Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

Asta s-a intamplat recent? Da...aseara cand am mers de la scarbici acasa...am ajuns cu papucu drept ud. Ma rog...penibil sistemul, o sa le spun sa daie niste gauri cu bormasina acolo la stergatoare sa mareasca gurile alea...atata is de mici ca se infunda cu 3 grame de praf si un ac de brad. partea proasta ii ca in timp poate strica aeroterma (ma gandesc)...

Asta s-a intamplat recent?

Da...aseara cand am mers de la scarbici acasa...am ajuns cu papucu drept ud.

Ma rog...penibil sistemul, o sa le spun sa daie niste gauri cu bormasina acolo la stergatoare sa mareasca gurile alea...atata is de mici ca se infunda cu 3 grame de praf si un ac de brad.

partea proasta ii ca in timp poate strica aeroterma (ma gandesc)...

Nu in timp ci destul de repede. A mea face ca trenul cand functioneaza, a stat cateva ore imbibata in apa, cand am pornit climatizarea au venit broastele cu alge peste mine. Eu imi desfund singur acolo, e mai sigur pentru mine, m-am chinuit la inceput cu bratul stergatorului stanga dar acuma folosesc un cleste papagal si merge totul perfect.

Nu in timp ci destul de repede. A mea face ca trenul cand functioneaza, a stat cateva ore imbibata in apa, cand am pornit climatizarea au venit broastele cu alge peste mine. Eu imi desfund singur acolo, e mai sigur pentru mine, m-am chinuit la inceput cu bratul stergatorului stanga dar acuma folosesc un cleste papagal si merge totul perfect.

si nu te-ai gandit sa maresti gaurile alea? Nu din cauza asta se infunda? ca in loc sa curga apa pe acolo pe la stergatoare, deverseaza prin gurile de aer.

O sa ma duc la service si o sa le zic sa fac asta, daca nu functioneaza sa se gandeasca la o modalitate de a pune o bucata de plastic sau de cauciuc deasupa acelor fante ca sa nu mai permita apa sa curga in ele...

This post has been edited by cuki46: 4 Feb 2014, 10:42

Gurile sunt sub grila de sub stergatoare. Trebuie sa scoti stergatoarele ca sa ai acces la ele. La cea din dreapta poti sa umbli fara sa scoti stergatoarele dar la cea din stanga e imposibil. Nu ai cum sa le maresti ci doar sa elimini furtunasele acelea de cauciuc sau sa tai din ele.

This post has been edited by ali3n_cop: 4 Feb 2014, 11:23

Vad ceva evolutie fata de Solenza cu calculatorul pus in punga sa nu il inunde apa.

Cine a proiectat modelul acesta, era cu siguranta drogat sau in coma alcoolica. Daca vine gerul sau ninge abundent si nu ai garaj, e mare chinuiala sa scoti zapada sau gheata din zona grilei si stergatoarelor....daca mai si ingheata poti pleca fara stergatoare sau le consideri nule.

A mea nu are nici pe dracu'. Nici la Megane 2 nu retin sa mi se fi infundat scurgerile alea. Da eu nu parchez sub copaci sau bolte niciodata.

Baietii nu ai citit fituica primita de la dealer cand au luat masina cum sa nu parcheze sub copaci sau bolte si de aia au probleme. Deci e de vina utilizatorul.

A mea nu are nici pe dracu'. Nici la Megane 2 nu retin sa mi se fi infundat scurgerile alea. Da eu nu parchez sub copaci sau bolte niciodata.

De aia. Eu am desfundat de vreo 2 ori si pe stanga si pe dreapta. Prima oara se auzea cum balanganea apa, a inceput aeroterma sa dea rateuri pana a murit de tot. Lac in dreapta in depozitul din podea (Fluence mai are aşa ceva?). Pana seara insa s-a scurs, si-a revenit si aeroterma si merge foarte bine si acum. Si am uscat totul fara sa mai dau mocheta la o parte. Dupa lungi reprize de dezaburire pe la picioare


S-au infundat si dupa ce le-am taiat capacul de jos. Si am mai facut operatiunea asta si la un prieten cu alt Megane 2. Sunt gandite foarte prost. Si e grav ca nu au rezolvat problema asta la Fluence. Daca dupa 12 ani tot nu rezolvi o problema banala ... aşa da respect pentru client.

Normal ca e de vina utilizatorul daca merge cu toate frunzele pe masina. Si tot utilizatorul are o problema atunci cand isi face griji legate de zapada de se pune pe stergatoare,grile,plafon, camp.

Exagerezi. Maine o sa declari ca e vina utilizatorului ca a intrat apa in masina pentru ca a mers cu ea prin ploaie. Frunzele sunt normale, e stupid sa ai pretentia ca la fiecare pornire de masina, sa deschizi capota sa cureti de frunze. Ele nu aveau voie sa treaca de grila si sa ajunga in scurgeri. Chiar daca ar fi trecut, scurgerile nu trebuiau sa aiba coturi in care sa ramana agatate. Chiar daca aveau coturi, trebuiau sa aiba un diametru suficient de mare care sa permita scurgerea. Deci vorbim nu de o singura greseala de proiectare, ci de 3.

mezym, cand aberezi, o faci cu stil. Ti-am mai zis eu, tu ori esti platit de Renault sa speli rusinea ori iubesti prea mult marca incat te-a orbit ..
Nu e nevoie de frunze ca sa se infunde gurile iar frunzele nu trec oricum prin gaurile grilei. La tine acolo nu prea ninge si nu nu ai de ce sa-ti faci griji + ca tu cauti tot timpul loc de parcare sub cerul liber ..iti doresc sa-ti inghete zapada deasupra grilei si pe angrenajele stergatoarelor, ca sa te potolesti si tu si sa simti pe propria piele ce inseamna sa stai inert langa masina fara idei. De asemenea iti doresc ca atunci cand se topeste zapada, sa se scurga fix prin gurile alea si sa se amestece cu namol si sa inoti prin masina precum Phelps

This post has been edited by ali3n_cop: 4 Feb 2014, 20:31

Frunzele sunt normale, e stupid sa ai pretentia ca la fiecare pornire de masina, sa deschizi capota sa cureti de frunze.

Fara exagerare, uite asa am tinut eu Megane 2 timp de 6 ani si nu am avut nici o problema cu aceste scurgeri. Nu exista frunza, oricat de mica, sau orice alta mizerie care sa fi fost pe grila aceea neagra sau in dreptul celor 3 gauri de scurgere si eu sa nu o fi curatat. Injuram cam de fiecare data pe inginerul care a proiectat aceste scurgeri, dar am preferat sa previn decat sa vindec.

E naspa ca nu s-a corectat nici acum problema asta. Oricum, actuala masina este ingrijita la fel. Cu injuraturile de rigoare. Nu stiu daca la Megane 3 este la fel ca la Fluence, dar daca nu e, atunci il pomenesc degeaba pe acel inginer.

This post has been edited by centurion: 4 Feb 2014, 20:33

Evident ca e ca la Megane 3. Sau ai impresia ca ai alta masina, un Evoque?

eu personal am raportat problema, curatarea se face gratuit la reprezentanta pe timpul garantie si dupa bineinteles. Daca se strica aeroterma din cauza asta se schimba pe garantie bineinteles.
Nu-i nici un bai, greseli de proiectare se intampla la toate masiniile, iar producatorul este constient de asta. Daca acele greseli pot sa duca la accidente urate, atunci cheama modelul inapoi pentru remediere. Daca nu, fac un calcul simplu...cat costa sa chemam toate masiniile pentru remediere fata de cat costa sa schimbam x aeroterme si sa curatam x scurgeri. Daca ii mai ieftina solutia 2 pentru ei, atunci nu o sa se oboseasca cu asta.

Eu ma frec in ei, le-am spus si data trecuta...parchez unde pot si unde am locu de parcare, daca cad frunze si jeg pe masina asta este, eu nu le curat si nu le-am curatat niciodata. La orice masina nu este asta o problema, implicit la o masina de 18.000€ (pret de catalog) refuz sa cred ca este o problema si daca intradevar este, nu am dat atatia bani ca sa curat mizerii.

Asta ii ca si cum ai vinde o masina si i-ai zice cumparatorului: ai grija unde parchezi masina asta ca poate se deschid geamurile noaptea cand ploua...dar numai poate.

Sa nu mai zic de de felul cum au gandit pozitionarea gurilor de scurgere. Am mai spus ca pe mine m-au taxat cu 90 ron pentru curatarea acelor gauri dupa ce m-am prezentat la service cu masina inundata. Eram vinovatul absolut pentru praful care s-a imbibat cu apa si s-a transformat in noroi. Nu aveam habar care e treaba si am cosiderat ca e normal sa ma taxeze dupa care, la doua zile m-am trezit inundat din nou....deci meseriasii nu si-au facut treaba asa cum trebuie. Am sunat la VC si am facut circ total, inerta aia de la telefon era paralela si nu mai scotea nici un cuvant....Dupa aceea cica sa ma duc sa-mi recuperez banii ca a fost o greseala...am ales sa reneg acel service si sa nu recuperez nici un ban dar orice mica problema care apare la masina indiferent de tipul ei, ma duc si fac circ. Imi e usor sa ard aeroterma si sa distrug multe piese de pe masina care nu functioneaza asa cum trebuie dar cred ca omenia este mai presus decat orice si nu ma cobor la nivelul lor. Eu ii vad ca pe niste samsari cu renume si atat. Acest model il pot cataloga in cateva cuvinte dure : masina de lumea a 3a cu gadget-uri care sa-ti blocheze gandirea la achizitionare si pret de marca premium. Omul din greseli invata. Iti dai seama ca prin ceea ce scriu, mai intra omu' si se razgandeste sa achiztioneze un Fluence SH si o sa-mi fie destul de greu sa o vand ...

This post has been edited by ali3n_cop: 5 Feb 2014, 09:50

Acest model il pot cataloga in cateva cuvinte dure : masina de lumea a 3a cu gadget-uri care sa-ti blocheze gandirea la achizitionare si pret de marca premium.

beton caracterizarea. toata stima.

Faci circ fiindca esti circar si hater. Si mincinos. In martie-mai 2010 Fluence a avut 2700 de euro reducere plus doi ani garantie extinsa gratuit! Unde pastele ma-sii sunt aia 18000 platiti, bah, de tine?

Daca ai o problema grava cu masina da in judecata Renault! Altfel, lamentarile de le faci pe aici sunt onanie! Reclama negativa facuta de tine si de alti saraci cu duhul e egala cu zero. Cati nu vor mai cumpara Renault? 25?

Iar pentru "boss-ul" de sta cu frunzele pe masina si nu o curata (normal ca poti parca oriunde, dar e sarcina ta sa cureti masina de frunze si sa speli, nu a fabricantului!!!!): iarna dai jos zapada de pe plafon?

Sa nu mai zic de de felul cum au gandit pozitionarea gurilor de scurgere. Am mai spus ca pe mine m-au taxat cu 90 ron pentru curatarea acelor gauri dupa ce m-am prezentat la service cu masina inundata. Eram vinovatul absolut pentru praful care s-a imbibat cu apa si s-a transformat in noroi. Nu aveam habar care e treaba si am cosiderat ca e normal sa ma taxeze dupa care, la doua zile m-am trezit inundat din nou....deci meseriasii nu si-au facut treaba asa cum trebuie. Am sunat la VC si am facut circ total, inerta aia de la telefon era paralela si nu mai scotea nici un cuvant....Dupa aceea cica sa ma duc sa-mi recuperez banii ca a fost o greseala...am ales sa reneg acel service si sa nu recuperez nici un ban dar orice mica problema care apare la masina indiferent de tipul ei, ma duc si fac circ. Imi e usor sa ard aeroterma si sa distrug multe piese de pe masina care nu functioneaza asa cum trebuie dar cred ca omenia este mai presus decat orice si nu ma cobor la nivelul lor. Eu ii vad ca pe niste samsari cu renume si atat. Acest model il pot cataloga in cateva cuvinte dure : masina de lumea a 3a cu gadget-uri care sa-ti blocheze gandirea la achizitionare si pret de marca premium. Omul din greseli invata. Iti dai seama ca prin ceea ce scriu, mai intra omu' si se razgandeste sa achiztioneze un Fluence SH si o sa-mi fie destul de greu sa o vand    ...

Iar pentru "boss-ul" de sta cu frunzele pe masina si nu o curata (normal ca poti parca oriunde, dar e sarcina ta sa cureti masina de frunze si sa speli, nu a fabricantului!!!!): iarna dai jos zapada de pe plafon?

da mah, este sarcina mea, ca doara nu vine mecanicul renault sa imi curete masina. Ideea ii ce se intampla daca nu cureti? Daca umbi cu zapada pe plafon, se poate intampla ceva? Se poate strica ceva? Exista vreun pericol pentru masina?
Daca umblu cu masina si nu o curat tot la doua zile pe la stergatoare este pericol sa se strice ceva...capis...asta ii baiu

cuki, lasa-l in lumea lui, ti-am mai spus ca e platit de Renault ca sa tina rusinea departe...e chiar proprietar mandru de Fluence care a schimbat 3 distributii, are probleme cu intratul in viteze al schimbatorului, toba lui e pe butuci, pune servetele la imbinarile bordului ca sa nu ma auda zgomote, are dopuri de gheata pe esapament si bubuie cartierul cand reuseste sa o porneasca + multe alte chestii de care e mandru. I-au promis inca doi ani de garantie in plus daca reuseste sa faca Fluence-ul "varful tehnologiei si al fiabilitatii" pe acest topic.
mezym, pentru garantia de inca 2 ani eu am platit, nu am cersit ca tine reduceri...e o diferenta.


PS: nu lasati frunzele pe masina si nici zapada pe plafon, exista riscul ca aceasta masina biodegradabila sa se defecteze.


This post has been edited by ali3n_cop: 5 Feb 2014, 11:17

nu il racoreste nici un moderator pe clonache asta, care are impresia ca low costul lui e masina premium.

...pana la urma toti cloneii au aceeasi soarta, doar ca moderatorii sunt mai putin vigilenti pe aceasta arie.

Si ca o paralela, masina mea stationeaza de 4 zile in service sa vina un termostat de la Pitesti iar un colet din UK mi-a ajuns in 5 zile, deci....

Marius, e o placere sa stai 4 zile pe dreapta pentru un amarat de termostat, nu? Poate ca vine de la Pitesti via UK, la asta nu te-ai gandit


cuki, nu se referea la tine ca esti clonache ci la mezym.

This post has been edited by ali3n_cop: 5 Feb 2014, 11:30

PS: nu lasati frunzele pe masina si nici zapada pe plafon, exista riscul ca aceasta masina biodegradabila sa se defecteze.

Eu as pune clauza in carnetul de garantii si as interzice circulatia cu Fluanse in anotimpurile toamna-iarna.

Sau interdictie totala pentru utilizarea autovehiculului, in plus trebuie sa-l pastrezi intr-o incapere cu o temperatura cuprinsa intre 18-22 grade.

Eiii, sigur ca este o placere, ma gandesc ca mai am putin si voi calatori din nou "business class".

Si eu am vrut sa calatoresc business class de Revelion. Ma urc in rasnita relaxat pe la 7 dimineata, dau la cheie si surpriza surprizelor dupa vreo 20 minute :

This post has been edited by ali3n_cop: 5 Feb 2014, 11:43

Attached thumbnail(s)
DSCN1128.JPG ( Size: 2.26mb ) Number of downloads: 356

Si si ? Martorul ala a inviat si la mine pt cateva secunde dar fara cel de service.

Si am incheiat rapid calatoria business class:). Mai multe erori pe injectie printre care si sonda lambda. S-a inlocuit sonda si toate cele 16 supape ale motorului... si astept injectoare noi + pompa benzina.

Ar trebui sa vezi asta ca pe un avantaj, ai in permanenta piese noi pe masina ... dar atentie sa nu iasa din garantie cu tine proprietar .

This post has been edited by mariusd4: 5 Feb 2014, 12:43