Outline · [ Standard ] · Linear+ Fluierat motor, ???

Cam asa face si la mine...cand iau piciorul de pe pedala. Iar cu fluieratul ala la rece merg de cateva zeci de mii de km....

Cam asa face si la mine...cand iau piciorul de pe pedala. Iar cu fluieratul ala la rece merg de cateva zeci de mii de km....

Zgomotul ala e chiar normal.Nu cred ca e vreo problema.La mine e asa.... de cand o stiu.

Oricum trebuie sa fie o explicatie nu se poate ca asa dintr-o zi sa fluiere si sa fie normal.
Cind se incalzeste putin afara o sa studiez problema.Am impresia ca tubulatura de la admisia aerului nu este etansa si trage aer fals pe undeva si produce fluieratul asta care ma cam inerveaza
Apropo in posturile de mai sus este vorba de recuperatorul de gaze...daca stie cineva unde este situat...

Cred ca e vorba de recuperarea de gaze din carter...epuratorul...

@mariusa10

Poate iti intra in rezonanta ceva.
Ma uit la minutul 1.02,in decelerare trepideaza rezervorul cu lichid si parca se "freaca" de banda aceea de izolare de la motor.
Sau poate s-a slabit surubul care iti fixeaza acel rezervor..
Aveam un zgomot asemanator din cauza goarnei de la alarma,care atingea o conducta,si era si slabita la sistemul de prindere.

Rezervorul e bine fixat, in rezonanta intra carcasa filtrului de aer cu o parte din caroserie pe care am rezolvat-o dar nu se explica fluieratul...

14 Feb 2011, 19:17:
Nu stie nimeni unde e situat furtunul de la recuperatorul de gaze ...asa-i vorba ca de acolo vine fluieratul.

This post has been edited by mariusa10: 14 Feb 2011, 18:17

salutare am si eu o problema cu fluierat (vajait) in momentul cand iau piciorul de pe acceleratie. acel fluierat se aude tot timpul si cu motorul cald si rece. am iesit ieri din tara si acum a inceput sa se auda ceva zgomot la motor undeva la galerie in spate de parca ar fi spart ceva pe la esapament si mie frica sa nu fie din cauza acelui fluierat la sfarsitul sapt ma intorc in tara si as vrea sa stiu daca pot sa vin cu ea asa.
ms

Sa nu cumva sa fie turbina pe duca, iar zgomotul sa fie produs de paletii care ating in carcasa.

turbina inca nu cred ca are 2 ani daca nu ma insel inca mai e in garantie
nu ar trebui sa scoata fum daca e pe duca?

8 Jun 2011, 07:35:
daca ar fi de la turbina nnu ar trebui ca acel fluierat sa se auda la accelerare?la mine se aude in momentul cand iau piciorul de pe acceleratie pt a schimba vitezele. motorul trage normal cum a tras si inainte si nu imi scoate fum. ce alte cauze ar putea fi?

This post has been edited by bogdanbby: 8 Jun 2011, 06:35

am tot citit diferite topicuri si pareri asa ca am sa va intreb si eu daca e normal acel "fluierat" care incepe de pe la 1800 de ture pana pe la 2200 dupa care "tace" iar pe la 2900-3000 se "plafoneaza",urca in turatii dar parca nu mai trege asa de bine.de curand am curatat egr+dumper+furtune si am verificat si jocul de la axul turbinei care la mine este inexistent.furtunele par a fi ok chiar daca erau pline de ulei .mentionez ca nu am curatat intercooler-ul pentru ca este o operatiune mai complicata(urmeaza sa o fac) in care trebuie demontat aproape tot "botul" masinii.pe undeva am citit ca e normal acel "suierat" dar parca tot nu simt cum trebuie acei 120cp pe care ii are laguna mea.mentionez ca revizia e facuta de curand iar masina nu da cu fum aproape deloc,doar cateodata cand plec mai subturat ,iar treptele incerc sa le schimb undeva peste 2500de rpm.masina circula mai mult prin bucuresti si stiu ce inseamna mers subturat dar nu vreau nici sa o "omor".multumesc anticipat pentru eventualele sfaturi si va rog sa ma scuzati pentru eventualele descrieri gresite.

Sa stii ca si mie imi fluiera exact la fel si la o prima verificare nu avea joc in ax deloc turbina (trebuie sa verifici bine). Ulei era si la mine si s-a dovedit ca era de la turbina (lagarele erau praf ...de fapt toata turbina era praf). Eu am facut o reconditionare si nu se mai aude nimic acum si nici nu mai este ulei pe acolo...

Daca se aude cand motorul e rece, eu cred ca e normal, asa face la mine: suiera/miauna pana cand se incalzeste motorul (in special turbina). Nu e bine sa depasesti turatii de 2000 cand e rece ca sa nu omori turbina. Doar dupa ce se incalzeste motorul la parametri, atunci schimbi si tu pe la 3000-3200 rotatii (bineinteles la drum intins). In oras las-o mai usor.
Apropo, daca nu crezi ca iti trage cum trebuie, poateo trebui sa cureti si galeria de admisie si EGR-ul.

am curatat asa:egr+dumper+toate furtunele inclusiv teava metalica.nu erau exagerat de pline de ulei la interior si nici turbina nu avea ulei pe partea in care intra furtunul din plastic ce vine de la filtrul de aer.mai trebuie sa curat intercooler-ul la care se ajunge foarte greu si furtunele care ies din el.o sa vad dupa aia ce "zice".in schimb am observat ca din partea electrica a egr-ului a curs destul de mult ulei pe la imbinarea aceea cu 3 nituri.exista posibilitatea sa nu mai functioneze in parametri sau chiar deloc?am facut cam 1000 de km de la operatiunea de curatare si deocamdata nu se mai vad urme de ulei iar pe joja nivelul este ok.o urma de ulei pe care eu nu am reusit sa imi dau seama exact de unde vine se afla si pe partea de sub turbo,numai ca acel loc este greu accesibil si nici nu am vrut sa demontez turbo din cauza ca trebuia sa dau jos de pe masina si admisia iar afara erau cam 33 de grade iar eu nu aveam pic de umbra, asa ca ma gandesc sa desfac intr-o zi tot ce inseamna intercooler,furtune,admisie,turbo,egr,catalizator pentru a le curata.voi ce ma sfatuiti,merita?

dj_qveta unde ai reconditionat turbo si cat a costat?

am rezolvat problema ieri dupa ce am schimbat racordul flexibil de la esapament care mi s-a rupt in timp ce mergeam spre grecia. am inlocuit acel racord si acum nu mai fluiera nimik si nici nu mai face ca un tractor:P

Cheluu@: fii amabil si spune si mie daca ai rezolvat problema. eu am exact acelasi fluierat metalic care incepe pe la 1800rpm pana pe la 2500 rpm. turbina mea e noua nu are nici 1000 de km dar la fel nu se simt cei 88 de kw ,abia dupa 2500 rpm incep so simt ca trage. multumesc!

This post has been edited by mirexx: 6 Oct 2011, 12:17

Buna ziua!Am un Renaul Laguna 2 motor de 2000 cmc 2 IDE.Problema e urmatoarea.Acum o saptamana dp un drum de aproximativ 400 de km cu ea, la relanti am auzit un fel de tacanit, suierat care se aude mai tare ca motorul in sine.Am fost la un service si mi-au spus ca e de la o rola de la distributie..bun...am schimbat chitul de distributie(pompa de apa, rolele,cureaua etc)..ca sa observ ca dp acest schimb la pornire la relanti avea acelasi zgomot...(mecanici calificati erau cik..)...i-am intrebat dc are acelasi zgomot chiar si acum, Au ridicat-o si s-au uitat sub ea...mi-au zis ca zgomotul se aude de sub cutie pe la ambreiaj...ciudat dat fiind faptul ca ambreiajul nu imi patineaza..nici nush ce sa mai cred...a mai patit cineva asa ceva si este posibil sa fie de la ambreiaj volanta rulment etc????va rog frumos sa ma ajutati ca ma dispera zgomotul si incompetentii astia de mecanici nu au idee pe ce lume traiesc.

Salutare!
Uite ca dupa schimbul de ulei, dupa aditivarea cutiei de viteze cu xado, dupa schimbarea distributiei, la mine tot persista acel fluierat ascutit. Nu am reusit sa vad filmele utilizatorilor, insa mie intre 1800-2300, aproximativ, in treptele 3 si 4, se aude un fluierat-suierat. Apoi dispare, sau nu se mai aude din cauza motorului.
Daca e de la turbina/admisie, etc, de ce se aude doar in a 3-4. Daca e de la cutie, de ce merg toate vitezele fara probleme?

Intrebare inca valabila...

Buna ziua.Am un laguna II 1,9 dci de 100 cp din 2003.De vreo 2-3 luni a inceput sa se auda in partea stanga motor un zgomot ciudat care se accentueaza cu turatia motorului.Imi puteti spune ce este sau macar un sfat?Atasezi o inregistrare cu cest zgomot.Poate fi rola de intindere , de ghidare sau rola alternator?De vreo doua saptamani caut pe forum dar nu am gasit nici un raspunsc concret.

This post has been edited by szabika36: 6 Jun 2013, 14:51

Poate sa fie de la cel mai ieftin cureaua de accesori pana la cel mai scump fulia de la alternator.
Cureaua poti verifica daca e de acolo simplu (dai cu spray dela de bord cu silicon pe ea). Daca e de la curea dupa ce dai cu spray nu se va mai auzi.
dupa care poate sa fie rola de ghidaj de la accesori, intinzatorul de la accesorii si asa mai departe.

Multumesc pentru raspuns.Cum pot incarca un fisier avi sau mp4 pe forum?Tot incerc de o ora si nu reusesc.Pana la urma am modificat extensia in txt.Trebuie descarcat si modificat extensia in .mp4 si se poate vedea filmuletul.Astept orice sfat in legatura cu zgomotul care se aude la motor.Va multumesc anticipat.

This post has been edited by szabika36: 6 Jun 2013, 19:25

Attached File(s)
 renumesteextensiamp4.txt ( 4.76mb ) Number of downloads: 52

Am reusit sa incarc in sfarsit fisierul.Sper ca cineva sa-mi da un sfat cat mai repede.
http://youtu.be/jKN8qVGww0k]zgomot motor[/URL]

This post has been edited by szabika36: 1 Jul 2013, 14:11

Si la mine fluiera ceva,atat in viteza 1-2-3,cat si la relanti,e un fluierat ascutit,oare de la ce o fi,fulie alternator,pompa servo?
Am observat ceva ulei pe capacul de protectie al pompei de servo,nu cred ca a refulat in afara,ca logic nu are cum si problema se repeta regulat.

Greu imi dau seama cat ulei de servo mai am,ca nu prea se vede clar.