A venit timpul sa caut si eu o rezolvare a problemei AC: nu de foarte mult timp desi cuplez butonul de AC Manual (ledul se aprinde), total aleator, dar din ce in ce mai rar, porneste racirea. Desi pornesc, opresc din butonel, compresorul nu cupleaza. In momentul in care o face, se raceste in parametrii cu care eram obisnuit. Deci, de unde sa incep cu cercetarile? This post has been edited by Tisoza: 30 Jun 2014, 13:45

Ceva contacte oxidate,cablaj intrerupt?Sa verifice un electrician daca ajunge tensiune in mufa compresorului,atunci cand nu porneste.

Salut am revenit cu o noua problema cu AC-ul. Deja ma scoate din minti, parca nu vrea sa mearga cum trebuie. Problema de dinainte s-a rezolvat cu o verificare instalatie si incarcare cu freon. A mers bine 3 zile, iar acum nu stiu ce a patit da nu mai baga rece decat pe partea dreapta a masinii. Precizez ca am A/C manual.
Am schimbat filtrul ca era imbacsit. Din cate am citit ar fi de vina mixerul ala care face distributia, dar e cam mult de munca sa ajung la el si nu as vrea sa muncesc 1 zi intreaga si sa fie o problema din alta parte.

Vă salut stimaţi posesori de megane....problema mea este următoarea:
cuplez butonul pentru AC, se aprinde dar nu porneşte compresorul, nu se aude nimic...nu bagă aer rece....Am încărcat instalaţia...nimic!Am fost la un tester:eroare P0530-Senzor presiune agent de răcire...întrerupere, scurt circuit masă
Cum se poate ajunge la senzor, pentru că mergând la un electrician , acesta vroia să dea bara faţă jos, din motivul:nu am loc să testez..Câteva soluţii sau idei, vă rog....

Aceasta problema am avut.o la meganul lui fratemiu'!
Senzorul a fost de vina. Am schimbat senzorul, pe sub mașină, cu o cheie de 14, fara a da bara jos. Ai destul acces la el, se schimba in 5 minute. După schimbare, neapărat trebuie ștearsă eroarea.
Doi senzori din astia am eu de vânzare. Baftă.

Minunat....un preţ la senzor, vă rog!
Mecanicul s-a cam chinuit...deşi maşina era pe elevator, spunea că nu are loc..În afară de scut, se mai demontează ceva? Unde este poziţionat exact acest senzor...cum arată?

Daca desfaci carenajul de la roata se poate desface relativ foarte usor.
Eu reusesc sa il desfac prin partea de sus pe langa radiator fara sa desfac nimic.

+ Cu Stima,

This post has been edited by CrissGabriel: 16 Jul 2014, 09:16

Păi mecanicul căuta dreapta jos...unde e senzorul până la urmă?
O fotografie ar spune elucida misterul meu...

E in fata dreapta jos. Chiar sub radiatorul de răcire. Este introdus in țeava de aluminiu al instalației de aer condiționat, si are in el o mufă cu doua cabluri.

salutare! am avut o problema la ac in sensul ca sufla aer dar nu rece cum ar fi trebuit. nu era nici-o diferenta intre 20 sau 15 grade. am fost la serus si mi-au schimbat garniturile si mi-au incarcat inst. de climatizare cu freon. pretul a fost de 550 lei. urmeaza peste 2 zile sa merg la verificare etanseitate (fara programare si dureaza 10 min). cam scump totusi, dar profi!

Uite poza

Attached thumbnail(s)
2012_07_12_09.45.06.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 929

Daca erau baieti calumea iti bagau doar aer sub presiune si te chemau dupa doua zile sa vada daca ai acceasi presiune, respectiv nu mai scapa pe niciunde. Asa daca iar ai scapari vei pierde freon pe care posibil sa il platesti din nou. Mi se pare cam mult pretul la schimbat garnituri tinand cont ca o incarcare cu freon completa este undeva la 120 RON.

+ Cu Stima,

Multumesc...Cred ca la renault cabrio 2004, au inghesuit toate instalatiile..nu prea este loc...asta am vazut si eu...dar incerc....Multumesc tuturor inca o data!

Am reusit sa rezolv problema cu AC-ul, pe care am semnalat-o la inceputul lunii iunie.
Acel zgomot metalic permanent a disparut. Impreuna cu functionarea compresorului, fireste. Dupa ce l-am dat jos, am constatat ca fulia avea un joc foarte mare. Un strungar mi-a refacut axul principal, mai exact a confectionat o bucsa ce a fost fixata intre ax si rulmentul din fulie. Dar, din pacate, legat la un acumulator, compresorul nu mai cupla. Prin urmare, am luat unul din dezmembrari si acum am din nou AC functional. Sper sa il pot face si pe cel vechi, sa-l am de rezerva.

In 121.000 km si 7 ani, e al 3-lea compresor.

3 compresoare in 7ani, este mult prea mult, prea ca la țară. )
Pentru o funcționarea corectă și de durată a compresorului, trebuie folosit astfel:
Iarna: se pornește aerul condiționat, cand motorul este cald,și se lasă 5 minute, o dată pe săptămână.
Vara: se pornește clima sau AC doar dupa câteva minute după ce sa pornit motorul.
Cel mai important aspect este oprire acestuia: total interzis oprirea motorului în timp ce compresorul de aer este în funcțiune! Acesta se oprește în sec, iar cu timpul duce la gripare. Se oprește clima sau AC, iar dupa cca 10 secunde oprim motorul. Exact ca și în cazul exploatării Turbo, după un drum lung, când se ajunge la destinație, se lasă motorul câteva minute,ca axul turbo sa se răcească in timp ce este și uns. Oprirea în sec duce si in acest caz la deformarea axului.
Sunt convins că mulți dintre voi știați aceste aspecte.

Ai avut dreptate,ionitagelu. Am facut testul de etansietate si nivelul de freon era la maxim. Era eroare pe clima care dupa ce a fost stearsa a pornit AC.
Ideea e ca cei de la service sa dispuna de aparatura de acces al computerului de bord
prin care poata sa stearga eroarea respectiva...BOSCH ESI de exemplu.
Problema e din cauza softului prost gandit/facut si o resoftare nu garanteaza ca la anul nu voi avea aceeasi problema.

In rest eu nu prea am avut probleme majore cu meganul meu.Cu inchiderea la portiere am acuma...am wireless go si nu mai functioneaza butoanele la portiera.

merci.

Salut.
Astazi mi-am reincarcat instalatia de aer conditionat.Cum incarc la fiecare doi ani,astazi am hotarat sa vad pe unde pierde.Dupa un control cu lampa minune.......s a depistat ca pierde pe la supapa pe unde se incarca instalatia.
Remediu:strans supapa si acu" are zero pierdere......Sa speram.



Salut.

21 Jul 2014, 14:08:
La momentul reincarcarii aveam 0 freon in instalatie.

This post has been edited by mih_mlv: 21 Jul 2014, 14:08

Attached thumbnail(s)
DSC_0022.jpg ( Size: 804.8k ) Number of downloads: 894
DSC_0023.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 799
DSC_0024.jpg ( Size: 509.95k ) Number of downloads: 790
DSC_0025.jpg ( Size: 855.9k ) Number of downloads: 788

Am rezolvat problema...am inlocuit senzorul de presiune freon si totul este in regula....Totusi mai am o problema "ciudata"....La nivelul 2, compresorul decupleaza...daca rotesc la 3 si 4 functioneaza! La fel si la 1! De ce decupleaza compresorul la viteza a doua?????

SALUT,
La mine, Renault megane 2003 1,6 16v, la compresorul ac mi-a cazut fulia de la exterior... stie cineva de unde pot gasi una second fara sa cumpar un compresor? sau are cineva vreun compresor stricat si mi-ar putea 'furniza' fulia asta buclucasa ?
Va salut !

Mie de cateva zile nu mai baga aer rece decat pe partea dreapta ( si nu cum ar trebui desi este setat la 15 grade si maxim turatia ) iar pe partea stanga baga aer cald. Plus ca daca motorul sta la relanti iar AC este pornit se opreste motorul. Ceva sugestii ?merci

Fa-i o vidare, vezi cat freon recuperezi si sigur mai completezi cu ceva!

Salutare colegi..De curand am cumparat un Megane 2004..am constatat dupa 5000 de km ca instalatia de climatizare (automata) are scurgeri de apa..undeva in partea scaunului din dreapta fata era mereu umed..acum nu mai este umed..doar ca nu mai functioneaza clima la standarde normale..
Poate sa ma indrume cineva cu sfaturi si costurile reparaturii..multumesc. .

This post has been edited by morar_petry: 4 Aug 2014, 16:21

Orificiul de scurgere a apei este infundat, trebuie masina ridicata pe o rampa si cu un electrod un pic mai lung trebuie desfundat acel canal..daca dai de-o bere cred ca acoperi costul reparatiei!

multumesc de raspunsul rapid meganus_biocorpus...sper sa fie doar atat..

Buna ziua.
Eu am o problema cu incalzirea (Megan 2.1 an 2005, clima)...Azi am dat pe incalzire si am constatat ca nu vine aer cald decit pe temp. de 27,adica pe maxim..Sub 27 nu vine aer cald.In mod normal,incepind cu 22,23....pina la 27 aveam temp. in functie de setare.In rest nu am alte probleme,ventilatia merge normal(8trepte),sub 20 de grade raceste normal. Se intampla cu aer cuplat automat, manual si fara AC.

va salut pe toti utilizatorii. va rog sa ma ajutati cu urmatoarea problema . de ceva timp nu mai cupleaza ac-ul. nu mi-am facut griji pentru ca oricum este iarna si nu il folosesc. problema este ca in ultimul timp cand pornesc ventilatorul creste turatia la motor . precizez ca turatia nu creste deloc la alti consumatori doar la cuplarea ventilatorului. poate are legatura cu faptul ca nu mai merge ac-ul ? cum sa rezolv problema ? multumesc

Salutare. Am si eu nevoie de putin ajutor din partea voastra. Rog pe un coleg sa imi spuna si mie ce fel de garnituri sunt la imbinarea tevilor de ac cu radiatorul din fata masinii ca am depistat ca pierde freon pe la acele imbinari. Am intrebat la un magazin de piese auto dar nu au stiut sa imi spuna. Deci, sunt garnituri de cauciuc sau metalice de cupru sau alt material? Eventual daca are cineva vreo poza din tecdoc. Mersi mult.

Vezi daca gasesti aici ce iti trebuie http://www.reno.ro/Garnitura-imbinare-Radi...AC-t241641.html

Multumesc de raspuns. Am gasit ceva pe net, sper sa fie ce am eu nevoie.

Salut,

Am si eu o intrebare
este normal ca compresorul sa bage aer rece numai caind este motorul turat?
Am observat ca daca motorul merge la relantiu nu baga pic de aer rece
Precizez ca am schimbat presostatul
Nu am verificat in schimb cantitatea de freon (a fost incarcata primavara trecuta)