Outline · [ Standard ] · Linear+ Compresor aer conditionat, Ati avut probleme?

Dupa ce ai introdus substanta de contrast trebuie sa dai bara jos sa te uiti cu atentie la instalatie. Eu am dat-o jos acum doi ani si nu am vazut nicio scurgere.

Dupa ce ai introdus substanta de contrast trebuie sa dai bara jos sa te uiti cu atentie la instalatie. Eu am dat-o jos acum doi ani si nu am vazut nicio scurgere.

momentan baga aer rece, compresorul porneste, iar respectivul ce s-a ocupat de masina a avut lampa cu UV si niste ochelari....s-a uitat prin grila de la bara, pe la tevi....a zis ca nu se vede nimic.daca voi ramane fara freon, atunci voi da bara jos si voi verifica, dar eu sper sa nu se intample

Va multumesc tuturor pentru sustinere si pentru PM. Nu am putut sa va raspund personal pentru ca am ceva erori de la forum si nu va pot scrie. Astazi, dupa vreo 48 de ore de telefoane, amenintari cu OJC-ul si amenintari ca le scriu francezilor de la Renault a sunat telefonul si mi-au zis ca imi comanda piesele. M-am asigurat ca imi aduc compresor, fulie motor si cureaua de accesorii + remediere eleron haion pentru ca masina mea este estate.

O sa pun pozele aici dupa ce monteaza piesele......

Dupa o zi de alergaturi, am reusit si eu sa rezolv problema. Era mai simplu daca ma duceam la un service calumea din prima, dar asta e, acum o sa imi fie invatatura de minte.
Mai aveam cam 200ml freon in instalatie, adica era la limita si din cauza asta nu pornea, in schimb in momentul incarcarii cei de la centrul unde am fost nu au stiut ca nu e bine sa am cheia in contact atunci cand se face vacum pe instalatie, calculatorul ramanand activ si detecteaza lipsa completa freon.
Asa ca a inceput distractia ca tot nu pornea ac-ul si am ajuns sa verificam sigurantele de langa baterie, la care daca vrei sa ai acces trebuie as scoti bateria, filtrul de aer si uch-ul. Pe testerul de la cei cu freonul nu aparea nici o eroare, asa ca dupa ce au constat ei ca nu ajunge curent la compresor, iar lor le arata ca este ciruitul complet, am plecat spre service-ul unde imi fac masina de obicei, unde au si clip. Binenteles ca inainte sa plec mi-au cam zis aia ca probabil e de la nu stiu ce sigurante care nu se schimba doar cu tot cu panoul de sigurante ca sunt turnate sau de la uch, lucru care ma cam ingrijorase.
Ajuns la service am constatat, ca eroarea care aparuse era de lipsa freon si trebuia stearsa, in 5 minute totul era gata si functiona ac-ul.


STALEX2004 multumesc pentru pm, se pare ca eu inca nu am dreptul sa raspund.

This post has been edited by vlad12: 19 Apr 2013, 22:25

Eroarea aia nu are treaba cu faptul ca aveai cheia in contact , eroarea aia a aparut cand freonul din instalatie a scazut sub un nivel prestabilit pentru a proteja compresorul, lucru care la tine s-a intamplat inainte de a merge la service.

Buna dimineata,
Am si eu o intrebare. Dupa ce mi-au schimbat celebrul compresor pe garantie, a inceput sa piarda freonul (la cca. 30 de zile) iar cu UV-ul nu au detectat pierderile. Acum mi-au spus ca sunt probabil garniturile vechi si trebuie sa platesc pentru inlocuirea lor.
Ar trebui sa platesc avand in vedere ca inainte de manopera efectuata de ei (chiar si pe garantie) nu existau pierderi? Ar trebui sa ma adresez si eu "fratelui mare" Renault?
Multumesc

Am observat astazi ca, desi porneste compresorul, apare A/C pe display, nu baga rece. Ce o avea?

Posibil ca tre un reset cu CLIP-ul. Vad ca devine un lucru obisnuit ca dupa sezonul rece (timp in care nu se foloseste AC) sa nu mai mearga AC-ul

Deci daca porneste compresorul nu e prea putin freon... Sa fie atunci din soft? OK. Care aveti CLIP in zona de Nord sau sectoarele 1 si 6? Sa nu dau bani la Reno...

Mi-a scapat faza cu porneste compresorul...
Posibil alte cauze atunci

Porneste compresorul, si pe auto si pe manual, scade turatia apoi creste putin etc. Dar nu baga rece, desi, cand las numai ventilatia, parca vine un miros ciudat, ala specific de A/C.

L.E. - Am fost la masina, am scos borna de la baterie. Face la fel. Ce am observat: daca apas pe ventilul de sus iese freon (nu imi dau seama daca e presiune suficienta) iar teava aia se raceste cat de cat. Impreuna cu compresorul pleaca si un ventilator pe acolo.

Are vreo importanta ca sunt 17 grade in garaj? Daca dau pe manual, ar trebui sa bage rece, asa stiu.

This post has been edited by mars: 21 Apr 2013, 17:30

In mod normal daca scazi sub temeperatura de afara trebuie sa bage rece. Posibil freon insuficient. Banuiesc ca filtru polen nu e asa de "murdar" incat sa obtureze ce sufla prin condensor.
Oricum am testat si eu azi functionarea climei si am ajuns la concluzia ca dupa 5 ani trebuie o revizie la instalatie (verificat - incarcat freon+ulei).

Ma duc marti dimineata cu ea la un service specializat si revin. Filtrul de polen are 3.000 km, original, e OK, sufla aer bine.

Buna dimineata,
Am si eu o intrebare. Dupa ce mi-au schimbat celebrul compresor pe garantie, a inceput sa piarda freonul (la cca. 30 de zile) iar cu UV-ul nu au detectat pierderile. Acum mi-au spus ca sunt probabil garniturile vechi si trebuie sa platesc pentru inlocuirea lor.
Ar trebui sa platesc avand in vedere ca inainte de manopera efectuata de ei (chiar si pe garantie) nu existau pierderi? Ar trebui sa ma adresez si eu "fratelui mare" Renault?
Multumesc

orice operatie facuta la renault ( si nu numai) trebuie sa aiba o garantie de cel putin o luna....dute si cearta-te cu ei pt ca nu este normal inainte de schimbul compresorului sa mearga ok si dupa sa ai pierderi...au montat ei ceva prost, nu au schimbat garniturile la imbinarea cu compresorul sau au tras ca boii de tevi....

Eu am schimbat compresorul tot pe garantie (dupa reclamatie la vocea clientului) insa am platit garniturile deoarece mi-au spus ca sunt consumabile...pana la urma eu zic ca e corect, mai ales ca masina avea vreo 5 ani!

<mtode>

This post has been edited by mtode: 22 Apr 2013, 10:35

Da , dar problema esta ca acum trebuie sa platesc manopera,care este de 5(cinci) ori mai mare decat pretul garniturilor. Daca le schimbau cand au schimbat compresorul era altceva.

This post has been edited by Frantuzoaica: 22 Apr 2013, 12:02

poate cineva sa puna o poza cu acest ventil pentru freon. cum arata si mai exact unde se afla? macar sa verific daca mai am ceva pe instalatie..

Multumesc

@andrei1989: e o conducta de aluminiu cu un capacel negru de plastic pe la mijloc. Daca desfaci capacelul dai de un ventil cu o bila, iar daca apesi usor pe bila ar trebui sa iasa ceva... daca mai e!

@Frantuzoaica: corect, ai dreptate - mie mi le-au schimbat de prima data!

This post has been edited by mtode: 22 Apr 2013, 20:57

CB_804_RENAULT_MEGANE_1.6_2.0_16V_03_on.JPG ( Size: 102.61k ) Number of downloads: 776

Am rezolvat: mai aveam 230 ml freon (normal ar trebui sa fie 550 ml). Acum raceste foarte bine. Vi-l recomand pe dl. Cristi:

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=239532&st=0

Va explica ce si cum, baga ulei, freon si substanta de contrast, toate astea rapid si ieftin (80 lei).

Posibil freon insuficient.
Oricum am testat si eu azi functionarea climei si am ajuns la concluzia ca dupa 5 ani trebuie o revizie la instalatie (verificat - incarcat freon+ulei).

Am banuit bine
Eu inca nu am ajuns, sper in weekend.

anul trecut am fost si eu la domnul cristi si tot 230ml mai aveam
dar a trebuit sa ma duc la romeo sa resetez eroarea...si anu asta la fel trebuie sa fac ca iar nu mai vrea sa porneasca ac-ul...dar ma duc doar la romeo

ps: sper sa nu se considere reclama...dar ei m-au ajutat

This post has been edited by horhel: 23 Apr 2013, 21:09

multumesc pentru informatii Hack si mtode

am apasat astazi pe ventilul vietii si a fasait bine de tot. are presiune. de asemenea, sub capacelul negru era putin lichid verde deschis, putin uleios.

de racit nu raceste, nu cred nici ca porneste compresorul...sa fie doar eroare in soft sau sa fie compresorul mort? (al doilea se pare pentru ca a mai fost inlocuit o data)

Du-te la cineva, care are tester clip, cel mai bine e sa verifici intai ce eroare iti da computerul, poate ai noroc si e doar o eroare si dupa stergere, revine totul la normal

This post has been edited by vlad12: 24 Apr 2013, 22:18

saut.
pentru cine e interesat vreau sa le spun despre o posibila problema ce apare la instalatia de ac la megane 2 precum si la scenic 2. e vorba de o conducta dintre radiatorul de ac si vaporizator [ala din spatele bordului] ce se sparge si e greu de depistat deoarece gaurile apar intr-un loc ascuns. conducta iese din radiator prin dreapta-trece prin zona curelei de distributie pe jos-ajunge in spatele motorului si urca aproximativ aproape de parbriz si intra in habitaclu. in zona curelei de distributie conducta este prinsa de sasiu printr-o brida cu o garnitura de cauciuc. sub acel cauciuc conducta se fisureaza si nu se observa. probabil datorita vibratiilor si a umezelii.
eu am avut aceasta problema [am un scenic 2 din 2004] iar mecanicul care mi-a descoperit / remediat problema mi-a spus ca a mai intalnit aceasta problema la alte 2 megane 2.
am tinut sa prezint aceasta problema pentru cei ce au probleme cu ac si nu reusesc sa gaseasca o cauza evidenta.
celor ce stiau chestia asta imi cer scuze daca i-am plictisit.
precizez ca am parcurs inainte etapa cu verificat instalatia; incarcat cu freon lichid de contrast ulei. testul de vacuum trecut cu brio.

salut, stie cineva de unde pot sa iau si eu o curea pt compresor si cam cat costa?
Vreau sa-l schimb, ca mi s-a stricat, si respectivu` nu-mi da decat compresorul.
Am gasit cu 1000 lei nou, cred ca e ok.

Eu am luat un compresor la mana a 2 a ( celalat se blocase ) . Acum merge AC-ul dar ce credeti ? Se aude un zgomot deranjant cu si fara AC pornit . Din cauza zgomotului parca masina a imbatranit cu 10 ani . A mai avut cineva problema asta ?

Probabil cupleaza si decupleaza, si tot asa. Se aude un pacanit? Cum ar face un fel de diesel dar mai ascutit parca, nu? Daca da, atunci tre sa-l schimbi iar.
Si la mine face asa, am fost si m-am tot interesat, si la renault, si la alt service, si in alta parte. Cumpara unu nou de data asta.

revin cu inca o intrabare:

problema compresoarelor s-a limitat doar la megane-urile fabricate in turcia (sedan) sau si restul versiunilor sunt afectate (hatch, break)? din cate stiu cele din urma sunt fabricate in franta si spania...

spor

revin cu inca o intrabare:

problema compresoarelor s-a limitat doar la megane-urile fabricate in turcia (sedan) sau si restul versiunilor sunt afectate (hatch, break)? din cate stiu cele din urma sunt fabricate in franta si spania...

spor

toate