Outline · [ Standard ] · Linear+ Glitschig, ce nu merge tocma' perfect

Prima defectiune telescoape spate la 180000 km, eficienta 54 respectiv 57%, cele de pe fata au 97respectiv 95%,le-am schimbat la reprezentanta ,merge f. bine fara alte probleme. am si bateria originala Varta care deocamdata nu da semne de oboseala

Prima defectiune telescoape spate la 180000 km, eficienta 54 respectiv 57%, cele de pe fata au 97respectiv 95%,le-am schimbat la reprezentanta ,merge f. bine fara alte probleme. am si bateria originala Varta care deocamdata nu da semne de oboseala

Salutare. Am o problema (sper sa nu fie). In mers, atunci cand iau curbe sau brachez rotile fata, se aude un zgomot sub masina, un fel de harait. Ma gandesc sa nu fie ceva gheata pe dedesubt si sa fie asta problema. Mai mult, trebuie schimbate placutele de frana pe fata, sunt tocite rau, asta sa fie cauza? V-ati confruntat cu asa ceva; sa fie ceva mai rau?

Rombat Premier 12 V - 75 Ah - cod 575.120.075  la 380.00 lei este cea mai buna alegere / dupa Varta 80 Ah originala.
parerea mea....

Eu am luat tot Varta 85 Ah la 450 ron . Am preferat diferenta decat sa iau Rombat.

Luko13: spune-mi te rog de unde ai luat varta cu 450 ron ? se potriveste in locas ? sunt multe care nu se potrivesc.... bun pretul !

Eu in toamna am mers pe varianta de mijloc - Caranda 300 lei

Luko13: spune-mi te rog de unde ai luat varta cu 450 ron ? se potriveste in locas ? sunt multe care nu se potrivesc....  bun pretul !

Din Targoviste am cumparat-o . Mentionez ca am dat-o pe cea veche la cumpararea ei. Daca vrei detalii da-mi in PM ca sa nu facem reclama )

Toate firmele care vand acumulatori auto il cer pe cel vechi la schimb (lege legata de poluare bla bla bla). In cazul in care nu predai acumulatorul vechi esti taxat cu 10% in plus.

@desmo
Verifica placutele de frana de pe toate rotile, atat la exterior cat mai ales pe interior.
La Laguna 3 am observat o uzura mult mai rapida a placutelor de frana pe interior la rotile spate cu toate ca pe exterior era suficienta carne.
Multi ''mesteri'' verifica doar ceea ce se vede printre spitele rotii...

La multi ani tuturor posesorilor renault!

Attached thumbnail(s)
anulnou2013_09.gif ( Size: 430.45k ) Number of downloads: 897

Un An Nou Fericit la toti fanii renault si moderatorilor acestui forum foarte bun!

La mai multi km fara reparatii!Un 2013 mai bun din toate punctele de vedere!La multi ani Lagunistilor!!!

Sparg eu gheata in 2013.
Nu mi se deschide capota, masina e cumparata sh de aprox 5 luni, la inceput se deschidea fara probleme dar pe parcurs a inceput sa se deschida din ce in ce mai greu pana n-a mai vrut deloc.
Am citit pe acelasi topic acum multe pagini in urma ca se solutioneaza aceasta problema cu ajutorul unui spray de curatare. Rugamintea mea este catre cei care au avut aceasta problema sa-mi indice unde au rezolvat-o (eventual pe privat ca sa nu facem reclama), deoarece in reprezentanta Renault (pot sa dau si numele daca vreti) au tras concluzia ca masina a fost lovita (nu am lovit-o de cand am luat-o) si "probabil" nereparata corespunzator si ca ar trebui sa dea bara jos plus inca nu stiu cate operatiuni pentru a vedea ce si cum, ceea ce inseamna vreo 3 ore de manopera.
Le-am sugerat solutia sprayului. au ridicat din umeri, a venit directorul care nici el nu auzise de asa ceva, unul din mecanici a zis ceva de o capota de logan pe care a rezolvat-o asa, de parca eu venisem cu logan acolo.
In concluzie mi-am luat jucaria si am plecat.
Help please!

PS: sunt din Bucuresti, masina nu e in garantie deci pot s-o repar oriunde, am fost la Renault crezand ca cei de acolo se pricep si au mai avut astfel de interventii dar am plecat cu senzatia ca ori nu sunt priceputi or vor sa dea de lucru mecanicilor si implicit sa-mi incarce mie nota.

This post has been edited by Ang_L3: 18 Jan 2013, 17:44

Bai sincer si mie imi face figuri capota de cand a venit frigul . Reusesc sa o deschid cu greu cand e inghetata . O sa incerc si eu varianta cu spray-ul sa vad daca rezolv ceva.

Salutare dragi colegi,

Azi dimineata am observat o crapatura fina in partea de jos dreapta a parbrizului, care pare sa fi prins si marginea lui. Aseara nu am vazut crapatura, dar banuiesc ca nu se face crapatura de 5-6 cm peste noapte. Nu pare sa fie urma de la vreo piatra.

1. Am casco la Asirom, vreau sa stiu aproximativ cam cat poate costa reparatia/inlocuirea unui parbriz asemanator de curiozitate, am si senzori de ploaie, dar nu stiu daca au vreo treaba cu parbrizul sau nu.

2. Pe casco ar trebui sa-mi schimbe parbrizul, nu sa mi-l repare, corect?
Precizez ca nu am avut niciun accident cu masina pana in prezent, iar crapatura aparuta nu are vreun semn ca a pornit de la vreo piatra - am gasit anumite informatii pe internet cum ca asigurarile nu ar acoperi crapaturile aparute de la torsiunea caroseriei - stiti ceva in acest sens?

3. Pe langa parbriz pot 'repara' pe casco si cateva zgarieturi pe care le mai are masina? Cum se procedeaza?

Multumesc

This post has been edited by alexdan: 4 Feb 2013, 10:02

Nu ai spus daca ai fransiza la CASCO, aste ff important acest aspect.
In general fransiza este in jur de 100 Eur/eveniment la CASCO.
In concluzie, parbrizul te costa cu fransiza aferenta 100 Eur iar celelalte zgarieturi alti bani separat cu alt dosar de daune.
La CASCO nu ar trebui sa ai probleme daca ai fransiza, spui ca asa l-ai gasit lovit in parcare.

Salut,

Am fransiza, dar fiind al 4lea an fara daune, anul acesta la "prima" dauna nu platesc fransiza.

Spui ca nu voi avea probleme, indiferent daca acea crapatura nu are un "punct" de pornire datorat unei pietricele? (din cat am apucat sa ma uit inainte sa ajung la munca, este doar o crapatura fina, fara niciun semn de pietricica sau altceva)

Multumesc

This post has been edited by alexdan: 4 Feb 2013, 10:20

Acea mica crapatura in timp va inainta se va mari pe o suprafata din ce in ce mai mare din cauza trepidatiilor.
Sunt firme care repara ieftin aceste tipuri de crapaturi folosind o solutie pe baza de rasina, nu vreau sa le fac reclama.
Tu decizi daca folosesti CASCO pentru asta.

Am observat ca usa de la sofer nu se mai inchide. Am pe masina keyless go. Are momente cand pur si simplu nu se inchede toata masina iar cand se inchide se inchid toate usile mai putin usa soferului. Am incercat sa o inchid manual( am scos capacelul de la maner si am rotit cu cheia) dupa ce restul usilor s-au inchis dar fara efect; Nu se inchide nici din butonul de inchis usi din interior (restul usilor se inchid). A mai avut cineva problema asta? Vreo idee de la ce poate fi?

Multumesc

@george84
Am avut de doua ori aceeasi problema.
Te rog sa confirmi inainte de toate daca oglinzile se pliaza la inchidere si daca geamul stanga sofer coboara cand este actionat din buton.

salut, da oglinda si geamul functioneaza.

verifica blocul de sigurante din compartimentul motor.
e o siguranta de 10A.

Am rezolvat: era motorasul ce blocheaza/deblocheaza usile(este in broasca usii); adunase mizerie si pilitura de la carbuni si nu mai functiona. L-am curatat si acum merge. Multumesc pentru ajutor.

Eu pana acum ma declar multumit.
Are unele minus-uri:
Plasticurile....greierii Renault.
Sta bine pe curbe, dar daca bate vantul tare, si te prinde cate o pala tare vant, ai impresia ca se rupe de la jumate.
Deranjant este schimbatorul de viteze, si anume: daca e introdusa in treptele din fata, adica 1a/a3 si a5a,si stau sprijinit in cotiera,si cu mana pe schimbator,simt impulsurile fiecarei accelerari si decelerari in schimbator.
Meganul 2 a lui frate.miu, la fel. Am avut laguna 2 si parca la fel facea...nu imi reamintesc exact.
Am mai avut o Astra G, si o Astra H, dar nici urma de asa ceva.(nici la super nova)
Am schimbat o bujie incandescenta,pornea bine,nici un semn in bord,dar am descoperit.o la un test cu telefonul,si un tester ieftin cu bluetooth de pe ebay. Una era arsa.
La virare pe loc si la viteza mica, directia are un mic "scartait infundat",nederanjant.

Ce am observat eu, si m-a facut sa alerg L3? Motorul.
Este foarte bine antifonat,si nu prea dau probleme.
Vin de pe masini nemtesti, care nici pomenela de instabilitate,scartaituri,etc., dar acolo problemele vin de sub capota. Ei uite ca la Renault L3 e invers.
Masina perfecta inca nu s.a fabricat.

Pentru cei ce aveti optiunea de a alege TRAPA, sau PANORAMA:
nu se merita. Total inutila. Am avut eu cu panorama care se deschide....se facea decapotabila...aproape. Dar ce folos, cand e cald afara nu o poti folosi ca te coci,cand e frig e inutila, cand ploua.......
plus ca de acolo pleaca multe scartaituri

Consumul il am elegant....de 5.5 Atat imi arata in bord, atat imi iesie de la plin la plin. Saptamana trecuta am avut 5.6. 80% din km sunt facuti extern.
Daca mai apare ceva am sa revin cu detalii.
Drum bun.



<span class='edit'>2 Mar 2013, 01:50:</span>
Si era sa uit.....m-a busit pe autostrada din spate.
Foarte tare`n cur laguna....e mai buna ca Shakira...
Hyundai-ul e an fab. 2013
Las pozele sa vorbeasca.....

This post has been edited by maytow_airis: 2 Mar 2013, 01:53

Attached thumbnail(s)
20130301_152827.jpg ( Size: 382.12k ) Number of downloads: 546
20130301_152834.jpg ( Size: 369.25k ) Number of downloads: 510
20130301_152802.jpg ( Size: 250.36k ) Number of downloads: 554
20130301_152810.jpg ( Size: 276.3k ) Number of downloads: 562
20130301_152814.jpg ( Size: 293.17k ) Number of downloads: 239

... deranjant este schimbatorul de viteze, si anume: daca e introdusa in treptele din fata, adica 1a/a3 si a5a,si stau sprijinit in cotiera,si cu mana pe schimbator,simt impulsurile fiecarei accelerari si decelerari in schimbator.
Meganul 2 a lui frate.miu, la fel. Am avut laguna 2 si parca la fel facea...nu imi reamintesc exact.
...

Nu vreau sa te sperii, dar suna a cutie uzata. Nu este normal sa se intample asa. Am avut Megane si Laguna 2. Niciuna nu a facut asa. Schimba-i uleiul mai des (40.000 cred ca e bine), baga-i unul de calitate (ex. Amsoil MTF, caz in care poti sari de 60.000) si nu abuza de ea, in special pentru a 5-a.

This post has been edited by r3nault: 2 Mar 2013, 07:25

Laguna 2 decând am achizitionat-o face asa.. avea 117.000 km acum are 250.000 km si nici vorbã de schimbat uleiul în cutie sau cutia! Nici mãcar ambreiajul!

La L3 nu am observat sã facã asa.. sau cel putin nu asa tare ca la L2..

This post has been edited by gAnY: 2 Mar 2013, 14:56

nu stiu ce intelegi tu prin expresia "impulsuri",sa nu crezi ca iti smulge mana din cot.
Fratemiu are Megane2 cumparat 9u, 9utz. Asa a facut si asa continua sa faca dupa 80k km. Nici nu ma gandesc sa fie ceva defect....pur si simplu e o chestie care Renault nu o baga in seama. Cum spunea un coleg pe aici..."renault nu invata din greseli".
@r3nault, incearca si tu cum spun eu , apoi revino pe forum si spune daca e devarat.
Incearca asa: bag-o in a 3 a , si accelereaza constat pana in 3000 rot./min,apoi ia brusc piciorul,dar intre timp mana dreapta pe schimbator, dupa ce iei brusc piciorul , accelerezi si decelerezi in reprize scurte,si ai sa observi ca si la tine e la fel.
SI de ce sa nu ma joc cu viteza a 5 a ?? chiar nu stiu de ce....te rog sa ma lamuresti.
Drum bun.

This post has been edited by maytow_airis: 2 Mar 2013, 23:47

Dintre cele trei viteze, a 5-a este cea mai folosita in timp.

Stiu foarte bine despre ce impulsuri este vorba pentru ca erau ominiprezente pe Daciile vechi si le-am avut si pe o Dacie Nova pe care am detinut-o cativa ani. Si nu, la mine nu este la fel.

Poate ca-ti face in toate vitezele si nu ai sesizat tu. Poate ca la vitezele 2,4,6 face un pic mai 'finut'. Asta ar indica un joc in legatura dintre schimbatorul de viteze si cutie. Sau poate este tamponul de la transmisie dus.

Despre schimbarea uleiului la cutie s-a discutat suficient pe forum. Unii il schimba, altii nu. E alegerea fiecaruia. Dar inca nu s-a inventat uleiul care nu se oxideaza, nu se transforma la temperaturi ridicate, nu s-a inventat cutia care sa nu dea pilitura, etc.
Posesorilor de PK6 li se spune sa nu schimbe uleiul la cutie si totusi, pe forumul nostru si cel din UK sunt destui care au schimbat rulmentii la aceasta cutie. O fi vreo legatura?

Cat despre Meganurile facute in Turcia... eu de aceea l-am dat.

This post has been edited by r3nault: 3 Mar 2013, 09:06

nici nu ma gandesc sa schimb uleiul.
o iau drept "alt greiereas" renault.
cat despre viteza a 5 a ....nu prea o folosesc....cel mai des e a 6 a .
drum bun.

nu stiu ce intelegi tu prin expresia "impulsuri",sa nu crezi ca iti smulge mana din cot.
Fratemiu are Megane2 cumparat 9u, 9utz. Asa a facut si asa continua sa faca dupa 80k km. Nici nu ma gandesc sa fie ceva defect....pur si simplu e o chestie care Renault nu o baga in seama. Cum spunea un coleg pe aici..."renault nu invata din greseli".
@r3nault, incearca si tu cum spun eu , apoi revino pe forum si spune daca e devarat.
Incearca asa: bag-o in a 3 a , si accelereaza constat pana in 3000 rot./min,apoi ia brusc piciorul,dar intre timp mana dreapta pe schimbator, dupa ce iei brusc piciorul , accelerezi si decelerezi in reprize scurte,si ai sa observi ca si la tine e la fel.
SI de ce sa nu ma joc cu viteza a 5 a ?? chiar nu stiu de ce....te rog sa ma lamuresti.
Drum bun.

@r3nault: proasta utilizãrii a masinii ar putea fi o cauza a schimbãrii rulmentilor si ce mai vorbesti tu pe aici.. în cel mai rãu caz ghinionul..

@gAnY nu inteleg ce vrei sa spui. chiar deloc.
ma citezi pe mine...apoi ii raspunzi lu R3nault...
despre ce rulmenti e vorba ?
care e ¨proasta utilizare"...?
poti sa fii mai precis, si tot odata mai bogat in detalii ?