.jpg

@tatabobu
Cu Tico nu poti:
- astepta pe refugiu pana trece tramvaiul si apoi sa pleci in urma lui ca sa nu incurci circulatia;
- sa te opresti langa gard pentru a permite trecerea, cu sirena pornita, a salvarilor / masinilor de Politie.

Multumit?

@YRX
Este clar, alt argument in afara de "asa scrie in codul rutier" nu ai.

Cat despre frigider, tu iti cumperi in fiecare zi cate unul?
In context, pe langa exemplul pe care ti l-a dat @miki ia si de la mine o poza similara, facuta de mine anul trecut in iunie la Nurnberg.

01.jpg ( Size: 201.1k ) Number of downloads: 362


Asadar, ce zici, se pot cara obiecte relativ voluminoase cu bicicleta?

Corect referitor la "nu-s nemtii prosti de tot construiesc drumuri". Insa, in afara de drumuri, mai constuiesc si autostrazi pentu biciclisti:
https://sevedetot.ro/ermania-deschide-autos...a-uni-10-orase/

In rest, nu am avut niciodata pretentia "ca vad viitorul". Spun doar ceea ce am reusit sa vad ca se poate construi prin Europa civilizata insa in RO este imposibil.

This post has been edited by gibonu: 31 Jul 2019, 22:19

In Germania sau alta tara cu apa calda si bike-friendly se poate circula cu bicla pe linia de tramvai? Dar cu un exemplu din codul lor rutier, te rog.

Astea-s regulile la noi, bune sau rele. Si de la cum sunt la cum ar trebui sa fie probabil e distanta prea mare. Eu, spre exemplu, ma intreb de ce in unele sate, unde ai 50m de la sosea la casa, e limita de 50 km/h. Ar putea fi foarte bine 70 sau 80, ca am vizibilitate. Gandire flexibila, dom'le. Ce are daca merg cu 80? Pai simplu, contravine unor reguli pe care le-am invatat cand am dat de permis cat. B, in schimbul caruia m-am angajat sa le respect, ca altfel puncte si pierderea permisului. Cand merg cu 80 in zona de 50 imi asum faptul ca incalc o regula, buna sau proasta, si-mi asum consecintele.
Alt exemplu: am depasit pe unul cu un TIR cu platforma, care se taraia cu 30. Am calcat-o la podea si am avut rapid vreo 70. Radar in localitate, amenda. N-am zis nimic legat de viteza, de faptul ca ala se taraia cu 30. N-am contestat amenda si nici n-am incercat s-o dsu la-ntors.

Bottom line: stiai ca e contra regulamentului sa circuli cu bicla pe acolo si totusi ai circulat (cum merg si eu cu 80 pe unde limita e de 50, si n-am deranjat pe nimeni). Agentul de politie a constatat ca ai incalcat regulile din codul rutier in vigoare si ti-a aplicat sanctiunea prevazuta, pe care a inlocuit-o cu un avertisment. Ce flexibilitate in gandire mai vrei? Stii ca daca te lasa sa pleci pur si simplu, ar fi comis un abuz in serviciu?

Constat ca printre biciclisti e de ceva vreme aceasta tendinta de a considera ca pot sa "indoaie" regulile pe motiv ca ei sunt "eco", sau "scot o masina din trafic". Pe langa urbea mea a lovit unul o biciclista care traversa pe trecerea de pietoni calare pe bicla. E o zona unde se merge prea tare, dar de pietoni loviti pe acolo nu am auzit, poate pe motivul ca nu pot merge asa repede incat sa trezesti din senin cu ei pe trecere.

Gibonu, atunci tine-o pe a ta. Data viitoare sa nu mai fii asa bland cu politistul care te opreste pe motive de gandire comunisto - fixista. Ca biciclist ai tot dreptul sa-i zici si vreo doua, ce, o sa-ti ia carnetul?

Agresivitatea asta o sa va creeze un renume mai prost ca al motociclistilor si taximetristilor.

Cum a zis si marksman, amenda se da pentru incalcarea codului rutier.
Cum ar fi sa primesti amenzi pentru opinii personale?
Domnule sofer, iti dau amenda ca nu imi place marca masinii dumitale! Sa iti cumperi bmw!
Asta da flexibilitate!

O sa?
mi-aduc aminte de o faz acu un gibon prin aviatiei, statea pe trotuar cu un picior jos. Un tembel pe contrasens opreste la trecere, nu stiu de ce, si asta sare in fata masinii mele, cu un picior jos si unu pe pedala, dar fara sa pedaleze.... Dupa aia se mira de ce franez cu scart si ii comand sa coboare de pe bicicleta, el nu se asigurase deloc din stanga (deh, doar pietonii tebuie sa se asigure la trecere, nu si ciclistii jumate descalecati).
problema de baza a ciclistilor si trotinetelor, vor sa fie asimilati cu vehicule cand ii depasesti, sau cu pitoni cand e aglomerat si vor pe trotuar sau pe trecere. Din pacate, nu le poti avea pe toate.

Da, mai ales civilizatii aia de francezi, care te lasa sa mergi cu trotineta electrica fix pe la tine prin curte si atat.

da, din septemebrie 2019sunt interzise, am postat ceva mai devreme fix pe topicul asta.

Da, e clar aici pe topicul asta zici ca sunteti la 'sa ne intrecem care poate spune mai multe prostii per post"

Eu nu am gasit niciun link in care sa zica ca francezii au interzis trotinetele de tot in schimb am gasit asta, care mi se pare o masura ideala.

https://www.hotnews.ro/stiri-international-...ce-trotuare.htm

https://www.humanite.fr/circulation-les-tro...rottoirs-663332 o fi din cauza ca nu stii franceza....

Cred ca sincer nu stii sa faci distinctie intre au fost INTERZISE DE TOT si au fost INTERZISE PE TROTUARE.

Auzi nu stiu eu franceza. El zice ca a postat link in care au fost interzise de tot si dupa el pune un link in franceza in care se zice acelasi lucru postat de mine intr-un link in romana.

Hai las-o ca macane si nu mai incerca sa o scalzi. Ai zis o prostie, puteai sa zici; imi pare rau, e vorba DOAR DE TROTUARE.

This post has been edited by Sudsemnatu: 1 Aug 2019, 09:08

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=191...dpost&p=4835953

Trottinette (avec moteur)

Son utilisation est interdite sur les voiries publiques (trottoir, voie de circulation ou piste cyclable.

De plus, tout comportement dangereux mettant délibérément la vie d'autrui en danger peut être puni d'1 an d'emprisonnement et de 15 000 € d'amende.

tu citesti mai greu.....

This post has been edited by einstein1984: 1 Aug 2019, 09:50

Vad ca o tii pe a ta ) Mai ai linkuri in care sa sustii acelasi lucru?

Sau nu e asa ca sunt eu mai greu de cap? Ai facut facultatea la sorbonne si noi astia mai prosti nu intelegem exact ce vrei sa zici, nu?

Uite un link in care zice clar ca sunt interzise cele care depasesc 25km/h

https://www.lesfurets.com/assurance-moto/gu...tes-electriques



<span class='edit'>1 Aug 2019, 11:19:</span>
Si de pe site-ul transportului public francez cu copy and paste

https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A13391

Cette réglementation créera des dispositions nouvelles dans le code de la route reconnaissant les EDP motorisés comme une nouvelle catégorie d'engins et en définissant leurs équipements et leurs règles de circulation ainsi que les éventuelles obligations d'équipements de leurs utilisateurs.

Les conducteur d'EDP motorisés devront être âgés d'au moins 8 ans. Le port du casque sera obligatoire pour les moins de 12 ans.

La vitesse maximale autorisée sera de 25 km/h.

Les EDP motorisés ne pourront pas circuler sur le trottoir (leur conduite s'effectuera à la main sans faire usage du moteur en cas de circulation sur les trottoirs).

Zice clar ca viteza maxima admisa e de 25km/h pentru trotinete si daca mergi cu ele pe trotuar nu ai voie sa folosesti motorul electric ci doar sa le impingi cu mana.

Da, asa e, eu citesc mai greu sau spre deloc toate prostiile postate, prefer sa ma informez din lege direct.
Astept scuzele pentru DEZINFORMARE.

This post has been edited by Sudsemnatu: 1 Aug 2019, 10:30

https://www.brusselstimes.com/all-news/belg...costs-the-same/

Că tot se vorbește de flexibilitate pt eco bulshit

@ady77
Nu esti singurul care "Legat cu traversarea trecerii de pietoni pe bicicleta, nu-s de acord cu asta in nici o circumstanta".
Care ar fi argumenele, in afara de "asa scrie in Codul Rutier".

Pentru ca e greu pentru sofer sa se asigure ca nu inmulteste biciclistul pe trecerea de pietoni. Pentru ca la pieton ai mai mult timp cand se arunca pe trecere, la biciclist nu ai.

Eu as fi de acord daca in caz de accident vina ar fi in intregime a ciclistului, aka sa nu se astepte la prioritate. In caz de buf sa repare masina.

https://9gag.com/gag/a6NrE1R

Dap, i-a d-aici

CHLRCctUIAAuN4V.jpg

Cum vede biciuclistul drumul?
E girafa, are periscop?

@tatabobu
Cu Tico nu poti:
- astepta pe refugiu pana trece tramvaiul si apoi sa pleci in urma lui ca sa nu incurci circulatia;
- sa te opresti langa gard pentru a permite trecerea, cu sirena pornita, a salvarilor / masinilor de Politie.

Multumit?

Nope. Sa faca STB-ul refugiul mai jos, sa pot urca si cu Tico pe el. Iar tu cand te dai langa gard oricum incurci salvarea, ca una e sa treci cu ce viteza permite drumul inchis cu garduri, si alta e sa treci pe langa un nene care sta si el pe acolo si mananca 0.7 - 0.8 metri din latimea drumului.

PS: autospeciala de pompieri cred ca n-are loc intre gard si stalpi daca mai e si un biciclist acolo.

This post has been edited by tatabobu: 1 Aug 2019, 16:48

Cum vede biciuclistul drumul?
E girafa, are periscop?

Are bere rece, e suficient!

This post has been edited by gabize: 1 Aug 2019, 16:47

Da, e clar aici pe topicul asta zici ca sunteti la 'sa ne intrecem care poate spune mai multe prostii per post"

Pai ce, io si cu ala cu coreeanca gri am inceput? Tie de exemplu cum ti se pare bulangiul ala de politai care n-a putut sa-l ierte pe colegul nostru pentru mersul pe linia de tramvai asa cum s-a obisnuit in ultimii doi ani?
Cat despre prostia spusa de mine, da. Asa e. Dar sa-ti zic si de unde vine: din discutiile de prin mai, cand am auzit prima oara de asta, si cand exact asta era intentia: interzicerea completa a trotinetelor electrice pe drumurile publice. Ca nu m-a mai interesat subiectul ulterior se vede, vine cineva si ma acuza ca incerc sa scot din mine "cele mai multe prostii pe post". Una. Am coronita?

This post has been edited by tatabobu: 1 Aug 2019, 16:57

@ marksman
In Germania exista piste pentru biciclete. Am tot spus ca Berlinul are 620 km de astfel de piste iar Bucurestiul nu are nici macar 20 km. In plus, in Germania, te poti urca cu bicicleta in tramvai (maxim 2 bucati), insa si asta ti-a scapat.
Asadar, in Germania, nu este nevoie ca biciclistul sa mearga pe linia de tramvai.
Daca exista pista de biciclete sip e Sfefan cel Mare, as fi mers pe acolo, nu pe linia de tramvai.

Exista localitatati in care se circula si cu 70 km/h.

Cat despre “Stii ca daca te lasa sa pleci pur si simplu, ar fi comis un abuz in serviciu?” pana acum este maxima prezentei discutii.
Sa inteleg ca in cazul masinilor parcate aiurea, al cazanelor care afuma strada si al idiotilor care merg cu viteaza nu se aplica “abuzul in serviciu”?
Altfel spus, mergand pe logica ta, la cum arata traficul rutier din Bucuresti, intrega Politie Rutiera ar trebuie sa se aresteze singura pentru abuz in serviciu.

@ YRX
Ce zici, poti raspunde simplu, cu da sau nu la intrebarea mea de mai jos, care vad ca ti-a scapat.

"Pe mine ma exclud, ca sa nu par subiectiv. Insa ti se pare OK atitudinea Politiei Rutiere referitor la:
- colegul nostru de forum @nasty care si-a luat avertisment pentru ca s-a urcat pe biciclelta pe ultimii 3 metri ai trecerii de pietoni;
- tipul care a fost amendata la Azuga pentru ca a mers 3 metri pe o roata (am pus poza PV-ului mai sus."

Repet, as aprecia un raspuns simplu, cu da sau nu.

Cat despre “Agresivitatea asta o sa va creeze un renume mai prost ca al motociclistilor si taximetristilor” este clar ca nu urmaresti discutia. Daca as fi fost agresiv, sigur m-ar fi ars politistul.
Sau, reformulez: tocmai pentru ca nu am fost agresiv am scapat fara amenda.

@ einstein1984
De cate ori trebuie sa repet ca nu toti cei care merg cu bicicleta in oras sunt idioti si ca exista si biciclisti care nu se arunca cu bicicleta pe trecerea de pietoni.
Am spus si repet, calare pe bicicleta trec doar dupa ce soferul care a oprit imi face semn sa trec.

@ Sudsemnatu
Il bagi in ceata total pe @ einstein1984. Acum, pe langa biciclista, cauta “o triciclista, peste 1,70 inaltime si cu picioare lungi "in costum mulat de culoarea somonului". Probabil din motivul asta a avut niste erori de intelegere a limbii franceze.
In rest, nu prea inteleg cum se poate gandi cineva ca o tara civilizata precum Franta ar putea interzice total trotinelele electrice (spre ca s-a retinut cuvantul “total”).

@tatabobu
Ciudat. M-au depasit multe salvari in cei aproape 2 ani si au avut loc. Cei din salvare nu au parut deloc deranjati de prezenta mea, nici macar nu s-au uitat la mine. Idem cu vatmanii tramvaielor de pe contrasens.
Si mai ciudat este faptul ca am fost depasit si de Politie, cu Polo, Logan si duba (parca Transporter). Nici eu n-au fost derajati de prezenta mea langa gard.

Referitor la “autospeciala de pompieri cred ca n-are loc intre gard si stalpi daca mai e si un biciclist acolo” imi permit sa-l parafrazez pe CTP si sa te intreb “Sa mori tu?”
Pot trece doua tramvaie unul pe langa altul insa nu poate trece autospeciala de pompieri. Super tare asta. Vad ca un tramvai (V3A) are 2390 mm latime. La dublu insemna 4780 mm, fara a lua in calcul spatiul dintre linii. Asadar, pentru autospeciala de pompieri nu are loc sa treaca in peste 5 metri lungime.

A, si ce-i cu stalpii din “autospeciala de pompieri cred ca n-are loc intre gard si stalpi”. Unde ai vazut tu stalpi pe linia de tramvai de pe Stefan cel Mare, bucata spitalul Colentina – IGP?
Dupa aproape 2 ani de mers pe acolo, imi permit sa-ti spun ca sunt doar garduri laterale si atat.

Te rog, da-ne detalii despre stalpi. Multumesc.

Pai ce, io si cu ala cu coreeanca gri am inceput? Tie de exemplu cum ti se pare bulangiul ala de politai care n-a putut sa-l ierte pe colegul nostru pentru mersul pe linia de tramvai asa cum s-a obisnuit in ultimii doi ani?
Cat despre prostia spusa de mine, da. Asa e. Dar sa-ti zic si de unde vine: din discutiile de prin mai, cand am auzit prima oara de asta, si cand exact asta era intentia: interzicerea completa a trotinetelor electrice pe drumurile publice. Ca nu m-a mai interesat subiectul ulterior se vede, vine cineva si ma acuza ca incerc sa scot din mine "cele mai multe prostii pe post". Una. Am coronita?

M-am pronuntat la patania lu' gibonu in posturile anterioare, nu mai vreau sa intru in polemici.
Ma bucur ca ai recunoscut ca ai gresit sau ca nu te-ai documentat inainte sa postezi dar mi se pare asa ca forumurile astea, in care oricine poate sa isi dea cu parerea, au ajuns mijloc de informare si de alarmare in care sunt unii ca 'pestii'- musca momeala imediat ce unu o arunca. Cum a zis si gibonu, cum te poti gandi ca o tara ca Franta ar putea interzice TOTAL trotinetele. Sa nu mai mearga cu ele pe trotuar? DA de trei ori, sunt de acord cu asta pentru ca trotuarul este al pietonilor.

Nu am vrut sa sune asa asa dramatic cu cele mai multe prostii pe post si nu faceam referire la tine neaparat dar am mai vazut si alte informatii false pe aici si am exagerat putin.

Bafta

Sa inteleg ca pe Istvan The Great tramvaiele nu au stalpi intre sensuri de care sa fie atarnate catenarele? Asa o fi, pe unde ma preumblu eu au.

Da-ne si tu te rog detalii despre logica din spatele spagatului "Berlinul are 620 de km de pista, Bucurestiu - 20, de-aia merg pe linia de tramvai". Ca pana la urma vad si la tine aceesi argumentatie ca la toti misecuvenistii carora nu le face primaria loc de parcare peste tot pe unde vor ei sa opreasca: "n-am pista de bicicleta pe St. cel M, asa ca merg pe linia de tramvai. Sa-mi faca primaria si n-o sa mai merg." Care e diferenta intre firul tau logic si al aluia care-si lasa masina pe avarii in fata buticului "ca intru doar 5 minute sa-mi iau parizer, boss"? Nici una. Tu te simti mai indreptatit decat el pentru ca ai impresia ca "nu deranjezi pe nimeni" , dar in continuare nu vad de ce tu ai voie si io cu Tico nu. Da, stiu, o sa zici ca io incurc. Pana la urma e strict gandire de tipul "io am voie ca-s mai cu mot".

@tatabobu... n-ai inteles nimic!!!
Tico scoate gaze si-ii deranjeaza pe aia din statii

This post has been edited by miki: 2 Aug 2019, 06:58

@Gibonu da si da.
Eu nu inteleg o chestie, va cade gradul daca treceti civilizat strada pana la capat? Ce-i asta cu ultimii 3 metri, ultimii 5 metri etc? Adica el statea in mijlocul drumului sa incalece bicicleta?
Cat despre cel cu mersul pe o roata - tie ti se pare normal? Ai facut vreodata asa ceva pe o strada circulata? Ca daca da incheiem discutia. De ex mie imi place sa iau virajele cu frana de mana, pot? Ca tot viraj se numeste. V-ati simti safe sa treaca unul din asta pe langa voi cu fum din cauciucuri si motorul urland? Eu daca il vedeam pe troglodit in fata mea facand asa ceva, intai incetineam sa nu-l omor daca se dadea cu cracii in sus apoi il injuram de mama.

Nu am zis ca sunteti agresivi cu politistii, are si curajul o limita... Din analogia cu taximetristii si motociclistii (care apropos, imi pare mie sau au devenit mai frecventabili? Probabil s-au maturizat.)
Dar ai inteles tu la ce ma refeream, ca nu pari baiat prost, doar un pic inflexibil...

@ marksman
In Germania exista piste pentru biciclete. Am tot spus ca Berlinul are 620 km de astfel de piste iar Bucurestiul nu are nici macar 20 km. In plus, in Germania, te poti urca cu bicicleta in tramvai (maxim 2 bucati), insa si asta ti-a scapat.
Asadar, in Germania, nu este nevoie ca biciclistul sa mearga pe linia de tramvai.
Daca exista pista de biciclete sip e Sfefan cel Mare, as fi mers pe acolo, nu pe linia de tramvai.

Exista localitatati in care se circula si cu 70 km/h.

Cat despre “Stii ca daca te lasa sa pleci pur si simplu, ar fi comis un abuz in serviciu?” pana acum este maxima prezentei discutii.
Sa inteleg ca in cazul masinilor parcate aiurea, al cazanelor care afuma strada si al idiotilor care merg cu viteaza nu se aplica “abuzul in serviciu”?
Altfel spus, mergand pe logica ta, la cum arata traficul rutier din Bucuresti, intrega Politie Rutiera ar trebuie sa se aresteze singura pentru abuz in serviciu.
[...]

Deci lipsa pistelor de biciclete ne da dreptul sa incalcam codul rutier. M-am lamurit ca, din pacate, faci parte din categoria biciclistilor care cred ca li se cuvine prioritate pentru ca ei "nu polueaza" si "reduc traficul" si mai ales "nu sunt piste de biciclete".
Avand in vedere ca sustii faptul ca la noi codul rutier e rigid, te-am rugat sa dai exemple de cod rutier mai flexibil, care permite circulatia biciclistilor pe linia de tramvai, si ai raspuns cu un sofism "biciclistic". Mai mult, persisti in a-ti sustine cauza si a deplasa vina in carca politiei, cu "da' pe aia care o comit si mai grav nu-i vedeti".
Pe logica legii, nu a mea, agentul a sesizat ca incalci prevederile codului rutier in vigoare (bune, proaste, nu conteaza), si odata ce a sesizat era obligat sa ia masuri, ceea ce a si facut. Mai mult de atat, a fost flexibil in gandire si ti-a dat un avertisment in loc de amenda! Odata constatata fapta, odata ce a actionat, daca te lasa sa pleci era abuz in serviciu. Si tot timpul sa stii ca numarul infractiunilor si contraventiilor e mai mare decat numarul politistilor, unele nu se vad, altele au prioritate mai mica (o fi unul parcat aiurea, dar daca mergi la un flagrant nu te opresti sa dai amenda de parcare) si tot asa. Bottom line, si pe chestia cu abuzul in serviciu construiesti tot un sofism.

Recunoaste ca ai gresit, ca nu ai dreptate, si ca biciclist fiind nu esti special. Ti-am urmarit toate povestirile si nu ma gandeam ca faci parte din "acei biciclisti".

This post has been edited by marksman: 1 Aug 2019, 21:05

Trist e că și crede cu ardoare ce spune.

Am inceput sa il banui de trolleala. Nu cred ca e pe bune, e prea in contrast ch restul postarilor.
Dar nici 100% nu pot fi...

@tatabobu
Dintr-o simpla privire pe Google Street View ai fi vazut ca pe Stefan cel Mare nu exista "stalpi intre sensuri de care sa fie atarnate catenarele". Iar asta vine dupa sustinerea ta conform careia in Franta se vor interzice total trotinetele electrice.
Indiferent de subiectul discutie, cred ca este utila o minima documentarea inainte de postare.

Cel care opreste masina ca sa-si cumpere salam blocheaza cel putin o banda de circulatie.
Eu cand mergeam cu bicicleta pe linia de tramvai nu incurcam pe nimeni. Sau, ca asta este subiectul prezentei discutii, as aprecia foarte mult daca mi s-ar argumenta cum am incurcat circulatia.
Sper ca nu mai este nevoie sa repet ca timp de aproape doi ani nu am primit nici macar un claxon de la tramvai si ca de cateva ori am fost depasit inclusiv de catre masini de Politie.

Deja ti-am explicat de ce nu ai voie cu Tico pe linia de tramvai. Chiar nu este cazul sa pretinzi ca nu pricepi.

@YRX
Voi repeta, de cate ori este nevoie:
- la trecere de pietoni semaforizata astept culoarea verde si traversez odata cu pietonii avand grija sa nu-i incurc cu nimic;
- la trecerea de pietoni nesemaforizata stau cuminte pana masina opreste si soferul imi face semn sa trec.
De cate ori este nevoie sa repet ca in niciun caz nu ma arunc ca idiotul calare pe bicicleta pe trecerea de pietoni?

Ma crezi daca iti spun ca merg regulat [nu zilnic] cu bicicleta prin Bucuresti la finalul anilor '90 [de prin 1997] si ca pana acum nu am avut niciun fel de problema / accident / altercatie cu soferii?
Zilnic merg din aprilie 2018, cand m-a lovit insipiratia sa iau de la un prieten [gratis] o bicicleta pe care o tinea aruncata intr-o curte si care, cu 150 Lei am facut-o functionala. Bicicleta din semantura imi era frica sa nu mi-o fure la o utilizare zilnic. Dar asta este alta discutie al carei loc nu este aici.

Cat despre coborarea de pe bicicleta, se vede clar in poza de mai jos, cum pe Calea Victoriei exista pista [se vede marcajul] paralela cu trecerea de pietoni.

01.jpg ( Size: 233.43k ) Number of downloads: 110


Adica biciclistii traverseaza, calare pe bicicleta, odata cu pietonii. Voi verifica cand ajung pe acolo, insa imi este greu sa cred ca exista inca o faza de verde doar pentru biciclisti, adica masinile si pietonii stau iar biciclistii trec.
Asadar, care este diferenta intre ce se vede in poza de mai sus si faptul ca un biciclist traverseaza strada pe bicicleta, pe verde si fara sa incurce pietonii?

Nu am mers niciodata pe o roata si nici nu am de gand sa fac asta. Valabila si pentru moto.

@marksman
Chiar nu intelegi ca omul era pornit sa ma amendeze [venit dupa mine, tras pe dreapta, luat buletinul, inceput sa scrie PV=ul]?
Iar repet: daca era flexibil, imi spunea pur si simplu sa nu mai fac si imi spunea ca ma va arde data viitoare.
Nu construiesc niciun sofism. Doar iti spun clar ca traficul din Bucuresti are probleme mult mai mari [parcari aiurea, cazane care afuma precum locomotiva cu abur, idioti care merg cu viteaza] comparativ cu un biciclisti care a mers pe linia de tramvai / s-a urcat pe bicicleta pe ultimii 3 metri ai trecerii.

Nu am sustinut niciodata ca eu sunt special pentru ca merg cu bicicleta si nici nu inteleg cum ai ajuns la concluzia asta.

Hai sa revenim la exemplul locului de parcare. Ce zici, gresesc daca in loc sa sun la numarul din geam sun la politie?
Ca in actul normativ scrie clar ca nu ai voie sa ocupi un loc de parcare care nu este al tau, iar noi ca ultra legalisti nu putem iesi din virgula legii.
Pentru a evita discutii inutile, act normativ = lege, ordonanta / hotarere de Guvern, hotarare a Consililul local, dispozitie a Primarului, etc.

@psychoo
Intr-adevar, dupa 13 ani de activitate aici pe forum, am zis sa incerc si ceva "trolleala". Sa vad si io cum e ca sa nu mor prost.
Dar asta ramane intre noi, te rog sa nu spui nimanui.

----------------------------------------------------

Fara sa ma adresez cuiva anume, reiterez faptul ca atunci cand l-am intrabat pe politist cu ce am gresti ca am mers pe linia de tramvai, omu' a avut inspiratia sa-si nuanteze raspunsul si mi-a spus ''daca va place asa de mult pe linia de tramvai, atunci mergeti cu tramvaiul".
Adica nu mi-a spus "asa scrie in codul rutier".

This post has been edited by gibonu: 1 Aug 2019, 23:41

Adica daca intr-un oras sint traficanti de heroina si iarba, politia ar trebui sa-i ia numa pe aia cu heroina
Pe principiul ca iarba nu este asa de rea ?!