Outline · [ Standard ] · Linear+ De ce eu nu voi mai cumpara renault niciodata !

Daca RENAULT nu-i mai de luat, ce sa zici de AUDI A4 2006 cu chiulasa crapata la 60 000 km...?

Daca RENAULT nu-i mai de luat, ce sa zici de AUDI A4 2006 cu chiulasa crapata la 60 000 km...?

si mie mi-au schimbat si reparat, dar mai multe nimicuri. La manere au cautat nod in papura cu inelele, dar tata are verigheta stransa pe os si nu atinge nimic iar eu nu port. nu am starea de spirit necesara sa ma iau cu ei la scandal pentru ambreiaj ca sunt sigur ca trebuie sa incep cu amenintari si multe cele... mai e si pacanitul din volan cu care am fost si nu prea s-au obosit sa caute cauza dar mi-au zis sa revin inainte sa iasa din garantie sau daca face mai urat.

S-au intamplat altele mai grave si la case mai mari... totusi in economia jocului conteaza la cate Audi s-a spart chiuloasa si la cate Megane spre exemplu le-au cazut pompele de inalta presiune(pilitura)...?

clar e de ghinion, zilelel trecute un prieten care are un Volvo de 4 ani si masina folosita numai la drumuri lungi in afara Bucurestiului care nu a intrat si iesit din masina de atatea ori cat facem cu o masina in Bucuresti zi de zi si totusi i s-a rupt manerul de la usa...si daca imi mai amintesc cred ca a mai avut o problema la un an de la achizitie...asa ca se intampla si la case mai mari

nu stiu raspunsul la intrebarea ta, dar producatorii francezi trebuie sa faca si ei un sacrificiu pentru imaginea marcii(sunt multi pe care ii aud cat de proaste sunt masinile frantuzesti fara sa fi avut vreodata si trebuie sa inece incet incet gura lumii) si sa aiba o viteza mai mare de rezolvare a problemelor comune. Exemplu: la motoarele de 1.9 tdi erau probleme cu volanta dubla masa si aveau simptome ca la noi. trepidatii groaznice la pornirea de pe loc. schimbau kiturile si volantele si degeaba si din cate am mai citit pe acolo au facut rechemari si au rezolvat problema. la noi au facut asa ceva? vad ca nu...

Pai nici nu cred ca vor mai face ceva... masina deja este istorie! Au aparut Megane 3 si Fluence...

This post has been edited by solidconvert: 22 Mar 2010, 22:07

tocmai, timpul de reactie este infinit in cazul asta
cu pilitura la 1.5 cu pompa delphi cat a fost? vreo 2 ani parca
mult prea mult.

parca a mai fost un topic aproape identic si a disparut.... in fine... eu nu inteleg de ce se tot fac asemena topicuri, exista unul numit "fiabilitate", altul numit "cat de mult ne incanta masina noastra megane" , cred ca e si unul numit "v-ati mai cumpara vreodata megane" etc.

si nu pot sa inteleg greutatea unora de a accepta ca TOTI producatorii din lumea asta au probleme la masinile lor! parca toyota era noul standard al fiabilitatii. in cateva luni s-au descoperit la probleme de ma doare capul...

nu avem 1 km de drum fara 1 groapa, nu avem decat 2 autostrazi vai mama lor, facem 5-6 ore la mare sau la munte pe 200-300 de km (chiar si cu trenul), si cineva vrea ca masinile astea sa fie indestructibile???

cat despre initiatorul topicului, cu siguranta a avut ghinion. si eu mi-am luat un gps nou, cu 10 ani garantie si in prima saptamana au aparut 3 probleme. inca mai are tipla pe ecran dar tre' sa-l duc a 3-a oara in service.

iar cei care nu-si vor mai lua renault niciodata si se schimba pe "TDI rulz" bravo voua. sa le stapaniti sanatos. din pacate pentru mine o sa-mi zgarie si mai tare retina marea masa de TDI....

Nu e important ce iti zgarie tie retina. Important mie mi se pare ca am intretinut o masina absolut corect si ea s-a stricat, si nu oricum, ci picand niste piese grele si scumpe.

Sa fim seriosi, toyota recheama masini pentru probleme ce apar la o masina din 10.000, pe cand renault nu recheama masinile pentru problemele ce apar la 1 din 100 sau mai des.

Nu zic ca TDI rulz, dar daca VW sunt in stare sa faca masini care rezista mai bine la conditiile noastre de drumuri si carburanti, atunci VW e o marca mai buna.

This post has been edited by diesel_power: 23 Mar 2010, 09:30

eu am vazut multe passat-uri ( modelul din inaintea lui CC ) trase pe dreapta si cu capota deschisa, altele pe platforma sau unele care se tarau cu 5 km/h cu un zgomot metalic urat de tot la motor.

Eu unu' cred ca si daca imi pun mintea cu un disc de ambreiaj sau o placa de presiune n-o pot termina in 7000km... So?

hai sa fim seriosi...ambreiajul crapa numai daca ai un stil aiurea de condus..cum sa nu poti strica un ambreiaj in 7000 km?? in 500 km il fac praf..daca stii sa nu adormi cu piciorul pe el te poate tine si 300.000 km..

This post has been edited by M i h a i: 23 Mar 2010, 10:03

dupa cum am spus, sa va stapaniti sanatosi fierataniile, indiferent de marca..

eu insa ma ghidez dupa alte chestii cand e vorba de masini. situatia e in felul urmator: daca e noua nu prea conteaza fiabiltatea, fiind in grantie se vor remedia problemele (cu scandal sau fara). daca nu e noua, ma interesez putin de problemele uzuale ale marcii/modelului pe care il vreau, verific temeinic respectiva masina si o iau sau nu... in ambele cazuri, pentru mine primeaza placerea de a conduce, siguranta si design-ul interior si exterior. fiabilitatea nu prea ma pasioneaza. meganeul din dotare nu este luat nou, nu e nici macar un sh rulat decent, l-am luat la aproape 160.000 km. insa era intact din toate punctele de vedere, zero probleme tehnice etc. acum are aproape 190.000 si n-am cheltuit cu el mai mult de 500 euro, aici incluzand 2 schimburi de ulei si filtre. probabil am avut noroc asa cum altii au avut ghinion...conduc un tdi la serv mai nou, mai putin rulat si cu destule probleme pe care la a mea nu le-am intalnit, desi regimul de condus este acelasi.

fiecare marca are avantajele si dezavantajele ei, insa TOATE au probleme. or fi masinile frantuzesti mai sensibile la drumurile de la noi, dar eu le prefer oricand in dauna celor nemtesti.

bafta si la cat mai putine drumuri in service

Eu in afara de o problema cu clapeta de acceleratie care s-a dovedit a nu fi o problema(vezi topic) la megane 2 am 150000 km si pina acum am schimbat 3 bielete de directie 1 pivot 2 seturi placute frina fata si 1 spate..... deci???Cred ca problema e alta:avem masini bune dar nu are cine sa le repare.. .

Nu zic ca TDI rulz, dar daca VW sunt in stare sa faca masini care rezista mai bine la conditiile noastre de drumuri si carburanti, atunci VW e o marca mai buna.

Intra pe forumul vecin si vezi cati au schimbat injectoarele la 2.0 TDI PD... si dupa aceea mai vb. de marea fiabilitate VW

Credeti ca sunt suficiente motive pentru a nu mai cumpara vreodata renault?

Strict on topic DA, cred ca sunt mult prea suficiente .

Cred ca problema e alta:avem masini bune dar nu are cine sa le repare.. .

Si asta e adevarat...probabil din asta deriva 90% din intrebarea ta, maxulet .

Cred de de multe ori problema e ca nu avem nici soferi care sa conduca masinile.

Toti suntem soferi cu experienta, nu suntem "la prima masina", "cele vechi au mers excelent", numai acum (sic) avem aceste probleme legate de prostia asta de Reno, facut din plastic in Turcia.

Si daca ies din casa cu masina nu vad pe unul sa ocoleasca gropile sau sinele de tramvai cu putintica grija... ca deh, e forum unde pot sa ma plang de bielete, casete de sirectie si altele...

nu stiu daca este vorba neaparat de soferi. nu stiu celelate persoane care s-au plans de renaultul lor dar supararea mea apropo de aceasta marca vine si din faptul ca stiu cum ma port eu cu masina, cum feresc toate gropile atat cat este posibil ( cred ca multi ma injura cand merg in spatele meu la trecerea peste o linie de tramvai sau peste o zona cu gropi) si cu toate astea 2 casete de directie in 45.000 km? nu mai vorbesc de celelalte probleme care nu au nici o legatura cu stilul de condus(tubulatura aer crapata, semering cu scurgeri de ulei, distributie la 30000 km, manere usi, tapiterie asa zisa de piele, cand de fapt este un inlocuitor nereusit).
am condus si dacia si opel si skoda si nu am avut nici o problema. cel putin la skoda fabia pe care am condus-o pana la 90.000 km nu am schimbat nimic in afara de ulei si filtre si la 90000 distributia. in rest nimic merge si acum pe aceleasi drumuri proaste.
avand in vedere ca acelasi stil de condus pe masini diferite a dus la rezultatele mentionate mai sus cred totusi ca problema este masina si nu soferul. si asta m-au determinat sa spun ca eu nu voi mai cumpara renault niciodata

@Maxulet & Company - De ce nu v-ati invatat ca aici nu e locul sa va plangeti de problemele cu Renault? Domne, oamenii cunoaste aici, Renaultu' nu-i cu nimic mai prejos la fiabilitate decat alte marci, din moment ce asa putini se plang. Iar daca totusi va permiteti sa ziceti ca nu e asa, e clar, esti un tdi-ist de cea mai joasa speta, rusine dinu patriciu!

PS. Si eu zic ca ai avut ghinion. Eu am 30.000 km cu masina si nici o problema in afara de o oglinda care nu se dezaburea. Dar totodata sunt convins ca la Renault sunt mult mult mai multi "ghinionisti" ca la alte marci!

Cred ca problema e alta:avem masini bune dar nu are cine sa le repare.. .

Problema e ca aia care ar trebui sa le repare mai tare le strica .

nu stiu daca este vorba neaparat de soferi. nu stiu celelate persoane care s-au plans de renaultul lor dar supararea mea apropo de aceasta marca vine si din faptul ca stiu cum ma port eu cu masina, cum feresc toate gropile atat cat este posibil ( cred ca multi ma injura cand merg  in spatele meu la trecerea  peste o linie de tramvai sau peste o zona cu gropi) si cu toate astea 2 casete de directie in 45.000 km?

Problema este fie la tine fie la mecanici. Nu la masina. Eu nu-mi menajez masina ca tine si nu am problemele tale. Am luat si gropi si cratere si linii de tramvai afundate. Ce-i drept cu viteza de max 50 km/h. Mai degraba am deformat jantele dar la caseta nu am probleme.

problema nu o reprezinta gropile , mecanicii , stilul nostru de condus ci oamenii care trebuie sa adapteze masinile la conditiile de deplasare, ale drumurilor noastre, oameni( ingineri AR si tot felul de proiectanti, RTR-ul) care ar trebui sa isi faca treaba.

Numai dati vina pe noroc pe ghinion cand ii pica la unu e ghinion dar cand forumul e plin de bube numai e vb de ghinion e vb ca baietii nu au know how-ul necesar sa produca..... o masina care sa va satisifaca nevoile.

Toti care ne-am luat reno am luat teapa pt ca nu ne-am gandit la cele 3 C:

-Cost achizitie- mic in raport cu concurenta

-Cost de intretinere- destul de ridicat in care intre manopera, revizii, distributii la 60 000 km, tehnologii invechite etc.

-Cost utilizare: consum ff bun la motoarele diesel nu am ce sa reprosez dar pica injectoarele deci se cam echilibreaza situatia

Toti care ne-am luat reno am luat teapa

Poate n-ar fi o idee rea sa te abtii sa te erijezi in exponentul unei mase de oameni.
In acest sens, recomand calduros reformularea ultimei parti a postarii la persoana intai singular.

@andrei_feno - vai de steaua ta mai omule, esti paralel cu automobilele mai ceva ca sinele de tren.....personal m-as caca in ele de masini (orice marca) da cand vad cate unu cu pareri dintrastea avizate.....

Hmm, nu ca as fi de acord cu andrei, dar cam miros un atac la persoana si nu la ideile sale pe aici, deci nu-i prea compliant

Sa fim seriosi, toyota recheama masini pentru probleme ce apar la o masina din 10.000, pe cand renault nu recheama masinile pentru problemele ce apar la 1 din 100 sau mai des.

Eu nu ştiu la ce film te-ai uitat tu, dar in ultimul episod Toyota a cam rechemat peste 10 milioane de maşini....

Asta nu inseamna ca la toate 10 milioane a si aparut problema. Le-au chemat ca sa previna, deci colegul avea dreptate.

aia macar sunt firma serioasa si recheama , reno ti le baga pe gat si nu ii mai intereseaza , nu se compara toyota cu reno la fiabilitate , sa fim seriosi

Nu-ti baga Reno nimic pe gat, cel putin nu masinile ...

This post has been edited by Hack: 23 Mar 2010, 17:54

Degeaba evidentiati probleme de toate felurile ale Renaulturilor ca ei le ascund de parca ar fii patronii firmei si ar avea vreun interes. Renault e masina care s-o cumperi de noua si s-o pastrezi atat cat ai garantie ca dupa ...Dumnezeu cu mila ! Eu cu garantie la sedan si 3 probleme grave ale cutiei automate de fiecare data doar cu scandal mi le-au schimbat pe garantie. Eu sunt multumit de ce ofera Megane-urile mele in banii pe care i-am platit pe ele , dar daca in fiecare caz aveam 2000-3000 de euro in plus alegerea era clar alta.

le. am avut si un Symbol 1.5dci inainte de ele , tot cu probleme si nervi . De ce am ales tot Renault ? Prin firma , am discount frumos la Renault-Nissan si astfel pretul de achizitie a devenit unul de buget.

This post has been edited by aLecsunder: 23 Mar 2010, 18:01

dar daca ai fi avut 5-6000 de euro in plus, sau mai rau 8-9000 ce ai fi ales?

Absolut memorabila faza asta.... frate daca mai puneai 3000 de euro iti luai altceva... Fraate da eu am mai pus 3000 de euro sa o cumpar pe-asta!

This post has been edited by SorinV: 23 Mar 2010, 20:34