Outline · [ Standard ] · Linear+ Glitschig, ce nu merge tocma' perfect

Salut Dorin, Si eu trebuie sa pun ceva ulei, dar nici nu mi-a trecut prin cap sa dau navala la service pentru asta.... Ma uit inca o data sa gasesc in cartuliile masinii unde scrie ca uleiul e in garantie... Intr-adevar, cel mai greu e sa afli ce ulei au pus de prima data in motor. Daca ai trecut prin revizii, poti sa-ti notezi in catea de intretinere. Dar la masina noua? Cu ce ulei completezi? Nici la vocea clientului u au stiut sa-mi raaspunda.

Salut Dorin,
Si eu trebuie sa pun ceva ulei, dar nici nu mi-a trecut prin cap sa dau navala la service pentru asta.... Ma uit inca o data sa gasesc in cartuliile masinii unde scrie ca uleiul e in garantie...
Intr-adevar, cel mai greu e sa afli ce ulei au pus de prima data in motor. Daca ai trecut prin revizii, poti sa-ti notezi in catea de intretinere. Dar la masina noua? Cu ce ulei completezi? Nici la vocea clientului u au stiut sa-mi raaspunda.

Nu e cam ingrijorator ca motoarele diesel Renault sa solicite completarea cu ulei? Parca doar la TDI se purta moda asta. Acum si la Renault?!

Poate nu a terminat rodajul.

Cand auziti de garantie voi ce intelegeti prin asta? CE intra in garantie si CE nu? Scrie undeva? Este vreo lista cu absolut toate componentele masinii pentru care sa te zbati la service sa ii demonstrezi ca TREBUIE schimbate moca nu contra-cost? Nu imi raspundeti va rog cu "toate defectele de fabricatie" caci e placa auzita si ras-auzita de atatea ori...

nu stiu ce inteleg cei de la Renault prin garantie, dar din punctul meu de vedere, cat timp sunt in garantie eu nu scot un leu din buzunar. Platesc doar reviziile. Tot ce se intampla in afara acestor revizii il consider defect. Aici includ si complectarea uleiului. Daca cumpar un televizor si se strica ceva la el, ma duc in garantie. La fel trebuie sa se intample si cu motorul. Consuma ulei ...garantie, indiferent de motivul acestui consum.

Apropo ca tot suntem la rubrica de ce nu merge bine, eu am probleme cu afisajul de la sistemul audio. Cand sta masina in soare cateva ore si pe urma plec cu ea, dupa aproximativ 10 minute afisajul flicare de nu se mai poate citi nimic pe el.
Dupa alte 10 minute se calmeaza. Probabil e ceva contact prost care este influentat de schimbarile de temperatura.
Am fost la serus in service cu problema asta, dar nu au facut nimic pentru ca in momentul ala nu facea. Normal ca face numai dupa ce sta niste ore in soare. Eu nu am timp sa stau cu masina in service 5 ore doar ca sa le arat lor. Aveam poze facute in timp ce se manifesta. Nici nu i-a interesat. La fel si vocea clientului renault. Explicatia, trebuie sa se constate in service. Adica eu eram nebun sa-i pun sa schimbe afisaju daca era ok ...
Probabil solutia va fi OPC sau mail/ telefon la Renault Franta.



This post has been edited by dorin: 29 Sep 2009, 23:38

Apropo ca tot suntem la rubrica de ce nu merge bine, eu am probleme cu afisajul de la sistemul audio. Cand sta masina in soare cateva ore si pe urma plec cu ea, dupa aproximativ 10 minute afisajul flicare de nu se mai poate citi nimic pe el.
Dupa alte 10 minute se calmeaza. Probabil e ceva contact prost care este influentat de schimbarile de temperatura.
l/ telefon la Renault Franta.

DA, si a mea facea la fel, dar acum nu mai face, nu este foarte deranjat pentru ca isi revine, dar as fi preferat sa nu am pb asta.

Acum nu mai face pentru ca este mai rece afara. La inceput facea si la mine mai rar si mai slab. In ultimul timp aproape ca nu mai intelegeai ce scrie pe display, si facea cate 10-15 minute incontinu. Concluzie, se accentueaza. Astept frigul de la iarna sa vad cum face, insa eu nu am de gand sa o las asa.

Si la mine face la fel - cand e prea cald fondul vireaza de la negru spre albastru, iar digitii "curg" - adica coloana pe care se afla un digit activ ( alb ) e mai inchisa la culoare decat fondul. Mai degraba cred ca e o problema de proiectare a display-ului LCD. Concret, cred ca termostatarea alimentarii tubului cu neon ( sursei de lumina ) din spatele ecranului nu a fost calculata corect, astfel ca peste o anumita temperatura tensiunea de alimentare este prea mare si luminozitatea ecranului depaseste limita. Nu cred ca se rezolva curatand contactele - mai degraba ar trebui schimbat ecranul cu totul. Nu am insa de gand sa merg pentru asta prea curand in service, din doua motive 1. Fiind o problema de proiectare a subansamblului, exista sanse mari ca si noul ecran sa faca la fel; 2. Schimbarea ecranului presupune demontarea / remontarea bordului, sursa sigura de greierasi la modul in care lucreaza serviceurile la noi. In concluzie, desi este un defect clar, nu pare a fi foarte deranjant, si cum am garantia de 5 ani astept sa vad ce se intampla ( eventual sa cada ecranul cu totul ) si abia atunci voi merge in service. Poate ca e o problema relativ raspandita si ne trezim ca apare vre-un recall!

Uite si o poza facuta cu un telefon naspa. Cam asta face la mine

IMG00219.jpg ( Size: 453.76k ) Number of downloads: 1008

delete. sorry

This post has been edited by rtBK: 30 Sep 2009, 08:44

@ dorin Nu seamana cu ceea ce am eu - digitii se pot citi clar la mine. Daca mai prind defectul, fac si eu o poza

@ pcs La inceput avea doar variatii de luminozitate (si nu e rozeta de reglaj a luminozitatii de vina), ulterior cand afara a fost mai cald, au aparut linii verticala asa cum se vede in poza, plus variatiile de luminozitate

Culoarea fondului ecranului vireza cumva din negru spre albastru?

Sincer nu am remarcat, dar nu cred. Acum ca e mai racoare afara, nu mai face probleme.

Cu caldura de afara vara asta am avut si eu probleme, de alta natura insa...sarea singura cortina de la trapa din fata si aveam un tacanit in spate dreapta la nivelul lunetei. Acu au disparut ambele, e mai racoare afara. Oare la -20 C la iarna ce-o mai aparea? Mai am insa un greieras insistent sub Cabasse care nu vrea sa taca nici de-al naibii decat daca tin apasat pe plasticul de acolo. Un inceput usor de greieras am in stalpul din stanga mea la nivelul capului, nu e deranjant, dar exista...Consumul a mai scazut putin in oras de la 13-14% la 12%, in Bucuresti am avut aprox 10%...e mai bine :-)

m-au programat la inlocuit rulmenti amortizoare fata si oglinda
am cerut sa-mi inlocuiasca si panoul spate scaun sofer, abia am ajuns acasa si a cedat si a doua clema
problema cu radio-cd-ul s-a agravat
pierde semnal din ce in ce mai des pe radio si tiuitul pe care il credeam de la aerul conditionat provine de la cd
cred ca are contacte dezlipite sau ceva si cand e oprit scoate zgomote...
partea buna e ca e cel optional, scump
am mai luat 2 pietre mari in geam; una a facut un cm patrat paguba, cealalta, desi mai mare, a lasat doar o mica zgarietura
deci clar trecem parbrizul la consumabile, probabil ca cel mai tarziu la primavara va trebui schimbat
spalatul la perii nu-i face bine masinii...

cum se manifesta masina de inlocuiesti rulmentii de la amortizoare fata?
mie imi merge directia in hopuri la anumite viteze

toate cele bune
vali

directia e ok, e exact ca la inceput acum ca am schimbat rulmentii...
singura problema pe care o mai are masina acum e cu pierdutul semnalului pe radio si cu un tiuit discret din cabasse... sau de sub el...
mi-au reparat oglinda, prin inlocuire
mi-au pus rulmenti la amortizoare, mi-au pus un nou panou spate la scaunul soferului. astea sunt toate pe garantie
ca tot citeam intrebari ce e si ce nu pe garantie... din cate stiu eu legea (nu stiu ce politica are renault) dar legea spune ca garantia la auto trebuie sa se refere la tot mai putin consumabile, actiuni intentionate (vezi zgarieturi cu cheia) si situatii neprevazute gen pietre in geam, vopsea sarita de la impactul cu pietricele etc...
pentru astea din urma exista casco... casco care apropos e indispensabil
anul trecut am lovit masina la 1 saptamana dupa ce am luat-o
reparatia a costat 5900 ron
anul asta trebuie sa-i refac vopseaua pe aproape toate piesele, am multe lovituri cu carutul la supermarket, am pietricele care au ciupit vopseaua pe bara fata, ceva lovituri discrete in parcare, o urma de ghiul pe plafon...
parbrizul va mai rezista pana la primavara
dar: 5900 anul trecut, 4700 vopsea, 1000 parbriz se aduna 11600 ron in 2 ani; asigurarea casco a costat 10600 ron /2 ani deci tot e bine
si apropos si de service, merg numa' la serus pe centura capitalei, langa carrefour militari. am avut experiente negative cu altii si astia de la serus sunt ok

mama doamne dar necivilizate mai sunt maimutele pe acolo pe la tine. Auzi urma de ghiul pe plafon (a incercat saracuta maimuta sa probeze daca-i de aur - ghiulul?)
Doamne fereste ce jungla a ajuns tara asta

La mine schimbarea parbrizului a costat 2200 RON - la reprezentanta pe CASCO

2200 ron pentru un parbriz????
la banii astia imi fac singur unul dintr-un termopan mai vechi ))

noroc cu casco...

Pai... parbriz cu tenta + senzori de lumina si ploaie ... cica se deterioreaza la demontare - daca asigurarea a acceptat devizul ....

cand omul nu are treaba, isi face
asa ca am inceput sa cotrobai prin computerul de bord
si am dat de functia 'auto dipped headlights'; din engleza mea, inseamna faruri 'coborate' automat
in engleza francezilor romanilor de la renault inseamna faruri aprinse automat pe timp de zi... tind sa cred ca e o problema undeva...
am cautat pe net si am aflat ca 'auto dipped headlights' inseamna ca o masina care are senzor de lumina poate trece automat din faza lunga in faza scurta cand din fata ii vine un alt vehicul cu lumini pornite
n-am incercat inca, n-am bifat functia
voi o folositi? si daca da, la ce?

De acolo iti activezi luminile de zi, nu are nicio legatura cu faza mica-mare, se aprind in momentul cand pornesti motorul si se sting cand opresti motorul sau aprinzi luminile normale. Functia asta este buna ca sa "ocrotesti" xenonul si in mai multe tari unde este obligatoriu sa ai luminile aprinse pe timp de zi.

This post has been edited by csorin66: 10 Oct 2009, 13:13

Eu am mers cu pozitiile aprinse all day long (functia Auto) in Bacau, Constanta, Bucuresti si intre ele la drum de cand am luat masina si nu m-a oprit nimeni sa ma intrebe de sanatate ( oi fi avut doar noroc? ). Ce m-a enervat extrem de tare este ca atunci cand mi-au montat alarma (in sfarsit mi-a ajuns dupa 3 luni si ceva de asteptare) a fost ca mi-au schimbat fraierii de meseriasii lui peste' de pe auto si la lumini si la stergator fata, scaunul era miscat din loc pe alta pozitie (urasc asta si la spalatorii auto). Chiar ii mananca in cur sa umble ei la una alta pe la masina!
Btw, si-a pus cineva folie pe geamuri (luneta+spate+fata)? Sunt tare curios cum arata caci ma bate gandul sa imi pun curand,
bafta

am activat functia de lumini de zi; s-au aprins niste becuri pentru prima oara de cand am cumparat masina
acum mai doua vesti, una buna si una rea
sa incepem cu aia rea: cabasse e o porcarie; pe radio pierde semnal, mi-au dezactivat degeaba rds-ul la service, tot aiurea functioneaza; e mai prost ca si radio decat alea de pe logan; pe cd e ok dar nu-si merita banii
cand o sa am timp o sa merg la service sa-l schimbe...
vestea buna e ca a disparut tiuitul de sub radio... acum nu se mai aude nimic in afara de motor...


14 Oct 2009, 21:21:
si era sa uit; luminile de zi sunt spre interior si cam 1/20 soferi imi dau flash-uri crezand ca sunt pe faza lunga...
exista insa si un club al detinatorilor de xenon de calitate. pe dn1 m-am intersectat la viteza mica cu un Q7 care avea si el si ne-am uitat zambind unu' la altu', mai ales ca treceau dobitoci care dadeau flash-uri...
mare mirare pe fata lor cand se aprindea cu adevarat faza lunga...

This post has been edited by Adi-Paul: 14 Oct 2009, 21:21

Si eu dadeam flashuri anumitor masini ale caror faruri ma orbeau, si dupa aia am vazut ca nu erau cu faza lunga. Asta inseamna ca sunt un dobitoc?

Luminile de zi au niste becuri pe halogen de 21 W care nu dau cine stie ce lumina. Mi se pare absolut imposibil ca, in conditii normale de trafic de zi, sa deranjez pe cineva cu luminile alea. Noaptea, e o deosebire de la cer la pamant intre lumina chioara pe care o dau alea si faza scurta de pe bixenon.

Eu ma refer noaptea. Atunci ma simteam orbit de farurile unora, si dadeam flash, si dadeau si ei flash si vedeam ca nu erau cu faza lunga.

Pentru Adi-Paul.
Da, eu cand vad faruri orbitoare, am un tremur in bratul stang si masina coteste usor spre stanga. Sper sa nu ne intilnim pe vreo sosea cu 2 benzi.
Fara flame: daca farurile tale depasesc nevoia de iluminare normala, fii sigur ca cel din fata va fi deranjat de ele. Nu cred ca nervozitatea unuia nu va gasi o cale sa se raspandeasca asupra celorlalti parteneri de trafic. Incearca sa reduci inaltimea fascicolului, te vei expune la mai putin stress pe drum. Sau poate vei evita o amenda....

Daca ai xenon din fabrica nu ai ce sa faci, nu ai cum sa modifici inaltimea fascicolului luminos.