Outline · [ Standard ] · Linear+ grave probleme relanti

Eu am un tachet isteric Un fel de oaia verde de la Sprite. Cred ca o sa-l hranesc cu ceva aditiv de ulei si un ulei mai grosolan, ca sa taca din gura..

Eu am un tachet isteric Un fel de oaia verde de la Sprite. Cred ca o sa-l hranesc cu ceva aditiv de ulei si un ulei mai grosolan, ca sa taca din gura..

dca face istericale, regleaza-l

adica sa sap prin motor? si daca unu e scandalagiu acum, restul vor fi si ei in curand.. iar 16 buc la peste 100 lei/buc.. + manopera...
Avand in vedere ca e galagios doar la relanti, iar cu masina 90% din drumuri le fac la drum lung, poate sa tipe cat vrea, ca nu vede 2-3000 de lei.

se regleaza extrem de simplu nu se merita excursia la Serus

Cred ca o sa fac o vizita si la doctorul de lagune.. are serviceul deschis si sambata?

care doctor?

parvulescu.. ca vreau sa-l intreb si de un sfa^ra^it ce se aude..

da, suna ca un sfa^ra^it ceva sub capota, la relanti.. sau za^za^it... Ar suna ca o curea frecand...

Bagand nasu' pe acolo, pare a veni din stanga (cum te uiti).. iar in interior l-am perceput din stanga (cum stau la volan)

La ultima vizita la medic am primit verdictul "motorul merge impecabil" .. bine, in afara de tacanitul ala de tachet..

Ce sa fie oare...

Parvulescu doarme sambata
sa vedem, poate gasim alt doctor...

Salut tuturor,am si eu nevoie de un sfat la problema mea,acum cateva saptamani mi-a facut probleme la pornire,adica nu a mai pornit la sfert a trebuit sa ii dau vreo doua chei,bine am zis sa fie bujiile sau alceva.M-AM APUCAT DE TREABA;
am schimbat bujiile si toate filtrele,si am ziz ca daca tot am umblat pe acolo am inceput sa curat si clapeta de acceleratie,care nu era cazul dupa ce am desfacut-o am vazut ca era ca noua ,am curatat si senzzorul de relantii,senzoru de pe volanta .Bine am curatat tot,in afara de sonda lamda,am pus totul la loc si au aparut alte probleme "RELANTIU",nu m-ai statea la 850-900,acum statea la 1300-1500 rot/min.Am zis ca e de la senzorul de relanti,care inainte mai facuse probleme ,se auzea de la el caraiala,si l-am mai curatat si inainte,am zis ca gata sa dus .Am facut comanda de unul m-a ajuns 200ron,dar surpriza dupa ce l-am montat pe cel nou relantiul s-a dus la 3500-4000rot,am zis ca sare motorul de pe masina,nu stiu ce sa-i mai fac acum ,astept un sfat de la voi.

mai verifica odata montajul clapetei de acceleratie...poate ai omis ceva acolo.

Nu trebuie initializat ceva pe acolo ? Pe forum am citit parca ceva de genul asta.

Motorasul de aceeleratie nu cred ca e de vina ,fiind-ca raspunde normal cand o accelerez,IAR DE INITIALIZAT NU STIU NIMIC

Eu nu inteleg cum iti statea tie inainte la 850-900. La mine sta la 750 rpm la relanti, adica prima liniuta de sub cea de 1000 rpm.
Referitor la problema ta, nu stiu. Sa vina specialistii cu pareri

Prima liniuta e de sub cea de 1000 e cea de 800. Dar e bine si acolo. Cine stie cum e la motoarele de 1.8.

cind o pornesc sta pe la 1100 la mine si pe masura ce se incalzeste scade pina pe la prima sau a doua liniuta sub 1000

Aia e de 750.. vazut pe CLIPu lor..

Nu e de 750. Liniutele merg din 200 in 200. Lasa CLIP-ul. Daca tie arata 750 pe CLIP si statea la prima liniuta sub cea mare pe cadran, inseamna ca turatia era cea de pe CLIP si pe cadran arata eronat.

Esti tu sigur? Poate la a ta asa o fi, la 800.. dar la mea, 1.8 16v, cred ca 750 e Asteptam mai multe marturii..

Pai bordurile nu sint la fel ?

Si la mine e tot din 250 in 250.1000rpm=4 liniute
Ups..o mica eroare....difera in functie de rpm . Pun o poza sa va lamuriti

This post has been edited by Vasiu: 11 Aug 2009, 13:41

Attached thumbnail(s)
090316_214055.jpg ( Size: 891.39k ) Number of downloads: 491

In sfarsit, Vasiu a facut lumina Nu am remarcat ca difera in functie de RPM. Dar cred ca de la 0 la 1000 e ca pana la 3000. Nu figureaza prima liniuta, pentru ca nu are cum sta acolo. Turatia e prea mica pentru a tine motorul pornit.

Dar cum ti-a iesit poza. Exact la 182.000 km

This post has been edited by ricochet2: 11 Aug 2009, 15:13

Rico, dupa teoria ta, prima care se vede ar trebui sa fie la 400, ca sa mearga din 200 in 200 rpm.
Eu tind sa cred ca bordul arata corect, si anume, cum e la Vasiu e si la mine si e 750rpm.

Si conform teoriei tale, ar trebui sa fie la 250 rpm. Eu tind sa cred ca prima linuta mica de sub prima mare e 800 rpm.

Am gresit ,si la mine statea tot la prima liniuta sub 1000

motorasul de relanti sau pas cu pas inainte sa te apuci sa tragi de el trebuia sa te uiti la pozitia lui si dupa ce il terminai de curatat sa il pui exact in aceeasi pozitie.senzorul de la clapeta se monteaza intr-un anumit fel.decitrebuia sa fii atent cind l-ai scos pe celalalt, de cite ori a venit arcul inapoi?si mai ochestie care ar trebui sa i-ti dee de gindit e ca un senzor de clapeta intr-un magazin de piese altul decit la renault e 200 de lei si la renault e un pic peste 600 lei.pune zenzorul original inapoi verifica , si chiar schimba garniturile din fata si din spatele clapetei.cauta pe forumul asta cum se initializeaza clapeta,sau pur si simplu scoate borna de la baterie vreo 30 sec.am patit si eu ce ai patit si tu,si am umblat 6 luni din clip in clip si erau garniturila de la corpul clapetei ,care de la temperaturi mari si de la timp se coc si cind tu desfaci clapeta sa cureti le misti de la locul lor si nu mai sunt elastice sa etanseze.atunci pe linga ele motorul trage aer fals.bafta!

Salut "serveru",motorasul de relanti doar l-am curatat(spreiat),fara al deranja de la pozitia lui initiala,garniturile sunt bune,abia schimbate,iar motorasul de l-am cumparat,este acelasi ca de pe masina (marelli,magnelii),ceva de genul asta,produs in S.U.A,si multumesc de sfaturii,mai astept si alte parerii.

motorasul l-ai schimbat sau senzorul de la clapeta?

Nu pe motorasul pas cu pas l-am schibat,acum l-am dus inapoi la magazin si azi s-ar putea sa-mi ajunga altul.Cu reinitializarea clapetei ce stiti,am cautat pe forum dar nu am gasit nimic concret,sau sunt eu orb si nu am vazut.

CYP, ia da tu o fuga pana la Auto Moldova
sa puna baietii un CLIP pe ea

cum a ramas cu turometrul?la cit sta relantiul?