Mergi cand spune cartea ... 1 an sau 15.000 km (prima data) ... mai ales ca ai sunat si ti-au spus ca NU trebuie sa mergi ... deci e ok ... nu stiu sa fi mers cineva dupa 2000 km si nici nu stiu pe nimeni care sa fi pierdut garantia ca nu a mers ... deci stai linistit.

Faza cu 1000Km o stiam la dacia, sa schimbe uleiul din motor si din cutia de viteze, ca are pilitura de la frecare, dar asta se intampla ptr ca nu era motorul rodat deloc.
mmgmarius asculta la cmandrei, ca si mie mi s-a spus tot 15k sau 1 an.

Eu stiam ca la 10.000 de km se merge la revizie.Apropo am auzit pe cineva spunand ca nu e bine sa ambalezi motorul diesel inainte sa pleci de pe loc mai bine spus la demaraj adik sa il ti undeva la 1500-2000 de ture e adevarat?

ATENTIE: limbajul irc ... k sh tz ... este interzis prin regulament

Se merge la revizie atunci cand spune cartea ... 10.000 sau 1 an, 15.000 sau 1 an etc. (in functie de motorizare, an de fabricatie, etc.) {sau mai repede sau mai tarziu - [tarziu] dar asta ar insemna pierderea garantiei daca este cazul ... }. Cat despre pornirea de pe loc ... cat timp esti in "rodaj" da inteleg, altfel depinde cat vrei sa te tina planetarele, cauciucurile, combustibilul etc.

Eu cand mi-am luat masina cei de la Renault Ipso mi-au spus ca rodajul dureaza 3000km si ca in 3000 de km nu am voie sa depasesc 2500rpm (1.5 dci).Cine sa ii mai inteleaga....
Acum am 3200km.

This post has been edited by alexxutzu: 15 Jan 2008, 12:49

Pai exact ce am scris si eu mai sus ... DA in "rodaj" DA "mergi frumos" ... dupa cei 3000 km sau cati au fost recomandati faci ce vrei pe "buzunarul" tau

Pai tocmai asta e faza ca unii zic 1500 unii 3000 nu ma mira sa aud si de vreo 5000 km de rodaj

Masina te va tine dupa cum ai grija de ea.

Mergi rodaj-style 90% din timp - faci 300-400.000km cu ea lejer. O chinui - te va chinui si ea pe tine.

Tu decizi cat tii la masina, cat o pastrezi, ce buget ii aloci, ce vrei sa faci cu ea...

Dieselutului tau ii face bine si cate o plimbare la turatii mari din cand in cand.

Dupa ce iesi din rodaj, schimba in sus pe la 3500rpm cand poti si in jos pe la 1500-1800rpm, parerea mea™

Va multumesc pentru raspunsuri.

Stie cineva la ce turatii si daca se taie alimentarea la Symbol dci? La logan am gasit ceva de genul:

- la 85 km/h in treapta a doua;
- la 125 km/h in treapta a treia;
- la 165 km/h in treapta a patra.

Cu explicatia ca sunt pentru 1.4mpi

Alimentarea se va taia intotdeauna la aceeasi turatie - pe la 4750 daca nu ma insel.

In functie de etajarea cutiei, in fiecare treapta, la 4750rpm vei avea o anumita viteza.

N-ai decat sa te duci sa incerci, daca vrei sa stii exact, la masina ta.

Aproape sigur la 1.5dCi nu vor fi exact aceleasi viteze ca la 1.4MPI.

R19/16v mersi pentru raspuns.

Ca proaspat posesor de clio symbol am si eu o nedumerire cu rodajul . In carte vad ca scrie sa nu depasesc turatia de 2500 , nenea ala de la serus mi-a zis ca sa nu depasesc 3000 . Acum vine si nedumerirea mea daca schimb la 2500 din treapa a 2-a in a 3-a scade pe la 1500-1600 de unde rezulta ca merg subturat .... cum sa fac sa evit ? sau merg asa mai subturat astia 1500km ...

A zis bine cine a zis sa nu schimbi la mai mult de 2500 ture, iar daca turatia cade pe 1600, nu ai decat sa o ridici incetisor de acolo pana la 2000. De acolo poti s-o ridici mai repejor, dar, desigur, nu depasesti 2500 decat in caz de forta majora.

Asa o sa fac mai ales dupa ce am 'pacatuit' odata pan la 4000 ( mi-a scapat picioru cand era pe liber .Mersi mult de lamurire

un pacat este iertat
dar respecta cei 1500 km si cele 2500 de ture, mai ales ca scrie "la carte" .. oricum, nu te costa nimic: ai 110 km/h la viteza V si 2500 de ture ... satisfacator zic eu

poate de la 2 la 3, daca schimbi la 2500 cade cum zici tu pe 1500-1600 .. dar asta cu motorul rece, 2-3 km, pe urma, daca te si grabesti putin, eu zic ca ar trebui sa reusesti sa pici pe macar 1750 ... pe acolo e parca si cuplu maxim .... ceva de genul asta si nu va fi subturata ... in plus, asculta si ce a mai zis cineva mai sus: o urci usor pana peste 2000 (oricum e recomandat sa nu-i dai talpi sub 2000 de ture si nici in primii 1500 km)

succes

Hehe da ca viteza maxima 110 imi ajunge singurul meu uof e la treapta a 3-a .. dar asta e. Oricum talpi nu ii dau acum cat e tanara .Deja mi-am programat 1 drum pana la mare ca sa mai grabesc rodajul:D Are ceva daca fac majoritatea km-trilor in afara ? sau trebuie sa ii dau si nitel bucuresti

Din contra este si mai simplu asa fiindca respecti turatia. Eu asa am facut la motorul meu : 1,4 8V - > am mers numai cu 90 pana la mare tot drumul si am scapat un pic mai repede de rodaj . Fiindca in oras te chinui sa tot respecti turatia maxima : 3000. Oricum nu e mare problema daca ai depasit, nu o sa se intample ceva grav.

@tonyzg: cred ca un regim mixt (si afara si oras ar fi cel mai bine ...poate cu preponderenta "afara" dar nu chiar autostrada ci un drum cu sate, ceva care sa te faca sa mai schimbi vitezele, sa treci prin toate de mai multe ori ... ceva gen DN1 sau E 85, fara pante mari etc.) ... fara sa-ti bagi in ea toate neamurile si toata averea in portbagaj

rodajul in oras nu are ce sa-i strice (daca nu faci rodajul doar in oras, daca orasul e uman, aerisit cat de cat si te tine sa ajungi si la a5-a pe alocuri - desi asta inseamna viteze peste 90 km/h si o faci pe barba ta) dar daca te apuci sa-i faci rodajul in bucuresti, la ore intens circulate, atunci nu cred ca-i prieste 100% ... ii faci rodaj cu viteza 1 si 2 si relanti pe loc ...

asta din ce ziceau mecanicii de la reprezentante

cat despre nenea de la serus, asa mi-a zis si mie insa eu am incercat sa respect ce zice cartea renault si nu nenea serus

This post has been edited by crisolro: 23 Mar 2008, 15:06

O groaza de masini de servici nu s-au mai bucurat de vreun rodaj linistit, ci s-a tras de ele (ca doar nu erau platite de soferi), si cu toate astea au sarit de 100-200 de mii de km fara probleme pe partea de motor.

Salut!
Am un dci de 85 CP si trebuie rodat. Am ales pentru asta un traseu prin tara, in regiuni muntoase.
Am calatorit 4 persoane in masina, bagaje (cu totul max 300 kg). Am mers, in general pe la 2400-2500 de ture (de cateva ori la 3000, pentru scurt timp, de nevoie, in depasiri cu ambitiosi care mergeau constant cu 70km/h, dar cand vedeau renault trecand pe langa ei li se parea ca VW lor model '76 este un MIG stilizat).
Un mare "specialist" mi-a spus ca am dat-o in bara cu rodajul pentru ca am mers 4 persoane in masina, deci greutate prea mare. Este adevarat?
Am saltat-o de 2 ori, rece, pe durata scurta, la peste 3000 de ture (odata abia plecasem si am calcat-o ca sa fac loc unui berbec care nu mai avea loc, a doua oara ma grabeam si pur si simplu am uitat de rodaj...). Este grav?
Mentionez ca am aproape 1.500 de km, 95% in afara orasului.

Clarrr ... ai stricat motorul ... trebuia sa fi mers doar 3 persoane ... ... haide ma ... cum sa strici masina daca o folosesti pentru ceea ce a fost creata ... transport de persoane ... in teorie trebuie sa "mergi" cu ea in rodaj: adica sa nu o subturezi si/sau sa nu faci raliu (desi am vazut masina turata de noua si ajunsa la 120.000 fara nici o problema la motor) ... una peste alta stai linistit si drum bun ... daca doresti mai citeste putin pe forum despre rodaj

Revin si eu cu o intrebare pt ca folosind functia search nu am gasit raspunsul.

Symbolul este masina cu care merge sotia zilnic la serviciu. Masina am cumparat-o in 2007 noua nouta. Credeam ca va fi masina de "duminica" dar nu a fost sa fie.

Ei...intrebarea mea este urmatoarea: Este vreo problema daca masina, in cei 6000 de km pe care-i are (adica in rodaj), nu a iesit niciodata din oras, pt a face un drum mai lung si cu viteza mai mare de 60 km/h?

Intreb acest lucru pt ca ieri am avut ocazia sa conduc symbolul (a doua oara de cand il avem) si aveam impresia ca merge greu, nu demareaza si ma gandesc la faptul ca acest lucru se intampla datorita neefectuarii unui rodaj "ca la carte".

Ultima revizie a fost efectuata in 17.10.2008, cand a implinit un an.

Masina are motor de 1.4 8v, exact ca si la solenza mea, dar aceasta din urma merge mult mai bine (mai ales dupa revizia de 60.000 km).

Va multumesc!

Nu stiu daca este vreo problema sau nu. Mie cand am cumparat masina mi-a fost recomandat sa fac rodajul pe cat posibil in afara orasului, sfat pe care l-am urmat. Sincer nu cred ca poate fi vreo problema, atata timp cat ai respectat instructiunile din cartea masinii, in ceea ce priveste rodajul. (Sa nu depasesti 3000 RPM timp de 1000 km, etc.).

This post has been edited by Duyu: 6 Feb 2009, 14:50

@theundertaker ... nu cred ca ceea ce spui tu se trage de la rodaj, ci pur si simplu de la faptul ca a mers incet (legal) doar in localitate. Am mai scris pe undeva si mi-au mai confirmat si altii cu care am mai vorbit despre asta; daca merg doar in oras cu masina vreo luna, ii trebuie vreo 50km "sa-si dea drumul" - pana atunci merge asa "greoi" cum ai spus si tu

recomand o forja, in afara localitatii .... asta nu inseamna neaparat si viteze ilegale!
sa vezi puturosenie la diesel dupa mers mult in oras ... chiar si in conditiile unui mers sportiv

This post has been edited by crisolro: 6 Feb 2009, 15:45

Am unit toate discutiile despre rodajul unei masini noi de pe sectiunea Clio.
Sper sa fie o "baza de date" utila noilor posesori de clio si/sau permis.

Eu am mers cu masinuta cam 8000 km fara sa depasesc 100/h,schimbat treapta de viteza la 2500 rot. Apoi am depasit aceste limite,dar acum depinde cat de mult tii la masina . Nu trebuie fortata daca vrei sa o ai mai mult timp

dupa 8000 de km sub 2500 rot cum a fost prima data cand ai turat-o? ca o locomotiva cumva? nu i-ai inecat pe cei din spatele tau?

Am schimbat treapta la 2500,nu au fost probleme dupa ce am terminat cu limitele,masinuta trage ff bine