Azi am intrat la service fiindca am fost prin zona. De mult am observat, ca pe partea stanga a radiatorului (daca stam fata in fata cu masina), la approx 4-5cm de alternator este o mufa care intotdeauna este uleios. L-am sters, iarasi s-a facut cu ulei. Am aratat aceasta treaba la inginerul de la service. Constatarile sunt urmatoarele: in acea zona este pompa servo, actionata printr-o curea; la pompa vine si pleaca o teava prin care circula lichidul servo (ulei). Pe una din tevi este un bulb care masoara presiunea sistemului servo si transmite semnalele la computer. Acel bulb scapa undeva ulei. S-a comandat piesa, daca totul merge bine, saptamana viitoare se schimba bulbul.

salut ,
azi pentru prima data , din cauza unuia care a parcat prea aproape de mine, am fost nevoit sa iau maxim de volan . Cum radioul era oprit si linistea era la ea acasa , am auzit un fel de"fasait" ca si cand s-ar pierde aer pe undeva , dar numai cand volanul este rotit la maxim. Banuiesc ca e de la servodirectie..d.ar este normal sa se auda acel zgomot?

Si la mine se aude fasaitu' ala..cineva care stie sigur e pe aici?

Volan maxim stanga sau dreapta da exista un "zgomot in plus", dar e normal.

in conditiile in care se tine volanul la maxim ( stanga sau dreapt) "fasaitul" devine continuu... dar daca e normal asta e

Am un Renault Clio symbol, an fabricatzie octombrie 2003 1.4 8V, si as vrea sa stiu daca este normal ca volanul sa se invarta greu avand servodirectzie! adica la mine fatza de alte clio se invarte un pic greu!

E normal sa se invarta un pic greu...acum depinde si de cauciucuri adica ma refer la aderenta.....am condus un diesel si fata de a mea care e mai usoara se invarte mai greu...verifica lichidul de la caseta daca e cu ulei.....Bafta

Atenţie că direcţia poate fi asistată hidraulic sau electric. De aici pot apărea diferenţe...

Mersi mult pentru sfaturi!! o sa verific

E normal ca atunci cand virezi maxim pe loc, la sfarsitul cursei sa inceapa sa tremure volanul? La mine asa se intampla, incepe sa vibreze!

Directie asistata electric au doar clio-urile bicorp, fabricatie 2002 - 2006!!!

@Dj_R3dD3vil: Volanul se poate manevra mai greu datorita: unei presiuni scazute in pneurile fata, pneuri mai late, lipsa lichidului de servo din circuit datorita unei pierderi pe undeva, o problema de presiune, un lichid neconform...verificare intr-un service!
Fasaitul care se aude, tremuratul volanului, sunt semne ale capatului de cursa in caseta de directie, moment in care intreg sistemul hidraulic este fortat si ar trebui pe cat posibil evitat acest lucru prin rotirea volanului pana in "apropierea" sfarsitului de cursa.

dci-urile au si electrohidraulic. vibratia apare datorita suprapresiunii la cap de cursa. adica debitul de ulei sub presiune scurtcircuiteaza bucla (prin supapa de siguranta) si trece in admisia pompei fara a trece prin distribuitorul rotativ al casetei.
uneori cand lipseste lichidul poate aparea si cavitatia pompei care se manifesta tot cu zgomot dar din pacate si cu distrugerea acesteia.

This post has been edited by gaiui: 5 Jun 2007, 14:15

in afara de cauciucuri etc, mai este vorba si de tipul motorului. diesel este mai greu ca benzina...

@gaiui ai explicat cel mai corect.
Off: vad ca esti foarte priceputa in ale mecanicii...
Pe viitor stim cui sa adresam intrebarile noastre.

Salutare!

Am observat ca se aude un zgomot "de angrenaj" atunci cand actionez volanul si nu am radio-ul pornit, iar treaba asta nu se intampla la atunci cand volanul este rotit la maxim, ci in timpul cat rotesc volanul. Este normal acest zgomot?

PS Am ascultat si un megane sedan cu acelasi motor cu clio-ul meu si nu se auzea acest zgomot, insa proprietarul mi-a spus ca nu se aude din cauza ca la el servodirectia este asigurata electric.

unde se poate vedea recipientul pt lichidul de servo, in care parte a motorului

ms

This post has been edited by dumiDude: 16 Jun 2007, 08:50

In partea stanga, sub far.

Stânga cum priveşti din faţă, dreapta cum te uiţi din maşină...

L.E.: ...sau viceversa...

Recunoşti oricum uşor recipientul, după semnul distinctiv de pe capac...

This post has been edited by Catalin Marinarul: 16 Jun 2007, 08:34

La mine e invers; stanga cum privesti din masina

Buna ziua, servodirectia se solicita mult cand iei volan pe loc ? Am citit pe alt topic faptul ca nu este indicat sa iei o curba cu rotile bracate la maxim. Asta are legatura cu servodirectia ? Multumesc de raspuns

Incearca sa reformulezi intrebarile ... ce intelegi prin "servodirectia se solicita mult" ? tot sistemul ? doar caseta de directie ? - oricum ar fi ... da este solicitata mai mult la virarea pe loc, nu in mers.

Curbe cu rotile bracate la maxim poti lua 10000000111119999,23 ... dar ce nu e tocmai bine (din ceea ce am mai citit si eu - si parca scrie si in carte dar nu bag mana in foc) este sa duci volanul la cursa maxima si sa-l "fortezi" sa stea acolo pentru mult timp.

{daca zic aiureli sa ma loveasca careva }

La mine, in cartea tehnica zice doar sa nu fie lasate rotile bracate la maxim pe timpul unei parcari de durata mare.

Da, asa zice in carte... Eu sunt curios daca are ceva daca rotesc de volan stand pe loc. Unde parchez eu e un loc f stramt si nu pot sa intorc rotile din mers. Stiu ca la vechea dacie se uzau bucsile si alte componente repede daca invarteam volanu pe loc.

Nu e recomandat sa le invarti pe loc din ce stiu eu ... dar nu se poate spune ca este interzis ... sunt momente in care trebuie sa faci manevre de acest gen ... asa cum ai spus si tu ... si cel mai probabil se uzeaza mai rapid unele componente (chiar si anvelopele )

Multumesc de raspuns, deci taximteristii stiu ei ce stiu cand fac o parcare de exemplu, prefera sa lase masina sa alunece in timp ce invart volanul sau nu o mai fac deloc daca nu au spatiu de o astfel de manevra.

Am si eu o intrebare,ca tot sinteti la subiectul asta.Ce tip de lichid(ulei) trebuie completat la servodirectie?? Intreb pt ca trebuie sa completez din simplu motiv ca pierde pe la pompa-de altfel ca orice alt lichid de la masina asta,cu o singura exceptie<<acidul din baterie>>doar ala nu-mi curge. Am 1,4 8v.
Multumesc anticipat.

Cu lichid pentru servodirectie de la magazinele de piese

Multumesc cmandrei.Am pus inainte de concediu.Acum m-am intors din concediu (2500 km) si.....nu mai e lichid deloc. Fost la service si constatat: pompa dusa la doar 40.000 km????Buna masina asta Turkey!!!

Imi pare rau pentru problema ta. Nu se poate reconditiona sau ceva de acest gen ? o schimbi la service renault ? de unde o cumperi ? - sa ne spui si noua ce si cum. Bafta multa,

cmandrei ,ca sa zic...am dat azi un tel la Cobalcescu si au zis ca-i minim 2200 Ron aceasta distractie .Dar o sa mai caut si alti mesteri ca acum am experienta doar,nu?Problema e ca nu am timp,plec prin tara cu serviciul asa ca nevasta va merge iar cu Oltcitu' care nu se mai strica -al dracului-de 15 ani si 180.000 km parcursi prin oras,paduri,cimp,pescuit,noroaie,care a carat nisip,faianta, gresie, var,BCA-uri,biciclete in parc,imprumutata pe la prietenii care se duc la pescuit si nu vor sa-si juleasca masinile lor"straine",etc.Si mai zice cite unu',ce dracului mai faci cu troaca aia ,de ce nu o arunci la gunoi? Iar eu ii voi raspunde ca o mai tin sa mergem cu ea atunci cind se strica asta noua,care in aproape 4 ani a stat de vreo 4 ori pe bara,iar batrinu' in 15 ani doar odata cind am schimbat ambreiajul si l-am vopsit pe tot.
Incep operatiunile de cautare piese/preturi peste 2-3 saptamini.
Notez : a 5-cea odihna pe bara a Symbolului.O fi mult,o fi putin??Nu stiu ce sa mai zic.Asta e, Turkey.
(Divagatie: Apropo de Turkey-seful meu a cumparat acum 2 luni un Hyundai Santa Fe Diesel nou nout made in acelasi Turkey.Acum a cazut total motorul din cauza lipsei ungerii.Verdict: motor distrus in totalitate, se schimba cu altul nou.Timp: citeva saptamini,cite??peste 6. )