Outline · [ Standard ] · Linear+ CRISTINICA, O Dacie care nu va ajunge la Remat prea curind

Oameni buni, am nevoie de parerile voartre: datele problemei: In poze aveti un set de bujii Brisk achizitionate cu mult timp in urma, care au fost pe masina pentru vre-o 20 km facuti simbata prin minunatul nostru Bucuresti. Astept parerile voastre cu privire la felul in care arata, si ce este de facut la motor, sau daca problema provine din alta parte. Tot timpul vor fi afumate la drumuri scurte si neindicate in localitate . Dai putin in gura , in afara orasului si ai sa vezi ca are arderea completa si nu se mai afuma bujiile . Cam asa arata o bujie de pe o masina " fugarita " , fara sa-i scoatem segmentii pe teava de esapament . Eram la o testare de compresie cu masina lui Remus .

Oameni buni, am nevoie de parerile voartre:
datele problemei: In poze aveti un set de bujii Brisk achizitionate cu mult timp in urma, care au fost pe masina pentru vre-o 20 km facuti simbata prin minunatul nostru Bucuresti. Astept parerile voastre cu privire la felul in care arata, si ce este de facut la motor, sau daca problema provine din alta parte.

Tot timpul vor fi afumate la drumuri scurte si neindicate in localitate .
Dai putin in gura , in afara orasului si ai sa vezi ca are arderea completa si nu se mai afuma bujiile .
Cam asa arata o bujie de pe o masina " fugarita " , fara sa-i scoatem segmentii pe teava de esapament . Eram la o testare de compresie cu masina lui Remus .

caramiziu.....bujie care lucreaza normal,deci cazul in care bujia este corespunzatoare motorului pe care a fost montata....restul is putin aberatii....

This post has been edited by sobolan: 24 May 2011, 22:29

Attached thumbnail(s)
reading_spark_plugs.jpg ( Size: 88.37k ) Number of downloads: 1279

Sa nu uitam , masina are 159.330 km , mai clar 94.838 mile .

segmenteaz-o,atunci !
ce am scris eu mai sus era si este valabil doar cu bujia adecvata motorului pe care se pune...nu mai trebuia sa zic ca daca ai segmenti rupti/supape ciupite etc regula nu mai e valabila....
felicitari pentru masina,e un exemplar frumos !!!

Multumesc de interventii. Cum am ocazia o sa o scot la un drum extra-urban.
O sa incerc sa schimb bobina de inductie cu una si mai puternica decit cea care se afla pe masina.
Momentan motorul merge bine, nu face figuri la plecare, nici la rece si nici la cald.O sa revin cu impresii.

@danut 69-71: recunosc mana aia de meserias dintr-o mie

@STORMTROOPER: Lasa in pace bobina care o ai pe masina, fa un drum mai lung sa vezi cum se mai comporta, si daca face tot la fel cel mai simplu e sa incerci un alt set de bujii, pentru ca s-ar putea sa nu fie temperatura lor de lucru. Eu cam sunt patit: un set lucra bine la cald altul la rece. Asa ca...

Postare speciala cu dedicatie pentru nea argon:

Pe principiul, omul cind nu are de lucru isi face, si coroborat cu principiiul daca nu esti cuminte iti cumpara „tata” jucarii noi, saptamina aceasta a fost o perioada de alergatura pentru mine, posesor de Dacie.
Astfel am facut rost de un set de arcuri, ydaniel sa traiasca şi una bucata toba intermediara de inox-made by borla. Intre timp „domnisoara” s-a badaraniot nitel si a inceput sa scuipe ulei pe la baia de ulei, si lichidul de frina a inceput incet-incet sa scada.
Avind in vedere aceste date ale problemei, am procedat la remedierea bubizdelor aparute in exploatare. Astfel s-a etansat baia de ulei, silicon&garnituri noi+1/2L ulei. Am schimbat arcurile&toba la ydaniel service SA&SRL, si daca tot eram la acest capitol am zis sa schimbam si garniturile, ca probabil s-a dus cu ele. Ei ghinion, nu garniturile erau problema cu aerisitorul, care refuza sa mai functioneze cum trebuie, recte la fiera frinare scuipa si el lichid. S-a incercat schimbarea lui, dar filetul nu mai era in mintile lui, asa ca s-a procedat la schimbarea ertierului si a placutelor de frina, avind in vedere ca una era cam vai de steaua ei.
Poze.


Attached thumbnail(s)
Picture_1.jpg ( Size: 400.19k ) Number of downloads: 1109
Picture_2.jpg ( Size: 397.89k ) Number of downloads: 935
Picture_3.jpg ( Size: 205.5k ) Number of downloads: 346
Picture_4.jpg ( Size: 190.43k ) Number of downloads: 345
Picture_5.jpg ( Size: 642k ) Number of downloads: 333
Picture_6.jpg ( Size: 695.7k ) Number of downloads: 351
Picture_7.jpg ( Size: 704.12k ) Number of downloads: 306
Picture_8.jpg ( Size: 570.38k ) Number of downloads: 285
Picture_9.jpg ( Size: 618.35k ) Number of downloads: 343
Picture_10.jpg ( Size: 810.14k ) Number of downloads: 407
Picture_11.jpg ( Size: 626.36k ) Number of downloads: 364
Picture_012.jpg ( Size: 694.32k ) Number of downloads: 320
Picture_013.jpg ( Size: 641.39k ) Number of downloads: 334
Picture_029.jpg ( Size: 705.36k ) Number of downloads: 441

cat a costat toba intermediara ? ....
e frumoasa, felicitari pentru masina

A fost ceva de munca;ai uitat sa zici de gresat caseta/patina cutie/cablu frana de mana.
arcuri de compa sibiu
etrier de pulsor mot
lichid frana chimopar bucuresti
vaselina lubrifin brasov

stiam eu ca o sa completezi tu, asa ca daca tot ai lucrat la masina ti-am lasat placerea sa ma completezi.

Intermediara 200 ron. Acum sunt in cautare de teava de legatura+finala.

Frumos lucrat , felicitari .

Frumos lucrat, si foooooooarte placut de la "simtit". Motorul suna absolut superb prin ceva inox, franele sunt super, iar caseta merge parca are servo. Una peste alta felicitari lui ydaniel pentru merite deosebite in munca si felicitari lui STORMTROOPER pentru utilizarea judicioasa a resurselor banesti in vederea mentinerii Cristinicii pe strazile patriei, in cele mai bune conditiuni.
Aplauze

Multumesc frumos, acum am alta problema, nu reusesc sa scot contactul de la locul lui.
Sugestii?Pareri?Opinii?Sunt mai mult decit bine venite.

Incearca sa invarti cheia de la 0 la demaror in timp ce apesi pe bumbul ce blocheaza contactul pe colana. Sa nu aiba si vreun surubel pe dedesubt Mai sunt care mai aveau puse suruburi, dar presupun ca o stii pana la ultima saiba Teoretic bumbul se apasa intr-o singura pozitie a cheii in contact ( presupun ca stii), dar am spus sa incerci sa invarti poate s-a blocat cumva... Bafta

Pai in primul rand ar fi bine sa nu lucrezi de sarbatori.
Apoi un contact nou de UAMT?
Ps:speedy te astept si pe tine la service ydaniel

Pentru demontare contact: se demonteaza surubelul de 3, se invarte cheia in pozitia G, apoi se apasa pe siguranta si se poate trage afara, dar vb. lui Ydaniel lasa pe alta zi, ca azi e sarbatoare;
In rest felicitari pentru masina, arata excelent;

This post has been edited by nelu_1985: 12 Jun 2011, 16:33

Deci, am rotit cheia pina la pozitia G, am scos cheia, am desfacut surubul care era pus pe partea cu bordul, adica spre ceasuri, am apasat cu surubelnita pe siguranta, siguranta se duce pina la capat, dar contactul nu vrea sa iasa de nici o culoare. Am incercat sa-l misc cu o alta surubelnita, am incercat degripant, cheie franceza sa trag de el, nu se misca.


ydaniel - contactul este Neiman,cel pe care il am de rezerva.

L.e. continuare la postarea de ieri (pt ca acum am primit acceptul) iauitati-va cine mai era la service cu mine.

This post has been edited by STORMTROOPER: 12 Jun 2011, 19:34

Attached thumbnail(s)
Picture_034.jpg ( Size: 698.63k ) Number of downloads: 484

@STORMTROOPER:Intermediara este fara site sau cu site?

Daca ai timp inregistreaz-o sa o auzim si noi

Se simte ceva schimbare la sunet?

are doar o teava prin ea cu gaurele +vata minerala.

Da, se simte schimbarea de sunet, acum este mai silentioasa la relanti, iar in turatii este mai grav/gros.
Inregistrari ceva mai incolo, pentru ca momentan sunt pe picior de plecare.

Ok,multumesc de raspuns daca gasesti si prelungirea si toba finala tot de inox,te-ai scos cu sistemul de evacuare pe cel putin 10 ani

Spor cu dacianca :wub:sa auzim numai de bine

This post has been edited by 1310CL: 14 Jun 2011, 10:37

Sunetul s-a schimbat in bine. Va spun initial nu mi-a venit sa cred, ce diferenta, avand in vedere ca nu e decat detenta schimbata. Se va vedea sunetul cand se vor posta filmuletele.

@ydaniel: ngeresit iti voi mai calca pragul, mai ales ca printesica mea are nevoie de ceva lucrari de chirurgie Prietenii stiu de ce

te astept cu drag .

Problema noua (deah, e sezonul de surubarit la masina) filetul pe care intra surubul din stinga sus care ajuta la fixarea membranei de la pompa sprit s-a dus pe pustii. Se mai poate face ceva sau trebuie sa schimb carburatorul cu totul??

Pune un surub mai lung, poate merge. La mine a mers
Bafta

refacut filetul sau alt corp.

merge si cu acelasi surub,fara saibe si strans omeneste....cred ca stormtrooper face culturism

1. Cum refac filetul?
2. La 1.80 si 80 kg, nu cred ca se poate spune despre mine ca sunt culturist.
Surubul nu se mai stringe merge in gol si il scot cu unghia fara surubelnita fara nimic.

Faci rost de un tarod M5 ..daca nu ma insel acolo este M4 ...si dai cu M5 direct ....asa s-a intamplat si la mine si functioneaza fara probleme de vreun an ..

Capacul pompei de sprit , dai cu un burghiu phi5 si aia e ...

Bafta !

am corp nou nout de carfil 32IRMA cu tot cu axul clapetei si clapeta de vanzare.