Outline · [ Standard ] · Linear+ Garajul meu, -= jurnal =-

Gasit firma la Oradea care se ocupa de ambreiaje ciudate, garantie la lucrare si tot tacamul. Problema e ca trebuie trimis tot kitul de ambreiaj la ei, inclusiv volanta, asta inseamna demontare de pe masina. In urmatoarele trei saptamani nu am vreme, deci va mai astepta ceva pana apuc sa ma duc la mosie sa o demontez. In alta ordine de idei, am comandat discuri de frana si placute pentru puntea fata la Toyota, am mers pe combinatia care face furouri aici pe forum, discuri Brembo si placute Ferodo Premier. Vineri le livreaza, cost 460 lei. Sa vad daca am timp sa le montez sau duc masina la service.

Gasit firma la Oradea care se ocupa de ambreiaje ciudate, garantie la lucrare si tot tacamul. Problema e ca trebuie trimis tot kitul de ambreiaj la ei, inclusiv volanta, asta inseamna demontare de pe masina. In urmatoarele trei saptamani nu am vreme, deci va mai astepta ceva pana apuc sa ma duc la mosie sa o demontez.
In alta ordine de idei, am comandat discuri de frana si placute pentru puntea fata la Toyota, am mers pe combinatia care face furouri aici pe forum, discuri Brembo si placute Ferodo Premier. Vineri le livreaza, cost 460 lei. Sa vad daca am timp sa le montez sau duc masina la service.

Chiar sunt curios cum se va comporta combinatia asta pe Toyota.

This post has been edited by ursul_bipolar: 28 Sep 2016, 11:30

Si eu sunt curios pentru ca trebuie sa le schimb pe Passat si am vazut ca mai multi se plang de Premier .... eu nu am avut treaba cu combinatia asta in atatia ani de cand le folosesc dar poate or fi schimbat ceva ...

discuri Brembo si placute Ferodo Premier. Vineri le livreaza, cost 460 lei.

Schimba Premier-ul cu altceva daca nu vrei sa-ti scartaie la fiecare frana. Mie pe Laguna combinatia imi scartaie la fiecare frana. Si nu cred ca au treaba discurile aici.

As merge la placute pe ATE, TRW sau Textar. Eu pe Leguma la urmatorul schimb o sa pun ATE.

ceva japonej nu e mai potrivit la toyota?

La mine textarurile de pe fata au 44 de mii si le mai pot tine inca 10 mii dupa ultima inspectie. nu au scartait niciodata.
Daca ziceti ca premierul scartaie tot pe textar o sa merg.

Scartaitul poate fi un indicator al functionarii. Daca nu atingeau placutele nu aveau cum sa scartaie.

Da, da la fiecare franare sa se atinga?

Ca sa poti reduce viteza ... da este obligatoriu ca la fiecare apasare a pedalei de frana sa se atinga

Si eu sunt foarte multumit de Textar. Franeaza bine, nu scartaie deloc si contrar asteptarilor (pentru ca sunt cunoscute ca fiind "moi") rezista destul de bine la uzura, asa cum zice si ursul bipolar. Discurile mele Brembo sunt oglinda cu placutele astea, spre deosebire de Ferodo. Diferenta consta din cate am vazut in dimensiunea particulelor din garnitura de franare. La Textar sunt mai fine si mai omogene. La FerodoPremier erau vizibile granule mari si fire metalice. De franat ambele franeaza la fel. Ca atare am luat si saboti de frana tot Textar. Inainte am avut TRW si uneori scartaiau, foarte rar ce-i drept, insa unul avea desprins stratul de uzura de pe suportul metalic.

This post has been edited by Victorine: 28 Sep 2016, 13:20

Am 2 masini cu Ferodo Premier ... atentie Premier si nu SL ... la ambele discurile sunt oglinda ... deci pica ce spui tu ... nu scartaie nimic si franarea este excelenta ... de aia sunt tentat sa pun acleasi lucru ... dar am observat ca mai multi se plang de scartait in ultimul timp ...

Or fi schimbat compozitia la premier... mai astept, dar textar au pana acum +1

Premier am avut si eu. Pica nu pica ce zic eu, asta am constatat, nu am actiuni nici la unii nici la altii.

This post has been edited by Victorine: 28 Sep 2016, 13:35

Si pe Dacie am ferodo premier, am dat jos placutele de uzina folosite 500km ca alea scartaiau si daca nu franam N-o mai scartait de la schimb.

Pe aia de zi cu zi, pus ferodo premier. alea sufera saracele, ca masina a deveni de week-end de cand cu ...(damn, am zis ca o saptamna nu ma plang de primar)... lipsa locurilor de parcare pe langa birou. Asa ca primele doua frane trebuie sa curete discurile. altminteri, de scartait nu-i cazul.

Le-as fi auzit la oricare, ca daca-s singur in masina, de obicei merg cu geamul deschis.

Ca sa o luam pe rand, ma apropii de 10000 km cu combinatia Brembo/Ferodo si e totul OK, nu scartait, nu alte zgomote. Ma asteptam sa fie mai "wow !" reactia masinii, insa franeaza la fel ca cele cu care a venit masina din fabrica.
La Kia am pus discuri si placute Textar si sunt intr-adevar OK, nu am gasit insa pentru Toyota acceasi combinatie, exista placute, dar nu si discuri.
Om vedea, mai ales ca Toyota nu vede decat extraurban

Tot Brembo/Ferodo am pus si eu, la indicatia doctorului si-s multumit. Pana si 'nea Nicu, atunci cand a fost vorba sa-mi inlocuiasca discurile si placutele fata la Ford, tot pe combinatia Brembo/Ferodo a mers, din proprie initiativa.

pe nea Nicu' nu l-as lua ca reper, cred ca l-o hipnotizat doctoru, ca sa fie sigur.

Probabil că era sub influența doctorului.

Eu cu Brembo m-am lecuit.Nu mai pun asa ceva pe masina.Bat din nou,dupa circa 2000 de km de la rectificare.Total kilometri vreo 8000 aproximativ.

This post has been edited by M.C.: 28 Sep 2016, 15:05

O sa vina doftoru sa zica ca nu le-ai rodat cu tehnica aia de incalzit pana iese fum din ele.

Patit si eu cu brembo. Dar da, doftorul ma acuza pe mine, desi cu alte discuri nu am avut probleme.

Probabil facaturi dupa Brembo. Eu am Brembo pe Alfa, nu am avut nicio problema cu ele, si nu le-am menajat deloc. Am avut doar grija sa nu intru cu ele incinse la spalatorie sau prin balti...atat cat s-a putut. Placutele cu care le-am uzat au fost un set de EBC si acum am pus Textar...si daca mai duc un set de placute, probabil o sa incerc si placutele Brembo.

Mai important decat sa alegi o marca anume (din cele care fac lucruri de calitate) e sa te asiguri ca nu dai de rebuturi si fake-uri, si aici e loterie.

This post has been edited by AndreiMR: 28 Sep 2016, 15:15

Patit si eu cu brembo. Dar da, doftorul ma acuza pe mine, desi cu alte discuri nu am avut probleme.

Iti dai seama ca discurile au fost de vina. Asta cu rodajul lor este cel putin relativa, nu zic ca nu e buna dar e relativa.

Bineinteles ca discurile-s de vina.
Chestia cu rodajul discurilor e o gluma .
Parerea mea™
Acum,ca or fi facaturi sau nu ,nu am de unde sa stiu.Si nu le-am luat de la bacania din colt,dar,in fine,asta s-a intimplat cu ele.
Mai am un prieten in Ploiesti,care tot cu d-astea a patit.Tot pe Megane.
Iesisera si din garantie cind au inceput sa bata prima oara,pe la 5000 de km.
Next time,orijinale Reno,in reprezentanta,chiar daca or fi mai scumpe.
Brembo,pas.

This post has been edited by M.C.: 28 Sep 2016, 15:30

Se poate sa fi fost vreun lot de facaturi care s-a infiltrat in stocurile mai multor furnizori.

Chiar n-are importanta de unde le iei. Fiindca importatorii de piese sunt aceiasi pentru toate magazinele. Ca iei de la epiesa, autokarma sau un magazin de parter de bloc, in principiu tot de la Unix, AutoNet, Auto Total le comanda. Si aici e buba mare, fiindca astia aduc cine stie ce si de unde.

Teoretic, daca iei de la reprezentanta ar trebui sa stai linistit ca ai cumparat original. Dar si aici depinde, la Auto Italia tot de la AutoNet sau ItaloParts sau alti furnizori locali se aduc piesele, nefiind o reprezentanta oficiala a marcii asa cum e la Reno sau la altii. Numai ca la reprezentanta chiar poti beneficia de garantie pe lucrare si pe produs, de la ei le-ai luat, ei le-au montat, ei sa se spele pe cap cu piesele. Daca le iei de la magazin si le montezi la service e frecusul mult mai mare si mai repede renunti, mai ales la piese nu foarte scumpe.

Cand aveam eu Clio, pe la reprezentante erau oferte bune pentru masini cu ceva ani vechime. Facusem calculul si era doar cu vreo 10-20% mai scump sa schimb anumite consumabile la ei, fata de cazul in care le luam eu si le schimbam la un service autorizat.

This post has been edited by AndreiMR: 28 Sep 2016, 15:37

Ar fi interesant sa vedem procentul de discuri aftermarket ovalizate vs OEM. Daca ala OEM este f mic atunci chiar merita sa dai mai multi bani pe OEM. De ex la mine discurile sunt aprox 1000 lei vs 400-500 aftermarket.

Si ce te faci cand vrei upgrade?

Eu cu Brembo m-am lecuit.Nu mai pun asa ceva pe masina.Bat din nou,dupa circa 2000 de km de la rectificare.Total kilometri vreo 8000 aproximativ.

Patit si eu cu brembo. Dar da, doftorul ma acuza pe mine, desi cu alte discuri nu am avut probleme.

nush baieti, am montat combinatia doftoriceasca amu' 3 ani si 30k km. Trebuie sa le fac ceva ca sa bata?

Si ce te faci cand vrei upgrade?

Iei aftermarket si le montezi in service autorizat. Daca iti iei teapa le duci inapoi.
Apropo de upgrade, la mine de ex poti sa faci upgrade la frane si sa treci la cele de ralliart direct la reprezentanta. Schimbi discurile cu unele mai mari si ce mai trebuie, totul original, si daca iti iei teapa si se ovalizeaza te duci peste ei, faci scandal etc...

This post has been edited by ursul_bipolar: 28 Sep 2016, 16:07