Outline · [ Standard ] · Linear+ Koleos 2.0 175cp 4X4, impresii , pareri , sfaturi

Adi-Paul, problema cu revizia am rezolvat-o eu in Romania. Si sunt absolut legal la 15000. Mai mult, in service exista un patch pentru computerul de bord care sa-l faca sa arate intervalele de revizie la 15000 la diesel si 20000 la benzinar. Ca RR nu spune nimic despre asta este de inteles, ei cistiga din intervale de revizie mai scurte. Tot ce trebuie facut este sa presati dealerul sa recunoasca aceasta actualizare, venita oficial de la renault france.

Adi-Paul, problema cu revizia am rezolvat-o eu in Romania. Si sunt absolut legal la 15000. Mai mult, in service exista un patch pentru computerul de bord care sa-l faca sa arate intervalele de revizie la 15000 la diesel si 20000 la benzinar. Ca RR nu spune nimic despre asta este de inteles, ei cistiga din intervale de revizie mai scurte. Tot ce trebuie facut este sa presati dealerul sa recunoasca aceasta actualizare, venita oficial de la renault france.

"patch"

au ''crack'' pt acel soft..mai mult ca sigur...
mi se par cam multi km pt benzinar..(20.000) ...
se pune mufa si se schimba intervalul in 5 minute.....ori...la 2 resetari faci schimbul de ulei..(asta am auzit de la un posesor de megane)

Eu cred ca au ceva programas. Dracu stie. Toata chestia aia e soft, banuiesc. Se pune laptopu ala si se modifica. Oi vedea, inca nu am facut operatia asta, o voi face cind vor binevoi sa aiba setu ala de la directie. Nu ma duc de 2 ori in service.

Apropos, la pornirea masinii martorul de airbag de la pasagerul din dreapta ramine aprins mai mul timp. Rareori apuca sa dea si ceva mesaj pe computerul de bord. Apoi se stinge si mesajul dispare. Asta inseamna ca e defect airbag-ul, sau daca se stinge martorul inseamna ca si-a reintrat in functiune si e ok?

@cj666

Am achizitionat un koleos de cateva luni si am oarecum aceeasi "problema". Defapt sper ca nu e o problema ci doar un "bug" de soft.

In unele cazuri, martorul de airbag sta apris mai mult decat restul si imi da si mesajul ca este OFF. De regula, daca opresc motorul si reiau operatiunea, a 2-a oara nu mai apare acel mesaj.

Am fost cu ea la service si nu au gasit nici o eroare legata de acest aspect. M-au asigurat ca desi apare din cand in cand acel mesaj, totul functioneaza normal

Eu stiu ca atunci cand iti apare martorul in bord nu functioneza airbagurile. Ca sa poti vedea care este necazul trebuie sa mergi cu ea la test cand e aprins martorul. Cand este stins nu apare nici o eroare. Bafta!

Apropos, la pornirea masinii martorul de airbag de la pasagerul din dreapta ramine aprins mai mul timp. Rareori apuca sa dea si ceva mesaj pe computerul de bord. Apoi se stinge si mesajul dispare. Asta inseamna ca e defect airbag-ul, sau daca se stinge martorul inseamna ca si-a reintrat in functiune si e ok?

ce culoare are martorul respectiv?
te intreb pentru ca eu la masina din semnatura la afisajul cass-ceas, sub martorul de centura siguranta am si martorul de airbag (cred ca pasager), iar atunci cand pornesc masina acesta sta aprins (culoare verde) aproximativ 10-15 secunde? poate mai mult, dupa care se stinge. La prima observatiea fenomenului am luat cartulia repede sa citesc, si am inteles ca e totul normal.

Pai e martorul acela de linga cel de centura si mai este un beculet galben pe bord. Am citit ca daca ar fi eroare la airbag, ar ramane aprind. Cum nu vreau sa-i testez functionalitatea merg pe ideea ca daca se stinge totul e ok.

din postul tau banuiesc ca se stinge, deci totul e OK

Se stinge. E drept ca intotdeauna ultimul, dar se stinge. Si eu cred ca e OK, altfel probabil ar ramane aprins. Sper sa nu aflu niciodata daca functioneaza sau nu

Cand tocmai credeam ca a trecut iarna, iata ca am ramas impotmolit cu toata tractiunea 4X4 si altele . Desi masina este echipata cu gume all season Continental(cred), la testul de iesit din zapada a clacat.
O vina o are si nenea soferu care a vrut sa treaca peste zapada cu avant.
"O sparge domne ca-i 4X4". Si sparta a fost, a ramas cu burta pe zapada . Nu se misca nici macar 2cm, ce balans, ce esp, asr,etc.
A fost greu dar am iesit!
Sfatul meu: Chiar daca e 4X4, gume de iarna!!
02072010042.jpg ( Size: 200.28k ) Number of downloads: 907
02072010041.jpg ( Size: 202.28k ) Number of downloads: 1002

Daca tu-ti inchipui ca anvelopele alea sunt facute pentru zapada in care le-ai bagat tu, te inseli amarnic...

vezi ca alea sunt anvelope de vara... incearca ceva de iarna si o sa ai o surpriza! Tractiunea 4x4 de pe masina asta chiar "sparge".

A...si apropo...in situatii dificile se recomanda cu caldura pe baza experientei off road (nu a mea neaparat ...a specialistilor in domeniu) dezactivarea totala a functiilor electronice. Cu alte cuvinte cand mai intrii vitejeste in zapada...inainte sa "spargi" mormanu blocheaza diff. central si scoate si ESP + ASR. O sa ai iar o surpriza.


Cu respect!

This post has been edited by CT-84-LEU: 7 Feb 2010, 23:14

Daca tu-ti inchipui ca anvelopele alea sunt facute pentru zapada in care le-ai bagat tu, te inseli amarnic...

Eu am 22 de ani si 4 ani de cand sunt sofer si am priceput inca de pe cand conduceam Dacia ca nu-i de gluma iarna, mai ales fara gume speciale.

In schimb amicul meu care are 41 de ani, o experienta mai mare(a condus omu' Trabant, Nova, Espero, Touran) a crezut ca daca ai 4X4 darami muntii .
Te-ai prins da? Oricum fain pentru invatare de minte

@CT-84-LEU- mersi pt. sfaturi, niciodata nu strica.
Am incercat la un moment dat, am scos toata electronica, am incercat metoda balansului, insa fara rezultate(era proptita cu botul si scutul pe zapada).

Pai trebuie spus ca si eu am anvelopele cu care avenit masina, un X-trail. Anvelopele sint all season (M+S) si nu am avut nici o problema pana acum cu ele. Nu stiu exact daca si Koleos vine cu aceleasi anvelope. Este adevarat ca daca as fi avut anvelope de iarna poate s-ar fi miscat mai bine masina, oricum problemele la anvelopele astea nu mi se par la plecare ci la oprire!
In alta ordine de idei, daca Koleosul de mai sus a fost pus pe burta pe zapada, atunci poti sa ai anvelope vrei... si totusi nu-i vad sensul sa rupi masina in halul asta daca vezi ca in fata ai morman imens de zapada...mai stii ce poate fi ascuns in el !?
Cum au spus si cei de mai sus la plecarea de pe lac, dezactiveaza mai intai ESP-ul ca sa nu omori ambreiajul.. in incercarea de a-l pacali!

Vezi ca in cartea tehnica scrie o chestie, care m-a bagat si pe mine in boale intr-o zi. Mergeam pe drum alunecos si masina nu tragea, parca era trabant. M-am speriat ca s-a dus naibii deja koleosul meu... Apoi am ajuns la drum uscat si si-a revenit. Apropos, drumul era spre service . Noroc ca am deachid manualul, ca ma faceam de minune. Acolo scrie negru pe alb ca in conditii de drum alunecos esp-ul reduce puterea motorului ca sa impiedice patinarea. Asa ca din zapada cu esp-ul cuplat se iese mai greu.
Apropos cauciucuri. Eu le-am schimbat, dar a fost o intreaga poveste. La nici unul din dealerii din cluj n-am gasit dimensiunile astea ciudate. Pina si cei de la Dacia Cluj Feleac mi-au zis ca n-au, nici n-au auzit de asa ceva, dupa ce o domnisoara deranjata din pilitul unghiilor s-a uitat la mine ca la un martian. Nu pricepea cum am eu pretentii sa le cer asa cauciucuri conform ofertei de reducere la Michelin. Pina la urma mi-am luat de pe net Hankook Icebear, parca asa le zice, par ca lumea. Pina acu m-au prins doua furtuni de zapada in Austria si Ungaria si n-am avut probleme. Chiar daca ai nostri sint pe cinstite campioni la deszapezit pe linga unguri.

@xtl- Daca scrie pe ele M+S inseaman Mud and Snow(noroi si zapada).
Nici cu gumele de iarna nu franeaza ca vara.

@cj666- Esp-ul controleaza traiectoria. ASR-ul este cel care controleaza cuplul motor, nu-ti da voie sa turezi motorul pentru ca s-ar invarti in gol rotile.

Multam pentru sfaturi! Reveniti si voi cu mai multe poze, filmulete sa vedem cum se comporta masinile iarna.

Spre exemplu aveti probleme cu dezghetarea, stergatoarele functioneaza bine, nu ingheata la baza?

Se formeaza jos la baza intre capota si parbriz morman de gheata si zapada si nu mai arunca stropitorile. Un set de stropitori de parbriz incalzite n-ar strica... Poate un optional pachet de iarna cu parbriz incalzit si stropitori incalzite...? Imi impartasiti ideea?

Ar fi bine...
De ce nu ''fura'' cei de la Renault scaunele incalzite de la VW cu rotita.

Informatii noi:

Toti cei care detin Koleos, duceti-va la dealer sa va modifice intervalul de service.
Dupa mai multe telefoane, intrebari, nervi etc. dealerul Renault a modificat intervaul de la 10 la 15 mii de km pentru varianta diesel de 175cp.


PS: Multumesc colegului care ne-a atasat ''patchul"".Pana la urma s-a adeverit ceea ce scria pe hartia aceea.

Este perfect adevarat. Singura problema e ca tipii de la service nu sunt in stare sa seteze si computerul de bord a 15000. Asa ca din 10 in 10000 ori mergeti cu beculetul aprins vreo 5000 de km,ori resetati intervalul de revizie. Daca gasiti undeva in tara un service capabil sa puna intervalul de revizii la 15000, va rog podtati pe forum. Astia din Cluj nu sint in stare.

Nici la 170 de cai benzina nu se reseteaza...singura optiune e sa merg 5000 de km cu becul aprins.

E o chestie nasoala sa mergi cu becul aprins. Si eu am mers asa 5000 de km si ma paste in curind iar. E nasol ca nu stii niciodata daca ai vreo problema sau nu. Nu cred ca ar fi chiar atit de complicat pentru aia de la renault sa mai scrie 3 linii de cod care sa modifice intervalul de revizii. Sigur e o valoare constatnta stocata pe undeva. Sper s-o faca.

Nu mi-o lua in nume de rau insa nu cred ca iti trebuie un bec sa-ti indice daca ai vreo problema... Si un sfat: obisnuieste-te cu ideea de a merge cu ala aprins. Nu o sa scrie nimeni nici o linie de cod si nici vreo modificare pentru valoarea constanta. Nu li se pare interesant sa venim noi mai rar la revizii.

Informatii noi:

Toti cei care detin Koleos, duceti-va la dealer sa va modifice intervalul de service.
Dupa mai multe telefoane, intrebari, nervi etc. dealerul Renault a modificat intervaul de la 10 la 15 mii de km pentru varianta diesel de 175cp.
PS: Multumesc colegului care ne-a atasat ''patchul"".Pana la urma s-a adeverit ceea ce scria pe hartia aceea.

La iasi nici nu vor sa auda, nu exista asa ceva pe regiunea moldovei.

Suna la VC si spune-le ca ti-a dat dealerul o hirtiuta cu intervale noi de revizii, dar vrei sa afli daca e ok. O sa vezi ca-ti spun ca da. Dupa aia du-te la dealer si da-i cu pumnul in masa. Asta daca umbli mult. Dacafaci reviziile la un an, tot acolo esti. Eu m-am agitat pentru ca fac cel putin 3000 pe an si reviziile la 10000 m-ar cam arde la buzunar.

am fost la un dealer si am intrebat de costuri de revizie
sper eu sa pot lua masina curand
de la service mi-au spus ca exista costuri diferite pentru cele doua motoare diesel si ca un filtru de motorina costa aproape 700 de lei
imi puteti spune si mie cat costa reviziile la ambele motorizari? macar primele 2-3 revizii...
mersi frumos

E, problema cu aparatoarea de la parbriz am rezolvat-o. Singur, ca la service mi-au spus ca n-are nimic. Nu e greu de dat jos si de pus niste burete. Acu am alta. Cred ca-s mai ghinionist la masini. Cind iau o curba strinsa la dreapta, cu volanul apropae sau chiar la capatul cursei, se aude un mic huruit, sau scirtiit, dracu stie ce-o fi in dreapta fata, posibil de la roata. Va trebui sa vad ce-i si cu aia, cred ca astia de la service o sa zica ca-s dus de-acasa. Sau asa face toate?

am fost la un dealer si am intrebat de costuri de revizie
sper eu sa pot lua masina curand
de la service mi-au spus ca exista costuri diferite pentru cele doua motoare diesel si ca un filtru de motorina costa aproape 700 de lei
imi puteti spune si mie cat costa reviziile la ambele motorizari? macar primele 2-3 revizii...
mersi frumos

2.0dci 175 cai.

8 milioane si ceva la 10 mii.

La 25 de mii(ca s-a marit intervalul) va fi 15 milioane

Da, filtrul de motorina costa intre 450si 650 de Ron(cred ca-i poleit cu Aur).