In ambele situatii pot exista simptomele descrise de tine. Detaliat aici, http://www.reno.ro/Schimbare-presostat-A-C...-2-t186002.html

Din cate s-a uitat un mecanic la problema mea, am inteles ca de vina este fulia compresorului. Aceasta nu se gaseste de cumparat separat, nu? Ar trebui sa incerc si eu la reprezentanta sa aflu despre ots? De unde pot achizitiona piesa sau compresorul la pret bun?
Multumesc!

piese exterioare compresor - http://www.climatizareauto.ro/custom_image...compresoare.pdf
fuliile astea costa cu tot cu ambreiajul de cuplare pe la 400 lei, parca nu merita.

compresor am vazut la autokarma cu compresor la sckimb (VALEO 699746) la 900 lei.

la ce service ai fost, sunt specializati pe reparatii A/C auto?

Nu, am fost la un mecanic la care imi repar diverse si fac revizii de mult timp. Mi-a spus ca imi bate fulia. Probabil o sa vizitez si un service specializat, luni imi las masina la vopsit dar baietii de acolo se ocupa si cu asa ceva, si o sa intreb si la renault despre OTS. Eu pe autokarma am vazut compresorul la 1500 lei. Imi poti da un link despre schimbul de compresoare cu 900 lei? Multumesc frumos.

autokarma http://www.autokarma.ro/compresor+climatiz.../10343/10454/21

trebuie verificat dupa nr. sasiu, tip motor etc., compatibilitatea.

Da, multumesc! Voi da un telefon, deoarece vad ca este diferenta (de pret cel putin) intre compresoarele de scenic cu megane si mai ales diferenta de 500 lei intre compresorul pt 1.5 dci si 1.6 16v. Eu avand 1.6 16v, solutie mai ieftina de 1500 lei nu am gasit..

stie , va rog, cineva sa-mi spuna care este problema la un AC (automat - clima) daca imi baga aer rece doar cand vrea el?
adica eu il pornesc si il setez sa zicem la 15 grade. acu sufla rece, acu sufla aer de afara, apoi iar rece, cum are chef. mentionez ca nu pierde freon, e verificat si nivelul e ok.
ce alta problema poate fi?

Posibil sa fie electroventilatorul de vina, care porneste cand vrea el.

Leagat de AC si de resoftarea asta , am facut-o si eu si de atunci in fiecare an imi fac deblocare AC gratuit la Reno. De obicei trebuie trebuie sa il pornesc de 2 ori pe vara. Mai face cineva asa? Ma enerveaza ca astia de la mine din oras daca o pun pe tester nu reusesc sa o faca, serviceuri de cartier ma refer sau reprezentanta Bosch si tre sa ma duc pe la Iasi sau Bacau etc ca sa il fac. Si de asta intreb poate stie cineva ce fac astia de la reno poate rezolv aici in oras ca de la ei nu am reusit sa inteleg.

ce treaba are electroventilatorul? m-ai bagat de tot in ceata.

Am lasat astazi masina in service, o voi ridica diseara. Se pare ca aveam o bataie foarte urata la fulie. Se va rezolva prin repararea compresorului actual, se schimba rulment, se mai fac cateva operatii, ceva pe la presetupa si va functiona iar corespunzator. Mai postez maine sau in dupa cateva zile sa va spun daca e totul ok.

<span class='edit'>22 Aug 2013, 17:20:</span>
Asa cum am spus mai sus, acum am luat masina din service. Problema a fost jocul mare din fulie, datorat defectiunii rulmentului. Rulmentul se strica, se blocheaza si se roteste cu totul pe gatul de aluminiu al compresorului. Actioneaza asupra aluminiului si face joc care se simte in fulie si care face zgomot. Zgomotul se auzea atunci cand nu era foarte mult sunet pe fundal (in stationare cu ventilatia pe 1-2 intro zona mai linistita si fara muzica).
In mare, s-a folosit sudarea pentru ingrosarea gatului, rectificare pentru a reveni la cota initiala, s-a schimbat rulmentul si s-a reumplut cu freon. Cost total 600 lei fara TVA, si foaie de garantie pentru 6 luni la un service de langa Auchan Titan (pentru a nu face reclama gratuita, cine doreste datele sa imi dea un pm).

Daca auziti zgomotul in conditiile in care vi le-am spus, nu mai folositi AC-ul pentru ca s-ar putea sa ramaneti fara curea pe drum.

Bafta si numai bine!

Edit: Acum AC-ul merge ca inainte, racind desigur mai bine datorita reumplerii cu freon.

This post has been edited by soare_body: 22 Aug 2013, 16:25

spune-mi te rog cat costa un rulment de asta pt compresor?
ar putea fi o cauza la mine acest rulment?

Nu stiu cat costa rulmentul, din postari precedente de pe acest topic am vazut ca ar fi undeva la 150 lei. Nu prea au treaba simptomele tale cu rulmentul. Eu am postat pentru alte persoane interesate, avand acelasi simptom ca si mine. Solutia postata de mine se aplica strict pentru zgomotul la relanti, cauzat de bataia fuliei.

Eu de cand am schimbat compresorul prin OTS , dupa ce porneste compresorul se aude un zgomot metalic , am observat ca rareori faca la relanti , mai des face cand plec . Precizez ca nu face tot timpul acest zgomot , iar de fiecare data cand am fost cu ea la service nu a vrut sa faca .


This post has been edited by Razvione: 23 Aug 2013, 14:58

Nu are nimeni idee de la ce poate fi?

Al meu are in ţiuit de cand l-am schimbat pe garantie. Dar daca merge de 3 ani aşa, cred ca nu e asa grav.

Eu am un zgomot de metal la pornirea compresorului (mai ales la pornirea lui in mers), si nu raceste mereu. Soare_body spune-mi te rog daca service-ul unde ai fost in zona Titan se numeste Master Motors, sau la ce service ai fost? Si daca tot ei ti-au demontat compresorul, reparat, montat la loc, incarcat cu agent racire? Multumesc. Inca nu am destule postari pentru a trimite pm-uri.

Da, la ei am fost. Acolo am facut toate operatiile descrise. Te poti duce la ei si iti identifica ei problema. Poate nu este identica cu a mea, poate este mai ok, poate este mai rau, orice ar fi.. trebuie sa ajungi sa identifici problema. Bafta!

deci, in final, cineva care sa ma ajute si pe mine..?

Salut.
Poate e modulul de comandă. E undeva prin bord prin zona torpedoului. Dar mergi la un mecanic sau service şi fa-i eventual un test CLIP.

Aceeasi zdranganeala metalica si in cazul meu cand pornesc AC-ul la ralanti, doar ca am verificat fulia compresorului si nu are nici un joc, nu este descentrata, chiar ruleaza ok si cand am invartit cu mana fulia mica . Acum, stau sa ma gandesc:
1.) E rulmentul de la AC defect
2.) Cand i-am facut completarea cu freon, nu au pus ulei cat trebuie in el.

Rulmentul se schimba separat si fara fulie?

This post has been edited by brandy_tdi: 27 Aug 2013, 13:09

Da, mie mi-au schimbat rulmentul fara fulie, deci se poate.

Salut,

Ieri, pe la amiaz am pornit dci-ul, AC pe AUTO, iar in partea dreapta se auzea un zgomot ca motorul unui tractor din anii '80. Dupa ce am oprit AC-ul s-a oprit si zgomotul. E clar ca am o problema la compresor, dar ce credeti ca poate fi?
Multumesc.

Cred ca exact ce am avut si eu: rulment bulit si fulie cu joc mai mic sau mai mare..nu il mai porni daca nu vrei sa iti sara cureaua si du-te la un service. Bafta!

Se poate repara sau trebuie inlocuit compresorul?
Multumesc.

Daca citesti mai sus vei afla ca eu am reusit sa il repar la un service si vei afla cost, timp etc..

Ai avut dreptate, , este aceeasi problema ca si la tine. Acum caut si eu sa-l repar.
NB

Trebuie golit agentul de refrigerare, demontat compresor, demontat rulment de pe compresor, adaugat material pe gatul compresorului prin sudare, slefuit si adus la cotele nominale, montat rulment nou, remontat compresor si reumplere freon. Bafta!

Am o intrebare referitoare la compresorul de aer conditionat. Daca am clima setata pe auto si nu mai este nevoie de AC om observat uneori ca dispare de pe ecran dar turatia este inca crescuta la relanti, daca cuplez si decuplez ac-ul manual prin apasarea butonului atunci turatia revine la normal. Lafel se intampla si daca cuplez dezaburirea, la decuplare turatia ramane marita, compresorul fiind cuplat. Este normal acest comportament?

Fratilor nu mai ziceti ca se strica fulia de la compresor chestia aia este o bucata unitara de fonta (probabil) - nu are cum sa se strice!!! - ceea ce se strica de obicei este acel rulment care e normal sa se strice dupa o periooada de functionare si deasemenea se poate inlocui foarte usor daca aveti putin simt tehnic + o presa de rulmenti din targ(vreo 35 ron); rulmentul il gasiti la orice magazin de profil si e pe undeva pe la 100 si ceva de lei; ce se mai poate strica dar rar este acel ambreiaj care sta pe fulie cand merge AC- ala se poate inlocui fara sa se dea compresorul jos de pe masina sau sa se scoata freonul (se desface doar un surub)- huruit mai poate fi si de la cantitate insufucienta de freon in instalatie(compresorul nu se unge suficient si face zgomot)