Outline · [ Standard ] · Linear+ Joc la schimbatorul de viteze, Se "balangane" tare maneta!

Sal all! Cu trecerea timpului, mai ales cand omul nu are ce face, mai descopera cate cava la masina care i se pare a nu fi in regula. A venit randul schimbatorului de viteze. Se "balangane" tare in fata si-n spate la accelerari sau frane de motor bruste. De intrat in viteza intra perfect, usor, nu caraie, fara probleme. Si la voi e la fel? Toate cele bune! 17 May 2009, 22:51: Scuze pentru postarea dubla, dar n-a luat-o din prima This post has been edited by dolphintm74: 17 May 2009, 20:51

Sal all! Cu trecerea timpului, mai ales cand omul nu are ce face, mai descopera cate cava la masina care i se pare a nu fi in regula. A venit randul schimbatorului de viteze. Se "balangane" tare in fata si-n spate la accelerari sau frane de motor bruste. De intrat in viteza intra perfect, usor, nu caraie, fara probleme. Si la voi e la fel? Toate cele bune!

17 May 2009, 22:51:
Scuze pentru postarea dubla, dar n-a luat-o din prima

This post has been edited by dolphintm74: 17 May 2009, 20:51

Daca se misca putin nu are nimic..''asa face toate''..daca se misca rau trebuie schimbata bieleta anticuplu...

Ce implica schimbarea bieletei anticuplu, ma refer la costuri si, evident, cat e de grea operatiunea, trebuie desfacute multe chestii? Ce se poate intampla daca nu se schimba la timp, care sunt riscurile?

17 May 2009, 23:52:
Si cum apreciez daca acel joc al manetei este putin sau mult, in functie de ce?

This post has been edited by dolphintm74: 17 May 2009, 21:52

daca nu joaca mai mult de 1-2cm mai bine nu o schimba,eu am dat 200 ron pe o bieleta anticuplu si dupa trei luni face la fel.
am vorbit cu mai multi prieteni si la toti acelasi lucru.asta e.

Se poate strica altceva din cauza ei, cum ar fi cutie de viteze, suport motor etc.?

Operatiunea de schimbare nu este grea...bine intr un service nu este grea ca au scule ,elevator..etc..in curte este grea operatiunea...in service se schimba cam in 20 min...se poate verifica inainte daca este ok sau nu..se vede starea ei..pretul..habar nu am..stiu ca la megane este cam 120 lei..si nu recomand sa mergi cu ea asa daca are probleme...

Nu stiu cum e la Laguna 1 dar la laguna 2 se face foarte usor. Se da scutul jos si dupa aia in cateva minute-i gata. Eu inteleg prin bieleta anticuplu aia de sub motor, mai spre partea dreapta a masinii.

This post has been edited by Dan73: 17 May 2009, 23:53

Sal all! Am fost la service si am schimbat suportul cutiei de viteze (cica asa i se mai spune la bieleta anticuplu). Era rupt cauciucul. Tot mai are joc schimbatorul de viteze, dar parca nu asa de tare. Mecanicul a scos foarte greu unul dintre suruburi, era intepenit in partea de sus si a trebuit sa-l taie cu flexul in partea de jos. Piesa a costat aproape 130 de lei (cumparata de la Ciclop - Timisoara), evident, i-am mai dat ceva si mecanicului... Jocul care a ramas se pare ca provine de la suportii motorului, dar care, mecanicul dixit, mai tin ceva timp. Tare imi doresc ca, macar un an de acum incolo, sa nu mai bag bani in masina Toate cele bune!

@ dolphin

Te-ai cam grabit putin...suportul cutiei de viteze nu a rezolvat decat 10% din problema....daca dadeai un search pe forum gaseai exact ce trebuia sa schimbi,e vorba de rulmentul din cutie care mai mult ca sigur are siguranta dusa....iti spun pentru ca acum jumate de an am patit si eu chestia asta....si am ajuns sa schimb suportul de la cutia de viteze,l`am luat pe atunci cu vreo 100ron parca,e cel in forma de 8....+ ca sunt din timisoara,iar daca ai fost la Ciclop sigur nu ai fost la Dragan,e singurul care a stiut sa`mi spuna ce si cum....

Cristi_Cotrau, am cumparat piesa de la Ciclop, dar nu am fost la Dragan, de data asta, era prea aglomerat. Oricum, trebuia schimbat si suportul, pt. ca era rupt. Ce implica schimbarea rulmentului? Este grea operatiunea, trebuie demontate multe chestii? Cat te-a costat? Oare mai pot face concediul cu ea asa, ori exista riscul sa se rupa ceva?


19 May 2009, 00:48:
Cristi_Cotrau, sa nu zici ca Dragan doar ti-a pus alta siguranta si gata...

This post has been edited by dolphintm74: 18 May 2009, 22:48

A schimbat rulmentul de pe axul cutiei cu tot cu siguranta...rulmentul avea camasa rupta,si siguranta parca nici nu mai era...M`a costat atunci vreo 300ron rulmentul cu siguranta si 170 manopera

Dolphin, asculta de Cristi. El e sef peste cutii. Daca nu stie omul asta toate problemele unei cutii, nimeni nu stie .

Dolphin, asculta de Cristi. El e sef peste cutii. Daca nu stie omul asta toate problemele unei cutii, nimeni nu stie .

depinde...........

Rulmentul e, merg joi sa o desfaca mecanicul pe cutie sa vada cat de mare e jocul si, in functie de asta, ce e de facut. Va tin la curent. Toate cele bune!

unde mergi cu cutia?Sa-mi spui si mie ce iti zice daca dai toata cutia jos.Pentru ca rulmentul ala s-a dus in urma unei alte piese defecte....chiar sunt curios,sa ne tii la curent...eu de exemplu am acum joc pe intregul grup din cutie(ax+rulmenti+planetare)...daca ai noroc si e rulmentul de pe partea stanga se schimba usor ca se da jos doar capacul de la a5a....

Pai Dragan a zis ca da jos doar capacul, sa vada ce joc are, apoi daca e ceva de schimbat... Mai vedem.

Cristi, tot nu ai scapat cu cutia ? Inca ai probleme ?

Nu mai am probleme,momentan s-au rezolvat...doar ca eram curios sa vad ce ii zice....

@dolphin

Daca e de dat cutia jos si nu iti face la ciclop,am primit un nr de telefon de la un tip care se ocupa doar cu cutii de viteze

intrebam, pentru ca ai afirmat:

"de exemplu am acum joc pe intregul grup din cutie(ax+rulmenti+planetare)..."

Cristi_Cotrau, mersi pentru sprijin, sper sa nu fie necesara demontarea cutiei. La Ciclop merg maine dimineata. Va tin la curent. Salutare

asteptam un rezultat. personal sunt curios...

This post has been edited by Johnny78: 20 May 2009, 22:40

Sal all! Am fost la mecanic, a dat jos capacul cutiei de viteze (in partea dreapta cum te uiti spre masina) - in prealabil a desfacut niste aparatori din plastic si apoi a dat drumul la uleiul din cutie intr-un recipient - a zis ca exista joc, dar e foarte mic, siguranta e la locul ei, deci nu trebuie schimbat rulmentul. A pus capacul, a bagat inapoi uleiul,a montat plasticele si... asta a fost. A zis ca nu sunt probleme si pot merge linistit. A intalnit cazuri cand siguranta era sarita, camasa rulmentului foarte uzata si, chiar mai nasol decat atat, cand sarea din viteze in mers. Operatiunea m-a costat 120 de lei (100 manopera si 20 garnitura de la capacul cutiei - era putin intepenita si exista riscul sa nu "calce" bine si sa curga ulei). Totul a durat 2 ore. Cam asta a fost. Cele bune sa se adune!

si cum se manifesta acum schimbatorul de viteze?

Dupa schimbarea suportului cutiei de viteze, s-a mai redus din joc, dar tot il mai am. Se pare ca e din ciclul "asa face toate". Noi sa fim sanatosi!

Daca tot ai scos uleiul din cutie acum,ai avut cumva pilitura prin el?S-ar putea sa rezolvi multe si cu schimbul de ulei din cutie

Era curat uleiul, nu mi-a zis Dragan ca ar trebui schimbat. Imi spune intotdeauna cand ceva nu e in regula. Repet, poate e din ciclul "asa face toate":D Oricum, pana nu incepe sa sara din viteze, masina asta nu mai pupa mecanic, cel putin pentru treaba asta. Urmeaza sa fac un drum mai lung pe afara si de aia m-am grabit sa vad ce si cum. As fi vrut sa compar jocul manetei cu unul de la o alta Laguna asemanatoare ca an de fabricatie, dar n-am avut inca oportunitatea asta. M-am uitat la o Bora din 2002, are si ea joc, precum si la un Logan de 1.6 16V din 2008, si la el e un joc la maneta, insa mai usor. Dar... nu este prea relevant, comparatiile se fac intre masini de aceeasi marca si model, daca se poate, apropiate ca an de fabricatie sau km parcursi.

Ce inseamna joc la maneta ? In ce sens ? In gol, la acceleratii, la franari (in viteza), sau cum ?

De ex. daca eu merg cu o anumita viteza, in treapta a doua si la un moment dat calc frana, in momentul cand o las, simt cum schimbatorul smuceste putin, dar cred ca e normal. In rest, nu stiu la ce te referi prin joc. Sint curios daca am si eu si nu stiu.

@dolphin

daca esti dispus ne putem intalni sa vezi pe aceesi masina....

Cristi_Cotrau, id-ul meu de mess este dolphintm74. Da-mi te rog un buzz si ne vedem saptamana viitoare! Toate cele bune!

Si eu am un fel de joc la schimbator.Dar la mine e din doua motive:
1.Un limitator de la suportul motor era descentrat(in loc de vreo 2mm joc stg -dr,avea cam 4mm doar stg sau fata,depinde cum privesti)Am centrat acel limitator si o parte din problema s-a rezolvat.Cu alte cuvinte,toleranta de trepitatie a motorului,era asigurata doar intr-o directie,si dublata ca valoare.
2.A mai ramas totusi un joc,datorat uzurii din habitaclu,a unei bucse de cauciuc.Daca va uitati la baza manetei,sub ornament,veti observa o bucsa de caucic,care imbraca sfera aceia de plastic(nuca),pe care pivoteaza maneta.Acea bucsa,avea me margini niste "mustati"care in timp s-au tocit.Eu am sa incerc sa adaug un manson de caucic,sau chiar niste silicon pe unde trebuie,si am sa va tin la curent cu improvizatia.

This post has been edited by bundy220: 22 May 2009, 23:27