Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 3 break, arata bine:D

Dacă tu nu le foloseşti, nu inseamnă că alţii nu au nevoie de ele. Ai uitat de spaţiile de depozitare de pe bord. Şi de dimensiunea celorlalte.

Dacă tu nu le foloseşti, nu inseamnă că alţii nu au nevoie de ele. Ai uitat de spaţiile de depozitare de pe bord. Şi de dimensiunea celorlalte.

Aaaa sertarul de sub cd-player... l-am utilizat ptr. telefon cand il puteam utiliza, acum nu-l mai am.. din nou

trapele de sub mocheta fatza sunt utile sa-ti tii cartile tehnice si de service, spatiile din portierele fata pentru CD-uri, torpedoul poate contine o lanterna, hartie igienica, etc, cotiera - chibrituri, detectorul de radar, splitter. Vrei sa mai continui? Eu o sa le duc dorul...

A! Si mai e frana de mana si schimbatorul de viteza: formele pe care le au pe M 2 sunt unice si dau o personalitate care te face sa te simti bine, pe M3 sunt... banal de normale

trapele de sub mocheta fatza sunt utile sa-ti tii detectorul de radar, splitter. Vrei sa mai continui? Eu o sa le duc dorul...

Dar de ce nu poti merge legal ca sa nu mai ai nevoie de spatiu de depozitare pentru detectorul de radar?

Trapele de sub mocheta sunt abolut inutile, am pus cartile acolo si le-am scos fleasca.
Imi place foarte mult breakul asta nou insa multe din observatiile lui lunyz mi se par corecte, cred ca ati sarit degeaba pe el. Din multe puncte de vedere, a treia generatie e o evolutie insa sunt si cateva elemente care te duc cu gandul la o involutie fata de modelul anterior. Cu toate astea, inca mai cred ca Megane 3 e una dintre cele mai ONESTE optiuni de pe piata.

Dar de ce nu poti merge legal ca sa nu mai ai nevoie de spatiu de depozitare pentru detectorul de radar?

in primul rand ca m-ai citat eronat. Detectorul il tin in cotiera sau in torpedou, nu in trapa.
In al doilea rand, modul de conducere sau necesitatea detectorului difera de la o persoana la alta, si nu stiu cu ce drept ma judeci. Cine spune ca nu merg legal? Intreaba-te mai bine cate limite absurde de viteza sunt impuse pe multe drumuri din tara. Tu ai merge cu 60km/h in afara localitatii?

Privitor la apa din trapa, si mie mi s-a intamplat, dar pe dreapta, iar cartile le am pe stanga. Pe dreapta s-a intamplat de la vaporizatorul de la clima, a carui conducta de evacuare a fost obturata prin montarea gresita a scutului la revizia de 60.000km si astfel m-am trezit cu balta in spatiul de depozitare.

Daca e limitare la 60 as merge, LOGIC!!! Unde-i lege, nu-i tocmeala! Repet, daca ai merge legal, nu ai mai avea nevoie de detector, si ai avea mai mult spatiu la dispozitie.

Ma bag si eu in discutie asa ca prostul, si va enumar spatiile de depozitare din masina mea si cum le folosesc.
- usa sofer 2 pachete servetele umede pentru curatat volan, schimbator viteze, etc.
iar daca simt nevoia sau consider ca o sa-mi fie sete la un drum mai lung spatiu special facut pentru o sticla de suc sau apa (nu bere) de 0,5 l
- usa pasager fata dreapta -gol
- spatiu podea sofer - GPS inclusiv ditamai ventuza si brat neflexibil (foarte putin flexibil)
- spatiu podea pasager fata - actele masinii
- spatiu usa spate stanga-dreapta nefolosite, decat ocazional si atunci cu hartiute, deseuri facute de micutul meu (nu aruncam gunoiul in strada ca altii - era sa primesc un pampers pe parbriz de la un mitic)
- torpedou - borseta cu cartile masinii, un carnetel.
- cotiera - borseta cu CD-uri, scrumiera, bricheta si alte maruntisuri (la un momendat MP3 si cablurile aferente (de la o camera video - lung, ecranat si cu patru mufe)
- spatiu aeratoare spate (spatele cotierei) telefonul micutului, diverse jucarii care o sa dispara caci zornaie.
- spatiu depozitare suc, scrumiera - depinde de moment unde le pun cheile casei si/sau telefoanele sotiei
- spatiu depozitare linga suport pahare - telefonul meu
- spatiu in portbagaj - dupa o privire fugara am descoperit ca mocheta e din doua bucati si exista multe locuri goale sub ea, nu am considerat necesar sa insist.

Nu folosesc hartie igienica; cand am necesitati stringente opresc la o toaleta decenta.
In rest nu car baxuri cu suc dupa mine, purcel, catel,lanterna caci masina e fiabila si pe langa asta nu filez pe nimeni. Cand ploua stau in masina, iar daca se impune totusi umbrela are loc suficient pe tablia portbagajului.
Cui nu ii ajung sa faca bine sa cumpere autobuz.
Daca aceste putine spatii de depozitare sunt un impediment in achizitionarea unei masini atunci ma intreb cum dracu arata locinta voastra (numai dulapuri, serare, sertarele)
O zi buna

Clar, nu degeaba e Renault campion al sigurantei si al campaniilor de siguranta rutiera!

Modus, esti irepetabil, pe bune! Renault ar trebui sa te faca membru onorific in C.A. si sa-ti dea o masina gratis!

Asta ca să fie sigur că dă faliment. Dacă Modus ar lucra pentru mine la Renault ar fi primul om pe care l-aş da afară şi apoi şi în judecată dacă mai continuă cu reclama asta negativă pentru că pur şi simplu jigneşte inteligenţa clienţilor.

În ceea ce privelte Megane 3 Break, e mai frumos decât varianta hatch şi cam atât. În rest a preluat de la aceasta toate problemele.

In topicul anterior am vrut sa scot in evidenta doar compromisurile care s-au facut pentru a reusi sa scoti un break atat de ieftin. In loc ca lucrurile sa evolueze s-a intamplat un regres. Dupa opinia voastra inteleg ca M2 a avut PREA MULTE spatii de depozitare pentru ca M3 are SUFICIENTE ?!?!?!?!    Ma deranjeaza faptul ca airbag-ul cortina nu mai este in standard, mai mult de atat este optional DOAR pentru Privilege. Airbag lateral pentru locurile din spate aceeasi poveste.
@adytym cred ca nu esti corect informat. In Romania varianta dynamique nu este disponibila pentru BREAK, doar expression si privilege.
Nu ma incanta faptul ca preturile pornesc de la 13700Euro daca la banii astia primesc o cutie de plastic si pe alocuri tabla. Breakul este o masina spatioasa de familie care trebuie sa transporte toti pasagerii in siguranta. Breakul nu mai este masina de carat zarzavat la piata.  Daca in 2003 se monta incepand cu varianta Autentique(cea mai ieftina) airbag frontal, lateral pt locurile fata si cortina iar in 2009 doar frontal si lateral pt locurile la varianta cea mai scumpa Privilege asta nu se poate numi EVOLUTIE. Airbag pt genunchi poate vom avea la M4 daca nu vor disparea cumva toate airbag-urile. Cu politica actuala Renault cred ca va fi depasita si de Lada la numarul de autoturisme vandute. Sper ca se vor trezi la timp.

mai arunca o data o privire pe configurator si o sa vezi ca sunt standard acele airbag-uri cortina, iar pentru genunchi banuiesc ca nu e nevoie, au o alta deformare a structurii sau nu avem noi genunchii.

In concluzie masina  a castigat mult la designul exterior dar a pierdut din spatiile de depozitare atat de utile dar si din spatiul interior

Atunci când te obişnuieşi cu acele spaţii de depozitare începi să le simţi bine de tot lipsa. Dacă nu le-ai avut, nu ştii ce pierzi.

V-ati gandit ca poate sunt persoane care nu dau doi lei pe spatile voastre de depozitare?

Carui spatiu de depozitare care le am acum la discretie voi duce lipsa? Deja se exagereaza...

Evident ca se exagereaza. Masina are altele lipsa mult mai importante.

This post has been edited by IRONICK: 9 Oct 2009, 08:39

Nu se exagerează deloc. Doar problema este înţeleasă prost de mulţi de pe aici. Spaţiile de depozitare este unul din motivele pentru care Megane 3 este pentru unii dintre noi o maşină nu foarte bună. Doar că fanaticii de pe aici se aruncă înainte ca fata mare la măritiş să se ia de un detaliu punctual încercând ei să demonstreze că de fapt nu e aşa. E vorba de ansamblul elementelor negative, iar lipsa spaţiilor de depozitare este unul dintre dintre ele.

Deci repet, cine are o viziune macro pricepe. Mai ales dacă e conştient de faptul că aprecierile sunt strict subiective iar o maşină este bună sau proastă în funcţie de aşteptările şi dorinţele evaluatorului.

This post has been edited by ssilviu: 9 Oct 2009, 08:48

Modus ... nu inteleg ce cauti tu pe forumul Renault, vad in semnatura ta ca ai cu totul altceva in posesie, asa ca ... da-ti cu parerea la Daewoo, te rog!

Privitor la detector: mai multe accidente fac in trafic cei care merg ca melcul (clasa unde te incadrezi si tu, cred) decat cei care au o viteza de croaziera decenta (110-120 in afara localitatii, 140 autostrada)

Nu se exagerează deloc. Doar problema este înţeleasă prost de mulţi de pe aici. Spaţiile de depozitare este unul din motivele pentru care Megane 3 este pentru unii dintre noi o maşină nu foarte bună

Tu nu intelegi ca sunt persoane care nu le apreciaza? Si nu este vorba de mine sau de cei care s-au obisnuit.

Cand am vazut cotiera aia penibila...total inferioara celei de pe M2...nu am mai continuat sa ma uit la celelalte spatii pt depozitare....cand spun inferioara nu ma refer numai la dimensiune...este amplasata ca un fund de baba..

Spaţiile de depozitare este unul din motivele pentru care Megane 3 este pentru unii dintre noi o maşină nu foarte bună.

Tu nu intelegi ca sunt persoane care nu le apreciaza?

Eu cred că tu nu înţelegi. Am scris şi mai sus. Evident că spaţiile de depozitare sunt importante doar pentru unii şi pentru altii nu au importanţă. Dar acei alţii ar trebui să priceapă că e o apreciere personală şi să se lase de încercarea de a-i convinge pe primii de altceva.

Asta e problema pe forumul ăsta. Foarte multe aprecieri subiective, care în loc să fie luate ca atare, apreciate şi lăsate în pace sunt luate şi contrazise de alţii care vor cu orice preţ să-şi impună propriul punct de vedere, evident foarte subiectiv.

This post has been edited by ssilviu: 9 Oct 2009, 09:09

Asta ca să fie sigur că dă faliment. Dacă Modus ar lucra pentru mine la Renault ar fi primul om pe care l-aş da afară şi apoi şi în judecată dacă mai continuă cu reclama asta negativă pentru că pur şi simplu jigneşte inteligenţa clienţilor.

Sensibilul de tine, te simti pur si simplu jignit

9 Oct 2009, 09:11:

În ceea ce privelte Megane 3 Break, e mai frumos decât varianta hatch şi cam atât. În rest a preluat de la aceasta toate problemele.

Si care-s problemele alea? Pe ce lume traiesc eu????????!!!!!!!!!!! Au aparut deja probleme de fiabilitate la M3 si nu stiu eu?

9 Oct 2009, 09:16:

Modus ... nu inteleg ce cauti tu pe forumul Renault, vad in semnatura ta ca ai cu totul altceva in posesie, asa ca ... da-ti cu parerea la Daewoo, te rog!

Privitor la detector: mai multe accidente fac in trafic cei care merg ca melcul (clasa unde te incadrezi si tu, cred) decat cei care au o viteza de croaziera decenta (110-120 in afara localitatii, 140 autostrada)

Pana nu voi fi dat afara nu plec de pe forum, fii fara grija. Eu merg legal, daca pentru tine asta e ca melcul e problema ta. Viteza aia de croaziera decenta pentru tine e ILEGALA, tocmai de-aia ai detector de radar cu tine!
Eu nu am comis niciun accident din cauza vitezei legale, iar multe dintre accidente se petrec din cauza celor care depasesc limita legala de viteza, asa cum faci si tu!

This post has been edited by Modus: 9 Oct 2009, 09:16

ssilviu
daca nu ar fi aparut M3 eram hotarat sa-mi cumpar M2, masina pe care vad ca o ai si in dotare. Eu nu fac comparatie intre aceste doua feluri de masini din simplu fapt ca nu am intrat niciodata intr-un M2, dar nici nu pot sa fiu nepasator (pe un forum) atunci cand cineva insista atat de mult pe lipsa sau supradotarea cu spatii de depozitare, tocmai pentru ca totul e relativ. Daca tu vii cu argumente viabile in favoarea a 11 mii de spatii de depozitare atunci poate o sa fiu si eu convins ca acestei masini i-ar mai trebui cateva spatii.
Mai sus am vazut ca ai scris "E vorba de ansamblul elementelor negative", dar nu argumentezi din ce e compus acest ansamblu. Astept o replica convingatoare.

Eu cred că tu nu înţelegi. Am scris şi mai sus. Evident că spaţiile de depozitare sunt importante doar pentru unii şi pentru altii nu au importanţă. Dar acei alţii ar trebui să priceapă că e o apreciere personală şi să se lase de încercarea de a-i convinge pe primii de altceva.

Asta e problema pe forumul ăsta. Foarte multe aprecieri subiective, care în loc să fie luate ca atare, apreciate şi lăsate în pace sunt luate şi contrazise de alţii care vor cu orice preţ să-şi impună propriul punct de vedere, evident foarte subiectiv.

Mai citeste-ti inca o data posturile de pe topicul asta (si nu doar), vezi cate sunt si apoi compara-le cu ale lui Modus. O sa vezi ca sunt la fel, dar in tabara adversa. Cine este subiectivul cu cele mai multe posturi de pe topicurile cu M3? Tu! Nu toata lumea apreciaza tampenile tale gen bavuri la manete ... care nu sunt deloc absolut si cine mai steie ce, subiective.

This post has been edited by IRONICK: 9 Oct 2009, 16:11

@tatimeu ai dreptate in ceea ce priveste configuratorul, insa in ceea ce priveste fisa de produs primita de la concesionar airbagul cortina aparea la optionale pentru Privilege, iar vanzatorul nu a stiut sa imi spuna care din variante este corecta pentru ca nu au avut pana acum un break privilege

pai concesionarul acela ori e batut in cap ori tu nu ai fost foarte atent, deoarece daca te uiti pe configurator cel putin la Serus (eu il folosesc caci mi se mare mai simpatic decat cel oficial) vezi ca acele dotari apar jos sub Boldul dat pe "dotari suplimentare fata de versiunea precedenta" sau ceva de genul acesta.
Adevarul ca mai multa atentie din partea tuturor nu strica, ca de altfel mai multa obiectivitate.

Cata confruntare pe aici

Masina ideala e cea care iti place si iti face cele mai putine probleme. Restul e subiectivitate si cautari de chestii inchipuite.
Prin urmare, daca o sa aud om care spune ca are trabant si i se pare cea mai buna masina, nu o sa il contrazic. Cand se va accepta ideea asta, va fi mai putina discutie in contradictoriu pe aici

bine spus, si mie mi se pare ceva normal ca-ti iei ceva ce-ti place binenteles si in functie de buget, dar mai spun ceva ca cineva care a avut un reno mai vechi, eu zic ca si urmatoarea alegere tot un reno va fi, cred ca-s masini destul de bune ca si calitate pret, daca-i sa cauti defecte le gasesti la oricare dintre ele, sa nu spuna cineva ca un golf,ford sau oricare alta is perfecte.

intrucat si eu achiesev la idee (am Renault si probabil imi voi luat tot Renault pentru ca sunt foarte multumit de masina) am o intrebare:

stie cineva capacitatea portbagajului la un M3 Sport tourer, si daca are bratele telescopice? Nu ma intereseaza doar capacitatea standard, ci mai ales capacitatea de incarcare in locul portbagajului pana la plafon.

Privesc masina din punctul de vedere al unui familist, si ca atare ma intereseaza capacitatea de incarcare.

cum as pus si un alt co;eg pe alt topic are brate telescopice , ca volum nu stiu dar poti vedea pe siteul renault.ro acolo sunt destul de multe detalii

11 Oct 2009, 11:17:
http://www.renault.ro/gama-renault/autotur...i-specificatii/

This post has been edited by adytym: 11 Oct 2009, 11:17

da, dar pe mine ma intereseaza volumul portbagajului cu incarcare pana in plafon si montat fielu de retinere, nu cel dat pe site, pana la limita tetierelor

frate asta nu e masina de carat purcei. Purceii in cari cu audi, vw, si alte asemena masini. Aici pentru distractia de sfarsit de saptamana pui doua genti si 4 baxuri de bere; hai ca intra si damigeana de vin.

pai atunci ia-ti un kangoo si acolo ai unde sa bagi sau o duba din aia ca acolo chiar ai loc, n-are rost sa te complici cu un break

multumesc de idei, dar nu car purcei