Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane3 in diverse teste, Reviste, site-uri etc

http://www.automarket.ro/test-drive/renaul...line-41195.html

http://www.automarket.ro/test-drive/renaul...line-41195.html

Automarket au facut treaba ok, mai ales ca au testat ceva ce nu exista, daca e sa ne luam dupa situl Renault. Cretinii aia de la marketing nici macar nu se obosesc sa actualizeze situl cu acest model, desi in brosura comerciala apare ca fiind inlocuitorul echiparii Privilege si vine in standard cu sasiu sport si indicatoare a'la Bursa . Jantele Celsium arata demential, pacat ca nemtii in afara de niste jante urate nu stiu sa puna pe masini, iar alea faine sunt doar pentru Audi si VW.

Exemplarul 1.4 TCE GT-Line este de cateva luni (din mai cred) in garajul Renault Romania si a fost "imprumutat" mai multor publicatii auto pentru teste. Din pacate cred ca e cam singurul sau printre foarte putinele in circulatie. Comenzile pentru GT-Line sunt inchise in momentul de fata. Pretul de catalog era cu 800 euro mai mare comparativ cu Privilege 1.4 TCE.

Eu unul sunt dezamagit ca la noi nu exista pachetul GT-Line pt Sport Tourer, caci n-as fi ezitat in defavoarea Privilege-ului. Bine macar ca am putut opta pentru interiorul carbon in loc de bej. In Germania poti comanda acest pachet GT-Line inclusiv pentru 1.6 si 1.5 DCI

Pe site-ul Reanult nu mai apar nici celelalte versiuni 1.4 TCE (Sporty Dynamique si Privilege)...

Insa doritorii pot merge la dealerii Renault pentru ca in prezent se efectueaza o operatiune de destocaj si sunt disponibile versiunile 1.4 TCE Sporty Dynamique si Privilege si chiar cateva 1.9 DCI Privilege cu discounturi extrem de consistente.

Pe site-ul Reanult nu mai apar nici celelalte versiuni 1.4 TCE (Sporty Dynamique si Privilege)...

Sporty Dynamique nu a fost niciodata pe site.

un set de scaune +bancheta modelul de pe gt line mi-ar surade si mie. nu stiti vand astia asa ceva .

Exemplarul 1.4 TCE GT-Line este de cateva luni (din mai cred) in garajul Renault Romania si a fost "imprumutat" mai multor publicatii auto pentru teste. Din pacate cred ca e cam singurul sau printre foarte putinele in circulatie. Comenzile pentru GT-Line sunt inchise in momentul de fata. Pretul de catalog era cu 800 euro mai mare comparativ cu Privilege 1.4 TCE.

Eu unul sunt dezamagit ca la noi nu exista pachetul GT-Line pt Sport Tourer, caci n-as fi ezitat in defavoarea Privilege-ului. Bine macar ca am putut opta pentru interiorul carbon in loc de bej. In Germania poti comanda acest pachet GT-Line inclusiv pentru 1.6 si 1.5 DCI

Pe site-ul Reanult nu mai apar nici celelalte versiuni 1.4 TCE (Sporty Dynamique si Privilege)...

Insa doritorii pot merge la dealerii Renault pentru ca in prezent se efectueaza o operatiune de destocaj si sunt disponibile versiunile 1.4 TCE Sporty Dynamique si Privilege si chiar cateva 1.9 DCI Privilege cu discounturi extrem de consistente.

discount:

3500 la 1.4 tce - aici erau mai multe dar dispareau de la o ora la alta.
4400 la 1.9 dci - doar 2 bucati culoare rosie
Asta era acum 2 zile cand am fost eu la dealer sa ma uit de masina.

This post has been edited by pavilion8373: 20 Oct 2011, 13:38

@adytym

Se vinde orice, bani sa ai de dat

se poate comanda modelul ala de scaune?

Deci sa inteleg ca la noi nu se va mai aduce echiparea Privilege ?

http://www.turatii.ro/2012/01/12/renault-m...4l-tce-gt-line/

LE: interesant are 3100rpm la 130kmh, a mea are 3500-3600rpm, se vede clar in film ca a VI-a e mai lunga, au schimbat oare etajarea la modelele noi ?

In rest placebo sa traiasca, iar vrajeala cu sasiul de m2rs vad ca functioneaza de minune

Ca sa repunem lucrurile in ordine, ceea ce a testat e un GT line, care are o bara antiruliu mai groasa si o setare mai ferma a arcurilor si amortizoarelor, atat tot.
E vorba de megane coupe, nicidecum de m2rs, diferenta e enorma.

Renault Mégane Hatchback and Estate GT Line and GT inherit the same 'Sport' chassis as Mégane Coupé. As is the case with Mégane Coupé, the ride height has been lowered by 12mm.

This post has been edited by mircea_aq: 13 Jan 2012, 21:23

O prezinta, o lauda la sasiu dar o critica la consum de fug toti clientii. Oare chiar asa e?

M-am multumit cu cititul sitului, ca materialele video sunt slabe, mai ales la miscarile de camera vazute pe un monitor mare da o senzatie oribila si carpita a imaginii. Fata de alti testari din Romania fac o treaba ok, dar personal nu-i mai urmaresc de un an, din aceasta cauza + ca se pierde uneori pe detalii minore. La partea cu performanta se insala, dar deh, cand o sa vezi roman sa aprecieze ceva frantuzesc!, el nu a condus si comparat VAG-urile cu 1,4 TSI CAXA si CACX si pe urma sa scrie!!!

Hmm a mea cam tot 3100 are la 130km/h daca imi aduc aminte.. fabricata anul trecut in primavara.

LE: interesant are 3100rpm la 130kmh, a mea are 3500-3600rpm, se vede clar in film ca a VI-a e mai lunga, au schimbat oare etajarea la modelele noi ?

Din cate vad si restul treptelor sunt mai lungi. De exemplu cu a 3-a trece relaxat de 130 km/h.

O alta chestie pe care am observat-o e ca roata de rezerva e pozitionata in partea dreapta a portbagajului si nu central.

2011, tce 3100 ture la 130 km/H

cu consumul are dreptate
tce-ul meu (coupe) 1200 kg..scoate 7,5 la suta..daca schimb doar cand imi indica calculatorul si ..daca nu o fortez deloc...pe drumuri judetene..

daca te straduiesti poti sa scoti si mai putin cu conditia sa mergi pe autostrada intr-a 6 cu 90 km..

in schimb la mers normal cotidian imi consuma 9l/100km...
iar dc merg numai in oras consumul e de 11l/100km

Chiar atat de mult consuma tce-ul? Eu am 7.2 media pe 9000 de km majoritari extraurbani, in regim de 100-120+ceva oras.
Normal era sa consume mai putin decat 1.6-le, doar e un motor nou aparut.

Un motor nou apărut care cel puţin tehnic, nu e cu mult mai evoluat decât un 1,4 turbo cu injecţie de pe Renault 5 de acum 20 şi ceva de ani.

eu zic ca este chiar identic cu 1.4 turbo cu carburator ... hai sa fim seriosi acuma

Eu sunt tare curios cam ce consum si ce performante dinamice ar fi avut acest motor daca ar fi fost reglat sa se incadreze doar in normele euro 2.
Din ce am inteles, pe alte piete chiar se vinde cu aceste norme de poluare.

Chiar atat de mult consuma tce-ul? Eu am 7.2 media pe 9000 de km majoritari extraurbani, in regim de 100-120+ceva oras.
Normal era sa consume mai putin decat 1.6-le, doar e un motor nou aparut.

Consum de 7-7,5 % am avut si eu pe drumuri judetene virajate si cu dealuri (Galati-Cuca-Barlad). Insa daca ajung la Barlad prin Tecuci am consum de 5,8 %.
Depinde mult de topografia drumului.
Consumul nu este de speriat. nu cred ca sta cineva sa puna benzina cu pipeta.

toate bune

1.4tce (stanga) vs. 1.6 16v (dreapta).Gasit pe youtube.

This post has been edited by Valy1: 18 Jan 2012, 21:59

Era de asteptat sa mearga asa de bine. Cutie scurta, cuplu "jos" si alte avantaje.

)))) Cred ca ala cu 1.6 le nu i a dat prea tare sa dea mai bine tce u lui :-?

era prea ocupat sa dea startul

De unde stii ce faceai aia de pe youtube ?!

just guessing

Bre!, daca va toti dati asa de rotunzi, de ce nu faceti o liniuta ad-hoc la viitoarea intalnire a Reno? Venim cu camera si martori

This post has been edited by connectorxp: 19 Jan 2012, 15:22

ar fi interesant, pt ca in filmare nu sunt 400m si e totusi o diferenta foarte mare, e posibil ca tce-ul sa fie resoftat plus ca startul conteaza foarte mult daca nu pleaca in acelasi timp nu e concludent

This post has been edited by MMihai: 19 Jan 2012, 16:22

Megane-uri avem cu toate motoarele, gagici sunt si ele, o batista alba gasim noi pe undeva, iar 400m?!, pe la platforma ITIA in Militari era o zona buna de liniute.