Tot e mai bine decât la ID3, la care din cauza unei erori de soft, nu pornea clima. A durat doar 3-4 luni, mașina fiind nou-nouțã, sã o facã dealerul.

E fix ce trebuia. Mult succes, sper sa scapi de porcaria asta de "masina" si sa-ti recuperezi banii.

Dacã nu ar avea problemele astea, mașina ar fi chiar OK. Deja mi-am bãtut capul prea mult cu ea (birocrație, roți de iarnã, folii, accesorii) și mi-e groazã dacã va trebui sã o iau de la capãt cu alta. Dar, dacã nu-s în stare sã-i dea de cap, facem și asta...

Și când te gândești cã voiam sã-i fac și prima revizie, cã împlinește 1 an de la fabricație și apoi sã mã țin de planul de revizii pentru care am optat (Easy Service) începând cu luna octombrie...

Cam ... care sunt avantajele ? in opinia ta ...

dar ai mai bifat si tu un post ...

Asta se poate întâmpla dacã computerul de bord nu a fost resetat total.
Ai încercat sã ștergi și distanța parcursã și consumul curent, ca apoi sã rulezi câțiva km și apoi sã vezi dacã se aproprie cât de cât de realitatea cunoscutã?

Daca ce spui e corect, este tot o problema mare. De proiectare, de data asta. Distanta parcursa de la resetare si consumul mediu afisat nu ar trebui sa depinda una de alta. Nu poti fi chiar atat de zgarcit incat sa nu consumi un registru in plus in care sa memorezi distanta parcursa de la resetarea consumului mediu.

Am intuit cã scap cu resetare și am fãcut asta înainte de a pleca de la ei.
Ieri am alimentat și l-am resetat iar, situația e cam așa (la acest moment):
[attachmentid=1628126062] [attachmentid=1628126063]

Nu aveam problema asta înainte de patch-ul minune. Autonomia era estimatã corect imediat ce apãrea. Ca fapt divers, resetarea nici nu mai are efect în autonomie (nu o mai aduce la “---“).

Si tocmai vedeam reclama cu captur life TCE GPL 100 cp 13 900 eur cu rabla...

Sigur nu ti-au mai ascuns vreun rezervor prin masina?

Vezi!!!??? Esti dala plin de bani. De 50 lei nu ai baga si tu sa ai autonomie normala.

A scãzut consumul în urma intervenției in service. Estimarea e corectã....

Ba nu, aveam în jur de 9 în poza cu 1340 km și rezervor 1/4.
Ieri aveam 11 și ceva, dar rezervorul era plin.
Nu are nicio noimã.

Glumeam, e clar cã e ceva in neregulã acolo...

Am ajuns pânã la țarã. Kilometri parcurși de la resetare: 110. Consum mediu: 6.4 L/100 Km. Rezervorul are 48 de litri. Dacã au mai rãmas 41 de litri, ar fi trebuit sã îmi afișeze o autonomie de 640 Km.

de ce nu le spui ca tu ai masina cu Windows? o raschetare totala si o instalare de la zero

gluma gluma da nu vrei tu oare sa incerci si la alt mester renault?

Ti-au montat gpl si nu ti-au zis!

Pãi de la Renault cred cã au primit patch-ul minune, nu?

[attachmentid=1628126090]

Și nu a durat 30 de minute, ci aproape 2 ore.
E clar cã-s pe dinafarã, eu nu mai vreau sã pierd timp și nervi cu ei. Ce siguranțã am cã la urmãtoarea vizitã nu mã aleg cu alte bazaconii?

Nici una.

Mã întreb ce buguri ai fi cãpãtat dacã ai fi avut o echipare cu tabloul de bord cu ecran de 10"...

verifica ca toate echipamentele care ti se inlocuiesc sa aiba aceleasi coduri/serii/nr licenta cu cele vechi.
LE: si ai grija sa aibe ei grija sa finalizeze cu succes toti pasii de resoftare, gen sa nu scoata cablul fara sa ii dea vreun mesaj de finalizare cu succes, ca la windows cand instalezi un program....

Cum pot face asta când pânã și rezultatul unei simple diagnoze este confidențial?

La primele vizite stãteam în ceafa lor, îi auzeam cum se mirã de faptul cã sunt niște erori pe mașinã, le ceream detalii și nu-mi dãdeau. Acum au învãțat placa “nu s-au gãsit erori” și cumva nu mai pot sã-i cred, dar nu am ce sã le fac.

Nici cu ANPC-ul nu am prea mari speranțe. La prima reclamație au fost duși de nas de Reno, cã am folosit un accesoriu neagreat și de aceea am probleme cu mașina. Accesoriul e un încãrcãtor USB de brichetã, pe care tehnicienii din service cu mâna lor l-au mutat în priza din spate și acolo a rãmas. Am mers și fãrã el, problemele nu au dispãrut, deci un mare fâs.

incarcator usb si masina face figuri?
Pana unde merge nesimtirea? Ce face, iti fura curentul,?

sa te duci la alt dealer/service ai incercat? pare ultima solutie dar daca ai avut ghinion macar sa ii iei pe toti la rand...

Practic ei nu au chef de treabã - nu vor sã investigheze, nu vor sã rezolve, ei vor doar sã-i lași în pace (timpul curge în avantajul lor).

Nu prea ai ce sã faci decât sã continui pe aceastã cale - adicã sã faci în continuare reclamații în paralel la Vocea Clientului și la Protecția Consumatorilor, trebuie sã existe un moment în care dealerul sã cedeze și sã-și facã treaba pentru care e obligat legal sã o facã.

cunosc caz de actualizare soft tableta, apoi s-a stricat si s-a ajuns la inlocuirea ei dar seriile nu corespundeau si nu functiona cum trebuie. rezolvarea, dupa multe luni de asteptare, s-a facut cu proprietarul langa electricianul care a facut toata operatiunea.
vezi sim-ul, daca ai, sa fie activ, verifica mai multe decat te poti gandi
schimba service sau insista sa fii prezent cand se fac operatiuni pe masina ta.

Pãi am tot schimbat dealerii de au ajuns sã se acuze între ei pânã mi-au zis cei de la Vocea Clientului sã merg la dealerul care mi-a vândut mașina.

wc-ul nu are cum sa iti impuna nimic. te duci unde vrei cat timp e in reteaua lor. ia-i pe toti la rand si mail la wc si anpc de fiecare data macar ii zapacesti daca nu sunt in stare.
oricum e clar ca reno(poate si altii, acum ceva ani stiam cazul cu o skoda) trateaza cazurile cu probleme cu "asa face ele" evident cu largul concurs al autoritatilor.

in ultima instanta, colante cu "renault nu repara, garantie 0" pe masina si lasata la poarta lor

Iti dai seama ca spui o tampenie? Dealerii nu au treaba cu softul, poti sa ii schimbi ca pe sosete. Ei doar fac ce le spun aia de la fabrica.

Exact, am arãtat conversația din whatsapp cu unul dintre dealeri. Asta au primit, asta au instalat. Problema e "la centru".

Și cum sã-i iau pe toți la rând, când mi-am dorit mașinã nouã tocmai pentru a evita plimbãrile neprevãzute la service?

În astea 6 luni mi-am bãtut capul cât în 3 ani și jumãtate cu Golful, poate chiar mai mult. Nu mai am energie/dispoziție/nervi/timp pentru așa ceva.

gica contra nu conteaza soft-ul, conteaza butonatorul, daca interpreteaza si altceva in afara de enter-ok si ce trece in fisa de interventie. ti se pare ca toata lumea stie acelasi lucru chiar daca lucreaza pe acelasi post? conteaza cum se implica si cata doza de miserupism are. la asta ma refeream dar nu pot sa fac desene aici.

@MyKe89: pe asta si mizeaza... inca un client resemnat. am un prieten cu un megane 4 cu diverse probleme nerecunoscute de service. masina sta in parcare pt ca il enerveaza se stinge display-ul de la radio, scartaie undeva in caroserie ansamblul de stergatoare, baraie plasticele in spate la luneta, pierde antigel, zdrangane ceva la cutie. a fost de vreo 4-5 ori cu ea si s-a rezolvat... asa face toate.

Da, clar conteaza butonatorul.
Incearca cu argumente care sa iti susptina afirmatiile. Cu elemente de logica.

ultimul post ca sa nu ii fac salata omului aici:
31 de ani mai tarziu tot asa e: noi muncim noi nu gandim.

Sunt convins caconcluzia vine dupa rescrierea multor firmware-uri pe masini.

la un diag de injectie coteaza butonatorul, sigur, daca intelege si parametrii, nu doar cauta coduri defect. LA scris un soft.... pana si Ironik poate sa o faca ca ii zice clipul ce sa faca si nu pleaca daca nu sunt conditiile indeplinite.

Aia este interpretare, injineru' lu peste.Bine, de la in specialist ca tine ma asteptam sa ii explici ca nu are acces la boot din clip sa il strice.

pai tocmai ca sunt proiectate si testate de genii din astea functioneaza totul de parca este facut de ingineri in internship ..

Asa a fost si e si la Opel. A stat masina aia in service in doi ani cat Loganul in toata viata lui, din 2004. Cutia "asa face toate", desi un caz ca al meu s-a rezolvat in Germania prin schimbarea... volantei. Dezinteres maxim, cu obiectivul de a plimba clientul aiurea pana se termina garantia. Atunci vor incepe sa vada de unde e problema: schimbam aia, aialalta, pe banii clientului, evident, ca nu mai e problema noastra.

Vad ca ati dat-o pe amintiri...
Cinstit asta e modelul, la fel am patit cu Solenza, la turatie mica "scutura" motorul.
Nu ceva catastrofal dar neplacut.
Mers la reprezentanta...asa face toate!
Mers cu masnia unui amic acelasi model cu a mea si pus in paralele...una face alta nu!
Calculatorul "nu spune nimic" a fost explicatia.
Scris la VC, schimbat MPP, corp clapeta, planetara, bieleta antirasturnare...ma rog, ce au alea cu mersul aiurea habar n`am, eu ii tot lamuream sa se uite la injectoare, ei ca numa specialistul de la DACIA Pitesti cind vine, n`a mai venit...
Am fost cu masina la service unde le faceam pe alea de serviciu, s`au uitat, au mers cu ea si ...injectoare. Echipa scolita la Nissan, alte conceptie, alt mod de lucru...
Constatarea a fost facuta pe banii mei, asta pentru unii care cred ca in tara asta toti fura!
Rezolvarea a fost in 2 pasi, primul pas a fost de bagat 2 sticlute de curatare in jumatate de rezervor si mers la drum lung, daca nu se rezolva, curatat injectoare pe "banc".
A mers din prima cu solutia de curatare.
Asta era si cred ca este modelul la Dacia din pacate.
Cu Loganul a fost altceva, asta n`a avut probleme in afara de pulia de alternator sarita pe la 80KKm senzorul de pozitie de la volanta, asta a fost si la Solenza cu "scame" si acum alternatorul la Logan.
In esenta a fost excelent din acest punct Loganul mai ales ca n`am avut probleme de garantii cu el.

Am mers azi dis-de-dimineaþã pentru a-mi schimba bateria, în speranþa ca mãcar stop start sã funcþioneze cum trebuie, dacã nu sunt în stare sã rezolve celelalte probleme. Am insistat sã fie o baterie cu datã recentã de fabricaþie. "Bateriile nu stau mult pe stoc, dar am verificat, e fabricatã în 2021".

M-am dus bou ºi m-am întors vacã.
La primul semafor, acelaºi comportament - stop start indisponibil, "optimizare nivel baterie".
Îi transmit consilierului, îmi spune cã trebuie sã merg cu maºina, sã ajungã bateria la peste 84% capacitate ca sã funcþioneze stop start.
PE BUNE? Baterie nouã sub capacitate optimã? Pãi Golful avea baterie de 7 ani ºi o capacitate de puþin sub 80%, o pusesem degeaba pe redresor în ideea cã e veche ºi poate are nevoie.

În altã ordine de idei, mi-au arãtat cum ºi un alt Captur manifestã acelaºi comportament cu intensitatea luminoasã a bordului.

"Aºa mi s-a zis, sã vã arãt cã e la fel la toate".

Au ca obiectiv sã te facã sã crezi cã ai tu o problemã, nu maºina lor, punem la dosar ºi povestea asta. Am pãþit acelaºi lucru la partea de presiune pneuri, "toate maºinile cer setarea presiunii la prima pornire din zi, uitaþi aici la altã maºinã", apoi am scãpat de problema asta cu un update fãcut pentru altceva.

Ironic e ca e echipare "zen".

ANPC e prima solutie. Ai primit ceva ce nu corespunde dpdv tehnic. Poate n-ar fi rau sa discuti acum si cu un avocat, sa incerci grabirea procesului.

Aceeasi chestie la Opel, banuiesc ca alternatorul e cam subdimensionat. Daca merg mai mult in afara orasului, la intoarcere Stop-Start functioneaza. Aceeasi explicație la service: bateria trebuie sa aiba peste 80% ca sa functioneze Stop-Start.

Streseaza te pe altceva, zic eu, nu pe start stop. Eu am efectuar suntarea contact capota, pentru anulare start stop.
O fi el bun pentru economie si noxe pe hartie, realitatea e discutabila.
Bine, vad ca la mine functioneaza(imi apare semnal in bord, deci el ar vrea sa se opreasca dar vede capota deschisa), dar nu stiu daca la multe opriri si porniri cu solictarea bateriei ar functiona tot asa repede.

Apropo de alternator: nu mai ºtiu dacã am scris, dar pe întuneric se mai întâmplã sã mergem cu plafoniera spate aprinsã. Am observat cã intensitatea plafonierei scade în accelerare ºi creºte pe decelerare. E la fel ºi la alte maºini "moderne"? Fiindcã eu n-am mai observat treaba asta.


Pãi sunt la a doua reclamaþie. La prima au reuºit sã-i pãcãleascã prin povestea cu încãrcãtorul de brichetã "neagreat", sunt curios ce vor mai spune acum. Cu siguranþã voi apela ºi la un avocat dacã rãspunsul celor de la ANPC e nefavorabil.

19 Mar 2021, 11:20:

Nu agreez anularea/eliminarea/"ºuntarea" echipamentelor din fabricã. Am plãtit o maºinã cu stop start, vreau sã funcþioneze stop start. Maºina ruleazã preponderent extra-urban, nu înþeleg treaba cu "plimbã-te sã se încarce".

Ai si tu dreptate.

Dupa 9 ani cu Skoda, si aproape 2 cu Renault, concluzia e ca vw taie din ce se vede iar Renault din ce nu se vede.
Adica vw face portiere din plastic la Tiguan cica sa sune muzica mai bine, dar start stop merge foarte bine, iar renault iti da faruri led dar iti subdimensioneaza alternatorul

Naspa, nu le putem avea pe toate......

Imi da un pachet digital gratuit 1 an de zile pentru tableta, iar ulterior imi cere 40 de E anual, in realitate ai niste aplicatii porcarii, vremea, sudoku si altceva care nu face banii.
Imi da 3 ani de zile navigatie cu actualizare gratuita(dar e cu cca 6-8 luni in urma fata de cea oficiala de la producatorul ei) iar peste 3 ani acesta actualizare cu intarziere va fi taxata cu cca 120 E.....

Toti jecmanesc, unii nemteste, unii frantuzeste

E metoda eco de incarcare. Pe accelerare opreste incarcarea ca sa ai putere mai mare si pe frana de motor o porneste ca sa recupereze din energie.

Cand am spus ca trebuie sa fii masochist sa iti cumperi masina noua toata lumea a zis ca sunt nebun.
Am lucrat in domeniu si am vazut ce oameni si cum lucreaza la componentele masinii. Timpii din ce in ce mai redusi de dezvoltare (manageri prosti care promit multe fara sa aiba capacitatea de a livra) + functionalitati mai complexe nu are cum sa rezulte in calitate crescuta.
Pana recunoaste producatorul bug-urile multi utilizatori trebuie sa sufere, apoi pana vine un fix poate dura peste 6 luni.
La o masina second gasesti problemele pe forumuri, poate si solutii deja.
In fine, nu vreau sa trec in polemici, se poate sterge daca consideri ca vas genera offtopic

Cred ca treaba cu plafoniera este de la incarcarea inteligenta. Alternatorul este pilotat sa debiteze putin in accelerare sa nu franeze V8-ul si sa debiteze mai mult in decelerare, ca e gratis.
Pune si tu un voltmetru la bricheta, ar trebui sa se vada chestia asta.

Le: Mai rapid Psychoo...

Am bãnuit cã asta e, eram mai mult curios dacã se întâmplã mereu sau doar în anumite condiții (precum baterie slabã). Mulțam de clarificãri.

Probabil a vrut sa-ti zica la 84% incarcare, nu capacitate. Ca's doua chestii complet diferite.

Probabil.

Masina asta face 20000 km cu un plin?
Ca vad autonomie de 9990 km, cu ce pare a fi jumate de rezervor...

Da, la stricat se pricep cei de la Renault. Am povestit aici:
https://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=325...dpost&p=4963277