Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane3 in diverse teste, Reviste, site-uri etc

Am fost la intalnire reno acum vreo 6 luni si sincer nu m as mai intoarce ... erau oameni numai >30 cu total alte preocupari... dar ne mai putem oraganiza noi sa ne intalnim separat fata de cei de la reno.

Am fost la intalnire reno acum vreo 6 luni si sincer nu m as mai intoarce ... erau oameni numai >30 cu total alte preocupari... dar ne mai putem oraganiza noi sa ne intalnim separat fata de cei de la reno.

&feature=related
...alex:m-am gandit marti sa fi scris un anunt aici pentru cine ar fi vrut sa vina cand ne-am intalnit noi dar am ezitat:)).oricum cu urmatoarea ocazie las un anunt cu data ora si locul si cine vrea sa vina e binevenit.offtopic:pozele alea?

Frumos BOSE edition-ul acela, dar acelasi lucru nu-l pot spune despre specimenul ce-l piloteaza, ca sa zic asa

Interesant e ca HU-ul pare identic cu al unui Arkamys normal.
Oare la noi se pot comanda boxele+amplificatorul si sub-ul de la rro ?

Eu zic ca inainte de toate sa cauti pe mobile.ro unul care vinde un BOSE Edition si sa procuri VIN-ul de acolo si pe urma cu ajutorul lui Espacern sa obtii codurile de piese. Arkamys-ul este la fel, ca la BOSE edition, diferenta o face prezenta unor porturi line-out active pe spatele unitatii, ascunse in mufa Fakra a masinii. Acelasi lucru este si la Octavia cu 12 difuzoare de ex: unde acelasi Bolero merge pe 4, 8 sau 12 difuzoare.

@mircea_aq : se pot comanda si HU-ul si Boxele si sub'ul si ampliful.. dar nu ai ce face cu ele ( cel putin asa mi-au spus cei de la service).
De ce ?! : pt ca la pornirea sistemului audio , pe masina , trebuie recunoascut de calculatoarele masinii, iar acest lucru nu se poate face decat prin intermediul CLIP-ului de la Reno, si ei vor face asta, dar apoi, trebuie recunoasterea aparatelor montate in serverul din Fr. a lu' Reno, iar francezii spun un mare NU la toate aceste "schimbari"

La fel am intrebat si eu daca imi pot pune Arkamys pe masina, si mi-au spus : " DA, dar nu putem sa il facem sa mearga , asta din cauza celor din Franta ! "

Dar pe "naspa" nu merge?, ca un CLIP s-o gasi el pe la un var/prieten/service de cartier. La Smart imi amintesc cand am vrut sa ii activez tempomat-ul am platit piesa, manopera si un cod TAN cu care am activat functia un UCH-ul masini, oare o fi astia de la Renault atat de avansati precum MB?

This post has been edited by connectorxp: 19 Jan 2012, 22:56

Pe naspa nu prea merge ca trebuie "bagat" in serverul din Fr. si frantzuzii nu vrea !!!!

Asa spun cei de la AutoCobalcescu din service. Au spus ca au incercat la o Laguna si nu au reusit sa puna BOSE pe masina. Adica am reusit sa le monteze, dar nu au functionat din cauza "nelegarii" la server !!!

Uau!!! masinile Renault sunt "cloud based", pana si la VW merge sa pui aftermarket o navigatie sau un tempomat si chiar o cutie manuala (in locul la o automata) fara sa ai nevoie de cine stie ce aprobari de la fabricant.

Oricum m-ai facut curios, dar la Sersus si alti dealeri ai incercat?

nu, nu am incercat in alta parte, doar la Cobalcescu, dar daca nu au incercat sa ma traga-n piept inseamna ca si in alte parti situatia este aceeasi.

Oricum ciudat. Masina mai are aparatele pe ea?, ca vreau sa discut cu cineva daca mai are CLIP-ul si ce parere are despre activarile astea.

Pe tovarasul Espacern l-ati intrebat?

mda, dubios, banuiesc ca UCH-ul poate fi tweaked, ca nu e in permanenta legatura cu server-ul, il conecteaza doar la revizii pentru clip. Am gasit un VIN si l-am rugat pe colegul espacern sa ma ajute. Sa vedem ce si cum..

Oricum masina doar la revizii comunica cu server-ul si asta doar printr-un clip oficial, pe unul "de cartier" sigur nu o va face.

&feature=endscreen&NR=1
trapa panoramica,sistem bose,jante bose si piele=vis

ovidiucna poti sa imi spui si mie te rog de unde ti-ai luat masca de evacuare de rs ?
mersi

850B28828R asta e codu la bucata mare pe care vin stopurile de ceata
850B27133R si asta e codu la bucata neagra cu ornamentu de evacuare
le comanzi la orice dealer renault...in jur de 10 mil ambele....prima vine nevopsita a 2 vine vopsita...si inainte trebuie sa faci evacuare pe dedesubt sa vina in jumate pentru ca acum o ai in stanga si o sa iti atinga in bara asta noua de rs...si vezi ca bucata aia mai mare vine cu 2 gauri pentru senzori...eu am astupat gaurile.

This post has been edited by ovidiucna: 21 Jan 2012, 16:36

http://www.autobild.de/artikel/fuenf-kompa...st-3461756.html
tce 130 facelift in germania. locul 5 din 5 candidati.

1 Jun 2012, 12:28:
http://www.autozeitung.de/auto-vergleichst...-im-ersten-test

tot 130 tce in germania. locul 3 din 3

This post has been edited by b76bgaarh: 1 Jun 2012, 12:28

si c-am ce pretentii aveai, din 3 nemtoaice o pechineza si o frantuza, sa iasa pe primul loc, ce nu fac testele astea cu potentialii clienti, atunci iti dai seama care masina este intradevar cea mai buna.o revista cu diverse teste poate deschide oricine, voi mai aveti incredere in astea, totul ii publicitate

Sunt bolnavi la cap nemtii astia, pun in comparatie Focus 1,6 EB cot la cot cu Octavia 1,4 TFSI si Megane 1,4 TCe. Daca lasau doar Octavia si Megane-ul in calcul (doar variantele manuale ale lor) Megane iesea la o diferenta minima in fata Octaviei ca si dinamica si performanta, dar pierdea la consum si alte parti care definesc o masina.

http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-video...ux-7344367.html

megan rs in franta.

Test RS Cup:
http://autobis.ro/stiri-auto/renault-megan...09-prezent-1114

http://www.automarket.ro/test-drive/renaul...0-cp-45759.html

Testul este realist, cer mult prea mult pentru acel RS wannabe, iar consumul este apropiat de vechiul 1.9 dCi, doar confortul este mai bun, fiind mai rafinat noul motor.

Pozele imi plac foarte mult si o parte din ele merita salvate pe post de wallpaper, avand o calitate foarte buna, culori placute, compozitie reusita, se vede ca ei stiu sa faca diferenta intre un DSLR pe modul manual, fata de alti testeri.

This post has been edited by connectorxp: 21 Jul 2012, 23:04

Ma bucur ca le-au iesit pozele, articolul are o serie de inexactitati pe care imi permit sa le citez:

Versiunea 1.6 dCi a lui Megane are nevoie de 9.8 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h. Modelul poate să atingă o viteză maximă de 205 km/h. Dintre rivalii cu care l-am comparat la capitolele precedente, 308, Civic, Mazda3, Focus şi Golf oferă performanţe dinamice superioare. Există şi competitori care nu îi sunt superiori lui Megane 1.6 dCi nici la sprintul la 0-100 km/h şi nici la viteza maximă.

Baietii ce motoare au comparat ? tare mi-e ca ei il cu compara diesel-uri de 2.0 si 2.2

Rivalii lui Renault Megane, evidenţiaţi de comparaţia realizată cu ajutorul configuratorului Automarket, prezintă o luptă relativ strânsă în acest segment. Configuraţi la acelaşi nivel, Megane GT este mai scump decât Citroen C4 echivalent, Ford Focus echivalent, Honda Civic diesel, Hyundai i30, Kia Cee'd, Mazda3 echivalent, Opel Astra echivalent sau Peugeot 308 echivalent.

E mai scump de dracu, astia chiar nu stiu ce vorbesc...
Si totusi continua in acelasi stil:

Preţul ridicat al exemplarului testat a dus la penalizarea semnificativă a lui Megane la acest capitol, rezultatul final fiind prea apropiat de segmentul premium în materie de preţ de achiziţie.

Apropos cate aberatii sunt in fraza asta:

Între timp, rivalii săi au primit generaţii noi, care au introdus o serie de elemente de siguranţă activă şi pasivă. În curtea rivalilor găsim airbag-uri pentru genunchi, sisteme de monitorizare a unghiului mort, sisteme de protecţie împotriva impactului frontal la viteze reduse şi multe altele. Singura scuză a lui Megane la acest capitol este faptul că modelul se află în ultima parte a vieţii, urmând să fie înlocuit anul viitor de o nouă generaţie.

Si din categoria ce poate face placebo:

Seria GT Line a lui Megane preia şasiul vechiului Megane RS, ceea ce face miracole în materie de ţinută de drum, în timp ce direcţia oferă un răspuns diferit în funcţie de viteză, ceea ce poate fi plăcut odată ce vă obişnuiţi cu acest comportament

Nici cu anii nu stam deloc bine:

•Design vechi de aproape cinci ani
•O singură versiune de motorizare disponibilă

Cu atat mai putin cu matemtica, pomenise mai devreme de 1.5 deci 1+1 =1

Cu alte cuvinte, mai bine lasau doar pozele, si preluau textul din mapa de la rcr.

Am renuntat de mult sa mai citesc testele celor de la AM. Nu prea au habar...sunt bolnavi de tdi si in plus multe teste le fac din auzite...nu odata au fost suprinsi de diversi useri si prinsi ca de fapt ei nici macar nu facusera testul ci doar preluasera info de afara. La fel si poze(macar aici vad ca au evoluat)
Daca motorul de 1.6 dci care e top of the line(putere,cuplu, consum, rafinament) la cilindrea aia, e mai slab decat "concurenta", inseamna ca sunt chiar cenzurati sau pur si simplu incompetenti!
Las ca are golfu 105 cp la 1.6 si e luxxxx tata...lux...ala iese din rodaj la 300.000 km

Eu spun doar atat ... motorul 1.6 dCi este atat de prost incat Mercedes il pune pe masinile sale ... altceva nu are rost ..

http://www.autobild.de/artikel/opel-astra-...st-3548378.html

megane rs vs astra opc.

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/5...nault-megane-3/

comparativ cu kia ceed, in franta.

Cee'd-ul arata mai bine in pozele de presa, dar in realitatea arata ca un simulacru de masina germana, oricum ei nu prea au avut o personalitate a lor pe partea de estetica, daca recent au gasit tema "Tiger Nose" pentru bot, interiorul inca se merge cu varianta Copy-Edit-Paste de pe la altii. Desi M3 are acelasi interior de 3-4 ani, arata mai bine si creeaza o atmosfera placuta.

pai ii suficient sa te uiti la pozele 3 si 4 si cred ca-i suficient sa-ti faci o idee care ii mai frumoasa