Outline · [ Standard ] · Linear+ Joc la schimbatorul de viteze, Se "balangane" tare maneta!

da as vrea dar prin data de 10-11 iulie cand iau banii ))

da as vrea dar prin data de 10-11 iulie cand iau banii ))

Am reusit azi sa schimb tamponul motor/cutie si tin sa precizez ca parca am schimbat cutia de viteze , intra foarte usor in orice treapta de viteza, mai are un joc foarte mic 1-2 mm, da atata trebe , deci per total is multumit de munca care o face tamponul respectiv ....schimbatu a fost relativ usor, mai greu pana si-au dat drumu surubele in rest a fost totul bine, sub motor nu am pus nimic ca sta ala acolo pe tampoanele lui, vorba lui dorin85.

Am incercat si eu sa schimb tamponul simbata si nu am reusit.
Surubul din spate se invirte.
Din pacate atrebuit sa renunt.
Daca ati patit careva dati-mi o idee.
Numa bine

Eu am dat cu wd40 acolo sa isi deie drumu mai usor si nu am avut probleme, acuma nu stiu daca mai functioneaza dupa ce sa miscat din loc, da poti incerca, cineva zicea ca trebuie tinut contra si se ajunge destul de greu acolo ca e stramt locu.

salut jiku!

Trebuie sa tii contra de piulita de sus de pe jug incercuita de mine cu rosu. Este vizibil daca scoti tabla cu rol de scut termic de dedesubtul piesei incercuite in a doua poza (flexibilul de la esapament).

This post has been edited by andri1940: 15 Jul 2012, 23:13

Attached thumbnail(s)
jug_berceau_01.jpg ( Size: 3.5mb ) Number of downloads: 563
flexibil_esapament.JPG ( Size: 639.29k ) Number of downloads: 614

Mersi Andri.
Am sa incerc asa cum spui.Sper sa reusesc.
Numa bine

Salutare , si eu azi am incercat sa schimb suportul ala si la fel am patit , surubul din cutie a iesit fara probleme dar cel de pe jug s-a desfacut cam 1 , 1,5 cm si dupa aia a inceput sa scape acum am pus si celalalt surub la loc dar asta din jug nu mai vrea nici desfacut nici strans la loc in ambele sensuri scapacred ca scapa piulita aia in suportul ala mic in care e pusa , sau de la rugina s-a mancat piulita si scapa nustiu dar e cam nasol ce imi recomandati ? daca mai are careva ceva idei va rog impartasitile si cu noi . Multumesc

jiku: Daca scapa si se invarte surubu, trebuie bagata o cheie intre scutul acela termic si jug, nu prea e loc dar se poate...si la mine se invartea, trebuie doar sa insisti. Daca il pipai o sa simti piulita... Spor.

Am avut aceeasi problema si am rezolvat-o in felul urmator:

Ca sa fiu mai exact, in poza se vede foarte clar despre ce surub este vorba odata inlaturata tabla cu rol de scut termic. In plus se observa ca lipseste tabla care intra in cele doua gauri mai mici din laterale care nu i dadea voie piulitei sa se invarta de nebuna. Se poate tine contra cu cheia de sus, din compartimentul motor (un ajutor) si in acelasi timp se desface surubul de pe bieleta antibasculare.

Asta e tot, asa ca nu disperati!

Attached thumbnail(s)
102_0928.JPG ( Size: 303.36k ) Number of downloads: 579

Multumesc mult de raspunsuri am facut programare la service si sper sa se rezolve , probabil daca stiam aceste informatii ieri inainte sa ma apuc de treaba , cred ca o rezolvam cumva , idea e ca m-am chinuit si asa ca nu am canal sau rampa si a fost un pic mai dificil dar daca nu scapa dracu ala mic o rezolvam.

Am reusit.
Mersi baieti.
Aveam o tabla de aluminiu deasupra,pe care am eliminat-o(era rupta prinderea si suna }.Cu ocazia asta am schimbat si un cap de bara
Numa bine

Si eu am reusit sa schimb suportul...........la service dar e OK acum sunt multumit.

Din pacate suportul defect ,mi-a rupt galeria.
Alti bani,alta distractie!
Numa bine

Din pacate suportul defect ,mi-a rupt galeria.
Alti bani,alta distractie!
Numa bine

Sa ne spui si noua la final la ce suma ai ajuns cu galeria si ce ai mai schimbat daca nu te superi.

Inca de cand am luat masina am observat un sunet de oale sparte pe accelerare, motiv pentru care am crezut ca galeria de evacuare e sparta- problema comuna la masinile astea. Am investigat problema si am observat ca galeria fusese sudata...

Am facut rost de o galerie SH cu 100 lei (inclusiv scuturile termice) de la un coleg de pe forum care a dezmembrat masina si am trecut la treaba.

Operatiunea a decurs destul de simplu, dupa ce am dat cu degripant pe toate suruburile care trebuie desfacute (sonda lambda o schimbasem deci a iesit usor, pe cele 9 din motor le-am desfacut surprinzator de usor, semn ca se mai umblase acolo probabil cand au sudat galeria. Un pic de emotii am avut la cele trei suruburi de la imbinarea cu racordul flexibil, dar am reusit sa le scot- apropo, erau puse suruburi in loc de prezonale originale!).

Nu mica mi-a fost mirarea cand am vazut ca vechea galerie era sudata in trei locuri, dar sunetul enervant venea cel mai probabil de la faptul ca nu mai avea catalizatorul in ea, era golita. Am pus noua galerie cu garnituri noi (am refolosit suruburile care intra in chiuloasa) si gata, succes total!

Inca o chestie- am lasat peste noapte galeria SH in apa cu detergent pentru a curata catalizatorul, dupa instructiunile de aici:

Poze cu vechea si "noua galerie":

This post has been edited by andri1940: 10 Sep 2012, 20:02

Attached thumbnail(s)
vechea_galerie_evacuare__14_.JPG ( Size: 247.76k ) Number of downloads: 409
vechea_galerie_evacuare__15_.JPG ( Size: 265.99k ) Number of downloads: 388
spalata__5_.JPG ( Size: 339.46k ) Number of downloads: 153

Galeria din imagine nu are ceramica catalitica in interior.
Asta se gaseste mai "la vale" pe traseul esapamentului in urmatoarea toba care se cupleaza la galerie.

@+.

Are un precatalizator, asa se numeste, care functioneaza din primele secunde de cand ai pornit motorul pentru a reduce emisiile la rece. De-aia sunt foarte scumpe de noi.

Uite:

This post has been edited by andri1940: 10 Sep 2012, 20:16

Attached thumbnail(s)
100_1859.JPG ( Size: 227.07k ) Number of downloads: 156
100_1854.JPG ( Size: 301.01k ) Number of downloads: 136

Da asa pare din poze.
Inseamna ca este si o sonda "infipta"pe acolo....nu?

@+

Prima sonda lambda e infipta in galerie, in gaura pe unde am facut si poza. A doua sonda lambda e in spatele celui de-al doilea catalizator, pe traseul de evacuare.

Andri,am si eu probleme cu galeria,te rog da-mi niste sfaturi pt demontare(ceva ce ar fi bine de stiut).
Mersi anticipat

Prima oara dai tabla cu rol de scut termic jos de pe galerie, sa ai acces la piulitele care prind galeria de chiuloasa. Pentru asta va trebui sa dai sonda lambda jos si 4 suruburi.

Singura mare problema e sa nu poti desface suruburile din chiuloasa (9), pe cele care leaga galeria de flexibil si restul esapamentului (3) sau sonda lambda. Da cu mult degripant, eventual las-o peste noapte si incearca a doua zi. Cu tubulare si chei bune ar trebui sa mearga (de 10 trebuie).

This post has been edited by andri1940: 13 Sep 2012, 09:16

intervin si eu putin si vreau sa zic ca eu am doar o sonda lambda acea de pe galerie de evacuare alta nu mai am ,am observat ca cele din 98 fab au 2 sonde iar cele din 99 doar una am noroc cand e de schimbat

Mersi, Andri.
Intr-o zi am sa-mi fac curaj si ma apuc.(eventual trag o dusca de tuica inainte-pt curaj).
Numa bine