Acea supapa e forte importanta in circuitul de AC asa ca recomand inlocuirea ei, ptr ca pretul e unul mic.

Florin, am spalat radiatoarele si imediat dupa ce am iesit din spalatorie i-am dat in gura (prima reactie a fost ca a disparut simptomul)
am mai mers si cand erau 35 de grade afara si nu mai imi baga cald atunci cand ii dadeam in gura (nici la 3500 RPM nu mai baga cald )
Multam

This post has been edited by postasu: 12 Aug 2013, 15:53

am si eu o problema. in partea soferului baga fierbinte indiferent de cat setez eu temperatura pe display, sau dau pe auto , in timp ce in partea dreapta se schimba de la rece la cald si invers cand setez din butonul de la climatronic, deci funtioneaza normal. prolema e in partea soferului . ce sa fie sau ce sa ii fac? are ceva clapete ce se pot intepenii pe pozitia pt caldura? multumesc.

@postasu ma bucur ca s-a rezolvat problema si ca ai din nou clima 100% functionala si a fost o placere sa iti fiu de ajutor. @pyv38 la clima automata ai clapete de dirijare a aerului. Posibil sa nu mai funtioneze motorasul la una din clapete sau sa fie vreo mufa iesita. Din cate stiu ai acces la aceste motorase si poti verifica daca lucreaza. Bafta.

multumesc . o sa ma uit pe unde am acces la clapete si motorase. sper sa ii dau de cap. daca a mai patit cineva ceva asemanator astept sugestii. multumesc.

Stie cineva cum se realizeaza pilotajul compresorului de aer sau aveti o schema de la electrovana de pilotare fiindca eu nu inteleg cum functioneaza si nu pot sa o verific daca mai e buna sau nu

A rezolvat cineva problema climei la peste 2200 rot/min? Am incarcat cu freon si inca persista. Nu stiu de la ce poate sa fie.

aceasi problema am avut-o si eu. am stat in service auto de frig 3 zile si s-a verificat aproape tot pe clima, tot kiar pot sa spun, inclusiv tester pt clima, pt motor, asa am aflat ca un injector nu functioneaza.


27 Aug 2013, 13:20:
meseriasi disperasera, eu la fel, era vineri seara si simbata noaptea plecam in grecia in vacanta. toti au zis ca este de la acel injector pt ca atunci cind creste turatia peste 2200 de ture calc sesizeaza nevoia de putere si taie consumatorii, primul fiind compresorul, deci clima.
am schimbat injectorul, la fel.
simbata dim un baiat de la service, f priceput si ambitios aobservat ca la mufa de la cumpresor de la ventil(???) era un fir rupt din mufa.
se obs f greu kiar daca trageai de fire, fiind 2 nu realizai treaba asta.
mufa second hand, schimbata, totul functioneaza perfect.
acum am venit acasa din grecia si nu au mai fost probleme.
masina am verificat-o cu absolut tot ce s-a scris pe forum la toate forumurile de clime, am facut toate testele si verificarile posibile, iar problema era una simpla si clasica pot sa spun, in concluzie,
BAFTA TUTUROR!!!


This post has been edited by CRISTI MH27DAC: 27 Aug 2013, 13:20

Salut andu.


Am o laguna 2 , 1.6 din 2002 si am si eu problema mult intalnita cu caldura pe partea dreapta. NU Baga aproape deloc. Pe stanga e caldura de mori. Ambele butoate setate pe 26 de grade. Imi scartaia un motaras din acela cand bagam cartela in contact, l-am scos pe cel mai de jos din stanga filtrului de polen de unde sunt 2 motorase, l-am uns , si surpriza nu mai scartaie dar tot nu imi baga caldura. Poate sa fie ceva vreun senzor? crezi ca m-ai putea ajuta si pe mine cu ceva sfaturi sau crezi ca ar trebui sa ma duc la un test cu ea? Daca da ce test si unde?

Merci mult.

@Cristi MH27DAC: Presupun că ești din MH; dacă am drum pe acolo, trebuie să îți dau o MARE BERE. Exact la fel a fost și la mine.

Mai întâi am fost în reprezentanță pentru diagnostic, că doar era o manifestare ciudată. Concluzia reprezentanței: compresor defect, cost reparație +5000 lei. Citisem postul tău să am zis să-mi încerc norocul: firele care vin la comanda compresorului sunt scurte, nu au loc de buclă și stau întinse, așa că unul dintre ele era rupt și se mai ținea doar puțin în izolație. Înlocuit firul, climă funcțională.

Am mai plătit și un test degeaba în reprezentanță... pentru un diagnostic greșit.

Dati-mi o parere, am descris simptomele aici

Salutare!

Am si eu o problema cu ac-ul la un Clio Symbol din 2004 (ac manual). Cand il pornesc se aude un fasait undeva in bord partea dreapta. Mergand la 2000 ture din cand in cand baga rece, dar de cele mai multe ori cred ca nu porneste compresorul pentru ca turatia scade sub 1000 ture, atunci cand merge compresorul turatia sta la 1000 ture. Am ridicat capota si am pus mana pe tevile de ac, moment in care am observat un lucru ciudat in sensul ca una din conducte este rece de nu poti sa tii mana pe ea doar intre supapa de expansiune si radiatorul interior, de la supapa spre compresor ambele tevi sunt calde. Credeti ca este defecta supapa?

N-ai freon.

imi cer scuze ca cer ajutorul aici, dar la megane nu raspunde nimeni.
sunt posesorul unui megane 3 grandtour , 11/2012 ,gt ,dci, 160hp.problema este urmatoarea: baga aer rece intermitent.merge ce merge clima si deodata incepe sa bage aer la temperatura de afara.
Prima data cand a aparut manifestarea am mers si i am bagat freon ( cei de acolo mi au spus ca nu sunt pierderi). a mers aproximativ 100 km fara intreruperi , dupa care a inceput iarasi calvarul, ba baga , ba nu baga pana cand nu a mai bagat deloc. Am fost cu ea la mecanic , am pus 2 tipuri de tester fara sa apara nici un fel de eroare. am schimbat si filtrul de polen fara nici o modificare. am mers cu ea , din nou, la alt service unde mi s a spus ca a pierdut freon: am reincarcat si simptomele au ramas aceleasi. cum o scot la capat? ati mai intalnit asemenea problema?

Daca scapa freon degeaba tot bagi....afla unde este problema prima data.

Sunt particulari care se ocupa numai cu incarcari instalatii ac, verificari scapari, sudari radiatoare, etc. Tot ce ramane de facut e sa-l gasesti pe unul aproape de tine.
In general serviceurile mari se multumesc sa reumple de 2-3 ori cu freon, apoi le vine nemaipomenita idee sa puna solutie de contrast. Un garagist vede direct scurgerea pentru ca isi da interesul.

Pierzi freon sigur. stiu un caz, in care, pierdea asa de "fin" incat nu au putut sa il depisteze decat dupa ce s-a marit porul si a inceput sa piarda mai rapid.

ok! o sa merg din nou sa ii fac o verificare la freon, cu toate ca am fost la un service consacrat pentru abilitatile de a repara AC, unde au pus 2 ceasuri pe ambele conducte de AC, am accelerat la 2.000-3.000-4.000 turatii si mi s-a spus ca nu am pierderi de freon.( asta la 1 zi dupa ce incarcasem cu freon). de exemplu, ieri am urcat din greseala pe o bordura cu masina, moment in care a inceput sa functioneze AC. a mers ce a mers si astazi bada din nou aer de afara.

In cazul asta verifica sarmele de la mufele (cred ca 2) care se conecteaza pe compresor. E posibil sa fie oxidate sau rupte in izolatie si fac contact cand "au chef".

Salutare, sunt si eu (ne)fericitul posesor al unui megane 2.2 1.6 16V. Pe la începutul veri am observat că nu prea mai imi baga aer rece când pornesc clima, am hotărât să merg la service sa schimb freonul, deoarece nu o făcusem niciodată. În instalație mi-au bagat 550 g, au zis ca mașina este veche si sa nu bage prea mult ca nu cumva să facă presiunea prea mare. Totul bine si frumos până a doua zi când am dat drumul la climă, am observat in mers ca îmi taie din putere, dupaia își revine, iar îmi taie iar își revine, si tot așa la un interval cam de 15 secunde...
Am tras pe dreapta si am deschis capota, moment în care se auzea compresorul cum cupla si decupla.
Poate sa imi spună careva ce poate fi?
Poate totuși e prea mult freon pe instalație si de aia sa decupleze când creste presiunea?

daca n-am umbat niciodata la freon - sa ma manca vrabiuta sa umblu?
masina face racoare destul de repede dupa ce plec de pe loc.
Nu sufla rece de nu poti sa ti mana pe aeratoare, dar face racoare, decent.

sa te manance odata la doi ani e recomandat si pot recomanda si eu ....... in timp compresorul mananca ueliul care il are pe instalatie si asa se duc compresoarele .... cam 11g de ulei merg pe instalatie ...

testat la mine cu termometru.. pe loc, minim, recirculare ajunge la 3 grade

This post has been edited by BannedHost: 22 Jul 2016, 21:03

Cristy, la mine a fost de la mufa compresorului. Simptome similare.

am si eu o laguna 2, motor 1,9 dci din 2003 cu AC manual si ieri am observat ca nu mai baga rece. Am citit mai sus ca termocupla are 2 trepte de turatie, la mine se invarte cred ca doar pe prima, pentru ca aproape ii pot numara paletii. Inainte cand baga rece se auzea termocupla si cu capota inchisa acum abia daca o aud cu ea deschisa. In urma cu ceva timp se auzea si o vibratie de la termocupla si dupa ce o opream pana se termina de invartit. Intrebarea este ce poate avea termocupla si cum o pot rezolva.

This post has been edited by maruk84: 23 Jul 2016, 10:54

E bine sa umbli din cand in cand. Oricum aparatul folosit la reincarcare cu freon iti spune cat freon a fost recuperat, deci nu platesti mult deloc. Mai important e uleiul pentru compresor pe care-l baga, cum spunea un coleg mai sus.

Nu intotdeauna porneste pe treapta doua... decat daca afara este foarte cald iar motorul incins... la mine porneste rar treapta doua... In trafic intens sta doar pe treapta 2 ventilatorul cu clima pornita .. in rest sta frumos in prima treapta ...

cand ai clima pornita se aude cum cupleaza compresorul ? de fapt uita-te daca e cuplat .... cand ai verificat freonul din instalatie ?

Freonul l-am verificat acum un an. Ideea este ca nu baga rece deloc, compresorul cupleaza fizic pentru ca se si aude, se si vede. Pana zilele trecute a mers, dar curios este ca de cand nu merge tot de atunci nu mai merge nici termoventilatorul pe treapta a 2-a, nu stiu eu cred ca au legatura una cu alta

Daca masina e in miscare incepe sa raceasca? (miscare = peste 50km/h)

Salut, mulțam de sfat, ai cumva codul mufei?

E scris intr-un topic, dar nu mai stiu care. Cred ca cel cu presostatul de clima la megane 2.
Eu am curatat mufa, i-am scos o garnitura de protectie pentru mizerie pe care-o are in cap, si am legat-o cu o sarma ca este din 2 bucati. Incearca asa. Ai acces daca dai bara jos sau scutul.

Compresorul de AC manual de laguna 2 1.9 dci se potriveste cu cel de clima dau de la benzinare.