Outline · [ Standard ] · Linear+ CRISTINICA, O Dacie care nu va ajunge la Remat prea curind

Pompa de ulei e in poza a doua. Pe cutia aia maro.

Pompa de ulei e in poza a doua. Pe cutia aia maro.

Mersi Merced, noroc cu tine!

Pompa de ulei de care e?

Acu' te poti duce pe topicul cu frantuzoaica, si aia citesc la fel ca tine, pe fuga, apoi mai posteaza una memorabila.

This post has been edited by Muttley: 23 Mar 2011, 22:07

Apreciez!

Ce-s chestiile alea din a doua poza, pare un stator si mai e o chestie alaturi.
.....

statorul de alternator si grupul de diode tot pe-acolo....pompa de ulei e cu roti dintate(asa pare) deci nimic special,interesanta-i ambitia de a face ceva si mai interesant....multi bani bagati,frumos....

eu nu inteleg de ce s-a desfacut cutia ? de treaba nu-i mult la ea ca-i in 4 deci nu tu bila interblocare intre furci(aka bila zavorare),nu tu bila de fixare prin capac deci joaca de copii,o "fumam" imediat dar de ce ?

Apreciez!

This post has been edited by sobolan: 23 Mar 2011, 23:41

@Muttley - deci stator alternator+punte diode. Inca nu am luat rulmentul dar se rezolva si asta. Astazi va fi dus la reconditionat cel original al masinii si va fi montat la locul lui saptamina viitoare. Pompa de ulei este italieneasca , echivalenta de KOLBENSCHMIDT , pt ca nu se mai aduc de KOLBENSCHMIDT. Este pentru R12.
Multumesc frumos pentru tot sprijinul acordat si te rog sa inchizi anuntul pe care l-ai deschis pe forumul frantuzesc.
In a doua poza avem axa cu came, pinion delco, supape Mahle,

@BOGHDAN_GNP - multumesc pentru interventie. Banii sunt o problema, dar asta e.Eu vroiam sa fac motorul de anul trecut, dar nu s-a putut asa ca il fac acum.

@sobolan - cutia a fost desfacuta pentru ca nu era etansata si curgea uleiul din ea intr-o fericire. In fiecare primavara eram nevoit sa completez cu cite 1l de ulei. In plus de asta in ultima vreme incepuse sa-mi faca figuri cu intratul in treapta I, si cum nu stiam daca este de la ambreiaj sau de al cutia, s-a dat totul jos si s-a luat la examinat.

Astazi urmeaza ziua a II-a

Astazi a fost finalizata cutia, s-a recuperat alternatorul de la reconditionat si s-a desfacut ce ramasese nedesfacut din blocul motor. Luni urmeaza rectificarea vibrochenului.

Attached thumbnail(s)
Picture_054.jpg ( Size: 779.43k ) Number of downloads: 913
Picture_063.jpg ( Size: 652.83k ) Number of downloads: 960
Picture_065.jpg ( Size: 543.43k ) Number of downloads: 925
Picture_070.jpg ( Size: 524.87k ) Number of downloads: 977
Picture_077.jpg ( Size: 794.53k ) Number of downloads: 983
Picture_080.jpg ( Size: 676.73k ) Number of downloads: 347
Picture_084.jpg ( Size: 710.06k ) Number of downloads: 311
Picture_086.jpg ( Size: 966.95k ) Number of downloads: 297
Picture_094.jpg ( Size: 382.52k ) Number of downloads: 286
Picture_095.jpg ( Size: 407.99k ) Number of downloads: 307
Picture_096.jpg ( Size: 433.58k ) Number of downloads: 312

Cam tiganeala vopsitul cutiei, nu e un reper ce a fost vopsit vreodata din fabrica, era mult mai elegant curatata cum trebuie cu perii de sarma de diverse marimi la bormasina, si lasata asa cum a lasat-o producatorul, lucea mai bine decat spray-ul ala din targ dat peste mizerie.

This post has been edited by argon: 25 Mar 2011, 18:51

Astazi a fost finalizata cutia, s-a recuperat alternatorul de la reconditionat si s-a desfacut ce ramasese nedesfacut din blocul motor. Luni urmeaza rectificarea vibrochenului.

Foarte frumos , felicitari dar am si o obectie : vezi ca a ramas un fir de par pe carter la cutie .
O lucrare cu mult simt de raspundere .

Nu trebuia vreodata sa vopsesti cutia. Nu la cuptor, nu electrostatic, si sub nicio forma nu cu spray.
Iar cand mai apare si D-zeu 2 cu laude ca cea de mai jos, tacamu' e complet.

O lucrare cu mult simt de raspundere .

Vomit.

Cam tiganeala vopsitul cutiei, nu e un reper ce a fost vopsit vreodata din fabrica, era mult mai elegant curatata cum trebuie cu perii de sarma de diverse marimi la bormasina, si lasata asa cum a lasat-o producatorul, lucea mai bine decat spray-ul ala din targ dat peste mizerie.

vorbeste de tiganeala omul cu roti galbene la matizul albastru

Uite cum mai aflam cine mai face tiganeli la Dacie

Lasati mai omul , el a vopist cutia si mai mult ca sigur si alternatorul , ca sa fie toate in ton , eu zic sa vopseasca si blocul motor

Uite cum mai aflam cine mai face tiganeli la Dacie

si cam ce tiganeala ai vazut tu la masina mea?

Oricum cutia de viteze nu o va vedea nici naiba ca e vopsita ca doar este sub masina . Asa ca nu se pune

Daca ti se pare normal sa vopsesti cutia cu spray, intratat incat sa faci offtopic aici referitor la jantele mele(care nu e masina clasica, de colectie, originala, cum vrei tu sa-i spui, ca ale voastre), nu e exclus sa ai 'imbunatatiri' de genul.

This post has been edited by argon: 25 Mar 2011, 20:20

oricum cutia nu se vede, daca ar umbla oamenii pe burta poate ar zice ceva cand ar vedea o cutie de dacie vopsita argintiu. Da' s-au gasit niste jante galbene sa rada de o cutie argintie

Si asta a fost tot?
La cum avansase lucrarea in 2 zile, ar trebui sa fie si rodajul gata.
Deci???

vorbeste de tiganeala omul cu roti galbene la matizul albastru

....La cum avansase lucrarea in 2 zile, ar trebui sa fie si rodajul gata.
......

ai rabdare nene muttley !

Sunteti invidiosi

cine ?

Aveti si voi rabdare ca vor veni si niscaiva poze cu ceva informatii. Progrese s-au facut destule, ca proprietarul se misca repede, dar nu a ajuns chiar la rodaj nu ajuns cum a zis Muttley. Mai departe va va spune chiar posesorul Cristinicii

Buna, se pare ca lumea este interesata de stadiul lucrarii. Din pacate ieri nu am avut net asa ca este un pic cam greu sa postezi poze avind in vedere aceasta lipsa.
Vibrochenul a fost rectificat Cota 1, s-au montat cuzinezii de biela, axiali si de palier. Blocul motor a fost spalat si dat cu grunt, pentru efectul optic, a fost montata distributia, pompa de ulei, supapele si kit-ul de ambreiaj. In curind se va "urca" motorul&cutia pe masina.
Pina la rodaj mai am de rezolvat citeva probleme.

Attached thumbnail(s)
Picture_001.jpg ( Size: 724.73k ) Number of downloads: 418
Picture_002.jpg ( Size: 597.13k ) Number of downloads: 438
Picture_003.jpg ( Size: 642.57k ) Number of downloads: 421
Picture_004.jpg ( Size: 636.32k ) Number of downloads: 392
Picture_005.jpg ( Size: 659.07k ) Number of downloads: 417

Eu nu pot sa inteleg ce aveti cu omul ca a vopsit cutia ,in principiu nu strica ,nu o vede nimeni ,oricum mizeria de pe sosele patriei se va depune pe ea ,nu vad care e problema ,e de apreciat ca incai a pierdut timp si acolo pentru o mana de vopsea , altii nu curata nici macar un gram de murdarie de pe componente ,le repara si atat

vallyyy, ti-ai exprimat un punct de vedere atat de tipic romanesc...

STORMTROOPER, nu trebuia vopsita nici chiulasa. Aspectul de obiect nou se obtine in alt mod, nu cu vopsea spray.
In rest...
- grundul din bloc, unde se introduc camasile - rostul lui, explica-mi-l te rog;
- grundul de pe surubul de distributie;
- grundul scurs in gaurile M6 ale baii de ulei...
Nu le-nteleg p-astea.
Daca explicatia e mecanicul, care lasa "sigilii" in scopul acordarii garantiei...

Grundul din bloc - efect optic&artistic, cum am spus mai sus
grundul de pe surubul de distributie - nu mai este acolo, a fost sters.
grundul scurs in gaurile M6 ale baii de ulei. - a fost curatat.

Pozele au fost facute in momente cind miinile mecanicului nu intrau in cadru. Oricum nu prea am avut timp de poze, am pozat si eu cum am nimerit.
Personal astept sa vad cum merge motorul pe masina. Cred ca asta este ceea ce este cu adevarat important. Restul sunt detalii.

Muttley - dupa ce ii fac rodajul, si cind mai ai si matale drum ptin Buc. te fac o plimbare cu babuta.

This post has been edited by STORMTROOPER: 31 Mar 2011, 19:41

Cu efectuele tale optice si artistice ii strici originalitatea, si eventual racirea, blocul ca si cutia nu au fost vopsite din fabrica, si am inteles ca ai pretentii de originalitate d ela masina. SPor in continuare.

Grundul din bloc - efect optic&artistic

Bre, mai uita-te o data, si mai ales, mai gandeste-te o data!

Va multumesc pentru interventii. In curind o sa fie gata si o sa va tin la curent cu felul in care se comporta la proba "asfaltului"

@ Stortrooper

Sper ca reusesti sa ignori si sa te detasezi de toate rautatile unora dintre cei ce stau in tribuna . Fa-ti treaba cum stii tu mai bine
Si sa-l sparg pe pretenul meu care se oftica de fiecare data : " Caiini latra caravana trece "

....- grundul din bloc, unde se introduc camasile - rostul lui, explica-mi-l te rog;
........

uite la 1 dispare rapid in lichidul de racire,ca sa fii lamurit....la 2 belea mare,nu trebuia sa dai acolo cu grund...aia-i "partea de ulei" din bloc unde intra tachetii(mai jos) deci se va amesteca grundul cu ulei.... la filtrul de ulei(adica in dreptul lui)...nu trebuia grund...
injura-ma daca te-am plictisit.....si eu-s "meticulos" poate prea tare dar asta-i ca si cum ai arunca o nuca-n perete si astepti sa stea lipita acolo....
asamblul piston+biela+capac biele+bolturi filetate se pun unul cate unul pe un cantar electronic si la nevoie umbli cu flexul la piciorul bielei de vreo 5-10grame(adica o simpla atingere)...au abateri din fabrica,crede-ma,in caz de 4-5000rpm ii dai si nu tre' sa se simta nimic vibratii,etc...se putea "umbla"si pe la chiuloasa un pic...se lustruiau perfect canalele de adm/ev...mergeau multe lucruri mici aplicate care dadeau un mic plus...poate castigai vreo 0,5cp si din asta .....
spor la lucrari...

This post has been edited by sobolan: 31 Mar 2011, 21:20

Attached thumbnail(s)
Picture_002.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 409