Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbarea treptelor de viteza, stil de condus

@strumfu : 210 la ce rpm? Eu pe la 190 si un pic, aveam deja peste 6000 rpm.. 10 - 10,5% ? Nu ai CB, corect? De unde estimezi tu asta...? La mine, mergand prin oras, acul de la indicatorul de carburant parca "lesina" Nu cred sa ia sub 12%..

@strumfu : 210 la ce rpm? Eu pe la 190 si un pic, aveam deja peste 6000 rpm..
10 - 10,5% ? Nu ai CB, corect? De unde estimezi tu asta...?

La mine, mergand prin oras, acul de la indicatorul de carburant parca "lesina" Nu cred sa ia sub 12%..

1. Habar nu am la ce turatie, a fost doar un varf si nu imi aduc aminte sa ma fi uitat la turometru in acele secunde. Teoretic, la modul ideal, ar trebui sa fi fost cam 6241RPM, conform pozulicii de mai jos.
x56caraci4as.jpg ( Size: 423.63k ) Number of downloads: 366


2. Nu am CB, atata estimez.

3.Depinde cum mergi, eu merg stil melc obosit. Adica nu depasesc 3000RPM, nu stau sub 2000 dar nici nu accelerez decat foaaaarte usor.


LE: Pentru benzinari: daca vreti sa mergeti economic, inmultiti viteza din fiecare treapta de la 1000RPM cu 3 si la acea viteza schimbati treapta spre superioara. Iar accelerarile sa fie foarte lente si cu apasarea cat mai slaba a acceleratiei.

This post has been edited by strumfuadi: 25 Sep 2009, 09:46

Nu vede ochiu meu in poza ta nimic de 6241..
O poza d'aia smechera cu grafic de putere/cuplu are cineva?

Nu vede ochiu meu in poza ta nimic de 6241..
O poza d'aia smechera cu grafic de putere/cuplu are cineva?

Viteza intr'a 5'a la 1000RPM = 33.648 km/h vede ochiul?
Acum imparte 210km/h la 33.648 si vezi turatia corespunzatoare in a 5'a.

Am cam chiulit la orele de geografie
Trebuie sa-i mai dau si eu o proba, candva..

Trebuie sa-i mai dau si eu o proba, candva..

Tip: Eu eram pe A2 spre Constanta, si aveam in rezervor doar vreo 20L de benzina din 66.

LE: diferenta suplinita si depasita cu vreo 6kg, ce'i drept de nevasta'mea..

This post has been edited by strumfuadi: 25 Sep 2009, 10:06

Oricum, cand ma duc sa ma dau, pun ceva apa indoita cu benzina d'aia de 100

Dar mai astept, ca vad ca au iesit pandacii
http://www.libertatea.ro/stire/prinsa-de-d...-a2-257567.html

This post has been edited by maister_dm: 25 Sep 2009, 11:09

Arunci cu banii degeaba. Motoarele noastre au compresie mica, sub 10. Chiar si la motor, care are compresie 12:1 nu simt nicio diferenta intre 95 si 98/99/100/101. Decat la buzunar.
Daca ECU a fost setat pentru 95, atunci cu ea va merge OPTIM.

Fiecare cum o simte.. cu cea de 100 am observat ca se schimba si sunetul motorului si demarajul.
Si oricum, cea de 100 are real 95 cea de 95 e sub ceea ce scrie pe eticheta.

Fratilor la lagunica mea eu nu am vazut consum mai mare de 10 si asta in bucuresti cu clima pornita stand in fiecare zi cate 2-3 ore in trafic...
Ca regim de schimbare a vitezelor, eu ma limitez sa schimb dupa sunetul pe care il scoate motorul asta pt ca m-am obisnuit deja cu ea, ma uit la turometru cand o aud eu ca e prea turata si sa nu-i fac rau si am reusit sa am un consum mixt de pana in 7-8 la suta de km...
Dar asa ca idee, schimb vitezele I, a II-a pana in 3000rpm, de la a III-a in sus le schimb undeva peste 3000 - 3500, asta in conditiile unui condus normal, fara sa am vreo urgenta pentru ca atunci "ma supar" pe pedala si merg mai sportiv.
Viteza maxima la care am ajuns cu ea a fost pe A1, putin peste 200km/h si nu i-am mai dat, mi-a fost mila de ea sa o mai omor .
Eram singur in masina, cu o geanta de voiaj in portbagaj deci maxim 110kg.
Chestia e ca merge, se duce daca e intretinuta, dar papa ceva benzina la viteza aia .

subscriu la cel spuse mai sus,mai putin la faza cu A1 .pe A1 am mers cu 180/km/h pe gaz si nu ma interesa consumul.Dar pe benzina este cum se spune mai sus.

a-1-a si a-2-a la 3000 si nu ti se pare turata?
despre ce masina vorbim?

I sigur, a doua nu.

I sigur, a doua nu.

daca turatia e aceeasi, 3000rpm, de ce e mai turata in a 1'a decat in a 2'a?

nu e mai turata, dar in treapta 1 e mai solicitata la 3000 rpm decat in treapta a 2-a.

This post has been edited by ricochet2: 26 Sep 2009, 00:38

nu e mai turata, dar in treapta 1 e mai solicitata la 3000 rpm decat in treapta a 2-a.

si un motiv plauzibil pentru care afirmatia ta este adevarata?

Am eu, ai aceeasi turatie dar viteza mica. Deci e solicitat motoru cam degeaba. Treapta intai are raport foarte scurt, pt plecare de pe loc.

asa este domnule bogdan cel cu tevile in masina

26 Sep 2009, 11:52:
asa este, domnule bogdan, cel cu tevile in masina

26 Sep 2009, 11:53:
scuze,a aparut de doua ori!

This post has been edited by neiu: 26 Sep 2009, 10:53

Inertia e motivul plauzibil. Dar nu mai discut in contradictoriu. Din partea mea strumfu, poti sa urci in treapta 1 pana intra limitatorul si sa pui toate emoticoanele de genul ulterior.

neiu, care tevi ?

This post has been edited by ricochet2: 26 Sep 2009, 10:54

am vazut pe la inceputul saptamanii o laguna cu nr tm 16 mnd cu niste tevi in masina pe la kaufland si cred ca era bogdy

a-ha.

Buna laguna asta, intra de toate in ea.

This post has been edited by bogdyMND: 26 Sep 2009, 13:40

eu cred ca l-am vazut pe cristi prin oras...CRS la numar:-s

Cred ca un sfert din cei ce posteaza pe aria asta sunt din TM. Nu-i mirare, e plin orasul de Laguna.

Mai mult ca sigur Pana acuma am vazut ca sunt singurul cu laguna CRS Desi in ultima perioada am circulat mai mult cu opelul...

Cat ai dat pe Opel ? Ce versiune e ?

tradatorule

Am luat un Opel Tigra pt prietena mea,astept sa isi ia permisul si mi-am permis intre timp sa umblu cu el...e un motor amarat de 1.4 90cp 138.000 km pret 2200 E Si inmatriculat

Baieti, cautati voi in cartea tehnica la fiecare masina in parte la turatie se obtine cuplul maxim.Acolo undeva dupa acea turatie trebuie schimbata treapta de viteza,indiferent de numar(123456).Daca va intrebati de ce,e simplu,pt ca acolo se obtine randament maxim.

Turatia aia e 3750. Dupa tine ar trebuii sa schimb in 4000. Fara consum de 15-16 nu scapi asa.
Faza e ca aprox 80 % din cuplu e disp inca de pe la 2000. Deci nu e nevoie sa ajungi in cuplu maxim.
Chestia asta e valabila la diesel, unde cuplu maxim e la 1900-2000.
Are careva graficul de putere si cuplu pt 1.6? L-am avut eu dar e ratacit.

Salut am vazut ca vorbiti despre cate km/h//rpm...eu am o laguna de 1.8i an 94 si i-am mai dat cateodata asa 90-95 intr-a doua (cam asta ii capatu inainte sa dai motorul ''peste cap'')stie careva cam la cate turatii e asta pentru ca eu nu am turometru (probabil ca daca asa avea nu as mai face asa )