Outline · [ Standard ] · Linear+ Fluierat motor, ???

mai vin cu o intrebare...ce se poate intampla daca merg asa cu masina? ce se intampla daca se rupe fulia...?dau in altele?sa stiu sa nu mai merg cu ea pana luni

mai vin cu o intrebare...ce se poate intampla daca merg asa cu masina?
ce se intampla daca se rupe fulia...?dau in altele?sa stiu sa nu mai merg cu ea pana luni

Pai sa vedem.. daca se gripeaza fulia se rupe cureaua de accesorii si cum dracul nu face manastiri bicati din aceasta pot sa ajunga la distributie, cureaua de distributie se poate deplasa cu urmarile de rigoare: supape indoite, pistoane si chiuloasa crapate, etc....

hmmmm...nasol rau ...apropo silviu am vreo cale sa o verific daca e chiar dusa dusa...pot sa misc de ceva peacolo sa vad daca se misca rau si chestii deastea?

Poti arunca o privire cu motorul pornit sa vezi daca o rola e descentrata.
Daca e problema de ungere e mai greu.
Dar de regula daca o rola e pe duca mai intai are joc apoi scartaie.

20 Mar 2009, 14:15:
Acum am citit postul tau de pe pagina precedenta.
La tine problema e de la fulia alternatorului.
Ambreiajul din ea e defect.
Schimba fulia. Daca ai noroc ramai fara incarcare. Daca ai ghinion se gripeaza, cu urmarile pe care ti le-am expus.

This post has been edited by $$ilvviu: 20 Mar 2009, 14:15

ok mersi mult pentru amabilitate silviu..o sa verifica odata cu motoru pornit incerc sa vad daca se misca ceva peacolo...apropo cam la ce pret gasesc fulie alternator?daca ea ar fi dusa?

This post has been edited by Pauleta18: 20 Mar 2009, 14:21

citeste aici
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=140682&hl=alternator

www.autokarma.ro

Motor de laguna 2,0 T, distributie schimbata recent(la 85000 km si aproape 6 ani), la accesorii s-a schimbat numai cureaua, rolele se prezentau bine. La rece nici un zgomot, mers normal prin oras, nici un zgomot, ajuns acasa, in parcare dupa circa 20-30 km parcursi, apare un zgomot in zona accesoriilor, ba sacadat, ba fluierat si la oprire un scartait ca de fulie neunsa suficient, un scartait scurt. Aceleasi manifestari la interval de cateva zile, adica zgomot numai la cald. Problema e ca nu face imediat, ci doar dupa ceva kilometri, si la service daca ma duc e cam greu de depistat deocamdata. Dati-mi niste pareri, experiente personale. Multumesc.

Scoti cureaua de accesorii si verifici rolele.
Vezi sa nu aiba joc sau sa merga infranata.

This post has been edited by $$ilvviu: 8 Jun 2009, 20:12

Am circulat aiurea prin oras pana cand am inceput sa faca acel zgomot sacadat si m-am prezentat la service. Acolo diagnosticul a fost fulia motor, dar dupa ce au ridicat masina pe elevator(deci au oprit motorul in prealabil) acolo sus pe elevator n-a mai scos nici un fel de zgomot suspect, chiar a functionat bine pana ne-am plictisit, am luat-o iar la drum si in sarcina a inceput imediat sa faca. Concluzia a ramas fulia motor, 714 ron. Eu nu prea am ce sa zic, doar ca daca fulia are uzura, nu face zgomot tot timpul? Cum de la 1000 de km dupa schimbarea distributiei s-a defectat si fulia? E adevarat ca vorbim de o masina care circula numai in week-end. Si baietii de la service se pricep, nu sunt deloc incepatori, au experienta.

Ce e mai interesant si enervant pentru mine e ca am schimbat fulia motor(care dupa demontare s-a desfacut in doua) si zgomotul tot persista si apare numai dupa vreo jumatate de ora de mers cu masina. Am lasat-o la service, da sunt cam sceptic, nu stiau de unde vine zgomotul cu exactitate, e intr-adevar o problema depistarea sursei.

Scihmba releul de incarcare de la alternator de la alta laguna care nu fluiera. Eu zic ca de acolo se aude zgomotul.

E posibil sa fie de natura electrica caci se declanseaza cu precadere cand opresc climatronicu, dar zgomotul e aproape mecanic, sacadat, oscilant, ca si cand ar fi produs de ceva in rotatie si daca las masina la relanti, usor usor zgomotul se atenueaza. Deja pe mine ma depaseste desi am avut destule experiente cu masinile...Nici cei de la service nu prea zic nimic deocamdata...

Mai baieti, am si eu o nelamurire, nu am mai creat alt topic inutil ca tot de un suierat e vorba si anume: cu AC-ul pornit, dupa si numai dupa aprox. 3000rot/min (fie in sarcina, fie la relanti) apare un anumit suierat al motorului. Daca opresc AC-ul cand motorul are peste 3000 ture suieratul asta dispare. O fi normal? A mai sesizat cineva chestia asta?

Today 17:55
N-a sesizat nimeni chestia asta? Probabil ca multi dintre colegi sunt in vacanta!

This post has been edited by ovidy: 7 Jul 2009, 16:55

La mine se aude "vajaitul" asta in difuzoare la peste 3000 rot/min. Nu prea inteleg de ce. Cel putin teoretic curetul de alimentare al cd-ului ar trebui sa fie foarte bine filtrat.
Dar nu asta ma nelinistete cel mai tare. La mine se aude un suierat puternic cand bag in a 5-a (motor de 1.8 , 16v) .
Astept eventuale sfaturi si dat cu parerea.

This post has been edited by ionut3737: 31 Jul 2009, 23:56

Vezi pe la cutia de viteze.

La mine se aude un zuruit cand pornesc AC (climatronic), suprapus peste sunetul motorului. E normal, functioneaza compresorul, dar e prea de tot. Zuruie ca si cum ar fi ceva franat acolo. Nu mai vorbesc de cand cupleaza si decupleaza. In garaj (unde e spatiu inchis) se aude de zici ca se rupe masina in doua cand cupleaza. Si se simte si in mers. Mi-e frica sa nu se rupa ceva pe acolo. Am Laguna I, dar ma gandesc ca nu or fi mari diferente.

Incearca o verificare a uleiului din compresor. E clar ca el face zgomot din moment ce se aude doar la pornire AC. Ma gandesc sa fac si eu verificarea asta cu toate ca la mine se aude un suierat doar dupa 3000rot/min si compresorul a fost schimbat(cu completare ulei+freon) in urma cu 2-3 luni.

Frate $$ilviu ai anihilat suieratul de la relanti? Mentionez ca si eu am schimbat turbo si tot mai e un suierat, ce e drept nu se compara cu cel pe care-l facea turbina veche, insa e acolo si il aud cel mai bine in treapta I sau a II-a. Se aude bine si cand turez scurt pe loc motorul si apoi il las, se aude in decelerare un vuiet, insa la relantii nu e sesizabil. Mecanicul mi-a zis ca si turbina asta e pacatoasa....eu zic ca-mi arunc masina in Bega daca si asta e pocnita. Trage de rupe si suiera absolut normal in sarcina.

This post has been edited by andreihd2000: 9 Dec 2009, 17:15

Sincer nici nu mai stiu cum e normal sa suiere
Eu am mai umblat pe la TRS si am mai diminuat suieratul, dar nu iti recomand sa faci trebusoara asta decat daca esti foarte rabdator in a regla TRS-ul.
Ti-as recomanda sa masori si presiunea uleiului. Eu am schimbat arcul supapei de retur din pompa si parca dupa aia s-a diminuat suieratul anemic.

Si eu am aceleasi simptome de cateva zile ,am schimbat si eu de curand kit-ul de distributie,role si cureaua ,si alternator nou si tot suiera.Mai nou am observat o usoara umezire langa fulia de la pompa servo se poate sa fluiere din aceasta cauza?

La frig mai suiera pompa de servo. Nu e ceva acut de care sa iti faci griji....se poate sa te mai tina pompa mult si bine. La mine a suierat iarna trecuta, suiera si acum pana se incalzeste.

Dar la mine suiera cand e rece dupa tace si prin trafic cand mi-e lumea mai draga o ia iarasi,dar cand e cald suiera mai tare

Va rog daca aveti posibilitatea sa ma ajutati si pe mine cu un sfat. Am citit aici............dar nimic care sa semene cu problema mea. Am fost la un mecanic sa schimb stabilizatoarele si mi-a spus ca turbo e pe duca. La mine nu numai ca s-a umezit egr-ul dar a curs ulei in spatele motorului si se umezeste destul de bine si maciulia aia rotunda cu ax, de culoare neagra(am vazut ca e undeva in zona admisiei). Am intrebat la un magazin cat costa o turbo si mi.a spus ca este 5800 lei. La voi am vazut alte preturi.

Mananca ulei? Ti-a verificat jocul la axul turbinei? Daca a diagnosticat doar pe baza prezentei uleiului pe acolo nu cred ca te poti baza pe el. Uleiul ala e la toata lumea la damper. Cauta ca gasesti cum sa rezolvi.

Cer scuze ca postez aici.. eu am un megane 1 cu turbina cu geometrie fixa
am schimbat turbina (am reconditionat`o) si acum se aude un fluierat ...
Exista vreun reglaj ceva? sa fac sa dispara acel fluierat ?
Ce este capsula aceea cu tija care are un furtunas in cap.. imi pare o alta pozitie a piulitei pe surub ?

Salutare!Am avut si eu aceeasi problema cu acest "fluierat" si cum am schimbat turbina de curand m-am gandit ca de acolo ar veni problema.Am verificat paletii de la turbo dar nu era nici o defectiune...Problema venea de la furtunul de la recuperatorul de gaze.Era fisurat unde se prinde colierul.Am inlocuit furtunul cu pricina si a disparut sunetul.Numai bine tuturor!

Te referi cumva la racordul de metal care aduce gaze la EGR?

Salutare!Am avut si eu aceeasi problema cu acest "fluierat" si cum am schimbat turbina de curand m-am gandit ca de acolo ar veni problema.Am verificat paletii de la turbo dar nu era nici o defectiune...Problema venea de la furtunul de la recuperatorul de gaze.Era fisurat unde se prinde colierul.Am inlocuit furtunul cu pricina si a disparut sunetul.Numai bine tuturor!

helloou recuperatorul de gaze nu e prins in nici un colier. are cleme de plastic. poate te referi la alt furtun...

De vreo luna am un fluierat cind pornesc la rece si dupa 4-5km dispare fluieratul pe parcurs ce motorul se incalzeste. Cu cit este mai frig afara parca zgomotul se aude mai tare daca temp.afara trece de 6-7 grade nu se mai aude.Masina merge perfect fuge nu consuma ulei totul ok in afara de fluierat.La relanti nu se aude nimic doar in sarcina asa ca am incercat sa captez fluieratul in filmuletul alaturat .
In filmulet fluieratul se aude in momentul in care iau piciorul de pe acceleratie si se aude in special in dreptul filtrului de aer.Filtrul de aer scoate si el un zgomot ciudat in acelasi timp parca ar fi filtru sport.


This post has been edited by mariusa10: 12 Feb 2011, 17:08