Da, este pe benzină. Știu că la megane II, tot benzină, îi luam baterie Varta de 74 Ahm.Și mă ținea 5 ani fără probleme. Dar la modelul ăsta IV, tot benzină, nu știu cum se comportă.De aceea am întrebat.Mulțumesc pentru răspunsuri, o să țin cont de asta și rămân la una de 60 Ahm. Și da, posibil să fie și din faptul că nu am pornit-o de vreo săptămână. La drumuri scurte încă folosesc megane II. This post has been edited by cosmin_69: 7 Apr 2023, 09:07

nici o problema cu bateria in 5 ani si 83000 km.

Salutare tuturor, nu stiti ce amortizoare spate sunt pe megane ? Daca nu reusesc sa le schimb in garantie, ce model sa pun pe ea ? Ceva pareri care le a schimbat si comportament, multumesc !

La M4 hatch al meu sunt Monroe si deja le-am schimbat de 2 ori pe garantie. In prezent iara sunt bune de schimbat.....
Colateral la M2 sedan din semnatura sunt tot Monroe din fabrica si nu cer schimbarea inca....dupa 18 ani.

Ai facut test de amortizoare de zici ca cer sau nu schimbare?

Bilstein B4 cea mai buna alternativa la OEM.

Sunt mai dure sau mai pe confort fată de originale ?

eu eu am doua unu parca se lipeste pe viraje si acesta fandeaza de spate cu toate ca au fost schimbate amortizoarele la 3000 de km au 64 % da s varza

Salut
Senzorii de parcare imi fac figuri. De vreo 2 saptamani am eroarea "check parking sensors".

Aveti idee cum as putea descoperi care din ei e vinovatul? Sau or fi toti?

Din R-link am dezactivat senzorii fata (spate activi) - mesajul a disparut, insa la cuplarea R, apare loc. Idem si daca dezactivezi senzorii spate si ii las pe cei fata activi.

In DDT4ALL nu am descoperit vreun meniu care sa imi zica ceva de genul "vezi ca senzorul stanga fata e defect" de exemplu...

Simplu ..

https://youtu.be/NK8uRVH5d04

dupa ce descoperi care este .. verfica prima data sa nu fie contact imperfect la mufa ..

This post has been edited by cj98czh: 17 Apr 2023, 16:58

am avut mesajul asta dupa ce mi-au reparat spatele din cauza unei tamponari. Au schimbat cateva randuri de senzori si pana la urma si-au dat seama ca era de la cablaj, probabil fusese compromis, si am inteles ca sistemul are nevoie de valori foarte precise ca sa functioneze optim

La mine nu au intervenit reparatii pe fata / spate de cand e la mine…

Aparent testul cu degetul / surubelnita nu a functionat. Nu emit niciun sunet. Ca si morti.


This post has been edited by TaliR_K: 18 Apr 2023, 12:11

salutare, pentru cine a schimbat parbrizul, ce model recomandati sa pun sa fie cat de cat apropiat calitativ ca cel de origine? va multumesc

Salutare, as avea nevoie de o parere daca stiti (masina este cea din semnatura) : in unele zile (mai mult cand este trafic aglomerat - mers in oras) aud niste zgomote gen pocnituri mici sau un fel de click-uri in partea din fata - la cutie cred ( ca si cum ar cupla treptele) - atunci cand :
-dau sa plec de pe loc , o bag in D si se aude click gen cupleaza treapta 1;
-cutia retrogradeaza (cam din toate treptele), iar pe langa zgomot mai si smuceste cand pun frana si retrogradeaza (aici probabil ar fi frana de motor la retrogradare) - zgomotul se aude si cand sunt intr-o treapta , las acceleratia ca trebuie sa incetinesc , scade turatia la 1000 1000 si putin (fara sa retrogradeze) iar cand apas din nou acceleratia se aude acel click;
-alteori la plecare din treapta 1 cand avanseaza in trepte la fel se aude dar mai rar si se simte ca schimba vitezele ca si cum ar fi cutie manuala. In schimb la viteze / turatii mai mari gen mers pe autostrada - drum national sau mai sportiv nu pare sa faca asa.
Un al doilea zgomot ar fi la aerul conditionat - cand il pornesc se aud mici click-uri prin tot bordul (din stanga in dreapta) + un mic sfarait pe la aeratorul din stanga (o fi de la aerator sau ceva contact imperfect pe la sigurante - parca acolo sunt), cand opresc aerul conditionat gata nu se mai aude nimic.
Ma gandeam sa sun si la dealer sa vad ce zice, dar mi-ar fi utila si parerea voastra.
Multumesc

După 6 ani pot să spun că parbrizul original nu este de calitate. S-a zgâriat și sablat. Nu știu ce să-ți recomand că nu am avut ghinionul să-l schimb.

This post has been edited by ccl: 19 Apr 2023, 14:04

@Dongiulliano , Original (la mine e cu camera si senzor) il aducea cu 2700 lei ... acu 2 ani sau 2100 aftermarchet , reprezentanta .

@Allech , smancituri nu facea cutia cand era prea subtire uleiul ? de pocnituri nu stiu ce sa zic .
Sfaraitul de frunze uscate (decompresia agentului frigorific din instalatia de aer conditionat) se aud cam la toate pe aerisitorul din stanga (pe 3 masini am vazut treaba asta )

Dute linistit la reprezentanta si vezi ce zic .

Toate cele descrise (mai putin cu aerul conditionat) se intampla din cate am vazut atunci cand se mai incalzeste uleiul in cutie iar ambreiajele la fel cand se mai incalzesc (daca la asta te referi cu ulei subtire) . La plecari cu ele mai reci parca nu am sesizat sa faca (gen a stat masina peste noapte sau mai mult). O sa vorbesc si cu dealerul.

Am primit mesaj de baterie slabă la cartela. După doar 1,5 ani? Mi se pare aiurea. Dar trebuie sa o schimb oricum. Întrebarea mea e se schimba pe și simplu? Sau mai trebuie făcută ceva după aia? Mda gândesc că bateria e sub plasticul ala negru din interior.

Se impinge ca pe o șină acel plastic alb/negru si o sa ai acces la interiorul cartelei. De acolo se schimba simplu, citesti ce scrie pe baterie si iei una de acelasi tip. Nu trebuie sa mai faci nimic dupa.

CR 2032 si da-i bataie

as putea jura ca scrie in si in manualul de utilizare cum se schimba bateria cartelei....

Bateriile tin putin la cartele astea. La toate masinile, nu mai e ca la cheia clasica, la skoda nu o schimbasem in 9 ani.
Si pune o baterie de calitate, cu vrajeli din Lidl nu prea ai ce face. Aveam un set prin casa pentru lampa de la bicicleta, dar la cheie nu au tinut mai mult de o 3 luni, si altele chiar o luna. Am pus un duracell, si am uitat cand am facut schimbul

@Allech , ma refeream dupa ce se incalzeste , la rece e vascozitatea mai mare , la cald ar trebui sa respecte un parametru ... w75 de exemplu ... pe masura ce se "uzeaza" , acel parametru se modifica (cateodata lotul poate sa aiba o problema de compozitie si sa se degradeze prematur) , la asta ma refeream ... Oricum trebuie sa vezi la reprezentanta , poate au deja ceva informatii de la producator ...

Poate e cam tarziu pentru un raspuns, dar generatiile noi de masini cu Start/Stop au un sistem diferit de management al incarcarii bateriei si din cate am mai citit e bine sa folosim bateria echivalenta cu cea din fabrica. La unele modele se scrie in calculator capacitatea bateriei la inlocuire, pentru a-i face management corect, nu stiu daca e valabil la Megane 4.

Pietrele sunt universale,si le ciobesc la fel pe toate,asa ca nu mai conteaza ce tip de parbriz pui.
Totul este ca sa nu vezi valurit prin parbriz-adica sa nu aiba portiuni unde distorsioneaza vederea

Chiar cu poze....daca nu esti prieten cu cititul

This post has been edited by miki: 20 Apr 2023, 11:51

Haters! Hai ca ma uit prin manual, recunosc ca mi-a fost lene sa caut Poate reusesc sa citesc pozele alea )

goguspan azi am schimbat amortizoarele, eu am pus MONROE 376257SP. La mine la test, de pana sa le schimb, aveam stanga spate eficienta undeva la 50%, dreapta ceva mai bine 62%, dar incepuse sa bata la trecerile peste denivelari sau cale ferata - stanga spate. Zgomotul era ciudat ca si cum s-ar fi desprins toba din prinderi. Oricum schimbarea a fost ceva de pomina, cu un mecanic in portbagaj incercand sa stranga amortizorul cu masina suspendata pe elevator si un mecanic care potrivea amortizorul pe bolt, surub de strangere, sub masina. apoi alta chin sa introduca surubul de strangere in puntea spate, hai ca unul a intrat usor, la al doilea durere, a trebuit sa apeleze la domn profesor - ciocanul de juma de kil , desgur intre timp proptisera puntea spate cu o teava de metal ca sa o tina ridicata, cat de cat pe pozitii.
Sincer nu mai stii unde sa mergi sa gasesti niste oameni normali, cat de cat pregatiti. Masina este inca in garantie si am fost la reprezentanta gandindu-ma ca stiu ce fac si sunt ok, dar......
Dupa schimb este in sfarsit liniste, nu se mai aude nici o bataie.

This post has been edited by Bobo1973: 21 Apr 2023, 17:12

Pai si s-a rez prb cu troncanitul?

Da, este ok, chiar am cautat un drum cu denivelari mai serioase ca sa vad daca mai face.