Outline · [ Standard ] · Linear+ Tesla Motors

Pe altii din teste independente i-a tinut cam 86 de km, si apoi 16 ore de incarcare la o priza normala. Testele alea "independente" au fost demontate de Tesla Motors pas cu pas. Omul mersese in bataie de joc, pornise "testul" dupa ce condusese deja nu-stiu-cat, si a ignorat avertizarile computerului de bord cu privire la necesitatea de a incarca.

Pe altii din teste independente i-a tinut cam 86 de km, si apoi 16 ore de incarcare la o priza normala.

Testele alea "independente" au fost demontate de Tesla Motors pas cu pas. Omul mersese in bataie de joc, pornise "testul" dupa ce condusese deja nu-stiu-cat, si a ignorat avertizarile computerului de bord cu privire la necesitatea de a incarca.

Cum sa arunci cu rahat intr-o masina ca Tesla cand nici nu stii despre ce este vorba?
Iar faptul ca in Norvegia, o tara cu temperaturi medii destul de scazute, se vinde bine modelul S, cred ca spune multe despre capacitatea acestei masini.

Ca norvegienii cumpara spune cite ceva despre puterea lor de cumparare si, eventual, despre politica Norvegiei in legatura cu masinile electrice. Calitatile intrinseci ale acestora se apreciaza din specificatii. In Romania se vind foarte multe sucuri la dozator. Ce concluzie tragi?

Concluzia pe care o trag este ca cel care cumpara suc la dozator este prost.
Daca nu-mi permit Coca - Cola sau Pepsi - Cola si atunci cumpar suc la dozator in loc de apa plata, atunci sunt prost. Sau fudul?

Unde mai sunt sucuri la dozator prin Romania? Am vazut d-astea mai multe prin tari mai cu staif! Va e dor de Tec-uri?
Nu-s fanul masinutei in cauza, dar pentru o electrica pare foarte ok, si pare a fi un model de urmat si evident, de imbunatatit, pentru viitor. Ca petrolul sigur se va termina, asta-i clar pentru toata lumea.

Imi plac masinile electrice. Au o multime de avantaje. Nu-mi place autonomia lor si inconvenientele practice ale incarcarii. A, nici pretul nu-mi place.

This post has been edited by corbex: 14 Dec 2013, 22:52

eu o astept paia cu motor de plutoniu

Nu contest că Tesla e o mașină excepțională.
Dar este nu doar exagerat de scumpă, ci aș spune chiar nerușinat de scumpă. Oricît ar fi ea de super-ultra-electrică, tot mi se pare de-a dreptul absurd să dai pe un sedan mai mult decît pe un G-Klasse.

Cît despre norvegieni, în condițiile în care la mașini normale plătești atîtea taxe încît să ajungi per total la prețul unei Tesle, faptul că-și cumpără Tesle nu mi se pare a fi neapărat un indiciu în privința afecțiunii norvegienilor pentru ele.
Dacă la un BMW de top nu s-ar plăti taxe cît 100% din valoarea mașinii, sînt convins că raportul dintre BMW-uri și Tesle ar arăta cu totul altfel.
Pune taxe de zeci de mii de euro la fiecare benzinară înmatriculată, interzicînd în același timp circulația cu numere străine, și ai rețeta perfectă pentru vîndut Tesle. Asta însă nu spune nimic nici despre mașina în sine, nici despre cît de iubită este.

This post has been edited by VladSoare: 15 Dec 2013, 12:40

crezi ca nu exista ? nucleara

sunt super sigur ca de cand se descopera orice sursa de putere se incearca in orice domeniu, un prototip undeva intrun depozit uitat exista ....

gandestete ca ar avea o sursa de 20 ani sa zicem . nu ar trebnui niciodata incarcata .

ar muri toti idioti cu petrol de foame

http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficie...powered-car.htm

This post has been edited by C@talin: 15 Dec 2013, 12:33

Mda, numai că dacă intră un bou în tine, dispare tot cartierul de pe hartă.

nu pot sa nu remarc cum americanii alimenteaza cu echivalentul a 3.8 roni pe litru   

Da, și se plîng că-i scump.

Au dreptate, in urma cu cativa ani plateau echivalentul a 2 lei si-un pic.

Nu contest că Tesla e o mașină excepțională.
Dar este nu doar exagerat de scumpă, ci aș spune chiar nerușinat de scumpă. Oricît ar fi ea de super-ultra-electrică, tot mi se pare de-a dreptul absurd să dai pe un sedan mai mult decît pe un G-Klasse.

Cît despre norvegieni, în condițiile în care la mașini normale plătești atîtea taxe încît să ajungi per total la prețul unei Tesle, faptul că-și cumpără Tesle nu mi se pare a fi neapărat un indiciu în privința afecțiunii norvegienilor pentru ele.
Dacă la un BMW de top nu s-ar plăti taxe cît 100% din valoarea mașinii, sînt convins că raportul dintre BMW-uri și Tesle ar arăta cu totul altfel.
Pune taxe de zeci de mii de euro la fiecare benzinară înmatriculată, interzicînd în același timp circulația cu numere străine, și ai rețeta perfectă pentru vîndut Tesle. Asta însă nu spune nimic nici despre mașina în sine, nici despre cît de iubită este.

Si la Dacia cum este? Duster este exagerat de scump. Faptul ca lumea cumpara dacie se datoreaza minunilor ingineresti?

Mda, numai că dacă intră un bou în tine, dispare tot cartierul de pe hartă.

nu prea este posibil
decit sa dau banii pe gaz mai bime sa tina pina la fier vechi

This post has been edited by bygy007: 15 Dec 2013, 15:56

Si la Dacia cum este? Duster este exagerat de scump. Faptul ca lumea cumpara dacie se datoreaza minunilor ingineresti?

Deocamdată Dusterul este cel mai ieftin SUV 4x4 care există pe piață.

Nu văd cum ar putea comparația ta să fie considerată validă.
Pe de o parte, pentru cine vrea un SUV 4x4 nou, Dusterul este cea mai ieftină opțiune existentă.
Pe de altă parte, pentru cine vrea un sedan super-sport, există o grămadă de opțiuni, dintre care cele mai multe sînt mult mai ieftine decît Tesla.

nu prea este posibil
[...]
decit sa dau banii pe gaz mai bime sa tina pina la fier vechi

Bine, gluma-i glumă, dar acum vorbind serios, ai avea încredere în etanșarea promisă de fabricanți? Ai avea încredere că nu se poate întîmpla absolut nimic, orice-ar fi? Că "bateria" n-ar avea nici o scurgere de radiații, că nici o defecțiune n-ar fi posibilă?
Ai avea încredere că nu te-ai trezi peste douăzeci de ani cu un cancer, și tu și copiii tăi?
Eu n-aș avea. Orice lucru făcut de oameni se poate strica. Pînă și navele spațiale. Orice lucru. Shit happens. Dacă pînă și mărcile cele mai scumpe și de fițe suferă uneori rechemări pentru defecte de fabricație, ce încredere ai putea avea că sistemele de siguranță a "bateriei" ar fi perfecte din prima clipă? Cu o eroare de design la motor, rămîi în drum. Cu una la frînă, riști o bușitură. Cu una la o baterie nucleară, tu și familia ta sînteți condamnați.
Eu unul n-aș avea încredere în așa ceva nici să mă pici cu ceară.

Și-apoi, banii pe care-i dai pe gaz plătesc gazul doar într-o măsură foarte mică. Restul merge în buzunarele partidului. Creză că dacă ne-am lua mașini fără gaz n-am mai plăti taxe? Fii sigur că s-ar inventa ceva. Nici un guvern nu ne va lăsa vreodată să circulăm cu mașina pe gratis.

This post has been edited by VladSoare: 15 Dec 2013, 18:48

1. Deocamdată Dusterul este cel mai ieftin SUV 4x4 care există pe piață.

Nu văd cum ar putea comparația ta să fie considerată validă.
Pe de o parte, pentru cine vrea un SUV 4x4 nou, Dusterul este cea mai ieftină opțiune existentă.
Pe de altă parte, pentru cine vrea un sedan super-sport, există o grămadă de opțiuni, dintre care cele mai multe sînt mult mai ieftine decît Tesla.
2. Eu unul n-aș avea încredere în așa ceva nici să mă pici cu ceară.

1. Un termen de ieftin deformat. Ca sa fie mai ieftin, trebuie sa ofere si altcineva o masina la fel. Dar cum nimeni nu ofera atat de putin la un pret asa de mare, se numeste altfel: exagerat de scump!
Referitor la optiunile lui Tesla, sunt curios care sunt. Cine mai produce o masina din clasa ei?
2. Si la dacia este e la fel. Cine mai are incredere ca nu rugineste o dacie? Si nici macar nu este un versus tehnologie noua cu tehnologie noua. Ca la dacia este antica.

This post has been edited by IRONICK: 15 Dec 2013, 19:49

Referitor la prețurile de Model S:

• preţ de pornire: 64.760 € (225 kW-302 CP, baterii de 60 kWh, autonomie maximă teoretică de 375 km sau 370 km în regim stabilizat la 88 km/h);
• pentru 75.150 € = pachetul ”Supercharger”: 270 kW-362 CP, baterii de 85 kWh;
• pentru 89.400 € = Tesla Model S Peformance, 310 kW-410 CP şi baterii de 85 kWh, autonomia maximă teoretică fiind de 500 km.

Pe de altă parte…

primul Tesla Model S a fost importat din SUA, fiind comercializat prin intermediul dealerului Tesla din Oslo. În Norvegia Model S are un preţ de pornire de 446.600 coroane (circa 56.700 €, la cursul zilei). Norvegia este ţara cu cea mai mare pondere a maşinilor electrice în totalul pieţei auto, 3% fiind cota de piaţă a maşinilor cu propulsie "verde", fapt realizat prin taxe uriaşe impuse la cumpărarea unei maşini cu benzină sau motorină şi prin prime de mii de euro oferite de guvern la achiziţionarea unui vehicul electric.

Pentru clasa G preţurile sunt în intervalul 88.896-275.280€.

Evident, Tesla Model S este mai scump.

1. Un termen de ieftin deformat. Ca sa fie mai ieftin, trebuie sa ofere si altcineva o masina la fel. Dar cum nimeni nu ofera atat de putin la un pret asa de mare, se numeste altfel: exagerat de scump!

Bine, reformulez:
Nu există pe piață nici un SUV 4x4 nou care să aibă prețul mai mic.
Ești mulțumit așa?

Dacă vreau neapărat un SUV 4x4 nou și ăștia sînt toți banii pe care-i am, nici un leu în plus, atunci Dusterul este singura mea opțiune.
Sînt convins că ai înțeles foarte bine ce-am vrut să spun.

2. Si la dacia este e la fel. Cine mai are incredere ca nu rugineste o dacie? Si nici macar nu este un versus tehnologie noua cu tehnologie noua. Ca la dacia este antica.

Dacă poți compara rugina cu o scurgere de radiații, atunci cred că n-are rost să mai adaug nimic.
În Dacia n-am încredere că nu ruginește. Știu că ruginește. Dar nu-mi pasă, sau îmi pasă doar într-o măsură destul de redusă.

Tot Dacia e mai tare. Si asta inca din 2010.
http://www.promotor.ro/masini-noi/prezenta...america-5483041
In curand apare si Dustericiul electric ?

This post has been edited by tavi_ro: 17 Dec 2013, 10:45

Primul Tesla Model S cu volan pe dreapta livrat unui client din Marea Britanie. LE: Autoarea cărţii „50 shades of grey”…

Tesla are în vedere deschiderea unui centru de cercetare şi dezvoltare, reţea de încărcare electrică şi un rival pentru i3 în segmentul £25.000.


This post has been edited by Squirrel: 10 Jun 2014, 14:21

high-speed-chase-ends-with-tesla-model-s-split-in-two-video-83512-7.jpg

first-tesla-model-s-crash-in-china-is-downright-painful-to-watch-photo-gallery-83839-7.jpg

tesla-model-s-crashed-before-leaving-fremont-store-delivery-center-83831-7.jpg

---------------------------------
* click pe imagini pentru detalii

Tesla Delivered Over 1 GWh of Zap In June

Elon Musk Donates $1 Million To The Oatmeal’s Nikola Tesla Museum

This post has been edited by Squirrel: 14 Jul 2014, 14:58

Aia facuta pe jumatate a avut parte de un impact la 100mph.

Tesla’s Model III Will Be Rivaled by BMW’s 3 Series in More than One Way

Raspunsul patronului Tesla la intrebare referitoare la numele noii masini : Am Model S, am Model X, ma gandeam sa pun Model E. Doar ca cei de la Ford vor sa foloseasca ei Model E, asa ca ei omoara sexul. O voi numi Model III.

Reţeaua Tesla supercharger se extinde prin inaugurarea a două noi staţii în Londra, respectiv Birmingham.

Deci punem masina in priza la Londra si putem merge pina la Birmingham?

Deocamdată. Dacă se doreşte Supercharger (încărcarea rapidă) şi posibil finanţată de Tesla. Altfel se poate folosi adaptorul din dotare.
Cam câte staţii de combustibil fosil erau la începutul celuilalt mileniu?

This post has been edited by Squirrel: 14 Aug 2014, 10:43

La începutul celuilalt mileniu singurii "combustibili" erau apa, iarba și biciul.

Oare? Gasoline o fi traducerea pentru ele…
Deşi pe vremea aceea erau mai multe „electrice” decât „fosile”.

In the year 1900 in the United States, of all the automobiles that were manufactured that year, 1,681 of them were steam powered followed closely by electric cars at 1,575.  In third place by a good margin was gasoline cars, numbering just 936 made that year.

spindletop.jpg

This post has been edited by Squirrel: 14 Aug 2014, 10:54

No, eu mă legam de "mileniu". Începutul lui a fost la 1000 AD (sau 1001, ca să fim pedanți ).

Ia spune tu, cam citi kwh fac doua canistre de benzina puse in porbagaj?