Azi am facut un studiu de piata pe jos deci am avut consum 0 AGIP fara plumb : 3.43 lei / PETROM Carrera 95 : 3.39 lei / ROMPETROL Efix 95 : 3.430 lei / LUKOIL Euroluk 3.34 lei Cei 5 lei i-as economisi daca m-as lua dupa spusele lui sorin de pe alt topic : ("...benzina de 98 sau de 100...am mai scris....e de fite (din vanzarea unei rafinarii....doar pana in 10% din total benzina este de 98-100)....acum fiecare face cum il tine buzunarul... " ) si as baga 95 de la alte benzinarii . Dupa cum se vede sus fata de MOL ( 3.5 lei ) as economisi aproximativ 5 lei la un plin de 50 L. Din pacate OMV nu am gasit in drum ca sa-l includ in studiu, urmeaza... Daca 95 de la OMV este pana in 3.4 lei m-as inclina catre OMV in majoritatea aprovizionarilor. Mersi de raspunsuri

Pana toamna trecuta alimentam cu Mol 95, apoi am trecut la Efix la sfaturile unor prieteni. S-a simtit, dupa 2-3 plinuri deja masina tragea mai frumos, etc. In timp, a mai scazut din performanta, nu ma mai lipea de scaun la demaraje, etc. In aprilie, am alimentat iar de la Mol, fiind in criza de timp si grabindu-ma sa plec la Iasi. Pot sa zic ca redevenise avion masina, vazand ca ma lipeste de scaun, i-am dat in disperare, am facut cei 235 de km in 2 ore si jumatate. Am pus iar de la Rompetrol si performante nema. Asa ca m-am intors la Mol.
Rompetrolul avea benzina proasta de ani de zile, de cand alimentam Matizul la ei, de fapt alimentam doar o singura data, nu-mi mai trebuia masina lenesa, ma intorceam iar la Lukoil sau Mol, cu Rompetrolul de multe ori nu trecea de 135-140, cu benzina de la Mol ma duceam in 150-160.

Crede-ma ca nu sunt genul sa mearga subturat, sa afume bujiile, deoarece stiu ce inseamna bujii afumate cand vrei toata puterea motorului.

Alimentez cu benzina fara plumb CO 98. Desi pe capacul rezervorului si in cartea tehnica specifica si despre alimentarea cu benzina fara plumb CO 95 , cei de la reprezentanta au mentionat numai de 98 si parca au spus ceva si de pierderea garantiei in caz de alimentare cu benzina normala.

Cat timp nu ai semnat nimic ca te obligi sa alimentezi cu benzina de 98 si in manual scrie ca poti alimenta si cu 95, nu ai cum sa pierzi garantia din atata lucru. Motorul tau e multisupapa, atata tot, nu e turbo sau cine stie ce avion.
Oricum, la ce posirci de benzine se vand la noi, nu stiu cata benzina de 98 gasesti sa aiba acest CO.

This post has been edited by Laurentziu83: 12 Aug 2007, 11:28

N-ai cum sa pierzi garantia daca alimentezi cu benzina de 95. Odata ce pe capacul rezervorului scrie ca poti alimenta si cu acest tip de benzina, n-are nimeni ce sa-ti zica...

Probabil se refereau ca ei te sfatuiesc sa alimetezi cu benzina de 98, pentru ca de fapt toate tipurile de benzina au cifra octanica mai scazuta decat cea prevazuta. (uneori, nu este neaparat! ) Bafta!

L.E.: Laurentziu, mi-ai luat-o inainte!

This post has been edited by Duyu: 12 Aug 2007, 11:32

In aceste conditii ( "traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul " ) - Laurentziu83 -> "Oricum, la ce posirci de benzine se vand la noi, nu stiu cata benzina de 98 gasesti sa aiba acest CO. " ma indrept catre carrera 95 - OMV -> 3,41 lei care pare a fi nediluata macar.

P.S : Uitati ce am observat : Carrera 95 de la PETROM : 3.39 LEI iar la OMV acelasi tip de benzina , cum am zis mai sus, 3,41 lei . Teoretic e aceasi benzina nu, dar totusi difera pretul. Probabil ca la PETROM e 5 % apa.

This post has been edited by ryry: 12 Aug 2007, 12:09

pe discovery am vazut de curand la emisiunea fifht-gear un test. s-au luat 3 masini parca (modele cu motoare puterice). un impreza wrx, un golf gti si inca ceva. nu mai stiu exact, poate a mai vazut careva emisiunea.
ideea e ca se testau 3 tipuri de benzina folosind cele 3 masini.
se punea un tip de benzina in masina apoi se ducea la dynotest si se vedeau performantele. ideea e ca nu se simtea diferenta. la cel mai tare tip de benzina iesea cuplul cu 2 unitati mai mare. atat. in rest aceleasi valori se obtineau cu toate tipurile de benzina.
asa ca, daca aia cu masinile alea ( sute de cai putere) n-au obtinut diferente intre diferite tipuri de benzina, cum sa simtim noi cu un prapad de symbol de 1.4?

La noi diferenta dintre 95 si 98 cred ca e de la faptul ca e mai putin diluata de catre benzinari cea din urma, sa simti ca merge mai bine masina.

eu cred ca difera doar preturile

cristib ai dreptate in legatura cu acel test, l-am vazut si eu .
Dar eu nu am zis ca vreau performanta de la acest motor , ci m-am gandit doar la consum si la "sanatatea "motorului . Si dupa cum vezi, unii spun ca benzina 98 este mai buna , si este indicata , altii zic ca nu este o mare diferenta intre 95 si 98.

Carera 95 e cea mai proasta benzina de pe piata.
f_tabelm_12cfdce.png

"istoric tabel:


as avea cate-va completari si comentarii pe marginea tabelului, sugestii si pareri pe care le-ati emis pe parcurul testului.

am hotarat ca fiecare benzina sa primeasca un cod de culoare in urma testului efectuat si in raport de factorii- pret/raport/calitate:

1.culoarea rosie am atribuit-o benzinelor cu parametri de top si care in mod sigur ar asigura masinii functionarea cea mai "sportiva"-nu economica. :!:

2.culoarea portocalie-singura atribuita efix 95.singura benzina cu CO 95 dar care se apropie de un 98.este o benzina buna care prin functionarea ei curata in mod real sistemul de alimentare.totusi se simte lipsa puterii calorice pe turatii ridicate

3.culoarea verde reprezinta clar compromisul ideal.valori bune pe parametri tehnici,masina trage pefect,consum bun chiar f bun.

4.culoare gri am atribuit-o benzinelor "normale".benzinelor aflate la limita inferioara si pe care va puteti baza dar doar pt a se invarti roata. :idea:

5.culoarea neagra am atribuit-o benzinelor care dupa vorba aia veche,"la pomul laudat sa nu te duci cu sacul",benzinelor care au avut cel mai dubios comportament la masuratorile oferite pe scanner, benzinele cu performate mici si consum ridicat. :!:

Testul a fost efectuat la "ATI MOTORS COMPANY"-IASI de catre ce-i doi oameni de nota 10:d-l ing marius cernatescu si d-l ing andrei melnichi,ultimul fiind cel mai entuziast le multumesc ca nu m-au aruncat pe usa afara desi cred ca mai aveau puutin :wink: .
scannerul este cel HONDA pt utilizare profesionala in service si doar de dealer.
testul a fost realizat dupa ce maisna a facut 40k km si au fost schimbate bujiile cu unele marca DENSO si nu cu cele de fabrica NGK.
INFORMATIILE SUNT DOAR CU TITLU INFORMATIV SI NIMENI NU ISI ASUMA RESPONSABILITATI ULTERIOARE FOLOSIRII UNUI FEL SAU ALTUL DE COMBUSTIBIL.
dupa cum a spus si deplhi costurile suplimentare la un produs tip petrom 99 se compenseaza prin consum bun sau performanta."

Explicatiile sunt copiate pe de un alt forum.

This post has been edited by ramm: 19 Apr 2008, 12:17

ff buna treaba realizata de cei 2 ingineri !!! Daca s-ar putea face si pe motorina acelasi lucru ar fi magnific

@ramm: Am mutat postul tau aici.
Il consider foarte util, mai ales ca are o baza tehnica.

Este util si testele efectuate cu benzina au fost facute in aceleasi conditii de exploatare a masinii. Singura variabila a fost benzina. Sper sa va fie de folos.
Referitor la testarea motorinei: daca face cineva un asemenea test va aduc la cunostinta. Utilizatori de diesel la Honda sunt cam putini si cei care au asa ceva nu au timp si chef de asemenea teste.
Cei care aveti dci-uri de ce nu faceti teste? Trebuie sa fie un scanner la vre-o reprezentanta reno.

Multe multumiri ramm.
Mi-ai dat raspunsul de ce imi consuma mie 11 % in oras (Carrera 95).
De acum ma reprofilez catre efix 95.
Si aveam o parere buna despre omv...

La Civic cel mai bun consum il am cu Efix 95 si Petrom 99 (bine, cu Petrom 99 cam ii dau talpa). Consumul in bucurdistan este undeva la 11.5 - 12% cu tot cu alergat noptile

Lukoil a fost "uitata". Pe alt forum se zicea ca tocmai aceasta e cea mai buna, si Rompetrol cea mai proasta.
Eu nu cred o iota din "testele" astea...
Din pacate, pentru ca daca nu ar fi alte interese la mijloc, chiar m-ar interesa sa stu care e cel mai bun combustibil de pe piata, in urma unui test, dar pe bune.

Nu-ti dau dreptate cel putin in cazul acesta cand 2 ingineri auto nu au facut decat un test obiectiv, atat cat le-a permis tehnica.

balanel - testul a fost facut foarte 'pe bune' si fara nici un interes.

Foarte bun testul facut.Poate pe viitor vor include si lukoilul,eu numai de la ei alimentez.

Testul pare relevant si personal am avut o experienta placuta cu petrom 99 cind foloseam un motor 1.4 16v.
Asemeanea test insa cu mult mai complex au realizat englezii cu mai multe masini si tipuri de benzine. Concluzia lor finala era ceva de genul ca daca masina nu are motor cu VVTI sau Vtec sau cum le mai numesc producatorii degeaba folosim benzine superioare tip carera 100 ( aruncam banii pe fereastra) sau altceva pt ca motorul nu scoate putere in plus si adapteaza injectia pt a functiona la parametrii normali. Doar motoarele cu VVTI au aratat un surplus de putere cu 10 cp la un motor de 2.0 150 cp cu benzina shell v power cotata cel mai bine in studiu.

Nu e vorba de plus de putere. Testul a fost facut ptr a evalua raportul calitate/ pret.

pe mine ma mira diferenta dintre FP95 si carrera 95 si top99+ si carrera 100 pentru ca stiu ca diferenta dintre ele este de 1 litru de aditiv la cateva mii de litri de carburant. Aditivul respectiv are proprietati de "detergent" pentru curatarea traseelor.
Cred ca diferenta e data de statia de alimentare, dar si asta ma mira pentru ca de obicei statiile OMV si PetromV care vand carburantii astia sunt dotate superior fata de statiile normale Petrom.
Si atunci nu pot sa ma gandesc decat la calitatea probelor si la modul in care s-a desfasurat testul: cat de mult a afectat testul amestecul de combustibili si trecerea de la un combustibil la altul...

Si intr-un final... de unde sa bag benzina?

Mie, cand mi-au livrat masina, mi-au spus sa alimentez de la orice statie, cu exceptila lukoil...Acum, sincer, nu am intrebat daca e legat de calitatea bezinei astora in general, sau de oarece "inginerii" ale statiilor locale.
Acum vreo 2 saptamani au arata la stiri exact un Logan caruia, in loc de motorina, i se pusese apa de la una din cele 2 statii lukoil din Pitesti...Deci...

Deci pana la urma care e cea mai buna benzina de pe piata?

Nu cred ca exista asa ceva. Incearca, vezi cu merge si alege ... e cel mai "simplu" ... de ce ? pai eu iti spun Mol; vine altcineva si spune ca sunt naspa si defapt trebuie Omv; vine altcineva si spune - pai e acelasi lucru si la Petrom; vine altcineva si spune NU Omv e cea mai tare;

Asa ca daca mai vrei sa pui vreodata benzina in rezervor ... mergi la statie si dai sa sune ...

Eu de cand am luat-o, numai Premium 95 fara plumb (de la Petrom) am bagat in ea.

Si se comporta foarte bine. Consumul e chiar ok, mai ales ca "plimbarile" nu sunt asa dese in oras. Cine sta in Bucuresti, stie la ce ma refer.

Iar extra-urban, nu ma costa mult.

This post has been edited by alex.vano: 25 Apr 2008, 13:37

da cmandrei ... asa e ...



totusi multa lume luada efixul

Nu ma intelege gresit ... departe de mine rautatea ... pur si simplu era asa un fel de concluzie mai "dura" dar fara rautate ...