ajutatima si pe mine cu ceva, azi am facut un drum de 12 km cand am oprit la destinatie mi sa parut pedala de ambreiaj moale, n-am dat importanta, am plecat cu masina si parca agata la schimbatul treptelor oana cand daca opream pe loc nu mai intra in 1-a si R cu motorul pornit, in rest mergea ok porneam cu ea in 1-a si mergea, dupa inca 2-3 km a inceput sa agate rau de tot in toate treptele pana n-am mai reusit decat sa pornesc in a2-a si sa vin asa pana acasa, mentionez ca pedala de ambreiaj este moale de tot nu ramane jos cred ca o trage arcul dar parca nu are presiune deloc in instalatie se poate ca aerul din sistemul de franare sa fi intrat in sistemul ambreiajului? deoarece am schimbat acum 3 saptamani garniturile la etrier si am aer in sistem franeaza mai greu!

aerul nu intra din un sistem in altul.
la tine s-a intamplat ca a cedat rulmentul de presiune. dai cutia jos , schimbi rulmetul, si daca tot esti acolo schimbi si kitu de abreiaj ca rulmentul costa cat jumatate din kit.

Spor la treaba.

Ceva simptome cand se duce rulmentul de presiune ? La mine scoate un fluierat scurt cand calc ambreiajul , la prima pornire doar cand e frig afara . Face asa de cca 2 ani si 30mii km fara alte schimbari ! Sa ma pregatesc de un kit de ambreiaj + rulment ?

This post has been edited by boeru_laurentiu: 11 Oct 2014, 07:04

"MACA" verifica pedala de ambreiaj poate sa rupt arcul, si nu trage sus pedala, vezi ca s-a mai discutat pe forum.(simptomul e aceelasi, pedala ramane jos, intra greu in viteza)

GeorgeCST: daca ar fi rulmentul de presiune nu as pierde lichid ? am avut dus la alta laguna rulmentul si curgea lichid dedesupt intre cutie si motor, acum nu curge lichid niciunde.

s-ervin: nu e rupt arcul pedala vine normal sus si ramane sus, dar e foarte moale la apasare, ca si cum nu ar mai fi pompa si ar sta doar in arc jos de tot opune putina rezistenta,si daca i fac vreo 10-12 pedale face presiune dar se pierde repede, ma gandeam sa se fi dus garnitura din pompa sau sa se fi dat peste cap si sa nu mai faca presiune in instalatie, luni o sa o dau jos sa verific!

Dupa ce am inlocuit kit complet volant ambreiaj intampin o noua problema:

Dimineata la rece nu mai iese din ambreiaj si vit 1 3. De intrat intra usor, nu caraie, nu smuceste, in rest merge fin. Nu am verificat ulei in cutie sau lichid hidraulic inca pt ca lucrez de dim pana seara in we asta.

Va rog un sfat, o idee. Ps. Ulei in cutie a fost inlocuit, 2.2 litri.

6 Dec 2014, 08:41:
Dupa ce am inlocuit kit complet volant ambreiaj intampin o noua problema:

Dimineata la rece nu mai iese din ambreiaj si vit 1 3. De intrat intra usor, nu caraie, nu smuceste, in rest merge fin. Nu am verificat ulei in cutie sau lichid hidraulic inca pt ca lucrez de dim pana seara in we asta.

Va rog un sfat, o idee. Ps. Ulei in cutie a fost inlocuit, 2.2 litri.

This post has been edited by todhiere: 6 Dec 2014, 08:41

Pentru PK6 trebuie ulei special nu sa fie numai 75W80.....ce ulei s-a bagat exact?

Din acela am bagat marca elf

Daca "acela" era Tranself TRP e OK......daca nu schimba-l!

Am scris de pe mobil si de aceea s-a dublat. Multumesc de sfat, luni voi verifica la mecanic uleiul din cutie.

Spune-mi si cat ulei intra in cutie? Eu m-am contrazis cu mecanici diversi, voiau sa imi puna 5 litri, nu am pus decat 2.

Nu te lua dupa ei ... tu pui doar 2.2 litri !

este parerea mea,dar nu cred ca uleiul este problema ta

Se poate sa se duca cutia, nu exclud.

O sa merg la mecanic, ii va verifica uleiul, si voi vedea ce pot face.

Cutia are filtru de ulei sau ceva magnet care sa retina eventualele reziduri de fier desprinse din pinioane, sau ele curg daca scot uleiul? Asta ca sa-mi dau seama daca se roade ceva acolo sau nu.

In interiorul cutiei de viteza este un magnet....si filtru dar doar la cele automate!

Noutati: am fost LA mecanic, am ulei in cutie, nu mai mi-a facut figuri, nu a mai agatat deloc. O sa mai urmaresc in Caz ca se inrautateste, intre timp astept price sfat.

This post has been edited by todhiere: 10 Dec 2014, 18:05

Salut,am de cateva zile probleme cu ambreiajul.Mai exact nu face presiune si pedala este foarte moale,adica daca calc pedala de 10-15 ori pot baga in viteza,altfel nu intra deloc. Si mi s-a zis ca ar fi mufa/adaptor care face legatura intre furtun si cilindru ( acolo pe unde se aeriseste ambreiajul) ,dar sincer nu stiu de unde sa o gasesc,nici macar nu stiu sigur cum se numeste exact piesa respectiva. In poza va arat informativ pe unde e aflata,poate stie cineva unde o pot gasi,sau codul piesei ( deja imposibil lucru asta cred.. ) .



Attached thumbnail(s)
Untitled222222.png ( Size: 872.27k ) Number of downloads: 395

Nu este nici un adaptor....ori este mufa rulment presiune (receptor) ori conducta.
Daca cauti pe forum gasesti imagine detaliata cu piesele respective....si codul lor.

Ma poti ajuta te rog ? Nu stiu unde l-as putea gasi sincer,si nici nu stiu prea multe detalii despre el. Stiu doar ca are 2 sigurante(cleme) in care sta prins si pe acolo se aeriseste ambreiajul la laguna 2 motor 1.6 16v. Atat,in rest nu stiu nimic.



EDIT !!!

ASTA E MINUTATA PIESA DE CARE AM NEVOIE,EXISTA VREO SANSA SA O GASESC SAU ? .. Din ce am inteles ar fi in componenta rulmentului de presiune in capat,ma insel sau ?

2 Apr 2015, 21:41:
Vreo parere careva? A gasit-o cineva pe undeva,o pot gasi? Sau vine cu rulmentu de presiune ?

This post has been edited by AdriannDiaconu: 2 Apr 2015, 21:41

Attached thumbnail(s)
SAM_5714.jpg ( Size: 59.32k ) Number of downloads: 387

Seria VIN?....si-ti dau codul de piesa pentru cautare corecta.

This post has been edited by espacern: 2 Apr 2015, 22:01

VF1BG0A0524736281

Conducta nr.2 cu cod 8200023636....nu apare doar piesa din poza ta.

This post has been edited by espacern: 2 Apr 2015, 22:16

Attached thumbnail(s)
Conducta.jpg ( Size: 109.08k ) Number of downloads: 363

Multumesc mult de ajutor,o sa ma duc maine sa vedem daca o sa gasesc ceva.

Am o laguna 2 hachbak benzina motor de 1,8 16 valve din 2001.Problema este ca ambreiajul a in ceput sa patineze in viteza a 2-a si a 3 daca accelerez brusc. Daca accelerez incet nu patineaza ambreiajul dar totusi simt ca ambreiajul prinde foarte sus. Abia pun piciorul pe pedala si deja pot schimba viteza ceea ce consider ca nu este normal si de aceea consider ca ar fi de vina ambreiajul. Oare si volanta ? Da-ti-mi un sfat !

Nu cred ca volanta are ceva ( este simpla , nu cu masa dubla ) , trebuie inlocuit doar kit-ul de ambreiaj si daca tot umbli acolo este bine sa schimbi si rulmentul de presiune !

" Salut,am de cateva zile probleme cu ambreiajul.Mai exact nu face presiune si pedala este foarte moale,adica daca calc pedala de 10-15 ori pot baga in viteza,altfel nu intra deloc. "

Am schimbat pompa de ambreiaj astazi,am plecat cu masina din service si a mers ok,schimba foarte usor,nici o problema. Am lasat masina vreo 2 ore si apuc sa plec dupa loc,merg aprox 500 de m si dupa care incep sa simt cum pedala ambreiajului incepe sa se inmoaie din nou.. Am ajuns acasa cu pedala destul "moale" am oprit motorul si pedala s-a intarit din nou,masina intrand in viteza lejer. Am pornit motorul,fara sa plec dupa loc,si pedala era asa cum trebuie si intra foarte usor in viteza. Am plecat cu ea,aceeasi simtome,medala se inmoaie semnificativ,trebuie sa dau 3-4 pedale sa pot baga in viteza. Sa fie rulmentul de presiune,sau prinde pe undeva aer ??..

Astept pareri ca eu nu mai stiu ce sa cred..

aceeasi problema o am si eu schimbat pompa, aerisit a mers bine la inceput apoi sa inmuiat din nou pedala, imi trage aer in circuit si nu mai face presiune, dupa ce o aerisesc, daca fac 10-20 pedale, si aerisesc din nou iese aer turbat singura explicatie e vreo fisura pe undeva credca la rulmentul de presiune si pe acolo trage aer, fiindca am verificat restul circuitului si nu curge niciunde!

De cateva zile a aparut un zgomot, la plecarea de pe loc. Se manifesta aleator, indiferent daca plec cu 1-a sau in marsarier. E un fluierat scurt, metalic, destul de gros, apare exact cand ridic piciorul de pe ambreiaj si cupleaza.

Am vrut sa inregistrez, dar am plecat inainte-inapoi de 20 de ori si degeaba, apare numai cand are el chef. Masina trage normal, ambreiajul nu patineaza. O fi rulmetul, placa? Ce risc daca o las asa, poate ii trece de la sine?

Va rog sa ma ajutati cu codurile originale pentru kit ambreiaj, rulment de presiune, eventual volanta, pentru VIN VF1BG1ZB636195691.

This post has been edited by mars: 6 Aug 2015, 19:01

Exact asa fluiera si la mine cand calcam ambreiajul cu motorul rece si numai cand temperatura exterioara era pe langa 0'C sau sub ! A facut asa vreo 2 ierni ..., l-am lasat asa ( am zis sa nu ma leg la cap fara sa ma doara ) si cand o fi sa pice schimb tot kit-ul de ambreiaj + rulment de presiune ! Curios e ca iarna trecuta nu a mai fluierat deloc , masina se comporta normal : ambreiajul nu patineaza , nu tremura la plecatul de pe loc , pedala de ambreiaj are aceeasi cursa .

This post has been edited by boeru_laurentiu: 6 Aug 2015, 19:20

La mine nu fluiera cand e calcat ambreiajul si nu are legatura cu temperatura exterioara sau daca masina e sau nu incalzita.

Fluiera scurt cand ridic piciorul de pe ambreiaj, in momentul in care cupleaza. Apoi e liniste.

Am fost azi la service, au frecat-o in toate felurile, n-a facut niciun zgomot. Pedala e tare, nu patineaza de niciun fel, naiba s-o ia, o las in pace!