Outline · [ Standard ] · Linear+ CRISTINICA, O Dacie care nu va ajunge la Remat prea curind

SOS. URGENT am nevoie de un mecanic foarte bun spre excelent care sa fie dispus sa lucreze la domiciliu/dupa amiazas sau simbata. Domnisoara din dotare nu mai vrea sa functioneze in parametri sub nici o forma.SOS L.e. Datele problemei: Motor proaspat facut, aprox. 1000 km de la efectuarea operatiunilor. Au fost schimbate capac delco, delco, fise bujii, bobina inductie, carburator, bujii, pompa benzina. Aproape tot prin motor, ce tine de functionarea acestuia si aprindere&carburatie. Problema: La cald sau la rece, cum dau sa accelerez mai brusc in prima faza da sa moara dupa aceea isi revine. Relantiul este pe la 800 rpm, nu tremura, in schimb pe la teava de esapament imi da miros de benzina, banuiesc ca nu o arde pe toata. Orice sugestii si opinii sunt mai mult decit bine venite. This post has been edited by STORMTROOPER: 3 Jul 2011, 18:05

SOS. URGENT am nevoie de un mecanic foarte bun spre excelent care sa fie dispus sa lucreze la domiciliu/dupa amiazas sau simbata. Domnisoara din dotare nu mai vrea sa functioneze in parametri sub nici o forma.SOS

L.e. Datele problemei:
Motor proaspat facut, aprox. 1000 km de la efectuarea operatiunilor.
Au fost schimbate capac delco, delco, fise bujii, bobina inductie, carburator, bujii, pompa benzina. Aproape tot prin motor, ce tine de functionarea acestuia si aprindere&carburatie.
Problema: La cald sau la rece, cum dau sa accelerez mai brusc in prima faza da sa moara dupa aceea isi revine. Relantiul este pe la 800 rpm, nu tremura, in schimb pe la teava de esapament imi da miros de benzina, banuiesc ca nu o arde pe toata.
Orice sugestii si opinii sunt mai mult decit bine venite.


This post has been edited by STORMTROOPER: 3 Jul 2011, 18:05

Modalitate de scoatere a contactului din locasul lui, la babuta din dotare.

Attached thumbnail(s)
IMG310_01.jpg ( Size: 226.53k ) Number of downloads: 1594
IMG311_01.jpg ( Size: 225.05k ) Number of downloads: 1663
IMG312_01.jpg ( Size: 202.72k ) Number of downloads: 1647
IMG313_01.jpg ( Size: 279.31k ) Number of downloads: 1621

se pune cheia intr-o anumita pozitie,se deblocheaza automat stiftul ala din contact,il impingi si il tragi cu mana... ...10 minute e mult !

LE si daca esti baiat inteligent ii pui unul de CN de ala cu chiei zimtata pe ambele parti tot de EP ! ...dar trebuie sa ii modifici un pic corpul de jos prin care trece limba aia de blocare...polizor si inca 10 minute e gata si ala !

This post has been edited by sobolan: 7 Jul 2011, 21:50

Contactele se fac la UAMT Oradea

corect...uitai si eu decand nu mai am dacie...UAMT !!!

Se scoate surubul care fixeaza corpul contactului pe locas, se introduce cheia in contact, se roteste in pozitia G - Garare (nu punctul G ), se apasa cu un obiect ascutit boltul care asigura stabilitatea contactului in lacas, se scoate cheia din contact si se scoate contactul. Asta este procedura in conditii normale, cum la mine conditiile erau anormale, recte partea de jos a contactului era umflată şi intepenita pe locas.
Contactul actual este un Neiman, Made in France. care merge ca nou.
Multumiri lui Daniel pentru cit s-a chinuit sa-l dea afara.

This post has been edited by STORMTROOPER: 8 Jul 2011, 09:11

Mai aduc si eu in actualitate subiectul asta.
Am facut aprox. 600 km in minunata noastra atrisoara in ultimele 5 zile. Adica un Bucuresti – Brasov – Bucuresti, un Bucuresti – Campina - Bucuresti si vre-o 25 km mersi prin Bucuresti si imprejurimi. Masina merge foarte bine, nu face nazuri, porneste la prima cheie, dar, pentru ca intotdeauan trebuie sa existe un dar, am urmatoarele neclaritati:
1- Bujiile se prezinta dupa cum se vede in poze. Astept de la cei care se pricep mai bine sa-mi spuna daca e de bine sau de rau.
2- Cind am plecat din Bucuresti prima data, uleiul se situa la nivelul liniei verzi din ultima poza, azi dimineata cind l-am verificat era la nivelul liniei rosii. Deci ori mi l-a mincat, ceea ce banuiesc ca nu e de bine, ori mi-l pierde pe undeva. Pete de ulei sub masina nu am, scutul este curat dar am citeva, citeva mai multe picaturi pe cutie si citeva de ulei aruncate pe capota. Banuiesc ca este ulei ca doar nu imi intrau toate musteel de pe sosea fix printre capota fata si masca ca sa fie facute terci pe interiorul capotei. Uleiul este Mobil 20W50 cu filtru Mann. Nu am probleme cu presiunea nici la rece si nici la cald. La rece este la 6 si la cald sta 2 mm in stinga lui 4.

Orice sugestii, sfaturi si idei sunt bine venite.


Attached thumbnail(s)
Picture_014.jpg ( Size: 374.97k ) Number of downloads: 1473
Picture_015.jpg ( Size: 335.72k ) Number of downloads: 356
Picture_016.jpg ( Size: 324.98k ) Number of downloads: 260
Picture_018.jpg ( Size: 450.14k ) Number of downloads: 220
Picture_019.jpg ( Size: 439.35k ) Number of downloads: 156
Picture_020.jpg ( Size: 330.97k ) Number of downloads: 137
Picture_021.jpg ( Size: 345.2k ) Number of downloads: 160
Picture_022.jpg ( Size: 345.17k ) Number of downloads: 147
Picture_023.jpg ( Size: 373.07k ) Number of downloads: 149
IMG_4859.jpg ( Size: 322k ) Number of downloads: 224

1. Primele 2 bujii mi se pare ca arata bine.

Celelate doua arata decent, nu mi-i clar ce-i cu depozitele de pe exterior, avand in vedere ca interiorul e totusi de culoare ok.

Ca sa ai termen de comparatie alta data:

spKPlg_colorchart1.jpg ( Size: 78.72k ) Number of downloads: 335
spKPlg_colorchart2.jpg ( Size: 68.09k ) Number of downloads: 309


2. Cu uleiul ala, ma indoiesc ca-l mananca.

Mie mi se pare ca doua dintre ele mai mult si inca una mai putin, sint murdare de ulei.
Dar din poze poti nu poti aprecia mereu corect. Daca ai picaturi pe capota, verifica etanseitatea jojei si a busonului de la capacul chiulasei. Daca ai avut capacul dar jos si ai pornit motorul asa, atunci de acolo sint si nu trebuie sa-ti faci griji. Diferenta pe joja e inevitabila daca nu faci masuratoarea dupa tot atita timp de la oprirea motorului, de fiecare data.

Multumesc de raspunsuri. Din pliantul postat de bucatzel rezulta ca bujiile mele sunt un pic cam prea incinse si ca motorul nu este racit suficient. Din ce am vazut eu la masina pina acum daca trec de 90 km/h creste si temperatura la lichidul de racire. Am termostat care deschide la 82 de grade si termocupla 92-87. Ma gindesc sa le schimb sa vad daca face la fel.

corbex - verificarea jojei am facut-o a doua zi dupa ce am venit din deplasare, la mai mult de 12 ore de cind am oprit motorul. Capacul de umplere cu ulei este destul de etans, cu toate ca am vazut urme de ulei pe linga el, iar la joja nu ma pronunt. Motorul nu a fost pornit cu joja sau caapcul scoase, deci aceasta varianat pica. Mai ales ca "picaturile" de ulei de pe interiorul capotei au aparut in ultimele 4 zile. Inainte am mai facut un drum la Pitesti si nu am avut nici un pic de mizerie pe interiorul capotei.

Bujiile arata bine din ce imi dau eu seama. Cu uleiul cred ca doar il pierde pe unde ai zis ca ai gasit prelins. Ma indoiesc sa il ciupeasca, mai ales ca nu i-ai dat in gura cine stie ce

20w50 e prea vascos.
foloseste 5w40 ca e motor nou si facut cu simt de raspundere:)
bujiile sunt bune,la ARO L25 tot denso recomand si folosesc.

Citeva pozne de la mini-intilnirea de simbata seara.

Attached thumbnail(s)
Picture_010.jpg ( Size: 469.24k ) Number of downloads: 451
Picture_016.jpg ( Size: 663.51k ) Number of downloads: 495
Picture_019.jpg ( Size: 466.64k ) Number of downloads: 451
Picture_020.jpg ( Size: 400.77k ) Number of downloads: 341
Picture_030.jpg ( Size: 425.05k ) Number of downloads: 305
Picture_044.jpg ( Size: 411.8k ) Number of downloads: 314
Picture_074.jpg ( Size: 432.5k ) Number of downloads: 265
Picture_079.jpg ( Size: 644.96k ) Number of downloads: 280

va intalniti asa sa nu stie nimeni... nu imi ziceai si mie sa vin sa vad babete

Ati umplut piata

Lasand gluma: frumoase agregate.

hyena - a fost o chestie de vineri pe simbata. Eu am fost anuntat cind eram in drum spre Buc, asa ca abia am ajuns acasa si am avut timp sa vad daca mai porneste sau nu. A stat nepornita 3 saptamini. Daca se mai organizeaza o sa te anunt.

Markos - multumim frumos. A zis sa nu le facem concurenta celor cu ursuleti, rechini, mite si alte animalute de Zoo, asa ca am venit mai putini.

@hyena: din ce vad mini-intalnirea asta a fost de succes. Sper ca pe viitor sa ne strangem mai multi. Evident ca sunt invitati si alti dacioti, ca nu e nici o placere sa te dai mare ce inalnire ai facut cu numai 4 masini
@STORMTROOPER: oricum s-au simtit "amenintati", ca dupa cum ai putut observa dupa ce ne-am strans si am inceput sa facem poze artistice, si-au strans jucariile si au plecat. Evident, in stilul caracteristic BMW, cu scart de roti, cerculete, burn out si drift. Deci: DACIA 1300 RULEZ

This post has been edited by speedy82: 5 Sep 2011, 17:27

Domnisoara astazi a "suferit " o baie si un tratament cu ceara in vederea iernii. Partea proasta e ca mi s-a terminat ceara. De asemenea au mai fost schimbate lampile laterale de pozitie cu unele de Elba, plafonierele si lampa de portbagaj tot de Elba.

Se mai pregatesc niste operatiuni de toamna-airana, dar toate la timpul lor.
Citeva poze.

Attached thumbnail(s)
Picture_006.jpg ( Size: 579.38k ) Number of downloads: 505
Picture_012.jpg ( Size: 482.07k ) Number of downloads: 442
Picture_015.jpg ( Size: 666.01k ) Number of downloads: 427
Picture_022.jpg ( Size: 716.41k ) Number of downloads: 415
Picture_023.jpg ( Size: 693.58k ) Number of downloads: 433
Picture_024.jpg ( Size: 648.12k ) Number of downloads: 388
Picture_027.jpg ( Size: 556.75k ) Number of downloads: 336
Picture_036.jpg ( Size: 528.34k ) Number of downloads: 378
Picture_055.jpg ( Size: 678.57k ) Number of downloads: 452
Picture_056.jpg ( Size: 642.8k ) Number of downloads: 492
Picture_065.jpg ( Size: 601.07k ) Number of downloads: 436
Picture_075.jpg ( Size: 525.32k ) Number of downloads: 452
Picture_082.jpg ( Size: 559.24k ) Number of downloads: 701

Frumoasa treaba domnu' coleg! Ne place cum se prezanteaza don'sorica.

Dragutzule , pregatirea pentru iarna , se foloseste un tratament special de conservare .

@speedy82 - merci frumos

@danut 69-71 - stiu asta maestre, dar nu am terminat inca, si nici iarna nu bate la usa. Mai e de lucru si la caroserie si la mecanica.

This post has been edited by STORMTROOPER: 7 Oct 2011, 21:23

se vede ca ai fost la tm:))

Sa n-o deoache cineva la cat ii de frumoasa!

Fruomasa jucaria.

Am rasfoit putin jurnalul asta astazi.....ce poveste frumoasa..

Sa ai grija de ea ! O sa revin cu o mica surpriza cat de curand.

Noroc !

This post has been edited by 1310CL: 24 Oct 2011, 17:52

Multumesc pentru cuvintele frumoase. Deocamdata domnisoara este trasa pe dreapta pentru ca nu are nici RCA si nici rovigneta, iar eu sunt mai mult plecat in perioada asta. Oricum mai urmeaza niste operatiuni de intretinere in viitorul apropiat.

Si mica surpriza despre care vorbeam:



Attached thumbnail(s)
gallery1256.jpg ( Size: 79.64k ) Number of downloads: 469
gallery1257.jpg ( Size: 110.53k ) Number of downloads: 329
gallery1258.jpg ( Size: 131.96k ) Number of downloads: 309
gallery1259.jpg ( Size: 124.01k ) Number of downloads: 309
gallery1260.jpg ( Size: 95.11k ) Number of downloads: 292

@1310CL - multumesc frumos pentru surpriza, este foarte reusita. Arata aproape ca in realitate.

Si mica surpriza despre care vorbeam:

Mi-o dai si mie?

@danut 69-71 - stiu asta maestre, dar nu am terminat inca, si nici iarna nu bate la usa. Mai e de lucru si la caroserie si la mecanica.

Hmm , faci si tu ca ai nostrii conducatori " Am fost luati prin surprindere "
Chiar astepti sa te prinda iarna cu masina dezvelita ?