Deschid si eu un jurnal de bord, pe un forum dacia reno, cu o masina cu nume american produsa in coreea . Cum am ajuns la kalos? Initial imi doream un logan, SH, in jur de 4000E. Dupa ce am cautat cateva saptamani bune un ambition 1.6 2005 BUN ,m-am cam lasat pagubas. Tot ce gaseam era ori peste 4000E si avea neaparata nevoie de o schimbare de distributie urgent, ori fusese lovita rau. Daca scadeam la 1.4 probabil imi luam logan, dar am tinut neaparat sa fie 1.6. In fine, sa trecem la kalos. Kalos sedan 2005 102.000 km motor 1.4 16v 94 de cai cu ochi oblici Dotari : A/C , servodirectie, 4 geamuri electrice, ABS, oglinzi electrice incalzite, comenzi pe volan, proiectoare si cam atat, nu-mi vine altceva in minte. Momentan am facut putini km, si doar in oras asa ca nu pot sa dau un consum, insa estimez ca e in jur de 10L/100 km.

Attached thumbnail(s)
DSC000012.jpg ( Size: 165.97k ) Number of downloads: 2747

Imi pare rau...

de?

A facut ceva kilometri in 4 ani!
Este "autohtona" sau adusa?
Prin 2005 am studiat si eu fratiorul faceliftuit - AVEO si m-am orientat apoi spre Lacetti dar familia a "cerut" spatiu mai mult si portbagaj mai mare asa ca am ajuns la Megane.

S-o stapanesti sanatos si s-o duci fara incidente inca de 10x cat a facut pana aici!

stai putin ai preferat sa iei o masina "muncita" decat sa dai 5-6 milioane pe o distributie si o masina cu km mai putini?

sunt de acord cu balanel

This post has been edited by rtBK: 18 Sep 2009, 07:13

este autohtona

Da, asa am preferat, mai ales ca loganurile pe care le-am gasit nu aratau prea bine. INCA nu imi pare rau ca am ales kalosul asta.

Merci mult adi_ar, si tu la fel !

Sa o stapanesti santos si sa te duca multi km unde doresti tu.

Tipul care a vandut-o a facut super afacere... nu stiu insa daca si tu. Preturile in ultima vreme au scazut foarte mult, iar la 4000 EUR cred ca gaseai si un symbol. Nu spun de symbol ca suntem de pe un forum renault, dar, trebuia sa mai cauti sau sa ai ceva mai multa rabdare. Symbol-ul iti oferea ceva mai multa siguranta...

Tinand cont ca este un benzinar, pe la 120 k km trebuie sa te apuci sa-i faci distributia, deci nu esti departe de acel pas.

3800 a costat, pana ajung eu la 120k mai trece iarna asta, am timp sa strang fonduri. Am mers si pe ideea de symbol, am condus unu vreo 300km, dar no offense posesorilor, nu mi-a placut deloc. Nici pozitia de la volan, nici faptul ca e barcuta in curbe ( bine, nici Kalosul nu e un kart, recunosc ), practic nimic nu mi-a placut.

merci frumos avani, si tu la fel pe a ta.

Mie nu!

This post has been edited by MAERSK: 18 Sep 2009, 07:45

Eu alegeam Renault sau Logan numai pt. siguranta... unde Kalos sta dezatruos....

din fericire nu toti au idei putine si fixe fara macar sa aiba minimum de cunostinte, Kalos are 3 stele, cu ce era mai bun Loganul?

MAERSK - am uitat sa adaug Loganul sa fie 1.6

Tocmai... Exact cum ai spune "cumpăr Logan numai cu A/C sau Kalos fără".
Știu, vei spune că 1.4 ăla are 16v și 94 CP. O avea, dar nu se prea simt, și în plus consumă cât un 1.8 .

This post has been edited by MAERSK: 18 Sep 2009, 08:34

@Saint666 - felicitari, sa o stapanesti sanatos. Baga mai mute poze cu interiorul si diferite alte unghiuri, cu motorul.
Ai avut curaj sa iti faci jurnal aici, te apreciez pentru asta, era cler ca o sa fie o gramada de contestatari.
Motorul e 1.4 16v, corect? distributia e lant sau curea, la cat se schimba? Sa ii schimbi si consumabilele (ulei, filtre, eventual bujii, placute) daca nu ai facut-o.

Bafta!

Sa zicem ca nu as prefera sa fiu in oricare din masinile astea daca ar fi sa am un accident. Asa e, Kalos are 3 stele, loganul are 3 stele, Aveo e ala care a luat foarte putin ( chit ca ar fi identic cu kalosul, asa a zis maretul NCAP ).

Nu vreau ca acest jurnal de bord sa se transforme in alt versus logan vs kalos sau 1.4 vs 1.6....

18 Sep 2009, 08:35:
Multumesc frumos Andy! si tu pe a ta!
Da, corect, motorul este in 16v. Are distributia pe curea ce se schimba la 60k.
Are consumabilele schimbate. O sa pun zilele astea mai multe poze .

This post has been edited by Saint666: 18 Sep 2009, 08:35

Daca nu ma insel, motorul este un 1.4 Twinport de la Opel. Care nu consuma "cat un 1.8".

Saint, sa-ti traiasca jucarica!

Ma bucur ca ti-ai gasit masina.
Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!
Kalos e o masina ok, daca treci peste micile rautati ale alora din jur.
La iarna ia-ti un set de anvelope de iarna, in rest benzina si la drum!

@BlaueCorsa - nu cred ca e vorba de acelasi motor.
1.4 Twinport are 90 de cai si distributie pe lant.

Bafta!

Ai dreptate, nu e acelasi motor. M-a indus in eroare o cunostinta care si-a luat Aveo si mi-a zis ca are motorul de 1.4 de pe Corsa.

Si da, acum vad ca sunt si multe plangeri referitor la consum. Clar nu e 1.4 TwinPort.

This post has been edited by BlaueCorsa: 18 Sep 2009, 09:58

Aha.

multumesc frumos blauecorsa, si a ta

si dizzy, merci foarte mult pentru ajutor acum cateva saptamani, n-a fost sa fie logan

Nu, nu e motorul de pe opel, si da, sunt destule plangeri referitoare la consum.
Insa sper sa nu sara calul prea mult, iar la ce putini km fac eu, nu imi fac mari griji.

Mie imi ia Clio 6.5-7.5 extraurban, ba chiar si mai mult. La motorul de la Kalos aud frecvent de consum de 7% extraurban la regim de autostrada. Sincer mi se pare mai gurmand k7j-ul meu.
Si un consum mai mare la un motor de cilindree asemanatoare dar de alta fabricatie poate sa se regaseasca intr-un comportament mai bun pe sosea. Sincer as prefera 0.5% in plus la consum daca pot reprezenta diferenta dintre viata si moarte intr-o depasire.

This post has been edited by Laurentziu83: 18 Sep 2009, 10:56

Cea mai buna masina e cea pe care o ai sau pe care ti-o poti permite. Multi km. in continuare.

Multi km fara probleme. Cu banii astia nu gaseai logan cu atatea dotari. Este o masina buna cu piese la fel de "scumpe" sau "ieftine" ca si la logan. Daca tie iti place asta este tot ce conteaza.

Salut!

Falicitari de achizitie si s-o conduci sanatos si fara incidente!

Pune si tu mai multe poze si impresii... Cum merge masina, stabilitate, confort, dimensiune portbagaj Tot tacamul

Multumesc de urari.

Probabil ca gaseam logan cu dotarile astea, poate si cu computer de bord ( de care n-am ).
Poze o sa pun cand o spal, zilele astea.
Alte impresii, masina merge si atat, nu o ridic in slavi. Portbagajul e incapator, destul de adanc, dar are cam aceeasi problema ca a loganului, gura de incarcare destul de mica. Momentan nu m-a deranjat, n-am bagat chestii mari in el, dar sa vedem pe viitor.

E confortabila masina, toate persoanele cu care am mers mi-au zis ca stau bine in ea. Scaunele au suport lombar destul de pronuntat si de asemenea si suport lateral destul de ok.

Ca stabilitate....se putea si mai bine, momentan n-am scos-o din oras insa chiar si asa am observat ca se inclina destul de mult pe viraje luate putin mai rapid, poate chiar mai mult ca loganul, fiind mai ingusta.

Motorul imi place, mi se pare foarte elastic, nu se supara nici daca schimb la 2500 nici la 4500, insa parca totusi as fi vrut un consum mai mic( valori exacte saptamana viitoare, cand fac plinul). Probabil asta e pretul pe care o sa-l platesc daca am vrut cai mai multi din motor cu o capacitate destul de mica.

Sa calculam: 1X150X1=150
Presupunand un parcurs de 15.000 Km pe an, atat te costa anual in plus benzina, in Euro, la o medie de consum cu 1l mai mare.
In 5 ani, suma se ridica la 750 Euro.
Merita sa-ti bati capul mai mult?!

La inceput fiecare face calcule in fel si chip! La sfarsit ramane satisfactia calatoriilor (si insatisfactia problemelor) !

pentru 1,4 ai o putere normala, si aici nu ma refer la un motor perimat in 8 v, ci la unul normal in 16 v, cum sunt toate in ziua de azi mai putin la masinile low cost.

oare la motorul asta normal i-au rezolvat problemele cu depunerea de calamina?

nu stiu despre ce depunere vorbesti

da, ai dreptate argon, e o putere normala, la Ceed mi se pare putere multa pentru 1.4 - 109 cai, dar vad ca dupa face-lift are 90
La aveo, acelasi motor ca al meu are acum 101 cai. Ma intreb ce diferente exista, cum au obtinut aia 7 cai.