Outline · [ Standard ] · Linear+ Tampoane Motor megane 1, preturi, probleme, etc

buna ziua... ma confrunt cu o problema de cat timp am masina... tampoanele mele la motor se rup foarte repede... 2 luni alt tampon .. am schimbat tampoane de m-am saturat .. cel care face probleme e tamponul din fata dreapta cel de langa curele.... intrebarea mea este.. sunt alfel de tampoane? ceva mai rezistente? ceva sport? ma repefer la toate tampoanele inclusiv cel din fata dreapta langa curele astept raspuns si eventual un link.. This post has been edited by pasaniucionut: 11 Jul 2010, 19:35

buna ziua... ma confrunt cu o problema de cat timp am masina... tampoanele mele la motor se rup foarte repede... 2 luni alt tampon .. am schimbat tampoane de m-am saturat .. cel care face probleme e tamponul din fata dreapta cel de langa curele.... intrebarea mea este.. sunt alfel de tampoane? ceva mai rezistente? ceva sport? ma repefer la toate tampoanele inclusiv cel din fata dreapta langa curele astept raspuns si eventual un link..

This post has been edited by pasaniucionut: 11 Jul 2010, 19:35

Sfatul meu e sa il schimbi pe cel antibasculare inainte de cel de la aripa. Nu cumva se si misca maneta de la schimbator cam tare la accelerare sau decelerare? Astea se potrivesc pentru unele variante de la supernova/solenza cu sigla Renault, mult mai ieftine decat la reprezentanta...

... tampoanele mele la motor se rup foarte repede... 2 luni alt tampon .. am schimbat tampoane de m-am saturat .. cel care face probleme e tamponul din fata dreapta  cel de langa curele....

daca se duc tampoanele la 2 luni, ceva e putred rau de tot. nu cumva masina a fost lovita in fata / lateral?

This post has been edited by fan peugeot: 13 Jul 2010, 13:22

Depinde acum şi ce cumperi. Eu am cumpărat anul trecut una after-market şi m-a ţinut cam 6 luni după care am schimbat-o cu una de Solenza care încă îşi face treaba bine. Şi pe deasupra cea de Solenza e şi mai ieftină. Eu am dat 65 de lei pe ea.

Mă refer la bieleta anticuplu. Cu tamponul din dreapta motorului încă nu am avut probleme...şi sper să sa nu am nici în continuare

This post has been edited by greeneyes85: 13 Jul 2010, 15:59

ionutt daniel - maneta se misca dar maneta nu stiu ce are ca nu prea e normala adica nu e asa de teapana... e moale nu stiu cum sa explic.. intra usor in viteza nam probleme dar in punctul mort fata de la alte masini are un joc mai mare
fan peugeot a fost lovita frontal (nu sa ajus decat la cele 2 radiatoare)dar nu vad a fi asta o problema problema e ca masina nu prea rezista la mers putin mai sportiv (plecari bruste,fortate) treaba e ca nu se rupe chiar de tot tampon.. nici nu il las... dar cum incepe sa se desprinda din cauciucul lui incepe motor sa bata in caroserie putin cand dau drumu doar din ambreiaj mai brusc fara sa accelerez se aude asa o bataie... cand dau si in fata si in spate cum ca s-ar atinge motor de caroserie.
revin la intrebarea mea... oare sunt tampoane ceva mai rezistente? am avut si tampon original luat din dezmemrari ala ma tinut la mult... nu exagerat de mult dar totusi ..

This post has been edited by pasaniucionut: 13 Jul 2010, 17:13

Eu am schimbat tamponul hidroelastic cu unul aftermarket... Swag... cred acu 2 ani... nu misca nu da semne de oboseala... si nu conduc nici eu tocmai dupa manual.... deci la tine ceva nu este in regula de le rupe asa de repede...

Mai poate fi o varianta. Celalalt tampon (din stanga,aproximativ sub vasul cu lichid de frana) sa fie stricat. Daca ar avea acela probleme automat tamponul din dreapta acumuleaza si socurile care trebuiau asimilate de cel din stanga. Mai multe vribatii,mai mica durata de viata a tamponului.

Cred ca si cel mai ieftin tampon te-ar tine minim 6 luni...altfel nu se explica. Degeaba ai cumpara ceva f.bun si foarte costisitor.

This post has been edited by xjc0c0: 14 Jul 2010, 02:25

xjc0c0 tot ce posibil sa fie cum spui tu deoarece celelalte tampoane la motor nu au fost schimbate niciodata si posibil sa fie si din cauza asta... am sa vad la ce pret gasesc toate tampoanele la motor sa le schimb pe toate si sper ca atunci sa nu mai am probleme

Am si eu o problema si nu stiu sigur daca e de la tampoane sau nu. Am o bataie infundata la masina (Meg 1 1.6 16V) care apare indiferent de viteza/turatie/starea drumului si care mai ales nu este constanta, adica astazi se aude jumatate de zi, maine deloc si tot asa. Am fost la service crezand ca este ceva legat de suspensie dar mecanicul a zis ca totul este ok. Am fost cu el sa facem o proba si nu s-a auzit nimic, desi am luat cateva gropi poate poate se va auzi ceva. Poate sa fie tamponul din dreapta motorului ( de sub lichidul de frana) sau bieleta antibasculare ( schimbatorul se misca ) ?

This post has been edited by jammix: 9 Aug 2010, 19:44

salutare, din propria experienta am observat ca bieleta antibasculare(GMP) are un rol foarte important in absortia socurilor (vibratiilor) motorului deasemenea tamponul hidraulic din partea dreapta a acestuia!! foarte important, mai ales la motoarele cu 16v, sa se opteze pentru bieleta GMP cu corp metalic(aluminiu cred!!) si nu pentru cea cu corp de platic(exista si asa amble de origine Renault!!) eu am schimbat de pe masina bieleta cu corp metalic, uzata fiind, cu una de plastic [asta a fost reperul gasit de cei de la Auto Europa(Timisoara)ca fiind ceea ce imi trebuie] insa diferenta este uriasa la foarte scurt timp dupa operatiune am ajuns sa regret ca am schimbat-o pe cea veche acest lucru se simte mai ales la plecarile de pe loc!!

sa mor de stiu unde e biela asta .. antibasculare.... l-am intrebat si pe tata si nu stie :| a zis ca posibil sa nu avem asa ceva:| megane 1.6 din 2000
si am si ceva probleme ...
1 - schimbatorul nu mai e stabil .. nu mai e asa rigid... il inpingi cu un gedet in viteza.. e moale asa... nu stiu cum sa explic
2 - decelerare/accelerare... se misca schimbator

Te bagi frumusel sub masina.... si o vezi ... aproximativ sub scunele din fata ...

Uite si o poza.... luata direct de pe daciaclub..

Attached thumbnail(s)
bieleta_antirasturnare_slz.jpg ( Size: 198.87k ) Number of downloads: 2685

Am schimbat bieleta antibasculare, si nu a avut nici un efect notabil. Schimbator a fost putin mai rigid in prima zi , dar tot se misca . Piesa schimbata a fost exact la fel ca cea originala de pe masina. In schimb bataia aceea care am descris-o in postul anterior iar a revenit. Am facut un drum lung si cand am incetinit (sub 100km/h ) a inceput sa bata si a batut toata ziua. A doua zi tacere totala.......

This post has been edited by jammix: 16 Sep 2010, 12:13

cj98czh multumesc mult pentru poza... stiu exact zona cam pe unde vine... cum te uiti din spate in stanga tubului flexibil.. cand o sa am timp am sa ma uit la acea biela multumesc inca odata pentru poza

Am schimbat bieleta antibasculare, si nu a avut nici un efect notabil. Schimbator a fost putin mai rigid in prima zi , dar tot se misca . Piesa schimbata a fost exact la fel ca cea originala de pe masina. In schimb bataia aceea care am descris-o in postul anterior iar a revenit. Am facut un drum lung si cand am incetinit (sub 100km/h ) a inceput sa bata si a batut toata ziua. A doua zi tacere totala.......

Impartim aceasi problema. Tot ma tin sa schimb si tampoanele de la motor. Poate poate...Dar mai astept...trebuie sa schimb mai multe,si macar sa ma duc odata ptr toate. Daca descoperii intretimp o cauza sigura da-ne de veste.

O sa anunt , si pentru mine e un mare mister ( nu inteleg cum o bataie se aude numai cand vrea ea , mecanicii cred ca sunt eu nebun). O sa astept sa se "strice" si mai mult pana cand cineva imi va da un verdict. Singura chestia este sa nu afecteze si alte componente si sa creasca costul reparatiei finale. Macar nu sunt singur in suferinta

This post has been edited by jammix: 17 Sep 2010, 00:28

dar bucsele le-ati schimbat?
amortizoarele in ce stare sunt?
acealasi zgomot in partea stanga il am si eu de vreo 2 saptamani. mai intai a aparut un zgomot la virarea volanului si apoi acest zgomot.se manifesta in viteza 1 la demaraj mai puternic.

maine schimb bucsile dela bara stabilizatoare si bieleta anticuplu...sa vedem ce iese

Bucsele le-am schimbat acum vreo 5 luni,in schimb amoritiozarele le voi schimba odata cu tampoanele si altele. Sper sa fie de la ele...desii ma indoiesc

Daca tot suntem in "area 51" ,sa va mai zic ceva ciudat... . Bun sa zicem ca suntem in treapta aII-a sau aIII-a...pun frana incet (fara ambreiaj) si franeaza asa in socuri finute(asemantor sintomului benzinei proaste pe masinile cu carburator). Franeaza bine ce-i drept...Nici nu stiu cum sa ma fac mai bine inteles. Ca un fel de ABS care a ramas blocat,numai ca nu intra la fel de dur,si este tot timpul.
Am inceput sa o iau razna cred...cand se suie mecanicul,sau o alta persoana sa-si dea cu parerea nu se aude nici de-a naibii !

This post has been edited by xjc0c0: 18 Sep 2010, 23:08

Sfatul meu e sa il schimbi pe cel antibasculare inainte de cel de la aripa. Nu cumva se si misca maneta de la schimbator cam tare la accelerare sau decelerare? Astea se potrivesc pentru unele variante de la supernova/solenza cu sigla Renault, mult mai ieftine decat la reprezentanta...

De la ce masina sa cer? Ai luat asa ceva?

Am avut aceiasi problema.
Compatibilitate Dacia Solenza, pret 70 Ron

odata cu schimbarea distributiei, am observat ce bate. Tamponul de pe partea cu distrubutia facut praf. Ati gasit pe undeva mai ieftin? se merita sa caut pe la dezmembrari? compatibilitati nu am gasit decat la megane 1 si scenic 97-99

buna ziua... ma confrunt cu o problema de cat timp am masina... tampoanele mele la motor se rup foarte repede... 2 luni alt tampon .. am schimbat tampoane de m-am saturat .. cel care face probleme e tamponul din fata dreapta  cel de langa curele.... intrebarea mea este.. sunt alfel de tampoane? ceva mai rezistente? ceva sport? ma repefer la toate tampoanele inclusiv cel din fata dreapta langa curele astept raspuns si eventual un link..

Uite cateva solutii:
1. Schimba mecanicul. Daca nu sunt puse bine, se pot rupe foarte repede.
2. Daca tampoanele sunt "made in middle-east" poate fi si asta o problema.
3. Repozitionarea cadrului motor este recomanda cand mai schimbi tampoanele.

Am si eu o problema si nu stiu sigur daca e de la tampoane sau nu. Am o bataie infundata la masina (Meg 1 1.6 16V) care apare indiferent de viteza/turatie/starea drumului si care mai ales nu este constanta, adica astazi se aude jumatate de zi, maine deloc si tot asa. Am fost la service crezand ca este ceva legat de suspensie dar mecanicul a zis ca totul este ok. Am fost cu el sa facem o proba si nu s-a auzit nimic, desi am luat cateva gropi poate poate se va auzi ceva. Poate sa fie  tamponul din dreapta motorului ( de sub lichidul de frana) sau bieleta antibasculare ( schimbatorul se misca ) ?

Ai verificat basculele? Aceeasi problema si la mine, erau bucsile de la bascule mancate... Am cumparat degeaba doua tampoane de motor, crezand ce de-acolo e problema, dupa cum mi-a zis un mecanic de la Cobalcescu, dar nea' Sandel stie mai bine, si dupa ce s-a uitat la ea mi-a zis ca e de la bucsile de la bascule. Drept urmare am schimbat basculele.

odata cu schimbarea distributiei, am observat ce bate. Tamponul de pe partea cu distrubutia facut praf. Ati gasit pe undeva mai ieftin? se merita sa caut pe la dezmembrari? compatibilitati nu am gasit decat la megane 1 si scenic 97-99

La reprezentanta nu-ti recomand... E vreo 400-500 un tampon, fara montaj.
Cel mai bine ar fi se la schimbi pe amandoua si sa-ti repozitionezi si cadrul motor, daca tot umbli la ea. O s-o simti mai stabila si mai tzapana dupa repozitionarea cadrului motor, plus ca dispar din zgomote(cel putin asa e la mine, fac asta cam de doua ori pe an)

In caz ca nu am mentionat, sunt fericitul posesor al unui Megane Classic 1.6e 66Kw / fabric. 1999 / 150.000 km

cj98czh edit: vanzarile si cumpararile se fac pe PM sau in sectiunea dedicata: BURSA

This post has been edited by cj98czh: 18 Nov 2010, 22:53

... O s-o simti mai stabila si mai tzapana dupa repozitionarea cadrului motor, plus ca dispar din zgomote(cel putin asa e la mine, fac asta cam de doua ori pe an[COLOR=red])

o faci din hobby?
mai ai si alte pasiuni? de ce doamne iarta-ma repozitionezi cadrul motor? ce ai cu el?

salut

Am avut şi eu aceeaşi problemă, tamponul motor din partea dreaptă s-a rupt, mi-am dat seama de asta în momentul în care am schimbat distribuţia, dar nu făcea probleme, l-am schimbat cu unul noname, 150 lei... a picat în câteva săptămâni, se lăsase practic motorul direct pe cadru.

Am zis apoi să iau unul de la second .. 150 lei, scump... m-am întors hotărât să cumpăr pe original, oricât ar fi costat, am găsit codul şi l-am luat cu 150 lei... pe ORIGINAL... merge ca uns!

Faza cu balansul la schimbător o am de când am luat maşina... de la 40 k km... nu mă deranjează.

Iar maşina nu a fost menajată... deloc!

This post has been edited by demin2609: 22 Nov 2010, 19:23

de unde l-ai luat?

de la un magazin de lângă bloc, nu merg la reprezentanţe că băieţii sunt prea incompetenţi ca să facă o treabă serioasă.

cauţi codul de original şi comanzi piesa...

Cred ca glumesti cu tampon original la 150 lei, poate aftermarket, dar daca e original pune si o poza, eu unul astept cu mare curiozitate. Am luat si eu tampon aftermarket am dat 220 lei dar l-am montat in service autorizat deoarece pe cutie scrie 1,5 ani garantie si daca se strica ii duc tamponul inapoi de urgenta atata timp cat e in garantie, fiind montat in service autorizat nu are ce sa comenteze.

Fa cum am facut eu ca o sa te trezesti cu frigiderul plin. Am umblat la mecanici peste mecanici cum ca imi bat telescoapele spate. Toata lumea a ridicat din umeri. NU sunt telescoapele de vina...... pana intr-o seara cand am asteptat-o pe prietena-mea sa revina din oras si eram langa masina. Am auzit bataia ( bataile ) si proveneau de la un tampon de esapament care a cedat. Ornamentul lovea in bara pe drumuri mai rele, se aude din spate si am fost ferm convins ca erau telescoapele. Bine ca s-a rezolvat ^^

nu glumesc, gluma a fost să mă duc la Staicu la dezmembrări să îmi ceară 150lei pe unul second.

am căutat pe la vro 7 magazine până am găsit un distribuitor ieftin.

acelaşi lucru şi cu distribuţia, de la nu mai ştiu exact 1050 lei până la 450 lei, aceeaşi! la diferite magazine.