Outline · [ Standard ] · Linear+ Tesla Motors

De obicei, revizia anuală se aproximează la 1% din valoarea de nou a vehiculului… La cât costă Tesla Model S, pare a fi sub 1%…

De obicei, revizia anuală se aproximează la 1% din valoarea de nou a vehiculului…
La cât costă Tesla Model S, pare a fi sub 1%…

Păi o fi, dar mai contează și ce operațiuni faci. Nu poți să-i spui omului "nu fac mai nimic, doar mă uit un pic să mă asigur că merge, dar îți iau șase sute de dolari pentru că-i mașina scumpă și ai bani".

Pe de o parte te lauzi că ai întreținerea mai ieftină pentru că nu mai schimbi uleiul, dar pe de altă parte întreținerea asta costă de trei ori mai mult decît la mașinile la care se schimbă uleiul. Nu mai plătesc uleiul, dar plătesc taxa de fraier că am mașină scumpă.

Îhî, dar ce crezi dintre diferenta certa de cost dintre reviziile unui Mondeo si ale unui X-Type, la vremea lor? Dar A4 si Exeo? Etc?

This post has been edited by MuciX: 24 Apr 2015, 14:48

Păi și acolo-i același principiu, bineînțeles, dar ăia măcar nu se laudă cu revizii ieftine.
La Tesla toată lumea cade-n freză de admirație, că au dispărut uleiul și cureaua de distribuție, în condițiile în care costul reviziei pare să n-aibă nimic de-a face cu ele.

Și nu știu cum să zic, dar una e să mă duc cu Jaguarul la revizie, să-i văd pe oameni muncind ca la oricare altă mașină și la sfîrșit să plătesc mai mult (că na, e mașină de lux), și cu totul alta este ca ei să nu facă aproape nimic, dar să-mi ia taxa de fraier. Parcă e prea pe față. Că mă iei de fraier, foarte bine, să zicem că ar trebui să mă aștept, dar măcar fă-o și tu mai voalat, nu mi-o arunca drept în față fără rușine.

This post has been edited by VladSoare: 24 Apr 2015, 15:00

Pe langa faptul ca platesti brandul, la fel ca la Jaguar, la Tesla e vorba si de nivelul tehnologic. Pana acum nu prea are concurent. Pe langa asta, daca producatorii auto ar fi nevoiti sa traiasca fara veniturile post-vanzare, ar duce-o cu totii mult mai rau.

LE: Sunt chiar curios cat costa o revizie echivalenta pentru un CL, sau pentru un 911.

This post has been edited by MuciX: 24 Apr 2015, 15:02

Probabil mult, dar diferența este că la 911 îți fac o revizie întreagă și-ți iau mulți bani, pe cînd la Tesla se laudă în gura mare că nu fac aproape nimic, dar la final îți iau la fel de mulți bani ca și cînd ar fi făcut. Păi atunci de ce se mai laudă? Să facă ciocul mic și să găsească alte motive de laudă, că slavă Domnului, au destule.

Cum spuneam, înțeleg să plătesc marca și obrazul subțire, dar măcar să fie mai voalat un pic, să nu mi-o arunce în față cu nerușinare.

This post has been edited by VladSoare: 24 Apr 2015, 15:13

E suficient de voalat, in conditiile in care probabil 70% din cei care o cumpara nu isi bat capul cu trivialitati de genul. Blondele alea nu se trimit singure in Dubai, tre sa se ocupe cineva.

Și-asta-i adevărat.

la bmw revizia costa la fel da se face la doi ani.

avantaj biemve, sau asta nu e de lux, ca tesla?

.
Oricum, sunt anuntate si alte imbunatatiri inclusiv pe partea de baterii, care promit cel putin dublarea autonomiei...si atunci cu 1000km autonomie....

Ce telefon ai? Sa zicem aifon 6, ca e la moda, cand te-o tine ala in standby 10 zile, cat zice producatorul, atunci o sa te tine Tesla 480 de km, cat zice producatorul ei. Dar pana atunci, o sa-ti incarci aifonul zilnic, daca ai noroc, si masina la maxim 200 km.

Dar de alt tip de baterii ai auzit? Banuiesc ca de la bateriile de 3310 care trebuia sa le incarci full de 3 ori, au evoluat la litiu ion apoi litiu polimer iar acum dracu sa le pieptene... ia zi tu... daca la acelasi telefon pui o baterie de generatie noua, la fel de mare si poate mai usoara dar de capacitate mai mare, va tine telefonul mai mult?
Dupa cum afirmi, nu.

Referitor la revizie, atentie ca ala e pret de USA....care la o masina normala e mai scump comparativ cu europa.mult! O revizie la phaeton, 4.2 tdi, e la americani aprox.1500 dolari. In Ro la dealer mai mult de 1500 lei nu dai, iar la orice alt service maxim 800 lei, toate incluse.

Nu conteaza tipul de baterie, orice tip ar fi, producatorul da o autonomie, care e calculata in conditii ideeale, ce nu le intalnesti in viata reala.

argon nu compara iphone cu tesla s. Sa zicem ca o sa aiba autonomie 400km tot bate orice masina electrica de pe piata si se incarca intr-o ora .Plus ca are performante de supercar.

This post has been edited by rs09: 26 Apr 2015, 07:18

Am văzut azi o Tesla S cu numere de București. O frumusețe.
Am și eu însă o curiozitate. Mașinile astea se mai fac și altfel decît negre? În Olanda am văzut multe Tesle, toate negre. Prima pe care o văd în România e neagră. E mai ieftină vopseaua neagră, sau care-i șpilul?

Eu am vazut si albe si rosii

Înseamnă că le-am ratat eu.
În orice caz, mașina e o frumusețe. Păcat că nu-i pentru muritorii de rînd.

This post has been edited by VladSoare: 28 Apr 2015, 09:40

În Sibiu am văzut una albă. Prin București parcă am văzut una roșie.

https://www.youtube.com/watch?v=RWQ-dnpplaA

vs cu ceva tipic american.

Inyeresanta comparatie, financiar ieși mai bine cu chargerul si după 20 de ani, tesla e fiță.

Tesla X …
XFoFGDP.jpg

vs RS7

http://www.autozeitung.de/auto-vergleichst...i-rs-7?page=0,0

Ce perimat arata interiorul Audi-ului prin comparatie cu Tesla!

Uite cam cum arata una de la noi (TESLA Model S P85d) ...

This post has been edited by zodrac: 27 May 2015, 16:09

Am vazut sambata intr-un trailer cu numere romanesti, pe Valea Oltului, 2 Tesla.

Desi pare, Tesla nu este totusi o masina scumpa.
Evident, nu se adreseaza segmentului de cumparatori de masini entry level, ci unui cumparator care isi permite o masina sport cu peste 300-400 cp.

Modelul P85d are 700 cp si surclaseaza multe masini sport cu cele 3.4 secunde pana la 100km/h. In plus consuma si ridicol de putin.

This post has been edited by paul_p: 1 Jun 2015, 21:47

Şi care ar fi preţul de la care ar fi o maşină scumpă?

In Praga

Attached thumbnail(s)
tesla1.jpg ( Size: 432.57k ) Number of downloads: 179
tesla2.jpg ( Size: 428.07k ) Number of downloads: 181

Şi care ar fi preţul de la care ar fi o maşină scumpă?

Tesla nu s-a dorit a fi o masina populara gen Logan. Daca masina ti se pare scumpa sau accesibila depinde doar de veniturile tale.


Tesla este o masina scumpa pentru cineva cu venituri de 2000 de lei lunar.
Tesla nu este o masina scumpa pentru un cumparator de BMW M5, Audi S7 sau Mercedes CLS.

This post has been edited by paul_p: 2 Jun 2015, 18:21

Tesla autohton :

Cat costa sa-ti transformi o masina normala intr-una electrica. La final, autoturismul va consuma 1 EURO/100km

Tesla Annual Meeting: CFO Retiring, Model X Delivered In 3-4 Months, Autopilot Arrives In June.

Gigafactory


This post has been edited by Squirrel: 10 Jun 2015, 14:20