Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari diverse, intrebari ce nu necesita deschiderea unui topic

Pai problema e ca nu prea este timp(am 2 duminici pe luna libere)....ma gandeam ca poate a mai incercat cineva sa faca treaba asta si stie exact. LCD-ul cred ca as putea sa il las pe asta vechi, cu ventilatia m-ai cam bagat in dubii si ma mai gandeam eu ca o sa fie nasol cu panoul de sigurante. Totusi cred ca o sa cumpar bordu' si daca nu merge asta e....oricum 150 roni eu zic ca e aproape de pomana.

Pai problema e ca nu prea este timp(am 2 duminici pe luna libere)....ma gandeam ca poate a mai incercat cineva sa faca treaba asta si stie exact. LCD-ul cred ca as putea sa il las pe asta vechi, cu ventilatia m-ai cam bagat in dubii si ma mai gandeam eu ca o sa fie nasol cu panoul de sigurante. Totusi cred ca o sa cumpar bordu' si daca nu merge asta e....oricum 150 roni eu zic ca e aproape de pomana.

difera gurile de ventilatie....daca nu ma insel bordul de 2001 are airbag in stanga cel de 96 nu....

pai nu e in volan airbag-ul stanga?

Airbag-ul din DREAPTA difera complet. Cel din dreapta este in volan si nu are nici o treaba.
Pe langa asta cu panoul de sigurante o sa ai de furca fiind in alta parte pozitionat la modelul de bord nou.
Apoi fie vorba intre noi...este PREA MICA diferenta sa se merite schimbarea si munca depusa. Chiar nu sunt diferente. Pentru un "torpedou" micut in stanga (in care eu nu pun nimic pentru ca zornaie ca toate alea, obiectele din interior) si unul in dreapta?
De fapt locul (spatiul de depozitare) exista si la bordul de tip vechi insa doar nu are capac...Asta e parerea mea.
In alta ordine de idei, daca ai airbag la pasager (pe bordul vechi) eu nu as renunta la el.
SA NU CUMVA SA INCERCI SA CONECTEZI CALCULATORUL DE ARIBAG (al tau) PE ALT TIP DE AIRBAG (cel de la bordul de tip nou).
Chiar nu glumesc in aceasta afirmatie. Airbag-urile NU SE POTRIVESC INTRE ELE.
Pe langa faptul ca este de munca ca la balamuc numai sa dai jos si sa pui bordul (testat de mine, si doar era bordul original al masinii), mai risti si sa nu se potriveasca si dai cu bricolajul, taie gaureste si adapteaza...
Iar la finalul "operei" scartaituri, vibratii si greierasi la greu.

Pe langa asta, volanul + schimbatorul au culoarea gri inchis sau albastrui la bordurile de tip vechi. Bordul de tip nou este complet gri deschis. Sansele sa fie la interior ca o sorcova sunt maxime.

This post has been edited by bubu782001: 24 Jun 2010, 13:00

ok...va multumesc pt informatii.

Dragii mei am si eu o rugaminte ... stie careva dintre voi unde se afla pozitionat senzorul de turatie? Va multumesc anticipat

Intre cutie si motor. Cum privesti motorul de deasupra. http://www.reno.ro/Twingo-nu-sta-la-relant...t48432-s60.html

Mersic mult bubu ....

Cui i-a mai intrat apa in portbagaj sub roata de rezerva, prin spate, unde este decupata tabla in partea dreapta, cam la nivelul unde se termina mocheta?De fapt, mie mi-a curs si in stang un pic.Am dat cu silicon si la partea decupata am pus o folie de plastic cu silicon.

Pana la tine, nimeni pe forum (la sectiunea Twingo) nu sa plans de aceasta problema.
Dar parca spuneai ca masina este super intretinuta ca a fost a lu nus ce director Renault...
Sa nu fi fost lovita, apoi reparata si neizolata corespunzator pe dedesubt.
Rugina a aparut pe acolo?

This post has been edited by bubu782001: 26 Jun 2010, 23:18

Bubu eu am zis ce-am zis atunci pentru ca ala asa mi-a zis.Ca m-ai crezut, ma indoiesc.Ca l-am crezut, nu cred.La ce Twingo-uri impecabile am vazut la unii romani in comparatie cu-a mea, chiar...nu cred.Dar tot cinic vad ca ai ramas
Chestia este ca rugina este pe sub ea mai mult.Iata zona decupata cat si una din liniile negre din dreptunghiul rosu.

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 107.51k ) Number of downloads: 307

Acolo nu este unirea podelei cu tabla din spate ?

Deci dupa cum ti-am mai zis, pe acolo NU ARE CUM SA INTRE APA, decat daca nu este izolat corespunzator. Daca masina a fost lovita apoi reparata (sudata, vopsita etc) si nu a fost folosit siliconul / masticul care acopera imbinarile alea, e logic de ce intra apa.

De exemplu am intrat in apa pana peste farurile din fata si mi-a murit motorul (a sarit o siguranta, cel mai probabil de la un scurt ceva...) - am iesit frumusel pe trapa (sa nu deschid usile sa intre apa in masina) si am impins-o cu un amic. In fine peste cam o ora i-am dat de cap (o siguranta de la motor sarita - din aia mare). Masina a pornit si a plecat fara probleme. Ce vroiam sa spun aici ca nu a intrat PICATURA de apa in masina - poate doar din pantofii mei si de pe pantaloni ca erau fleasca.

Probabil sunt cinic aici, insa pur si simplu am repetat ce sustineai tu tare cand toti colegii incercau sa-ti explice...in fine.

This post has been edited by bubu782001: 26 Jun 2010, 23:55

Vizavi de post-ul lui bubu,chiar aveam o dilema referitoare de apa intrat pe la motor, k stiam k benzinarele sunt cam pretentioase .La diesel stiu k nu e asa grav dar la benzinare din cate stiu eu daca uzi ceva pe la electric s-ar putea sa iasa nashpa.Mai ales cand deschid capota si vad calculatorul ala de injectie de langa baterie,parca mi se face rau la gandul sa intru intr-o balta mai mare la o ploaie doar cu gandul sa tasnesc pietonii pe trotuar =)).

Tind sa-ti dau dreptate, cred si eu ca a fost lovita, am vazut tabla cam stramba in zona de prindere a usii, dar nu pe usa(se vede si o sudura deasupra de silicon..dar poate-i din fabrica).Deasemenea, cred ca ai dreptate cu zona, dar ramane sa-mi confirmi tu, iata o poza:

This post has been edited by Alexium: 27 Jun 2010, 11:32

Attached thumbnail(s)
Image0272.jpg ( Size: 245.66k ) Number of downloads: 311

DAP...buseala. Nu o sa vezi silicon/mastic pus de fabrica in felul ala.

Imi pare rau sa spun,dar un mecanic bun ar fi reparato mai bine de atat.Deci nici macar nu a fost calumea reparata

Cam asa este...nu am spus-o sa nu zica Alexium ca sunt iarasi cinic...

Fara suparare Alexium insa de cand ai postat la inceput fosta masina "a directorului Renault"...mie si multor useri ni sa parut foarte suspect mai ales ca pretul de achizitie era foarte mare visavis de anul si dotarile pe care le are masinuta...

Cand hellcat pomenea de samsari si de cazane...stia el ce spunea...

This post has been edited by bubu782001: 27 Jun 2010, 16:00

Asta e

This post has been edited by Alexium: 27 Jun 2010, 17:12

Siliconul ..este proaspat , e pus de ...Alexium

sudura e facuta de Nea" Traista
trebuie recarpita de un adevarat meserias .

Ai 2 variante : ori mergi la un meserias , sa taie jos carpeala si sa iti sudeze calumea un petec bun ,ori tot meseriasu ala sa se chinuie cumva sa indrepte ce a stricat inainte un alt meserias.Si varianta romaneasca,dat fiind ca locul e ascuns si nu se vede si nu pare sa fie rugina inca,carpeste-l cu chestie deaia care se pune la izolatie de pe acoperisurile blocurilor si garantez eu ca nu va mai intra apa.

Frate mai bine aranjeaz-o tu cum poti, muncesti o zi 2 la ea, dar o faci cu simt de raspundere. Eu unul sunt satul de mecanici si tinichigii. Numai borfasi.
Pentru ca iti garantez ca urmatorul TOT DE MANTUIALA VA FACE.

Exista si o explicatie. Nimeni nu se apuca sa faca o reparatie de 250 - 300 euro (sa zicem) la o masina de 1000 de euro. Chiar daca tu ii dai banul, tot asa va fi.

Data viitoare sa fii atent, ori sa iei pe cineva care stie unde sa se uite.

This post has been edited by bubu782001: 27 Jun 2010, 18:55

Am reparat la ea de m-am saturat.Data viitoare cred ca-mi iau o masina noua, daca imi permit.La Twingo am dat rugina cat am putut de pe baia de ulei, am facut iluminatul de la numar, am lipit o ureche de prindere a unui far,etansat portbagajul, oprit fisura din baia de ulei apoi vopsita, astupat gaura de la admisia de aer de langa baterie(nu gaura principala ), lipit chederele, vospit spoiler, scos o gramada de lut de la aripi.Mai am de luat un proiector de ceata cand am bani.

This post has been edited by Alexium: 27 Jun 2010, 19:56

Masina noua este o solutie. Insa SCUMPA si de multe ori nejustificabila.
Eu nu ma orientez catre aceste solutii. Momentan o masina SH BUNA poate rezolva orice problema, la un cost mai mult decat decent.
O masina noua chiar se devalorizeaza mult prea repede in zilele noastre in consecinta nemeritandu-si banii. Nu mai vorbim la un leasing / credit, la care esti supus la un casco ce practic te dispera financiar, revizii NUMAI la reprezentanta (garantia...) la preturi de te indoaie samd. Per ansamblu o sa realizezi ca ai cheltuit mai mult decat facea masina in realitate iar aceasta nu mai face nici o treime din pretul achizitionat.

La interval de 1 an maxim 2 ani pierzi mii de euro bune. Masina nereusind sa-si acopere investitia in acest rastimp.

Faptul ca (pe romaneste spus) ai luat teapa, asta nu inseamna ca toate masinile SH sunt la fel (cum ai nimerit-o tu pe asta).
Dupa cum am spus, data viitoare fii mai atent si nu te grabi. Nu este cazul sa te grabesti cand vrei sa cumperi o masina. Banul odata dat, dat ramane si ramai cu fierul - care poate sa fie bun sau varza (aici depinde de cum il alegi). Vorbeste cu un amic, prieten, - cinsteste si tu un tinichigiu / mecanic bun sa vina cu tine sa te ajute la alegere.

Chestiunea cu norocul este mai mult teoretica - spun asta ca o masina poate fi verificata foarte usor la o reprezentanta - o testare la grosimea vopselei cu ultrasunete si alte teste care scot in evidenta anumite parti ascunse din istoricul masinii - mai precis accidente.

Bani o sa bagi la fel si intr-o masina noua si intr-una SH. In principiu masina CERE BANI.

This post has been edited by bubu782001: 27 Jun 2010, 22:43

Cand o sa am eu bani de masina noua, inseamna ca am castigat la loto , ca din alta parte nu vad de unde, asa ca nu o sa-mi pese devalorizarea sau investitia nerentabila ca milionar.Am fost la service unde mi-au pus cureaua si i-am zis ca-mi curge ulei print-o fisura si pana sa imi raspunda la : cat ma costa sudura, mi-a spus cat ma costa uleiul iarasi, asa ca nu se merita...inca, avand in vedere ca nu curge tare, sa astept restul de 12000km pana la revizie.Asa ca l-am peticit eu cu epoxy metal.Pana acum tine.

Voi cati bari bagati de obicei in anvelope?Fata/spate?

2 ... desi zice ca 2,1 fata si 2 spate. Sau invers, nu mai stiu, scrie pe usa soferului ...

cand am cumparat masina nu verificasem presiunea, am mers cu ea vreo 2000km si mi se parea cam rigida, am verificat presiunea si avem 3 pe fata si 2,5 pe spate, am coborat la 2,1 fata si 2 spatele si acum e cu totul alta senzatia. deci va recomand sa pastrati presiunea specificata de producator (eu am jante pe 13, cauciucuri 155/70).

Am si eu o nelamurire, sa-mi spuneti daca este normal ce-am observat.
La viteze de peste 120 directia devine foarte usoara si am senzatia ca nu mai am aderenta si ca zbor de pe sosea. Cum reduc viteza simt iar putina greutate in volan. Se manifesta pe orice fel de sosea, umeda sau uscata, deci nu e de la acvaplanare. Volanul nu vibreaza ci doar devine foarte usor.
Eu nu am condus alte masini asa ca nu radeti daca asta este normal, ar putea sa-mi confirme cineva daca e necesar sa-mi fac griji ?

Tu ai directie asistata ? Sau mai bine zis iti merge ? La mine se intareste directia odata cu cresterea vitezei. Lucru confirmat in documentatia tehnica a directiei asistate si de multi alti useri care au asa ceva.

Practic nu motorasul de la directia asistata face sa se intareasca directia ci pur si simplu la viteze de peste 70km/h, motorasul de la directia asistata (de pe coloana de directie) nu mai este alimentat, in consecinta volanul se misca mai greu (pe cale naturala sa zicem). De asemenea masina cand ruleaza drept (cu cat creste viteza, rotile tind sa stea drept, sa se indrepte - bine ca aici mai intervine si soseau (calitatea acesteia).

Uite aici http://www.reno.ro/index.php?act=Attach&ty...t&id=1627594441 citeste pe prima pagina, acolo spune de asta, si aici http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdira2.htm pe la sfarsitul paginii.

This post has been edited by bubu782001: 4 Jul 2010, 19:10

La mine am impresia ca e exact invers. La viteze mari devine mai usoara. Nu stiu ce sa zic dar simptomul e exact cum l-am descris. Am vazut ca are o mufa de diagnoza la motor, o sa ma duc la service sa-i faca un test.

Postati intrebari si dati raspunsuri la obiect pentru ca informatia sa fie usor de accesat!!