Outline · [ Standard ] · Linear+ Rodaj Clio - totul despre rodajul unei masini noi, topic reunit

Scuzati intarzierea cu care raspund, dar am fost cam ocupat. Va multumesc pentru raspunsuri si sper ca in weekend sa-si mai dea drumul, pt ca o asteapta prima ei calatorie in afara mun. Oradea, pe o distanta cam mare, adica tocmai pana in Constanta. Sunt foarte curios sa vad cum se comporta la drum lung. Am sa revin cu noutati dupa ce ma intorc. Numai bine!!!

Scuzati intarzierea cu care raspund, dar am fost cam ocupat. Va multumesc pentru raspunsuri si sper ca in weekend sa-si mai dea drumul, pt ca o asteapta prima ei calatorie in afara mun. Oradea, pe o distanta cam mare, adica tocmai pana in Constanta. Sunt foarte curios sa vad cum se comporta la drum lung. Am sa revin cu noutati dupa ce ma intorc.


Numai bine!!!

cum se descurca dieselul de 65 cp in rodaj?e puturos rau?...ca as vrea sa cumpar un astfel de model..dar mi se pare cam mic motorul(iar de 85cp nu au la oferta)

Nici de 65 cp nu mai au de vreo 3 ani, modelul nou este de 70 cp. Puturos in comparatie cu ce?

mai este si de 65cp ..puturos adik ma refer daca poti merge si tu cu 130-140km/h cu 4 pers in masina....sau pana ajuni la viteza asta...iti creste barba...

Deci Symbol ph 4 sau noul Symbol au motoare de 70 si 85 cp nu mai exista de 65cp cele de 65 cp erau euro 3, 70 si 85 sunt euro 4 si nu iti creste nici o barba pana la 130-140. Masina mea a mers constant cu 190 km/h pe ceas cu 4 persoane in masina si ac pornit non stop pe o portiune de 165 km de autostrada.

Am luat masina noua in Ianuarie 2009 si scrie ca are 65 cp motor euro 4.
Fabricata mai 2008.

La Symbol a fost o perioada scurta cel de 70 de cai, cu intercooler, pe phase 4. Era foarte reusit, avea cuplul de la 1500 rpm. Varianta care este acum, de 65 de cai, nu are intercooler, dar este o dezvoltare mai noua a respectivului motor, si se gaseste si pe noul Twingo. Are cuplul de la 1900 rpm.

Ca sa-ti spun cum ti se va parea, ar trebui sa stiu ce masina ai avut inainte. Fata de cel de 85 de cai, pe care il am, intr-adevar se simte diferenta mare de performante. Dar in schimb este mai silentios, mai liniar, si in principiu, nu prea il simti ca pe un motor turbo (nici macar acustic).

Masina mea a mers constant cu 190 km/h pe ceas cu 4 persoane in masina si ac pornit non stop pe o portiune de 165 km de autostrada.

offtopic: explica-mi si mie cum ai ajuns tu la viteza asta, ca eu am masina ca a ta, si "chiar mi-a crescut barba" pana am ajuns la 150...unde deja mi-era deja frica sa mai urc, daca se putea sa mai urce(si singur in masina).

poate tu ai chip, sau poate nu stiu eu sa apas pedala...(accept ambele variante)

Sau mai bine nu aici ... ca e ceva ilegal

Pe o autostrada, cine nu crede poate sa vina la un test drive. fara alte detalii ca intram la ilegalitati. Atat timp cat viteza maxim constructiva este 177 km/h in talon specificata de producator ce e asa greu de crezut. 190 km/h pe ceas = 177 km/h specificati de producator diferenta eroare de vitezometru (n-am testat cu GPS). Si dupa cum vezi nu am specificat mai aveam pedala sau eram cu pedala la jumate si ate figuri de genul.. pedala era in fund.

LE Nu am chip ,tuning flash ... masina e stoc are aproape 20.000 km se aproprie revizia 2. Motorina a vazut E5 in mare parte doar 2-3 plinuri cu E4 cand nu gaseam E5.

This post has been edited by Relu11: 20 Feb 2009, 13:38

stiu ca e ilegal...dar mi-e cam greu sa cred ca masina fuge atat...si nu, nu zic ca e lenesa, doar ca are si ea o limita...si la a a mea cred ca e pe undeva pe la 130-140 unde deja mi se pare ca incepe sa se chinuie....

gresesc undeva?

Ilegal este dar masina merge atat, masina nu se chinuie deloc mie nu mi-a lasat niciodata impresia ca se chinuie la 150-160 km/h. Atat timp cat producatorul da 177 km/h v max constructiva eu zic ca aia o sa o atinga atat timp cat masina este in stare buna. Repet nu am zis ca masina sta pe sosea ca la 30 km/h dar nu mi-a dat senzatia ca zbor cu ea, pentru mers pe autostrada e chiar ok.
Cred ca daca avea cutie in 6 trepte se ducea pana la 200 km/h (parere personala mi se pare ca e limitata de cutie nu de motor)

PS mai era cineva care a spus ca a atins cu un 1.4 75cp vreo 200 km/h la vale prin alte tari. (cmandrei gresesc cumva)

Pe ceasul de la bord. Realitatea e oarecum cruda. Intre timp "s-a dat o regula" ... cum ca "nu mai vorbim de viteze ilegale pe soselele patriei" - astfel ca, va rog sa va opriti aici. Multumim,

Am zis eu ceva de sosea din Romania? Am zis doar ca a fost pe o autostrada, cum Roamnia nu are nici o autostrada era clar ca nu fac referire la Romania sper ca s-a inteles. Daca resusesc sa conving nevasta sa faca poze la viteza aia o sa le pun si aici sa se vada (pentru cei care nu cred).

Ok. Cum doriti

atunci problema e la mine...
1.nu stiu sa apas pedala aia
2.recunosc ca imi e si frica la ce senzatie ai in masinuta la 140+

dar tot imi e greu sa cred ca masina mea poate sa mearga cu 150-160 pe o distanta mai mare decat in cateva depasiri...


offtopic: daca vreau sa ii maresc stabilitatea...m-am gandit la niste jenti, anvelope mai "late" si o alta suspensie. ce imi recomandati?(macar un link,pentru clio, nu megane)

Sincer, in prima faza alt topic; pe urma in prima faza suspensie mai joasa ... spor

motorul de 85 cp nu se chinuie sa ajunga la 150 km/h ... decat daca e masina incarcata sau din alte cauze tehnice sau umane

eu il cred pe Relu pt. ca cel putin o masina "identica" a ajuns la 190-200 km/h in bord ... o singura persoana (din considerente de securitate) si fara alte bagaje deosebite ... si sa fie clar, nu vorbim de "la vale", vant din spate ci drum drept sau relativ drept (ata cat percepe omul ochiometric)
si da, exista autostrazi in Europa fara limita de viteza deci nu discutam chestii ilegale ci mai degraba periculoase ... probabil Relu a mers asa in Germania de exemplu

nu merita sa chinuiesti aceasta masina dincolo de 150 km/h ... se cam leagana periculos dincolo de aceasta viteza si nimeni nu ar trebui sa mearga cu ea asa, nu ca nu i-ar prinde bine ceva ture ... la 130 km/h are vreo 3000 de ture iar la 170 eu estimez cam 4000 de ture asa ca mai este loc

da, e cam instabila la viteze de peste 140-150 k/h (dar nu chiar asa rau!) si masina asta poate sa mearga pe distante mari cu viteze de 150-160 km/h

asa ca e treaba lui Relu ce face cu masina lui dar va spun ca are dreptate in privinta performantelor masinii

This post has been edited by crisolro: 20 Feb 2009, 14:39

Da , intradevar motorul de 85cp poate cu mult mai mult decat viteza maxima constructiva data de constructor . Si eu am reusit performanta de 190 km/h pe o distanta considerabila , dar totusi nu ma simteam in siguranta . La 150 km/h super OK !

Asa cum am promis, revin cu detalii despre prima iesire din oras a symbolului sotiei mele. Ei....dupa un drum de la Oradea la Constanta, pe un timp de iarna in toata puterea cuvantului, vreau sa va spun ca nu am vazut nici o diferenta, adica nu mi se pare ca si-a dat drumul. Probabil ca asta e puterea lui si mai mult nu poate. Intre timp am vandut solenza, dar sincer, acesta se infigea mult mai bine in depasiri sau demaraje mai sportive. Probabil exista o diferenta de greutate intre cele doua modele (solenza si symbol), iar acesta diferenta este in favoarea solenzei.

Cam atat doream sa va spun, in rest toate bune si frumoase, ceea ce va doresc si voua.

Numai bine!!!