Outline · [ Standard ] · Linear+ reno 5 ALPINE TURBO, renault 5 1.4 alpine turbo 1982

Da, gasesti tot ce trebuie in topicul dedicat... in care nu ar fi rau sa incepi sa scrii acuma ca esti "adoptat" .... si prezenta obligatorie.... ca altfel esti vanat... de descoperit te descoperim usor.... ca nu sunt multe modele ca al tau

Da, gasesti tot ce trebuie in topicul dedicat... in care nu ar fi rau sa incepi sa scrii acuma ca esti "adoptat" .... si prezenta obligatorie.... ca altfel esti vanat... de descoperit te descoperim usor.... ca nu sunt multe modele ca al tau

inteleg,dar eu sunt curios de discutii si documentatie.
de vorbit in franceza ,mai greu(in scoala am fost "premiant"la aceasta materie) .

luna viitoare voi pleca din tara pe o perioada nedeterminata.
acest proiect,din pacate neancheiat in totalitate ,s-e incheie aici.
masina va fii gazduita de un garaj generos,ventilat pe timp de vara si pe timp de iarna incalzit.
va voi tine la curent cu orice modificari de planuri
.va multumesc tuturor celor care ati postat aici,ati incurajat,ati sfatuit si ati apreciat munca mea si rezultatele acestui proiect neterminat.
toate cele bune,

reantors dupa o vacanta lunga si binemeritata,cred.

pai hai, pune osul la treaba

DSC02048.JPG ( Size: 670.89k ) Number of downloads: 1678
incet cu treaba buna.asa arata masina cand am ajuns acasa.cu o roata desumflata.cineva de aici spunea ca am abandonat masina.

This post has been edited by cumtecaut_eu: 26 Aug 2010, 14:44

Frumoasa masina Acum 5 ani am luat una ptr piese adusa din Franta si ma rugam pe forum sa le dau piese unele chiar moca numai sa ma scape de ea pacat ca nu aveai r 5 atunci masina avea 50.000 km Cred ca mai am 2 planetare (ptr cutie cu 5 Vit ) App in sti cu cat se vinde un R5 T Alpine in Franta ? 2500 E asa ca ai grija de ea Daca vrei planetarele lasa un nr de tel sau suna la 0744996389

Frumoasa masina Acum 5 ani am luat una ptr piese adusa din Franta si ma rugam pe forum sa le dau piese unele chiar moca numai sa ma scape de ea  pacat ca nu aveai r 5 atunci masina avea 50.000 km Cred ca mai am 2 planetare (ptr cutie cu 5 Vit  ) App in sti cu cat se vinde un R5 T Alpine in Franta ?  2500 E  asa ca ai grija de ea  Daca vrei planetarele lasa un nr de tel sau suna la 0744996389

ms mult.de o bara fata as avea nevoie si eventual de o janta de rezerva.am vazut astfel de masini la preturi muuult mai mari,restaurate evident.

ma ajutati careva cu 2 cauciucuri 175/60/13?contra cost evident

De ce nu le iei noi?

Cam greu de gasit sh...

Noi nu mai stiu cum sunt preturile, ultima oara cand am verificat erau cam piperate, poate or fi preturi de criza totusi...

De ce nu le iei noi?

as vrea sa cumpar noi dar bugetul e limitat.cele mai ieftine noi le-am gasit la 170 buc(ceva firma fantoma ).sper sa apara cineva cu o oferta de bun simt(sh).in germania se gasesc sh la pretul de cca 5 euro per bucata.problema e ca imi este urgent deoarece saptamana viitoare sunt programat la RAR.

This post has been edited by cumtecaut_eu: 4 Sep 2010, 12:26

problema rezolvata.4 buc cauciucuri marca firestone,de vara in stare ireprosabila la pret de 170 RON toate .f multumit de pret .in curand poze de la STAREA CIVILA LEGALA(R.A.R identificare)

Bai ce bafta ai belea afacerea eu cand am cautat n-am gasit sh...

Din ce an sunt si de unde le-ai luat?

This post has been edited by AmunDei: 6 Sep 2010, 20:10

din cluj -napoca,an 2007

nu am postat aici de ceva timp.am fost ocupat cu inmatricularea masinii pe numele meu.umblatura multa,nervi,stres,stat la cozi interminabile si peste tot dai ori de prosti ori de incompetenti
ma bucuram ca am finalizat treaba cu inmatriculatul cand Dumnezeu mi-a dat o noua incercare:un rulment pe spate gripat(rulmenti montati noi cca 50 km rulat cu ei).
ca sa fac haz de necaz "bucuriile"astea imi aduc aminte de cand conduceam clasica dacie a familiei,si tot timpul se intampla cate ceva neprevazut.portbagajul masinii era ticsit de scule si unde ramaneai defect,incercai(cu notiunile de mecanica care le aveai)sa remediezi defectiunea si sa ajungi acasa . .
vremuri frumoase de care imi era dor,si iata ca au venit din nou
in rest toate bune.deocamdata toti cei 108 cai sunt vii.

This post has been edited by cumtecaut_eu: 29 Sep 2010, 22:43

pregatiri de iarna.nu se stie ce surprize ne rezerva vremea

stai chill.... ca nu da cu zapada zilele astea

nu de zapada e vorba ,doar de scaderea temperaturilor.
in instalatia de racire aveam o tentativa de antiger si cred ca am sa il schimb zilele astea ,plus o revizie complecta la toate furtunele ar fii obligatoriu,sa nu am surprize neplacute .

in instalatia de racire aveam o tentativa de antiger si cred ca am sa il schimb zilele astea ,plus o revizie complecta la toate furtunele ar fii obligatoriu,sa nu am surprize neplacute .

Or sa spuna colegii ca astia de la Cluj nu mai stiu romaneste.

Am vazut ieri in Oradea, o masina identica ca si a ta, doar ca e pe alb.Cand mai alimentez cu GPL ii fac poza
E in stare de functionare... si arata bine de tot.O sa fii invidios
Numai bine!

This post has been edited by bylexus: 13 Oct 2010, 08:01

Incearca pe cat poti sa eviti sa mergi cu masina pe vreme rea, ca Doamne fereste te loveste vreun idiot asigurat la Carpatica si e pacat de toata munca...eu abia astept sa vina vremea buna sa mai scot R 21 il weekend, cand va fi gata ...

Or sa spuna colegii ca astia de la Cluj nu mai stiu romaneste. 

buna asta cu gramatica. dar ce sa faci,nu toti am fost prezenti la orele de limba romana din scoli.

16 Oct 2010, 16:04:

Am vazut ieri in Oradea, o masina identica ca si a ta, doar ca e pe alb.Cand mai alimentez cu GPL ii fac poza 
E in stare de functionare... si arata bine de tot.O sa fii invidios 
Numai bine!

daca e AT ca si a mea sunt convins ca voi fii invidios.
astept cu nerabdare poze de la tine.

16 Oct 2010, 16:07:

Incearca pe cat poti sa eviti sa mergi cu masina pe vreme rea, ca Doamne fereste te loveste vreun idiot asigurat la Carpatica si e pacat de toata munca...eu abia astept sa vina vremea buna sa mai scot R 21 il weekend, cand va fi gata ...

am sa incerc.ms de sfat.
bafta cu masinuta ta.
stiti cumva daca se potriveste punte spate de la alta masina pe AT?


This post has been edited by cumtecaut_eu: 16 Oct 2010, 15:07

Cred ca doar de R 5 merge punte, de ce intrebi? Eventual de R 5 maxi-turbo, dar nu cred ca gasesti ceva ieftin, aia e masina de mega colectie deja...

Cred ca doar de R 5 merge punte, de ce intrebi? Eventual de R 5 maxi-turbo, dar nu cred ca gasesti ceva ieftin, aia e masina de mega colectie deja...

doream o punte spate cu ecartament mai mare pt a mari stabilitatea.
in curbe am emotii.

E doar o senzatie, ma rog, depinde si de amortizoare cat sunt de uzate...Eventual, in functie de cat iti permit aripile, ii poti pune niste flanse sa scoti rotile mai in afara.
Dar iti spun din experienta, ca am avut R5 pe mana multa vreme, este o masina extrem de stabila daca ai toata suspensia in regula la ea...mie mi s-a parut extrem de echilibrata, nu degeaba a fost baza de masina de raliu...

E doar o senzatie, ma rog, depinde si de amortizoare cat sunt de uzate...Eventual, in functie de cat iti permit aripile, ii poti pune niste flanse sa scoti rotile mai in afara.
Dar iti spun din experienta, ca am avut R5 pe mana multa vreme, este o masina extrem de stabila daca ai toata suspensia in regula la ea...mie mi s-a parut extrem de echilibrata, nu degeaba a fost baza de masina de raliu...

amortizoarele sunt ok.flanse nu pot sa ii pun deoarece nu imi permit aripile.
probabil exagerez eu in viraje?

Felicitari pentru masina! Ma bucur ca mai exista impatimiti ai acestei masinute si de faptul ca mai exista pe sosele, eu unul nu am vazut una de ani buni. La unul din momente ma gandeam ca am ramas singur...

Pentru mine a fost masina tineretii, sunt in posesia unui R 5 Alpine Turbo 1985 pe care il detin din 1993. Masina a functionat pana acum aproximativ 2 ani, urmand ca in acesta iarna/primavara sa o scot din nou pe strada. Am avut probleme cu pompa de ulei, urmarea fiind distrugerea cuzinetilor de biela. In rest masina arata binisor, mici probleme cu rugina la aripile din spate, minore insa pentru varsta ei.

O sa citesc posturile de pana acum, la o prima vedere Muttley ti-a oferit cele mai pertinente sfaturi.

In legatura cu iarna ce tocmai a venit, sistemul de alimentare al acestei masini nu a fost gandit pentru temperaturi foarte joase. La pornirea la rece exista o tendinta de condensare a amestecului pe traseul turbina - galerie de admisie, porneste initial bine, dar la prima apasare pe acceleratie are tendinta de a se ineca. Eu o porneam cu socul la maxim (introdus la jumatate dupa pornire) si o lasam sa se incalzeasca pana crestea temperatura pe ceas la aproximativ 60 grade, dar chiar si asa s-a inecat de nenumarate ori...

Povesti sunt multe despre aceasta masina, daca avem timp si exista amatori, le depanam cu mare placere.

Ce probleme ai avut cu pompa de ulei?
Intreb pentru ca am aceeasi pompa (cu rotor si stator noi ce-i drept) in motorul Daciei mele.

Salut,
Cu ceva vreme inainte sa imi apara bataia, ceasul de presiune a inceput sa nu mai urce prea mult in turatie, insa nu scadea sub 3 la ralanti, lucru care m-a indus un pic in eroare initial, ulterior insa a aparut bataia. Mai problematic a fost ca eram la ceva sute de km de casa si a trebuit sa vin asa, iar unul dintre cuzineti s-a invartit in biela, facand si niste canale in vibrochen. Dupa ce am desfacut motorul am masurat "jocul pompei", am gasit in niste fise de service pozitiile in care se aseaza pompa si se introduce lera intre umeri (nu tin minte acum cotele admise), cert este ca la mine distanta era mai mare decat cea admisa, fisa recomandand schimbarea chitului pompei.
Pompa_ulei_r5.jpg ( Size: 18.62k ) Number of downloads: 434

Acesta este modelul meu de pompa.

Tu de unde le-ai luat noi?