Outline · [ Standard ] · Linear+ CRISTINICA, O Dacie care nu va ajunge la Remat prea curind

Caiini latra caravana trece " Si taberele se contureaza. Stormtrooper, mi-a parut bine

Caiini latra caravana trece "

Si taberele se contureaza.

Stormtrooper, mi-a parut bine

LE i'm out of here !

This post has been edited by sobolan: 31 Mar 2011, 21:43

.....

This post has been edited by Muttley: 31 Mar 2011, 21:50

ce ma ? "iti pare ciuda ?"

ON:astept feed-back-ul initiatorului la "vopsea in ulei/apa"....

This post has been edited by sobolan: 31 Mar 2011, 21:53

Cu grundul din zona cilindrilor treaca mearga, dar in zonele unde ai ulei este absolut interzis sa vopsesti cu vopsea obisnuita. Pentru a vopsi acolo trebuie sa folosesti un grund special rezistent la ulei si temperaturi ridicate.

Nu este nici un fel de rautate, este doar o atentionare bazata pe experienta proprie.

Nu are rost sa incarc topicul cu povesti mai vechi, daca vrei sa stii mai multe da-mi PM.

Sfatul meu este, daca vrei sa nu ai probleme grave cu ungerea, ar fi indicat sa pui mana pe o pensula si pe o sticla cu un diluant puternic (nitro) si sa speli interiorul motorului.

This post has been edited by tunderbird: 31 Mar 2011, 22:06

....... Pentru a vopsi acolo trebuie sa folosesti un grund special rezistent la ulei si temperaturi ridicate.
.....Sfatul meu este sa pui mana pe o pensula si pe o sticla cu un diluant puternic (nitro) si sa speli interiorul motorului.

grund pe baza de ulei sau plm....oricum nu e grund obisnuit de asta de dat pe gard....e o vopsea care tine bine la temperaturi mari....

am impresia ca l-a asamblat deja....ce muma mainutelor o fi dat el cu gund pe dinauntru unde nici nu se vede si plus ca acolo e ulei deci ioc coroziune.....

Chiar nu-i de gluma.
Exista grunduri care rezista excelent la uleiuri minerale dar care sunt dizolvate instantaneu de cele sintetice....am avut clienti care au distrus utilaje de zeci de mii de euro dintr-o prostie...bineinteles ca pentru firma nostra a fost benefic, ne-a adus mai mult profit din reparatii...inca o data, treaba este foarte serioasa.

asta am zis si eu in mare...grundul ala NU are ce cauta acolo....poti face mari "ciochii" de pe urma lui....


This post has been edited by sobolan: 31 Mar 2011, 22:14

N-are cum sa se exfolieze grundul de pe blocul motor. Nici n-are cum sa se transforme-n niste dopusoare mici si lipicioase de vopsea coagulat cu ulei. Iar daca ar face-o, de exemplu gaurile de ungere din rampa culbutorilor au diametru' cat un lat de pu1a de Crainiciuc.

Cainii latra, caravana se caca-n sant. Numa' sa nu ne moara laudatorii.

This post has been edited by Muttley: 31 Mar 2011, 22:25

clar....etno.... ...i'm out of here for today....see ya !

This post has been edited by sobolan: 31 Mar 2011, 22:30

Va multumesc pentru impresii/pareri/opinii si sugestii. In limita posibilitatilor o sa incerc sa tin cont de ele.

Motorul a fost asamblat pe banc doar pentru o proba ca sa vad cum se imbina piesele prin elNu este primul motor facut de mecanic dar probabil va fi printre ultimele. Am vazut motoare facute de el care am ajuns la 200.000 km folosite in regim de taxi si mergeau foart frumos. Cred ca este printre ultimele motoare pe care le face, pentru ca vrea sa iasa la pensie. Omul face meseria asta de prin anii 70 si are si el o virsta.

Am o mare rugaminte la voi: Hai sa incercam sa nu ne mai atacam pe aici, avem un forum intreg la dispozitie. In plus de asta pe zi ce trece raminem din ce in ce mai putini cu daciile pe sosele, asa ca orice sprijin, sfat/sugestie este mai mult decit bine venita.

@ sobolan - vopsea in ulei/apa sper sa nu fie cazul.

Inca o data va multumesc pentru interventii. Masina este departe de a fi gata, asa ca de lucru mai am destul.

mie-mi place dacia ta dar spre binele ei cum au scris si multi p-aci incearca sa inlaturi grund-ul macar din dreptul rampei de tacheti la bloc....

This post has been edited by sobolan: 1 Apr 2011, 12:17

Gruntul a fost curatat dupa citeva discutii in contradictoriu cu mecanicul. Din pacate nu am mai apucat sa fac poze. La masina de va mai lucra un pic week-end-ul asta, adica miine dimineata, si sper ca va fi finalizata saptamina viitoare. Din pacate nu o sa mai postez poze avind in vedere ca de luni am terminat concediul asa ca nu o sa fiu de fata la desfasurarea lucrarilor.
Urati-mi succes, ca eu personal abia astept sa dau o tura cu ea.

pai poate ma scoti si pe mine la o tura.

...
Urati-mi succes, ca eu personal abia astept sa dau o tura cu ea.

Gud lac! Asta daca mergi pe la Nucsoara dupa licoare, ca i-am cam dus doru'.

Dupa 3 saptamini de stat printre straini astazi am adus-o pe Cristinica acasa.
R.K. - ul de primavara s-a terminat urmeaza sa-i mai fac rodajul. Ar trebui sa am si ceva mai mult timp la dispozitie pentru asta, dar o sa se rezolve si asta.

La masina s-au facut urmatoarele operatiuni:
- schimbat pivoti inferior stinga/dreapta si bucse bascule, la fel s/d;
- rectificat vibrochen-ul la cota 1
- schimbat axa cu came, cuzineti, set motor, pompa ulei, supape, distributia toata, radiator, ambreiajul si montat electroventilator;
- etansat cutia;
- schimbat rotile, aveau 4 ani si vre-o 30.000 km dar aratau de parca aveau 50.000;
- rolutit jantele, sablat&vopsit.

Astazi am facut primii 150 km dupa ce am luat masina. Concluzii:
- motorul suna cu totul altfel fata de cum suna cu vechiul set;
- are forta in el, dar cum eu am instructiuni stricte sa nu depasec 90 km/h inca merg batrineste cu el;

Rezultat final:
- o masina care sper sa ma mai tina inca 25 de ani, cum m-a tinut pina acum;
- oboseala cit cuprinde, de vre-o 2 luni alerg dupa piese de mi-au sarit capacele, si o durere de ficat care ma tine de vre-o saptamina si nu ar da semne ca ar ceda.

Multumiri:
- Muttley – un om dintr-o bucata, asa om mai rar. Jos palaria, a facut un gest care m-a impresionat si pentru care ii multumesc si pe aceasta cale. Sa traiesti jupine pina la adinci batrineti si sa-ti iasa tot ceea ce iti doresti. Poate anul aviator facem o plimbarica pina la Abuson.
- Filip – om saritor si care mi-a intins o mina de ajutor exact la momentul cind aveam nevoie de ea. Multumesc pentru ajutor si multa sanatate si tot ceea ce iti doresti.
- Mihu – la fel ca Muttley, a facut un gest pentru care ii multumesc si pe aceasta cale;
- Speedy82 – amicul si colegul de suferinta intr-u Dacia, care mi-a oferit cu generozitate ajutorul de cite ori i l-am solicitat, si l-am stresat ceva pe om. Multam fain stimabile, si sper sa iti fiu de ajutor cind o sa ai nevoie;
- Ydaniel – furnizorul oficial de piese, bune si la momentul oportun. Apropo, sa stii ca am gasit bucsile, bineinteles dupa ce am apuc sa le montez pe masina pe cele cumparate de la tine.
- Merced – pentru ajutorul dat in obtinerea pompei de ulei;
- Tuturor celor care urmariti acest subiect si care ati contribuit cu cite un sfat sau o vorba buna.

O sa postez citeva poze cu babuta asa cum arata ea la momentul actual.

Problema:
Avind in vedere ca garnitura dintre dopul de la rezervor care are atasata sonda, a cedat nervos am schimbat-o cu una noua, care face ceva figuri.Moment in care am constat ca si plutitorul dadea semne de iesit la pensie motiv pt care l-am schimbat si pe acesta. Beleaua e ca nu l-am fixat bine si a cazut din locasul lui si acum umbla bezmetic prin rezervor. CUM IL SCOT DE ACOLO??? Fara sa dau rezervorul jos.

Vizionare placuuta si sa ne vedem citi mai multi la Rasinari.

@BZN - momentan nu am drum in directia aceea, dar cum mai aduc niste tuicomicina te anunt.


Attached thumbnail(s)
Picture_001.jpg ( Size: 676.22k ) Number of downloads: 935
Picture_002.jpg ( Size: 716.66k ) Number of downloads: 1027
Picture_003.jpg ( Size: 448.21k ) Number of downloads: 983
Picture_004.jpg ( Size: 340.26k ) Number of downloads: 899
Picture_010.jpg ( Size: 343.57k ) Number of downloads: 866
Picture_011.jpg ( Size: 341.52k ) Number of downloads: 379
Picture_015.jpg ( Size: 565.24k ) Number of downloads: 457
Picture_019.jpg ( Size: 913.77k ) Number of downloads: 459
Picture_021.jpg ( Size: 545.21k ) Number of downloads: 420
Picture_023.jpg ( Size: 744.3k ) Number of downloads: 437

rolutit jantele

Picture_003.jpg ( Size: 421.29k ) Number of downloads: 506

Da Muttley, stiu, oricum aia este rezerva

aoleu ce frumoasa e !sa te bucuri de ea cat mai mult fara nici o problema!

Arata f bine.
ce as mai face eu:
-schimbat furtun vacuum(cu unu de arteca)
-schimbat claxon(cu unu de iame)
-spalat carburator
-vopsit tava baterie.
Ai facut alternatorul la compoli?

- furtunul va fi schimbat in urmatoarele 3 saptamini;
- s-a retinut sugestia cu claxonul, voi cerceta problema, si daca gasesc o sa achizitionez unul;
- la carburici nu ma mai bag. Merge bine, asa ca aplicam principiul: if it works don t fix it;
- de tava de la baterie ma gindeam sa ma ocup, dar timpul este o problema. Poate la vara;
- da alternatorul a fost reconditionat la Compoli.

Multumesc pentru interventii.

This post has been edited by STORMTROOPER: 10 Apr 2011, 05:57

Pff ce sa zic,arata impecabil masina,sa ai grija de ea si poate candva vei trece si pe la Arad cu ea,sa o vad si eu macar odata

Multa bafta si te asteptam cu mai multe poze

Salut !

This post has been edited by 1310CL: 10 Apr 2011, 09:01

claxon de iame,de reno avem,noi in cutii

personal am o singura obiectie: nu pricep si pace ce ai avut cu jantele alea de le facusi albe ?

Aia vroiam sa zic si eu, argintii stanfard, contribuiau la clasicitatea look-ului.

De acord

Edit - adaug: carpa, benzina, luat fiecare element de la motor vopsit aiurea si sters. Asta inseamna:
- capac sonde apa de pe chiulasa. Sondele tre' sa fie aurii.
- cabluri gazate.

This post has been edited by Muttley: 13 Apr 2011, 11:57

Mie mi se pare ca se potriveste mai bine alb decat argintiu, cum si restul masinii e alba.
Chestie de gust, pan' la urma.

This post has been edited by bucatzel: 13 Apr 2011, 11:59

Cand e vorba de clasic cars nu mai e vorba de gust, e cum trebuie sa fie.

Da si nu. Se incadreaza la modificari specifice vremii.

L.E. Stiu ca s-a mai discutat pe vremuri pe alte topicuri. N-ar fi mai bine sa fie filtrul de benzina inainte de pompa?

This post has been edited by bucatzel: 13 Apr 2011, 17:50

Cu multa placere, stimabile si oricand vei mai avea nevoie de ajutorul meu nu ezita sa il ceri.
Foarte artistice poznele. Jantele nemontate arata super bine. Parca este smantana "vopseaua" . Mai nasol cu dobitocii de la vulcanizare, care nu mai stiu sa lucreze cu grija si fara pistol pneumatic