deci sa inteleg ca ti-a mers instalatia de spalat faruri? Sau doar farurile cu halogen pe setari de faruri cu xenon? Nu a aparut nici o eroare in bord nimic?

N-ai inteles. Eu n-am nici xenon, nici stropitori. Spun doar ca, modificand configuratia masinii, spunandu-i ca are xenon, luminile au mers. Erori pe bord nu, in clip da.

acum am inteles. inseamna ca ar putea fi o solutie asta, trebuie testat. mersi de lamuriri

This post has been edited by skorpio_bog: 5 May 2010, 19:22

Nu poti pacali UCH-ul ca ai xenon daca nu-l ai, pentru ca la xenon oem sunt 2 calculatoare, unul pe stanga, unul pe dreapta, UCH-ul nu le vede, probabil ca de aia iti si dadea eroare pe CLIP si ar trebui sa comute automat pe configuratia fara xenon.
Iar faza ca la 2.1 e intr-un fel si la 2.2 e altfel... uitati de asta... sunt cel putin cate 2 versiuni de manual electric pe an pentru fiecare tip de vehicul, sunt diferente mai mici sau mai mari de la unul la altul, la fiecare scrie ca se aplica la masinile incepand cu ziua/luna/anul.

Pe scurt, nu va bateti capul sa va montati, e inutila.

salutare ,
pe scurt - am montat stropitori,furtunase, schimbat vas , motoras si instalatia de la motoras pana sus aproape de cutie sigurante cine se ofera sa ma ajute mai departe cu instalatia si la ce pret - rog raspuns pe PM

Merci

de curiozitate, cat te-a costat vasul si de unde?

salutare! puteti sa-mi dati dimensiunule unei spritiere megane?

ce anume te intereseaza? ce dimensiuni? diametrul diuzei sau inaltimea ei?

am profitat de o avarie pe dr fata si a fost comandat de service in locul de cel mai mic cel mare si pompa la fel - si am dat diferenta
nu se ofera nimeni pt partea de electrica ?

Intalnindu-ma azi cu romeo, mi-a pus clip-ul pe masina si ghici, dupa cum banuiam acu ceva vreme, functia de spalat faruri nu se activeaza din uch, ci din upc (cutia cu sigurante si relee de la motor pt cine nu stie).Mi-a activat functia insa trebuie trasa instalatia care consta in 2 fire cu cei 2 pini aferenti pe pozitiile 7 si 11 conform manualului in mufa CN (maro cu 12 pini) si o siguranta de 15 A pe pozitia 21. Se pare ca nu ii place cu relee separate cum am facut eu. Apropo, are idee cineva unde este mufa R9 din schemele electrice? Am impresia ca este mufa mare alba care se gaseste imediat sub capacul cutiei de la motor.

This post has been edited by skorpio_bog: 12 May 2010, 00:27

Pana la 2007
R9_M2.1.jpg ( Size: 81.17k ) Number of downloads: 1178

Incepand cu 2007 (nu stiu ce luna)
R9_M2.2.jpg ( Size: 75.2k ) Number of downloads: 1249

toate cotele piesei.
prin Bucuresti se gasesc la preturi mai usoare ,fiinca in Brasov sub 90 lei /buc nu-i
multam!

Q: ati luat in considerare folosirea unui montaj care sa schimbe polaritatea la fiecare actionare? De exemplu: dau sa spal parbrizul, se spala si farul stang. Mai dau o data sa spal parbrizul, se spala farul drept.

Bravo colegului skorpio_bog,ca si-a pus masina "cobai" si colegului romeo ca ne-a scos din ceata.
Treaba nu ar fi prea complicata,dar eu raman tot la ideea mea

nu mi-am pus masina cobai, dar daca tot m-am intalnit cu el am zis sa punem si un tester pe ea sa vedem care e treaba. Eu o las pe buton, cum am facut-o, nu ma mai apuc de desfacut iar upc si altele. doar am fost curios sa vad din soft care e treaba, care ar fi ceva mai complicata daca releele alea 2 nu ar fi pe placa din upc puse din fabrica pentru ca asta ar insemna ca nu au nici legaturile facute (care la 2.2 sunt trasee electrice pe placa, nu simple fire ca la 2.1). Nu cred ca ar avea cineva timp si rabdare sa lipeasca releele pe placa, sa le faca circuite pe placa cu legaturile, etc.

This post has been edited by skorpio_bog: 12 May 2010, 10:12

salutare! am facut o schita dupa o poza prin comparare cu o duza de parbriz(cotele locasului unde se mufeaza furtunul)
daca ma puteti ajuta cu ceva corectii...
e criza si ies mai ieftin daca mi le fac eu(cam 20 lei meseriasul)
DSCF4174.JPG ( Size: 168.76k ) Number of downloads: 1252



PS multumesc pentru orice ajutor

This post has been edited by boly76: 12 May 2010, 18:40

@boly76 am masurat eu pentru tine duzele mele. insa numai ce se vede afara (cu partea din interior nu te pot ajuta pentru ca asta ar insemna sa dau iar bara jos)

Deci pentru partea de afara a duzei:


cote_diuza.JPG ( Size: 9.95k ) Number of downloads: 1118


masuratorile sunt in milimetri.

lungimea fantei de pe duza, prin care se stropeste apa pe far este de 13 mm, nu este de 15 cat diametrul sferei din capul duzei.

Succes.

"am facut o schita dupa o poza prin comparare cu o duza de parbriz"
Sunt total diferite,si aici nu ma refer la dimensiuni,ci la modul lor de functionare,daca in duza de parbriz poti sufla cu usurinta,in cea de far..nu ai nici o sansa de a sufla in ea.Eu sunt curios cum o sa realizezi sistemul de pulverizare

Pulverizarea se face cu ajutorul unui arculet mic in interiorul duzei...care tine un fel de dop de plastic cu capat de cauciuc fortat in jos (spre stutul alb pe care vine furtunul).

momentan va multumesc ,tre mai intii sa ma apuc de ele(saptamina asta) si va anunt rezultatul

ok, te asteptam cu poze.

am uitat sa pun poze si cu butonul aprins, am reusit sa ii fac si iluminarea.

This post has been edited by skorpio_bog: 19 May 2010, 00:21

Attached thumbnail(s)
Photo0218.jpg ( Size: 308.84k ) Number of downloads: 1197
Photo0223.jpg ( Size: 340.51k ) Number of downloads: 651

Prea multa lumina... nu se putea face ceva sa se vada doar sagetile?...cred ca arata mai bine,parerea mea

hmm, ciudat. esti singurul care a zis asta pana acum. toti carora le-am aratat le-a placut. si nu e prea multa lumina, cel putin noaptea cand e intuneric in masina se vede frumos, nu lumineaza tare, iar conturul iluminat eu l-am vrut, asa ca...mie imi place

Si dupa folosire o sa constati ca:

1.lichidul de parbriz se consuma degeaba
2.instalatia este inutila

Am si imi doresc sa nu fi avut.

Tu nu, da' noi zicem merci ca francezul a fost obligat sa-ti puna.

si dupa folosire am constatat ca:

1) lichidul de parbriz nu se consuma degeaba deloc
2)instalatia e foarte utila



ca fapt divers chiar aseara am testat-o pe ploaie, mergeam in spatele unui "nene" care imi arunca numai zoaie cu rotile din spate si in timp ce parbrizu il facea varza am actionat si spalatoarele de faruri. Dupa ce am ajuns cu masina la destinatie, am coborat din masina, am inchis-o si am dat sa plec. De curiozitate am aruncat o privire la faruri. Erau curate lacrima, spre deosebire de cum stiam ca erau inainte cand nu aveam instalatia. Ca o comparatie, botul masinii era plin de zoaie si portiunile din parbriz unde nu ajung stergatoarele la fel. Deci pot sa spun si sa demonstrez oricand ca instalatia nu e inutila. Atata timp cat o folosesti atunci cand e mizeria proaspata. Asa cum s-a tot discutat, degeaba o folosesti dupa ce se usuca mizeria pe far. Problema la cele din fabrica este ca temporizarea aia e prea scurta (din cate am vazut pe la cei care au din fabrica, ~1,5 secunde stropeste farul) iar eu zic ca nu e de ajuns; eu din buton le stropesc cat vreau.

This post has been edited by hellcat: 25 May 2010, 10:41

Eu am 4 sec/far deci isi face treaba

Eh, hai, si cine se baga sa faca kitul complet si sa-l puna la bursa ieri?

pai la tine la 4 secunde are timp sa spele mizeria. dar la setarea din fabrica de 1.5 secunde e si normal sa nu apuce sa spele calumea farul, de aia se plange lumea pe aici ca nu sunt bune. Si din cate am vazut in soft cand am fost la romeo, nici nu se pot seta timpii. doar se activeaza/dezactiveaza functia.