Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme tehnice FLUENCE, loc de plans

Salut Doua probleme intr un an de zile de cand am masina: 1. la pedala de ambreiaj se auzea un sunet ciudat (clampanit) in momentul actionarii acesteia. S-a rezolvat pe garantie. 2. eroare in bord "door open" desi portiera se inchidea. La aceasta eroare nu stiu ce se intampla ca dupa ce am deconectat bateria nu a mai aparut. Cei de la service spun ca de la spalat autoturismul se poate sa se fi declansat acea eroare (adica sa fi intrat apa in portiera...etc) Sper pe viitor sa nu mai apara...S a mai confruntat cineva cu o astfel de problema? 11 Jan 2012, 13:02: Pt mariusd4: sincer nu stiu exact ce au reparat la ambreiaj intrucat am fost multumit de rezultat...nu mai era prezent acel zgomot. Evident ca am intrebat: ce are?iar raspunsul a fost unul evaziv si laconic. Au umblat la nu stiu ce arc!!! Nici eu nu ma pricep la partea tehnica si nu am insistat cu intrebarile. This post has been edited by razvandur: 11 Jan 2012, 13:02

Salut

Doua probleme intr un an de zile de cand am masina:
1. la pedala de ambreiaj se auzea un sunet ciudat (clampanit) in momentul actionarii acesteia. S-a rezolvat pe garantie.
2. eroare in bord "door open" desi portiera se inchidea. La aceasta eroare nu stiu ce se intampla ca dupa ce am deconectat bateria nu a mai aparut. Cei de la service spun ca de la spalat autoturismul se poate sa se fi declansat acea eroare (adica sa fi intrat apa in portiera...etc) Sper pe viitor sa nu mai apara...S a mai confruntat cineva cu o astfel de problema?

11 Jan 2012, 13:02:
Pt mariusd4: sincer nu stiu exact ce au reparat la ambreiaj intrucat am fost multumit de rezultat...nu mai era prezent acel zgomot. Evident ca am intrebat: ce are?iar raspunsul a fost unul evaziv si laconic. Au umblat la nu stiu ce arc!!!
Nici eu nu ma pricep la partea tehnica si nu am insistat cu intrebarile.

This post has been edited by razvandur: 11 Jan 2012, 13:02

Ok, multumesc Razvan

Salut !

Folosesc un Fluence de 10 luni si ma tot sacaie o problema.

Atunci cand rezervorul este plin , apare un zgomot in spate, care apare in timpul mersului ( mai des la denivelari), ca si cum as avea ceva care se misca prin portbagaj.
Acest zgomot dispare cand rezervorul este plin doar jumatate.

Din ce am citit pana acum, nu s-a plans nimeni de asa ceva ?

Salut !

Folosesc un Fluence de 10 luni si ma tot sacaie o problema.

Atunci cand rezervorul este plin , apare un zgomot in spate, care apare in timpul mersului ( mai des la denivelari), ca si cum as avea ceva care se misca prin portbagaj.
Acest zgomot dispare cand rezervorul este plin doar jumatate.

Din ce am citit pana acum, nu s-a plans nimeni de asa ceva ?

Mentionez ca si eu am observat asta. La mine apare cand e la dupa 1 acul, dupa ce e la 1 sau sub 1 nu se mai aude.

This post has been edited by AF80: 26 Jan 2012, 20:10

Cred ca ce auziti este baldabacul benzinei/motorinei din rezervor. Baldabacul este prezent si la Logan.

sau are sonda de benzina ca la dacie si cand ii plin loveste plutitorul in rezervor.)))))))

Cred ca ce auziti este baldabacul benzinei/motorinei din rezervor. Baldabacul este prezent si la Logan.

confirm.... asa e modelul la toate face la fel

Daca deranjeaza antifonati portbagajul, de exemplu la mine nu se mai aude. Stima

Buna,

Referitor la problema cu mesajul din CB: "door open", pana la urma s a schimbat pe garantie incuietoare portiera pasager.
E o chestie ingrozitoare care te imobilizeaza langa autoturism deoarece nu se blocheaza portierele...stai sa pazesti masina!!!

Un review cu ce am schimbat pe garantie in cei 22000 km:
-la portiera stanga fata: incuietoare;
-la pedala ambreiaj: schimbat pe garantie X reper (nu stiu denumirea).
Urmeaza in curand volanul.

Am observat de cand a dat frigul ca a inceput sa imi agate la schimbarea vitezelor, mai ales cand trec din viteza 1 in viteza 2, sau cand trebui sa o scot din viteza 1 la punctul mort. Dupa ce merg si se mai incalzeste masina, se mai amelioreaza problema. Mentionez ca se intampla numai in mers, daca misc pe loc vitezele schimba foarte bine. Mai are cineva aceeasi problema? Multumesc

uleiul din cutie se ingroasa ca e frig

This post has been edited by tomageorgian: 5 Feb 2012, 13:49

Daca nu agata tare, si dupa incalzirea motorului fenomenul dispare, e normal, "asa face toate".

Salut toti posesori de renault , din august 2011 sunt posesorul unui renault fluence expression varianta diesel si deja ma confrunt cu o problema care s-a accentuat o data cu sosirea timpului rece .La prima pornire dimineata , relanti neregulat, tremura motorul la relanti,ca sa va faceti o idee acul turometru oscileaza cu 1-2 mm, dupa 1 ..2 km se stabilizeaza si merge normal.As vrea sa intreb toti posesori de flunce exprssion diesel daca s-au confruntat cu problema de mai sus ,si ce solutii au gasit cei de la renault ?

Salut toti posesori de renault , din august 2011 sunt posesorul unui renault fluence expression varianta diesel si deja ma confrunt cu o problema care s-a accentuat o data cu sosirea timpului rece .La prima pornire dimineata  , relanti neregulat, tremura motorul la relanti,ca sa va faceti o idee acul turometru oscileaza cu 1-2 mm, dupa 1 ..2 km se stabilizeaza si merge normal.As vrea sa intreb toti posesori de flunce exprssion diesel daca s-au confruntat cu problema de mai sus ,si ce solutii au gasit cei de la renault ?

Nu am diesel, dar e normal. In primul rand, cand motorul este rece nu se aprinde toata motorina, se lipeste de cilindri si ca sa fie treaba frumoasa mai spala si uleiul. In functie de temepratura sunt implementate mai multe metode de pornire la rece "cold start" care incearca in principal sa estomeze pe cat posibil uzura motorului. In general se injecteaza mai multa motorina, multa se pierde, dar ce se aprinde permite incalzirea motorului mai rapid.

Pana cand motorul ajunge intr-un regim termic potrivit, este normal sa faca asa. Sunt oscilatiile tipice ale unui regulator, care cu timpul se amortizeaza.

Salut toti posesori de renault , din august 2011 sunt posesorul unui renault fluence expression varianta diesel si deja ma confrunt cu o problema care s-a accentuat o data cu sosirea timpului rece .La prima pornire dimineata   , relanti neregulat, tremura motorul la relanti,ca sa va faceti o idee acul turometru oscileaza cu 1-2 mm, dupa 1 ..2 km se stabilizeaza si merge normal.As vrea sa intreb toti posesori de flunce exprssion diesel daca s-au confruntat cu problema de mai sus ,si ce solutii au gasit cei de la renault ?

Confirm. Acelasi lucru se intampla si in cazul meu, la un Fluence diesel Expression cu 8000 km

This post has been edited by jonmirel: 8 Feb 2012, 12:39

Confirm. Acelasi lucru se intampla si in cazul meu, la un Fluence diesel Expression cu 8000 km

Repet, nu-i neaparat o o problema. Din cate am mai stiu, valva EGR se inchide si se deschide ca sa permita incalzirea mai rapida a motorului. Variatile acestea se resimt si variatia turatiei.

PS: la benzina face la fel. Poate nu la fel de tare. La dci-ul pe care l-am avut, aceasi poveste.

PS: la benzina face la fel. Poate nu la fel de tare.

Nu ştiu de Fluence, dar la 1.6 16V-ul de pe Duster turaţia de ralanti parcă-i bătută în cuie, la orice temperatură, chiar şi imediat după o pornire la minus zece grade. Nu tremură absolut deloc.
Pe Fluence nu-i acelaşi motor?

Pe Fluence nu-i acelaşi motor?

Nu. Pe fluence este cel de pe megane 2 cu distrubutie variabila. Pe duster este motorul simplu.

Eu am sesizat la al meu ca nu m-a avertizat niciun bec in bord ca se termina lichidul de parbriz. Si s-a terminat tot.

Daca aveam a dacia 1310 care pornea in 3 pistoane spuneam ca nu este o problema ,dar ceea ce se intampla cu motorul la prima pornire nu cred ca este normal.Am avut si renault megane 2 diesel 7 ani si nu s-a intamplat sa mearga motorul intrerupt.

Daca aveam a dacia 1310 care pornea in  3 pistoane spuneam ca nu este o problema ,dar ceea ce se intampla cu motorul la prima pornire nu cred ca este normal.Am avut si renault megane 2 diesel 7 ani si nu s-a intamplat sa mearga motorul intrerupt.

Daca inainte nu avea strategia asta de protejare la uzura si de incalzire mai rapida, normal ca nu facea asa. Acum se pare ca este. Daca EGR-ul se deschide si inchide pentru reglare, normal ca variaza si turatia, doar baga gazele arse inapoi in cilindru.

Am fost si in service cu masina si nu am primit acelasi raspuns , am facut programare si urmeaza verificarile. Si cei din service nu au fost de acord cu tremuratul la pornire .

Eu am sesizat la al meu ca nu m-a avertizat niciun bec in bord ca se termina lichidul de parbriz. Si s-a terminat tot.

confirm ce spune colegul ca nu te avertizeaza daca nu mai ai lichid pentru spalat,si la cielo se aprindea un bec in bord!!!!
la -19 porneste imediat si nu se misca acul deloc,folosesc benzina numai de la romp... de 95.
ma enerveaza baza partbrizului ca nu e incalzita si se strange gheata.
oglinzile rabatabile trebuiesc lasate pe deschis ca altfel risc sa ard motorasele din cauza ghetii adunata acolo.
mp3-ul nu stie sa citeasca cum se numeste melodia
pedala de acceleratie parca este prea in dreapta de ating mocheta din dreapta
cotiera e prea in spate.
pentru a clacxona trebuie sa apesi numai in anumite puncte ca altfel apesi degeaba
ESP,ASR fac toti banii,sunt mai bine calibrate decat la Ford (are sotia Ford Focus model 2011)

This post has been edited by bhadorya: 12 Feb 2012, 00:41

Vezi ca stie

mp3 ul ce Melodie este doar ca nu afiseaza, trebuie sa apesi butonul de ok sau info cand iti canta mp3ul

S-a aprins si aici martorul de usi deschise..... Crezand ca se poate cumva reseta am scos cele 4 cabluri groase de alimentare de la sigurante. Dar surpriza cand le-am pus inapoi s-au mai aprins 2 martori abs si serv desi abs-ul functioneaza....

Iar legat de inchidere.. Nu se mai inchide masina deloc, Dar se poate inchide in felul urmator: Urcati in masina cu usa soferului deschisa, tineti apasat butonul de inchidere al usilor 10 secunde: Desi se vor nichide si deschide usile tineti-l apasat pana cand usile se vor inchide si ledul de pe buton se va aprinde. Iesit idin masina si inchideti usa. Masina este compelt inchisa. Martorii se vor stinge dupa cateva minute. (asta pana mergeti sa rezolvati problema)

This post has been edited by BannedHost: 12 Feb 2012, 17:17

Salut toti posesori de renault , din august 2011 sunt posesorul unui renault fluence expression varianta diesel si deja ma confrunt cu o problema care s-a accentuat o data cu sosirea timpului rece .La prima pornire dimineata  , relanti neregulat, tremura motorul la relanti,ca sa va faceti o idee acul turometru oscileaza cu 1-2 mm, dupa 1 ..2 km se stabilizeaza si merge normal.As vrea sa intreb toti posesori de flunce exprssion diesel daca s-au confrunt
at cu problema de mai sus ,si ce solutii au gasit cei de la renault ?

Total alta masina aceeasi comportare....ford focus 1.6 tdci face fix la fel la temperaturi de 8-9 ° cu minus. Nu cred ca este o problema.

Mentionez ca si la mine merge neregulat pentru cateva minute la temperaturi scazute.
Cutia de viteza agata la 1-a si a 2-a pana se incalzeste bine.

@bhadorya Chestia cu cotiera pusa prea in spate e relativa. Depinde cat de jos si cat de in spate stai. Pentru o persoana mai scunda e in spate si nu se poate extinde ca la un golf. Eu am 1 85 si pentru mine e pusa perfect. Eu am alta problema cu cotiera care nu e prinsa bina. Suruburile cu care e prinsa se slabesc si trebuie stranse din cand in cand.

Salut toti posesori de renault , din august 2011 sunt posesorul unui renault fluence expression varianta diesel si deja ma confrunt cu o problema care s-a accentuat o data cu sosirea timpului rece .La prima pornire dimineata  , relanti neregulat, tremura motorul la relanti,ca sa va faceti o idee acul turometru oscileaza cu 1-2 mm, dupa 1 ..2 km se stabilizeaza si merge normal.As vrea sa intreb toti posesori de flunce exprssion diesel daca s-au confruntat cu problema de mai sus ,si ce solutii au gasit cei de la renault ?

Salut, si la mine sa iintamplat la fel, oscila acul la turatie la prima pornire(după mai multe ore oprită) din ianuarie cind era frig,si se mai auzea un fel de suierat/ciricăit la accellerare cam 10 min (am fluence din 16-11-2011 1.5 110) si in februarie a apărut mesajul ENGINE FAILURE HAZARD si STOP. Am fost la service si au inlocuit electrovana pilotare turbo acum merge bine dar sa mai si incălzit afară

Cum sa făcut frig iar au revenit problemele.

Am fost si in service cu masina si nu am primit acelasi raspuns , am facut programare si urmeaza verificarile. Si cei din service nu au fost de acord cu tremuratul la pornire .

Salut!
Ai fost in service? Poti sa ne spui ce s-a intamplat? Au schimbat ceva? etc. Multumesc