Outline · [ Standard ] · Linear+ Glitschig, ce nu merge tocma' perfect

Azi mi-au schimbat pe garantie tapiteria de "piele" si textil de la sezutul scaunului soferului; se crapase vinilinul ala negru. Foarte prompti si fara repros Ren. Cta.

Azi mi-au schimbat pe garantie tapiteria de "piele" si textil de la sezutul scaunului soferului; se crapase vinilinul ala negru.
Foarte prompti si fara repros Ren. Cta.

Astazi am facut a patra revizie la 64 500 de km.
Concluzia:
Din cocosh nu faci gaina, nici din Reno masina.

M-am dus cu masina la revizie la service-ul Serus SRL, dar si pentru a rezolva cateva chestiuni foarte deranjate:
1. Vibratie in volan.
2. Huruit rulare
3. Zgomot stalp langa centura soferului
4. Ecran central semifunctional in conditii de caldura
5. Sezut tapiterie crapat.

Cum s-au rezolvat cele reclamate:
1. S-au inversat rotile. Janta fata stanga a fost cu probleme de cand am luat masina, avand zeci de grame de plumb adaugate(avea si scris cu mare mandrie Made in Turkey). Suprinzator, acum merge perfect.

2. Asa face "toate", e normal, mai cumparati-va doua anvelope Michelin si ne mai uitam.
3. S-a demontat aparatoarea stalpului central, ne-am uitat cu mesterul - vi se pare, mi s-a spus(eu tot cred ca vor mai aparea probleme)
4. S-au facut poze, asteptam raspunsul din tara lui sarkozy.
5. Idem ca 4


Nu vreau sa comentez prea mult prestatia companiei Serus SRL, oamenii si-au dat silita cat de cat.

Dupa 2 ani de explotat Renault si doi ani de exploatat Citroen, tind sa cred ca solutiile tehnice pe care le-a folosit rombul sunt prea simpliste si ieftine. Calitatea materialelor folosite in masina rombului lasa foarte mult de dorit. Nivelul de atentie la detaliu pentru asamblarea unui romb, iarasi, este f scazut.

Nu recomand nimanui Reno, aceste mici detalii, iti mananca zilele. Data viitoare ma voi intoarce in curtea concernului PSA - niste masini mai bine facute, mai fistichii, care dau utilizatorilor o satisfactie suplimentara.

Aceste remarci au o mare doza de subiectism, nu sunt specialist in masini, dar am dreptul la o parere - corecta sau nu.

This post has been edited by korn: 24 Aug 2011, 15:26

1. si 2. roti neechilibrate sau/si cauciucuri de rahat
3. din categoria greierashii reno...nu ti-au inceput si tetierele? Sa vezi la trapa scandal daca nu o ungi cand trebuie...
4. & 5. se rezolva pe garantie...piese mai de rahat... pana la urma tine si de uzura normala...depinde la musama cum te asezi pe scaun si ce grautate ai sau multe lucruri care e greu sa le estimezi

Problemele enumerate sunt minore, daca toate ar fi asa...Daca vrei sa nu ai chestiuni deastea mai pune 10, 15 mii si i-a germana. Eu zic ca la banii care i-ai dai pe ea e destul de ok masina, nu-i poti cere sa aiba calitate audi.
Am vazut eu si citoen c5 de 2 ani la care volanul arata de parca ar fi folosit 10 ani..., peugeot care se strica de 2-3 ori pe an si altele. Fiecare vine cu probelmele ei.

adevarat, insa de aici pana sa compari renault cu psa.... iarta-ma, dar masina unui amic foarte bun e tocmai C4 1.6, luata de noua, am condus-o, am foarte multe amintiri cu ea , deci nu e cazul sa vindem cioara drept papagal.
Ca sa fim cinstiti pana la capat, a cumparat-o pentru ca era cea mai ieftina compacta la acea data, si nu a ascuns asta niciodata.
Ca dotari, ca aspect, a fost ok, plasticele mie nu mi-au placut, dar asta e alta poveste. Tehnic insa, vorbim de un fiasco, masina ne-a lasat in drum de 4-5 ori in primii 3 ani, iar cu personalul de la alpha motors tine legatura mai des decat cu prietenii.

Pe de alta parte ceea ce semnaleaza colegul korn mai sus, e pe deplin indreptatit, cel putin punctele 4 si 5 tin clar de garantie.

Nu vreau sa ne intelegem gresit, reno au si ei bubele lor cum ar fii greierasii sau manerele care se cojesc intr-o fericire, insa de la Clio 3 incoace, dpdv tehnic masinile sunt decente, iar personal prefer un greieras decat sa-mi pice electromotorul dupa nici 9 luni...

In 2011, ca urmare a tendintei de leverage la nivel de industrie, cat dai, cam atat face ;-)

Am avut si eu c4, 1.6 HDi, o masina foarte buna, putin cam zgomotoasa. Nu am avut genul asta de probleme pe care le am cu Laguna acum. Sincer sa fiu, mie laguna 3, imi inspira fragilitate si lipsa de inchegare. Poate fi o impresie, o chestie subiectiva, dar reno nu face masini rezistente in timp.
Data viitoare, stimati prieteni, imi voi cumpara o masina old school(Peugeot 508), fara inovatii si dorinte de a scadea pretul.

Exista Mercedes si restul....

Mie nu imi inspira absolut deloc fragilitate Laguna III. Tinuta de drum e excelenta si spun asta dupa ce am rulat pe autostrazi din vest unde poti sa alergi fara sa iti pese de radare (ma refer la Germania).
Megane II imi inspira senzatia de fragilitate. Laguna 3 este o masina foarte bine inchegata, un pic cam rigida, dar nu mi-a lasat niciodata impresia ca ar fi o masina fragila.
Problema cu vibrajul in volan am avut-o si eu in trecut. Se pare ca, in cazul meu cel putin, de vina a fost calitatea proasta a jantelor turcesti care tind sa se deformeze in timp. O janta nu prezinta urme de lovituri dar este usor deformata. Asa s-a constatat la service. Foarte ciudat. S-a rezolvat insa si partea asta.
In rest, sunt super multumit de masina.

PS: Comparatiile cu Mercedes si alte brand-uri de genul asta nu isi au rostul atata timp cat pretul la Laguna se situeaza sub respectivul nivel. Eu am platit pt. masina din semnatura 16.000 E plus TVA in timp ce pentru un E220 CDI mi s-a cerut peste 30.000 E + TVA.

Nu sunt Renault masini stralucite, dar nici cele din grupul PSA nu sunt deloc mai fiabile, nu vorbesc din auzite ci din experienta, dupa un Megane 1 care a mers excelent si care inca merge (la peste 200.000 de km, din care 150.000 in regim de masina de firma, nu a avut interventii majore, s-au schimbat consumabile si bineinteles lucruri care tin de partea de suspensie) a urmat in famile un Peugeot 407. Sigur, masina frumoasa, confortabila dar deloc fiabila. A stat la noi cam 100.000 de km, in care s-a schimbat ambreiaj, a avut probleme cu EGR, probleme cu flanse de amortizoare, schimbat tampoane motor, din cand in cand, atunci cand era cald afara, intra pe modul de avarie fara vreun motiv anume, display-ul din bord mort, probleme la caseta de directie, si asta doar din ce tin eu minte pentru ca nu a fost masina mea, ci a tatalui meu. Eu am ales clio 3 in detrimentul lui 207 tocmai din experienta cu cele 2 marci, nu e perfect (am schimbat alternator si macara de geam pe garantie), dar am o prietena cu 207 care a stat mult mai mult cu el in service decat mine, deci din punctul meu de vedere, Peugeot sunt sub Renault la fiabilitate. Ca design si finisari Peugeot sunt intr-adevar interesante, dar partea tehnica lasa mult de dorit

Nu stiu ce probleme ati avut voi, eu in afara de tetierele care fac galagie pe drum denivelat, chiar nu am avut nici o problema, absolut nimic. Ma declar foarte multumit pana acum

Astazi am schimbat pe garantie sezutul scaunului si ecranul central. Ma declar oarecum multumit, pentru ca spre exemplu compania Reno nu a binevoit sa schimbe geamul stopului ce era crapat. Ce sa mai zicem, asta este, inca mai huruie masina, dar devin oarecum multumit(incep sa am un orizont de asteptari mai mic).

stop-ul era crapat din fabrica ? eu nu as semna receptia masinii intr-o astfel de situatie. Daca s-a crapat ulterior, exista casco, nu stiu daca e acoperit de garantie, anyone ?

stop-ul era crapat din fabrica ? eu nu as semna receptia masinii intr-o astfel de situatie. Daca s-a crapat ulterior, exista casco, nu stiu daca e acoperit de garantie, anyone ?

Stopul nu era asa din fabrica, s-a crapat dupa niste geruri napraznice, l-a schimbat casco, dar nu sunt prea fericit de chestiunea asta.

Stopul era cel din dreapta spate?

salve si la mine stopul dreapta spate s-a crapat din INTERIOR spre exterior astfell dupa o spalare energica devenise acvariu..l-au schimbat pe garantie ..insista pentru poze /reclamatie reno..era clar defect de fabricatie si nu aveam nevoie de inca o dandana pe casco...

Mi-a aparut din nou acel bazait enervant in cutiuta din spatele oglinzii.
Iar trebuie sa ma duc la service sa schimb motorasul acela pe garantie.
Daca fac bine o socoteala de doua ori pe an cu aceeasi problema... ma intreb cand va iesi din garantie cati bani sa pregatesc pentru asta?

l-am schimbat si eu..bine inteles ca mi-ai crapat parbrizul..costa vreo 50Eur pe piata nu in service...l-am schimbat si la lag 2 dar la lag 3 este mult mai enervant bazaitul...am ajuns in garantie cam la 15 repere inlocuite...

23 Sep 2011, 20:41:
sorry..mi-au crapat parbrizul cand au mesterit...


This post has been edited by lagunez: 23 Sep 2011, 20:41

15 motorase inlocuite in garantie???
oare mai sunt si altii cu aceasta problema?

el-toro ma refeream ca am schimbat pana acum in garantie cam 15 repere diferite si nu 15 microturbine (enumar servodirectie,parasolar,suport cv,timonerie,lampa stop ,parbriz,microturbina, injector, centura de siguranta 5x , far stanga,planetara etc. plus alte maruntisuri..gen imbracaminte sezuta sofer ,buton navigatie.)

acum imi este clar ceea ce ai vrut sa spui.
poti sa exemplifici de ce a trebuit sa schimbi pe garantie toate cele enumerate mai sus?

o sa-ti dau dau un exemplu.cadere grupmotopropulsor din cauza ruperii unui suport de prindere CVA ce a antrenat ruperea unui planetare,a timoneriei etc...din cauza unui surub M8 insuficient starns la asamblare...asa ca texte de lag 3 monument de fiabilitate sa le spuna marketingul la altii..puteam sa o patesc rau eram in viraj si cel care venea din sens opus a avut intuitia sa incetineasca..am uita in lista de mai sus amortizoarele fata..

S-a crapat si la mine vinilinul de pe scaun (acela de imita pielea). Crapatura s-a produs in partea stanga a scaunului, longitudinal, in zona contactului cu masca de plastic, deasupra manerului cu care se regleaza pozitia pe verticala. Asta dupa nici 4 ani vechime.

Daca mai ai garantie (extinsa), se schimba la ei.
Daca nu, poti incerca o lipitura fina cu ceva instant. Daca fisura e putin oblica (merge asezata "parte pe parte"), atunci nu se vede nimic.
Nasol e faptul ca, daca a aparut una, vor mai apare si altele.

De cenzurat faza cu sacaunul. Eu am schimbat unul deja si se crapa la amandoua iar

A cedat si la mine tapiseria imitatie piele, la sofer, pe stanga; cred ca "se taie" in plasticul ce tine scaunul pe lateral. Cum e cu astia la service? comenteaza aiurea sau stiu de problema si o schimba fara romanisme?
Si, mai important, se va inlocui cu ceva mai bun sau folosesc aceiasi super-piele?
Masina de 2 ani!

Aceeasi piele, vei avea in continuare problema. la facelift am vazut ca au schimbat materialul care se cuteaza.

A cedat si la mine tapiseria imitatie piele, la sofer, pe stanga; cred ca "se taie" in plasticul ce tine scaunul pe lateral. Cum e cu astia la service? comenteaza aiurea sau stiu de problema si o schimba fara romanisme? 
Si, mai important, se va inlocui cu ceva mai bun sau folosesc aceiasi super-piele?
Masina de 2 ani!

Se schimba cu altceva net mai bun, si mai solid.
La mine nu au comentat, s a schimbat si gata.

Se schimba cu altceva net mai bun, si mai solid.

Nu inteleg daca ai scris la misto sau...

Eu am schimbat sezutul scaunului de la sofer si materialul (pielea de pe margini) pare mult mai bun.

si eu l-am schimbat si e la fel

s-a cutat iar si se va rupe probabil iar