Outline · [ Standard ] · Linear+ Bayerische Motoren Werke AG, Noul membru al familiei

Dupa vre-o 7 ani petrecuti la covrigul unei Lagune 2 1.8 16 V /2001 a venit timpul sa primim in familie si cu bratele deschise o nemtoaica intre doua varste,destul de compacta si foarte nervoasa ( cica asta este de cand sa nascut ) A fost nascuta in seria a-3-a,din anul 2005 ( luna nu o stim si nici ziua,ca sa-i facem un tort de ziua ei ) a avut o viata linistita,90% din drumuri facute pe autostrada si un kilometraj de 209.350,care sunt reali. Defapt masina a fost vanduta in familie ( Fini/Nasi ) luata pe incredere si destul de bine intretinuta,in ciuda faptului ca masina in ultimii 5 ani a vazut numai drumurile Italiei si Trieste - Timisoara - Pitesti,deja fiind de notorietate ca masinile care circula in Italia si Franta sunt destul de bine sifonate in exterior din cauza altor parcangii. Masinuta este: - BMW - seria 3 E 90 - motor 1995 cm3 - 209.350 km - 163 CP - turbina schimbata Distributia pe lant,4 set-uri ce cauciucuri ( 4 de vara pe 18 si 4 de iarna pe 16 ) cred ca pe viitor am sa renunt la cele pe 18 din cauza talonului mult prea mic fata de ce drumuri avem in Romanica,si merg pe 16. Masina arata bine,asteapta sa fie inscrisa si drumuri cat mai bune si cat mai lungi,nu ma intereseaza liniutele si drifturile,fiind un familist cu 2 copii si o viata destul de ok Nu am multe poze inca,dar ................. Picture_017.jpg ( Size: 614.59k ) Number of downloads: 1363 Picture_018.jpg ( Size: 525.35k ) Number of downloads: 1413 Picture_019.jpg ( Size: 784.44k ) Number of downloads: 1387

Dupa vre-o 7 ani petrecuti la covrigul unei Lagune 2 1.8 16 V /2001 a venit timpul sa primim in familie si cu bratele deschise o nemtoaica intre doua varste,destul de compacta si foarte nervoasa ( cica asta este de cand sa nascut )

A fost nascuta in seria a-3-a,din anul 2005 ( luna nu o stim si nici ziua,ca sa-i facem un tort de ziua ei ) a avut o viata linistita,90% din drumuri facute pe autostrada si un kilometraj de 209.350,care sunt reali.

Defapt masina a fost vanduta in familie ( Fini/Nasi ) luata pe incredere si destul de bine intretinuta,in ciuda faptului ca masina in ultimii 5 ani a vazut numai drumurile Italiei si Trieste - Timisoara - Pitesti,deja fiind de notorietate ca masinile care circula in Italia si Franta sunt destul de bine sifonate in exterior din cauza altor parcangii.

Masinuta este:

- BMW
- seria 3 E 90
- motor 1995 cm3
- 209.350 km
- 163 CP
- turbina schimbata

Distributia pe lant,4 set-uri ce cauciucuri ( 4 de vara pe 18 si 4 de iarna pe 16 ) cred ca pe viitor am sa renunt la cele pe 18 din cauza talonului mult prea mic fata de ce drumuri avem in Romanica,si merg pe 16.

Masina arata bine,asteapta sa fie inscrisa si drumuri cat mai bune si cat mai lungi,nu ma intereseaza liniutele si drifturile,fiind un familist cu 2 copii si o viata destul de ok

Nu am multe poze inca,dar .................

Picture_017.jpg ( Size: 614.59k ) Number of downloads: 1363
Picture_018.jpg ( Size: 525.35k ) Number of downloads: 1413
Picture_019.jpg ( Size: 784.44k ) Number of downloads: 1387

4 seturi de anvelope zici? 4 de 18 si 4 de 16. E bicicleta?

1 set de 4 cauciucuri sau 4 seturi a 1 cauciuc. L-a furat frumusetea peemfeului, de 160 cp la 2000 de cc. Daca pun valvetronic la solenza scot 120 cai din 1400 cc.


This post has been edited by corbex: 2 Aug 2015, 13:11

8 set-uri complete ( janta + cauciuc ) din care 4 de vara si 4 de iarna.Ma scuza-ti,e greseala de tipar

2 seturi adica.

Set complet = ansamblul cauciuc & janta

Pe acelasi fir logic o pereche de incaltari = un pantof & o soseta.

Ansamblul janta & anvelopa = roata.
Un set = numarul de roti necesare pentru a echipa complet masina. Sau tractorul.

Oglinzi, cate seturi ai?

This post has been edited by C a t a l i n: 2 Aug 2015, 13:50

Scrie ultimele 7 caractere din seria de sasiu si vei afla ziua si luna fabricatiei.

4 seturi de anvelope zici? 4 de 18 si 4 de 16. E bicicleta?

În altă dezordine de idei,să o stăpânești sănătos cât mai mulți kmp!

Scrie ultimele 7 caractere din seria de sasiu si vei afla ziua si luna fabricatiei.

Sper ca e bine ce scriu :PS23948

 

În altă dezordine de idei,să o stăpânești sănătos cât mai mulți kmp!  

Haos total,cred ca e de la canicula care afecteaza materia,in fine............multumesc de urare si Doamne Ajuta!

Asa e el tot timpul, ii place sa fie ca musca verde.

Frumoasa masina!

Sper ca e bine ce scriu :PS23948

Iunie 2005:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=PS23948

Valvetronic are?

Apropo, vezi că pica-n draci injectoarele și sondele omega.

Decat la alea luate de la Cj si forjate de doctori. Asta pare in mintile ei, atat ea cat si proprietarul..

S-o stapaniti sanatosi!

bemveurili se strica doar daca mergi incet.

Confirm

S-o stapaniti sanatosi!
Am si eu o intrebare: scoate fum cand o accelerezi?

de ce, nu are dpf?

Din 2005? Dpf-ul e la gunoi, anulat si taiat!

Tot setul?

Iunie 2005:
http://www.realoem.com/bmw/enUS/select?vin=PS23948

Multu mult!

Acuma stiu cand e ziua ei de nastere

Filtru de particule NU are,este exact cum am vrut,nu are nici pilot automat.

In legatura cu condusul acestei masini,ramane de vazut ce si cum,turata si accelerata mai violent din cand in cand.

Viata injectoarelor e direct proportional cu calitatea motorinei,speram sa nu fie probleme,fostul proprietar alimenta numai din Slovenia si numai de la OMV cu sortimentul care tine si la - 30 de grade.

Spunea ca in Italia calitatea motorinei lasa putin de dorit si de asta alimenta numai de la Sloveni.

Fiind primul diesel,ce tip de motorina recomandati,fac apel la cei care au simtit pe pielea lor " efectele " motorinei bune sau proaste.

Exclus genul ca e motorina luate de la tir,tractor,etc si ca e motorina buna,aceasta masina va vedea numai benzinarii deja consacrate ( OMV,MOL,LUK,Rompetrol si Petrom ).

Masina pana acuma nu a avut nici o problema,decat momentul schimbarii turbinei si a parbrizului fisurat si sa schimbat la reprezentanta BMW.

Si oricum nu va fi o masina de forjat in oras ( 5 - 10 km si stop ) ci mai mult pe drumuri mai lungi,in oras e de frecat batranica Lagunica,care acuma mai are si clapeta noua.

Masina am luat-o pe incredere,deoarece stiam ca e ok din toate punctele de vedere si in primul rand la un pret destul de bun.

Oricum,topicul este si va ramane deschis,si am sa va anunt despre impresii,bucurii si dezamagiri ( astea sper sa fie cat mai putine )

O problema des intalnita la BMW cu motoare puternice ( si cazul meu )este turbina,care este putin subdimensionata fata de puterea motorului.

Masina perfect fiabila din pacate nu mai exista,dar noi speram ca va fi bine.

In principiu, orice motorina de la statiile consacrate mai mari (cu exceptia Lukoil, as zice eu) e foarte ok. Nu pune de la statii obscure, si nici de la benzinarii "partener". Eu sunt super multumit de Rompetrol si OMV, cu Petrom mi-au mai facut figuri masinile (oscilatii la relanti), iar Mol cred ca am pus doar de 2-3 ori, deci nu pot sa imi dau cu parerea.

Spunea ca in Italia preţul motorinei lasa putin de dorit si de asta alimenta numai de la Sloveni.

Am corectat.

Cu atât mai mult cu cât am văzut menţionat Trieste (la doar câţiva km de graniţa cu SLO). Doar trece "pârleazul" şi alimentează la OMV în SLO.

În SLO, exceptând distribuitorii discount, gen Hofer (Aldi), motorina are preţ unic (maximal, controlat de stat, se revizuieşte la fiecare două săptămâni; par example, acum e 1,187) şi e întotdeauna mai ieftină ca în IT (în unele cazuri, depinde de zona din IT, chiar şi cu 30 c/l mai ieftină).

This post has been edited by RZV: 4 Aug 2015, 10:22

Sa te bucuri de ea, multi km fara probleme. Turbina nu este deloc subdimensionata, ci doar pica, este facuta de Mitsubishi si am inteles ca sunt mai proaste, la facelift (dupa 2008) turbina este ok dar pica distributia). E mai bine ca nu ai dpf (probabil ca ai si teava indreptate in jos), e mai putina bataie de cap.

Eu am acelasi motor si am 226 de k km, merge foarte bine.

Turbina nu este deloc subdimensionata, ci doar pica, este facuta de Mitsubishi si am inteles ca sunt mai proaste

Ti-a spus mecanicul din coltul blocului sau te bazezi pe niste date concrete? Turbina pica si daca nu stii sa mergi cu masina fie vorba-n'tre noi.
Si acum on-topic, putin probabil sa dea Mitsubishi turbine proaste BMW-ului.

This post has been edited by ursul_bipolar: 4 Aug 2015, 12:18

Haos total,cred ca e de la canicula care afecteaza materia,in fine......

???

Apropo, vezi că pica-n draci injectoarele și sondele omega.

Beta!

Acuma stiu cand e ziua ei de nastere 

Defapt, stii doar luna, nu si ziua.

Multi km fara probleme.

O problema des intalnita la BMW cu motoare puternice (si cazul meu) este turbina,care este putin subdimensionata fata de puterea motorului.

Pai nu cumva fix turbina aia ii da putere motorului? In fine, nu ma pricep... Si zici ca-i nervoasa, nu? Trage tare? In comparatie cu Laguna 1.8 aspirat, cred si eu. Iluzia cuplului .

Oricum,pica sau nu,subdimensionata sau nu,injectoare picate sa nu,e o masina care in 210 k nu a avut nici o problema ( exceptie facand turbina schimbata ),ulei,consumabile schimbate la timp ( sau mai repede de timp ) si o ureche ascutita la " problemele de sanatate " ale masinii este ok.

Din cate am vazut pe forum BMW,absolut toate au probleme,mai mici sau mai mari,si in multe cazuri din vina celui din fata volanului,care sofer se numeste,nu?

Un caz aparte este al unui user ( BMW Forum ) care mult timp a mers cu uleiul la minim,de multe ori i sa aprins martorul de nivel minim ulei ( asta la un 318 E46 ) si se plangea ca i se aude un troncanit metalic,undeva din zona distributiei( care este pe lant )si ca dupa multe vizite la mecanic inca nu a rezolavat problema,el fiind perfect constient ca are ulei putin dar a sperat ca mai tine asa pana la urmatorul schimb de ulei.

In cazul respectiv,a cui este vina,a soferului sau a masinii care te anunta ca are ulei la minim?

Depinde de cum sunt intretinute aceste masini,fie Renault,PSA,BMW,etc si cat de receptiv esti la nevoile masinii,din fericire trebuie sa eliminam fraza " las-o ba ca merge si asa "

Si ca o prima impresie,confortul din Laguna este peste seria 3 BMW si faptul cum te simti in scaune.

Ramane sa ne auzim,cu rele si cu bune!


4 Aug 2015, 22:35:

Pai nu cumva fix turbina aia ii da putere motorului? In fine, nu ma pricep... Si zici ca-i nervoasa, nu?  Trage tare? In comparatie cu Laguna 1.8 aspirat, cred si eu. Iluzia cuplului .

De nervoasa ....... e foarte nervoasa,normal ca turbina face toti banii fata de un aspirat si mai avem si un cuplu diferit,oricum e o masina periculoasa pentru cine nu stie sa o conduca.



This post has been edited by Yutcaru: 4 Aug 2015, 21:35

Defapt, stii doar luna, nu si ziua.

03.06.2005

Attached File(s)
 bmwarchive_org_ps23948.pdf ( 576.15k ) Number of downloads: 39