Outline · [ Standard ] · Linear+ reno 5 ALPINE TURBO, renault 5 1.4 alpine turbo 1982

Chestiile astea pot fi date de avans, poti fi legate de distributie pe duca, culbutori dereglati, trebuie verificate toate chestiile astea, de la cea mai usoara, la cea mai grea.

Chestiile astea pot fi date de avans, poti fi legate de distributie pe duca, culbutori dereglati, trebuie verificate toate chestiile astea, de la cea mai usoara, la cea mai grea.

Consumul ala-mi pare cam (foarte) mare.
Daca erai din Bucuresti ai fi gasit multi baieti care sa fie-n stare sa-ti verifice motorul

Am avut si eu un R5 Alpine Turbo acum 15-16 ani.......ce masina.......ce vremuri......era benzina 6000 lei.....
Cat timp am avut-o nu mi-a facut mari probleme, puntea din spate cu bara de torsiune ma deranja, bucsile erau varza, nu prea gaseai mecanici incantati sa lucreze la ea, totul era f. inghesuit. Din cauza asta am si vandut-o, se stricase pompa de benzina si baga combustibil in baia de ulei, nimeni nu i-a dat de cap, am gasit pe cineva care zicea ca se pricepe si am maritat-o.
Dupa un timp am vazut-o abandonata in parcarea respectivului, semn ca nici el nu a reusit sa o repare sau problemele s-au agravat si mai mult. Ma gandeam intr-un timp sa o rascumpar si sa o reconditionez, dar avea probleme si cu actele in sensul ca era inmatriculata pe fundatie, fundatia se desfiintase, asa ca am renuntat.
Una peste alta mi s-a parut o masina reusita, ce-a vazut masinuta aia de la mine...........talpa, drumuri de cacao si n-avea nici pe draku........
Bafta la reconditionat!

Daca te supara vechitura asta sterge-o !R_5_Alpine.jpg ( Size: 1.98mb ) Number of downloads: 2637

Daca te supara vechitura asta sterge-o !R_5_Alpine.jpg ( Size: 1.98mb ) Number of downloads: 2637

calberson.ce frumusete

19 May 2010, 23:26:

Consumul ala-mi pare cam (foarte) mare.
Daca erai din Bucuresti ai fi gasit multi baieti care sa fie-n stare sa-ti verifice motorul

dar ce consum ar trebuiii sa am(cel corect)?asa ca sa imi fac o idee.
am iesit din nou azi cu el pe asfalt(umed) .ce senzatie.are o viata masina asta in ea de nu imi vine sa cred.senzational motorul acesta


This post has been edited by cumtecaut_eu: 19 May 2010, 22:26

gata.problema s-a rezolvat. .oscilarea turatiei in relantiu era cauzata de o garnitura de la carburator pe unde,cred,tragea aer fals.

am iesit din nou azi cu el pe asfalt(umed) .ce senzatie.are o viata masina asta in ea de nu imi vine sa cred.senzational motorul acesta

Nu-ti inchipui cum imi ploo-n gura
Esti un om fericit.
Dac-o vinzi vreodata as avea rugamintea sa ma anunti

Despre consum nu stiu ce sa spun, mai mult ca sigur gasesti informatiile pe net.

Nu-ti inchipui cum imi ploo-n gura
Esti un om fericit.
Dac-o vinzi vreodata as avea rugamintea sa ma anunti

Despre consum nu stiu ce sa spun, mai mult ca sigur gasesti informatiile pe net.

in cazul in care as vrea sa o vand te anunt,cu toate ca nu stiu care ar fii un pret real pt masina.ar trebuii sa ma satur de ea intai(nu stiu daca se va intampla vreo data)sau sa am probleme financiare mari,sau nu stiu ce anume m-ar determina sa o vand.
nu vreau sa ma umflu in pene ca nu sunt genul,dar am inteles ca exemplare ca si al meu in tara ,sunt foarte putine(2-3 buc)si nu stiu daca in stare de functionare.

23 May 2010, 14:22:
DSC01688.JPG ( Size: 877.56k ) Number of downloads: 2061
DSC01689.JPG ( Size: 865.27k ) Number of downloads: 2158
DSC01690.JPG ( Size: 829.62k ) Number of downloads: 2053
si poze recente.urmeaza vopsirea jantelor

This post has been edited by cumtecaut_eu: 23 May 2010, 13:22

Ce masa totala are masinutza ?ca e tare rau buburuza.
Asta e un tico cu muschi ,chiar citem pe net ca ar vrea sa puna cineva carbu turbo dela r5 pe tico da e cam greu. )

in br era o dacie 1310 cu motor de r5.

Ce masa totala are masinutza ?ca e tare rau buburuza.
Asta e un tico cu muschi ,chiar citem pe net ca ar vrea  sa puna cineva carbu turbo dela r5 pe tico da e cam greu. )

in br era o dacie 1310 cu motor de r5.

850 kg in talon.

f tare '' cotetul''. .daca e de vanzare spune-mi ca ma intereseaza.

DSC01748.JPG ( Size: 642.75k ) Number of downloads: 671
DSC01750.JPG ( Size: 820.75k ) Number of downloads: 465
DSC01751.JPG ( Size: 931.61k ) Number of downloads: 449
DSC01753.JPG ( Size: 673.61k ) Number of downloads: 467
DSC01754.JPG ( Size: 850.5k ) Number of downloads: 434
DSC01755.JPG ( Size: 827.24k ) Number of downloads: 402
DSC01756.JPG ( Size: 844.15k ) Number of downloads: 539
DSC01758.JPG ( Size: 855.13k ) Number of downloads: 551
DSC01760.JPG ( Size: 905.31k ) Number of downloads: 400
DSC01764.JPG ( Size: 843.64k ) Number of downloads: 377
DSC01761.JPG ( Size: 783.84k ) Number of downloads: 286
DSC01765.JPG ( Size: 760.81k ) Number of downloads: 338
merci poate ca e de vanzare.si poze noi la soare.

26 May 2010, 19:04:
DSC01747.JPG ( Size: 785.08k ) Number of downloads: 707


This post has been edited by cumtecaut_eu: 26 May 2010, 18:04

Hmm... amintiri vechi decand am avut o "mica" dihanie ca asta.... R18 1.6 turbo.... mama ce masina, ce motor, ce mergea.... hmm ce vremuri...

Sa ai grija de ea ! si sa-ti aduca numai zambet pe buze !!!

Filtrul ala sport nu te ajuta. E permisiv, iar masina circula (totusi) in praful de Romania.
Pe gatul de umplere cu ulei e un stut, pentru recircularea gazelor de carter. L-ai lasat in aer, iar in frana de motor si relanti, p-acolo intra praf direct unde nu trebuie.

Filtrul ala sport nu te ajuta. E permisiv, iar masina circula (totusi) in praful de Romania.
Pe gatul de umplere cu ulei e un stut, pentru recircularea gazelor de carter. L-ai lasat in aer, iar in frana de motor si relanti, p-acolo intra praf direct unde nu trebuie.

filtrul sport este montat provizoriu.exista ansamblul si tubulatura pt filtrul original ,doar ca trebuie comandat(s-a facut comanda,deja)si cu ocazia aceasta s-a comandat si un filtru pt stutul de la recircularea gazelor.momentan nu s-e circula cu masina.in asteptare de anvelope si restul filtrelor ,inclusiv uleiul de motor.

27 May 2010, 19:42:

Hmm... amintiri vechi decand am avut o "mica" dihanie ca asta.... R18 1.6 turbo.... mama ce masina, ce motor, ce mergea.... hmm ce vremuri...

Sa ai grija de ea ! si sa-ti aduca numai zambet pe buze !!!

cred ca mergea bine 1.6 turbo .am sa ma grija de masina,dar sincer ma cam inspaimanta puterea masinii iar cateodata e f greu de strunit.nu as vrea sa ma aventurez si sa patesc ceva.

This post has been edited by cumtecaut_eu: 27 May 2010, 18:42

Nu inteleg de ce era nevoie de o asa motorizare pe o masina de clasa mini, mai ales la vremea aia.
De ce ai "acoperit" numerele, de vreme ce pana acum n-ai facut-o?

nu e chiar mini, Golf 1 GTI din aceasi perioada si clasa avea mai multi cai, PEugeot 205 gti idem, etc, nu vad care e problema.

Nu inteleg de ce era nevoie de o asa motorizare pe o masina de clasa mini, mai ales la vremea aia.
De ce ai "acoperit" numerele, de vreme ce pana acum n-ai facut-o? 

fratele meu s-a distrat si a pus-o la vanzare .cica vrea sa vanda ceva ce nu este al lui.copii astia
din cate am inteles s-a vrut o motorizare sportiva pt perioada respectiva,firma renault concurand cu o alta firma auto care a scos in respectiva perioada o motorizare asemanatoare


27 May 2010, 21:50:

nu e chiar mini, Golf 1 GTI din aceasi perioada  si clasa avea mai multi cai, PEugeot 205 gti idem, etc, nu vad care e problema.

ai dreptate argon.am citit si eu undeva despre chestia asta.
sincer in perioada asta nu prea am avut timp sa ma documentez,mai mult am stat sub masina si in masina

This post has been edited by cumtecaut_eu: 27 May 2010, 20:50

Au fost si variante "maxi turbo" de 380 cai.

Golf GTI nu cred ca era in aceeasi perioada. 205 gti la fel, cu motorul de 1.6 e o masina mai noua.

nu e chiar mini, Golf 1 GTI din aceasi perioada  si clasa avea mai multi cai, PEugeot 205 gti idem, etc, nu vad care e problema.

Ce motorizari aveau? uiti ca si la Renault erau si alte motorizari cu cilindree mai mare si cai mai multi?

dar nu ma intereseaza ce era pe Renault 18 , 20 sau 25, e vorba de asta micu.

Asta micu nu este in clasa cu Golf1... este mai mic.... golf 1 este cu R11, R18, Fuego, etc... do oricum asta micu cum spui tu a avut pe el si motor de 1.4 turbo cu urmatoarele puteri:

Renault 5 GT Turbo - 4 cylinder 1397 cc 160 bhp/162.2 PS 970 kg
Renault 5 Alpine Turbo - 1397 cc 110 bhp/111.5 PS 870 kg
Renault 5 GT Turbo - 1397 cc 115 bhp/116.6 PS 820 kg
Renault 5 GT Turbo- 1397 cc 118 bhp/119.6 PS 855 kg

argonel, nu te mai rupe.
- 5 alpine turbo - motor longitudinal in SPATELE puntii fata, suspensie cu patrulater deformabil, geamuri laterale drepte, motor TURBO;
- Golf si 205 - transversale, aspirate, 1.6, 110 cai amandoua, McPherson, etc, etc.

E diferenta de 10 ani intre ele.

Iar competitorul reno-ului pentru Golf si 205 a fost renault 5 GT turbo, care e o cu totul alta masina, mai noua, cu un motor mai slab (parerea mea).

fratele meu s-a distrat si a pus-o la vanzare .cica vrea sa vanda ceva ce nu este al lui.copii astia
...

Se vede ca-i mic si nestiutor. A ascuns numarul din fata dar ala de pe hayon e lasat la vedere.

http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Alpine_Turbo.
masina are potential,dar costurile de intretinere sunt marisoare,pt ca de multe ori m-am invartit cautand piese si elemente lipsa ,dorind sa o aduc in starea ei originala.
de exemplu bara fata,care din fotografiile postate de mine,se vede clar ca este intr-o stare proasta,nemaiputand fii reconditionata.am cautat respectiva bara si nu am gasit-o in tara.
mai asteptam ,poate apare de undeva o pers. care citeste acest topic sau cineva care are cunostinte de o bara de genul.
poate dupa ce trece criza am sa termin si eu masina in totalitate

28 May 2010, 10:41:

Asta micu nu este in clasa cu Golf1... este mai mic.... golf 1 este cu R11, R18, Fuego, etc... do oricum asta micu cum spui tu a avut pe el si motor de 1.4 turbo cu urmatoarele puteri:

Renault 5 GT Turbo - 4 cylinder 1397 cc 160 bhp/162.2 PS 970 kg
Renault 5 Alpine Turbo - 1397 cc 110 bhp/111.5 PS 870 kg
Renault 5 GT Turbo  - 1397 cc 115 bhp/116.6 PS 820 kg
Renault 5 GT Turbo- 1397 cc 118 bhp/119.6 PS 855 kg

CJ98CZH poate o sa avem ocazia sa ne intalnim in cj la o minciunica sa o vezi live

This post has been edited by cumtecaut_eu: 28 May 2010, 09:41

Daca ajungi vreodata da un semn... sau hai cu ea la o intalnire locala sa o vada si baietii

http://www.reno.ro/Intalnirea-Membrilor-Fo...0111-s3630.html

bai sincer nu intelegeam ce mare tevatura cu masinuta asta..pana am citit pe aici si mi-a picat fata..RWD, 0-100 in 6.6sec si 164.95 bhp/ton ?? I want that in my life

la a ta nu gasesc cat are 0-100 dar vad ca are 126.44 bhp/ton si sfertul de mila in 16.5 sec..pacat ca pune puterea pe rotile gresite, dar cred ca e destul de rapida..sunt curios cat are 0-100 si la a cata turbina o fi...

Daca ajungi vreodata da un semn... sau hai cu ea la o intalnire locala sa o vada si baietii

http://www.reno.ro/Intalnirea-Membrilor-Fo...0111-s3630.html

pai sunt ajuns gata in cj(student)

Si atunci ce astepti? invitatii speciale ? te asteptam miercuri pe 2 iunie sa bedem bondarul...

ia uitati ce am gasit pt pasionati ca si mine http://www.renault.tv/en#/infotainment/vid...icons-renault-5

28 May 2010, 15:36:

Si atunci ce astepti? invitatii speciale ? te asteptam miercuri pe 2 iunie sa bedem bondarul...

am sa incerc sa ajung.la polus spuneai ca e intalnirea?

This post has been edited by cumtecaut_eu: 28 May 2010, 14:36