Mda, am avut nevoie la un Volvo nou sa stiu cand s-a aprins martorul de presiune ulei (si ignorat apoi, evident) si nici macar nu se stoca eroarea...

Sincer nu cred ca nu se vedea ... poate nu stia ala pe care l-ai intrebat sa puna testerul ...

In orice caz, acum sunt convins 99,9% ca erorile din bord sunt cauzate de bateria slaba.
In Romania am fost la Citroen printre altele, semnalandu-le problema cu senzorii de parcare care emiteau avertizari de nefunctionalitate, aia mi-au confirmat ca nu merge primul din fata de la dreapta spre stanga si al doilea din spate tot de la dreapta spre stanga, iar cand am ajuns aici la Citroen pentru un diagnostic diferential, am stat eu langa ala cat a facut testarea cu Lexia si la senzorii de parcare a aparut "fehlerfrei" (fara eroare).

O sa vad acum cand ajung acasa. Sterg eroarea din bord, ii mai fac o citire, iau aditiv de benzina si ii fac un plin cu MOL Top Evo 100 sau cum dracu' s-o numi. Daca reapare, cand revin in vara mi-oi lua un catalizator de la Bosal si il montez in Romania. Asa macar ies sub 500 Euro (f'o 300 piesa si mai mult de 900 lei montajul nu cred sa-mi ia...)

Sau daca vrei sa-i dai pan' la capat, am dat pe la Aral-urile de pe la voi de ceva benzina de 102.

MOL EVO 99, de când pun d-asta eu nu mai am nici o problemã

Parol

La 2.0 16v de la Renault sau Citroenul din cazul de fata, e o risipa si inutilitate sa pui benzina mai mare de 95, nu are absolut nici un avantaj. Acum ca unii fac o varza intre injectia directa si motoarele sus mentionate...e alta discutie.

Depinde. Pierzi din vedere multe chestii.

Folosirea unei benzine cu CO prea mare, unde motorul nu cere acest lucru, duce la micsorarea randamentului motorului respectiv, si o risipa inutila. Totusi nu e periculos ca situatia inversa, adica sa folosesti o cifra octanica prea mica la un motor ce necesita mare.

Vreo 300 catalizatorul si maxim 150 montajul ... tot pe Bosal. .... vb. de RON

Este chiar mega naspa !

CO mare permite o curba de avans agresiva, la circulatie urbana consum marit, in regim de croaziera ceva mai economic.

Trebuie incercata si benzina cu CO mare, altfel vorbim aiurea.

Detaliaza, te rog

Sturimex, aia de pe Bulgariei, ... se ocupa doar cu esapamente ... un coleg a schimbat de vreo cateva luni la ei catalizatorul la o Toyota de prin 2003 ... motor tot de 2000 benzina daca imi aduc aminte .. bine .. oricum merita intrebati ...

Masina ta trebuie vazuta de TurboJack in prima faza ... si pus un diagnostic .., dupa aia sa te apuci te cheltuieli.

...si am revenit pe plaiurile teutonice. Plecaram cu 118.100 si reveniram cu 123.500; daca e sa scadem 3.000 cat e drumul, restul de 2.400 am bagat in Romania. Valcea-Cluj-Valcea-Cluj-Bucuresti-Valcea-Cluj... fara numar Consumul s-a situat intre 6,4% si un maxim de 7,8% pe autostrada.

Cosmin, imi pare rau, nu a fost lipsa de interes, efectiv n-am avut vreme sa respir Intre probat rochii de mireasa, legalizat diplome la Bucuresti, service la Citromel in Cluj si vizite la socri in Valcea, n-am avut mult timp pentru mine, darmite pentru prieteni...

Sa stii insa ca am fost la TurboJack (Viorel Gãdãlean)--multumesc pentru sugestie, mi-a facut o diagnoza si mi-a zis ca nu e catalizatorul (sondele lambda de intrare si iesire dau valori normale iar motorul merge rotund, fara sughituri), cel mai probabil eroarea de la sistemul de evacuare a fost cauzata de schimbarea bujiilor. Aparent, Citroama nu s-ar prea impaca cu NGK... Mi-a sters eroarea, mi-a zis sa bag 2-3 plinuri cu benzina de 99 sau mai buna iar daca se mai manifesta, sa-i schimb bujiile cu Bosch. De la 120.000 pana acum pare sa fie OK.

Am schimbat si bateria, am gasit un Rombat Premier 12V75Ah cu tensiune de pornire 750V, 330 lei super-oferta. Acum porneste brici si nu mai apar nici erori random.

Acum caut bare de acoperis ca ma inghionteste ideea unui roof-box de la Thule. Partea proasta e ca nu prea gasesc bare de acoperis pentru limuzina. Pentru combi e plin, pentru limuzina, mai subtire, asa...

Ala-i curent, nu tensiune, si-s amperi, nu volti. N-ai vrea sa-ti tranteasca in instalatie 750 de volti.

LE: era sã uit, casã de piatra și copii exact câți va doriți! Nici mai mulți nici mai putini,

Curent de descarcare 750A (Este curentul pe care o baterie noua, complet încarcata, poate sa-l furnizeze continuu, timp de 10 sec. si sa asigure la -18°C o tensiune minima de 7.5V (EN)) Citat din vecinii de peste drum de la Rombat.

Bwwlan - Casa de Piatra!

Nu este nici un stres, imi aduc aminte cum este (chair daca vag) ca au trecut destui ani

Ma bucur ca ai rezolvat problemele cu costuri minime

Ai facut tu toate astea?

Mno fix de-asta cred ca sansele mele sa devin vreodata vanzator de baterii sunt total compromise Amperi, dara, mea culpa.

@Mucix: bre, dragostea te impinge la lucruri pe care inainte nu le credeai posibile

@all: multzam de urari. Civilul a fost deja executat anul trecut, acu' avem la beserica. Decat.

Aha, acum e vina ei, am inteles.

Intotdeauna ea este divina ......

Era sa uit: cu ocazia deplasarii in Romania am aflat ca si motoarele pe non-turbo pe benzina consuma ulei. A trebuit sa completez un litru de Total Quartz 9000 5W-40.
Nu, nu curge, nu picura, pur si simplu se consuma. Fcuk it, credeam ca am terminat de umblat cu bidonu-n portbagaj odata ce am renuntat la TDI-uri... oh well.

Consumul ala de ulei este de la semeringurile de supapa uzate (problema de Citroen-Peugeot) si intalnita cele mai des dupa ce masina sta o perioada indelungata nepornita ..

Al meu de exmplu nu are treaba cu consumul de ulei de la o revizie la alta ..si este diesel deci mai predispus

...si alea se schimba sau isi revin? Daca se schimba, le pot schimba eu sau trebuie sa o duc la TurboJack?

Se schimba...de persoana initiata!

Nu le poti schimba tu si nu isi revin.

Trebuie desfãcut motorul, dusã chiulasa la un atelier specializat care o va reconditiona (curatat, planta, schimbat simeringuri si ghiduri de supape, lustruit/refãcut scaune supape). E posibil sa nu fie nevoie de toate, doar ca va trebui demontata chiulasa de pe bloc.

Deocamdata las-o asa si bucura-te de masina.

Este posibil sa se amelioreze in timp, dar de revenit doar cum ti-a zis MuciX.

Ele in sine costa infim.. vreo 60 ron per set, sa le montezi este un pic mai dificil.

Marti la Hamburg, ieri la Bodensee

[attachmentid=1628026531] [attachmentid=1628026532]

Intre timp avem 125.600 km., consumul mediu in 14.000 km. de cand am luat masina se situeaza pe la 7,6% si, devreme ce benzina e nesimtit de ieftina, am zis ca alimentez numai cu Super Plus (sau Ultimate 102 de la Aral, sau Shell V-Power Racing).

Ce rol are antena extra?

Cu ea afla tariful curvelor din zona, cum le place romanilor sa calatoreasca.

E antena de la statie, insa cand ies din tara, o decuplez in interior, ca oricum n-are utilitate in afara tarii. Si nu, nu-i pentru curve, mai intreb si io pe unu', pe altu' daca are careva gepeleu pe masina, dupa care radem de ridicolul intrebarii

Poti sa intrebi daca are vreun coleg cu GPL are economie...

Sunt total afon la acest capitol, ma asteptam ca antena de la statie sa fie o chestie mareeee.

PS: Mai are vreun rost statia cand Waze stie inclusiv gropile din drum?

Statia are un rol destul de important, dar pentru transportatori, ca tot romanu' s-a nascut tirist e alta poveste.

O secunda, ca ceva nu mi-e clar: adica, sa prefer o aplicatie de mobil care la instalare imi cere acces la identitatea dispozitivului (poate folosi conturile de pe dispozitiv, datele profilului), care foloseste informatiile de contact, care stie si transmite live locatia mea, care poate folosi sms si mms (generatoare de costuri), care poate folosi fisierele de pe dispozitiv (poze, videoclipuri sau fisiere audio), care poate folsi camera si microfonul (le poate porni sau opri remote), care permite aplicatiei sa identifice numerele de telefon apelate si ID-urile celor din lista, precum si daca un apel este activ? De ce? Si cum e o chestie care iti citeste mobilul ca o carte deschisa, mai buna decat o statie pe care o pot decupla cand vreau eu? Scuze, dar nu-mi dau seama...

Plus ca uneori Waze nu e chiar asa de "accurate". Acum doua sau trei zile, anunta un mare control prin Voluntari, am ajuns in locul cu pricina, nici macar o militie din aia de promiscuitate nu era in zona...

Ce rol are o statie? Afara cu un igo si tmc pe internet este tot ce trebuie.
Intre o statie si cruciulite in parbriz, nu-i mare diferenta.

Din nou, in caz ca nu s-a inteles bine: IN AFARA TARII NU O FOLOSESC, ramane doar antena, ca nu-i mare si mi-e lene sa o dau jos.
Legat de chestia cu statia si cruciulitele din parbriz...

[attachmentid=1628027105]

In alta ordine de idei, azi m-am indurat si eu si am spalat masina pentru prima data de la inceputul anului.
De-abia astept sa vina primavara, sa pot pune gumele de iarna c-o iau la un polish asa, mai "home made", cu argila si ceara de la Sonax. Plus c-am mai gasit si o schestie d-asta pentru indepartarea zgarieturilor. O sa fac poze inainte si dupa, sa se vada daca are ceva efect sau nu.

does not compute

Ioi, scuzatzpardon voiam, desigur, sa corelez neuronu' cu mana: "sa vina primavara" ..."gumele de vara".

Vagonul meu le-a incaltat azi ... le mai las vreo 2 sapt. pe cealalta in cazul in are ajung la munte ...

Apropo .. cum stai cu erorile de cand ai schimbat bateria?

Ce antena e aia, President Virginia sau PNI Extra 45? Poti face un mic "review"? Vreau sa inlocuiesc actualul President ML145 cu ceva micut ca m-am saturat sa o uit pe plafon cand intru in parcarea de la mall .

Da, e President Virginia.
Initial avusem un Sirio ML145, insa m-am saturat de el ca era urias, iar pe Polo facea ca masina sa arate ca o jucarie telecomandata Am luat-o pe asta, mi-au calibrat-o tot la magazinul din Valcea de unde am cumparat-o si merge bine. Nu mai are paraziti, sunetul mi se pare mai clar si nu e chiar atat de diferita de antena radio originala a masinii. Ce e fain, e ca si cablul e mai subtire si e mai usor de strecurat prin masina.

Mersi mult.

Trebuie sa caut acum o modalitate de a imi convinge seful ca am nevoie de antena asta, astfel incat sa nu o platesc eu, ci compania. Multumesc inca o data!

A mai aparut o singura data eroare de ABS-ESP, insa dupa ce am oprit contactul, a disparut. Culmea, acolo ar fi trebuit sa NU apara, ca am schimbat si modulul, si bateria...

In rest, senzorii de parcare pe fata cred ca sunt problema, fiindca Turbojack i-a dezactivat si de atunci e liniste. Asta inseamna ca va trebui sa cumpar unul (best case scenario) sau patru senzori (worst case scenario), fiindca desi masina a fost la trei testere diferite, toate trei au zis ca nu exista erori la sistemul de parcare, or asta nu e adevarat, ca ma innebuneste masina in trafic

LE: Ma bate gandul sa inlocuiesc head-unit-ul cu ASA CEVA, in principal din cauza faptului ca-mi e greu sa ascult muzica de pe USB. Acum fac chestia asta printr-un emulator, insa nu e o solutie. Din cate vad, scula vine cu tot cu rama, deci e OK.

Pare o soluție viabila. Oricum, cu siguranțã scula asta e mult mai deșteaptã ca playerul original. Dacã te împaci cu designul, bãga mare.

sa zici si tu de pe unde o iei si cu cat (daca o iei loc, la modu asigura si montaj / calibrare).
Ma batea si pe mine gandul de statie si antena candva (nu merge detectoru prin parbrizu meu), intre timp m-am mai domolit, dar... mno .. nu se stie niciodata.

Cum in ultima vreme am tot facut multi kilometri pe autostrada, inclusiv pe ploaie, am observat ca daca deschid geamurile la viteze de peste 100 km/h, sunetul pe care il face aerul cand intra in masina e destul de deranjant. In plus, cand sterg parbrizul, apa se prelinge filiform de-a lungul geamurilor laterale, motiv pentru care e o idee proasta sa speli parbrizul in mers cu geamul deschis.

Din toate aceste cauze, ma tot gandeam daca sa-mi iau deflectoare de vant, insa cumva mi se pareau prea taxi-driver-like Pe langa asta, aici e obligatoriu sa ai ABE la orice chestie instalata pe masina (un certificat de conformitate emis de autortatea federala a vehiculelor motorizate), altfel ti se anuleaza TUV-ul. Dintre toate deflectoarele care se gasesc pe ebay, singurele care au acest ABE sunt cele de la ClimAir, motiv pentru care o pereche pentru fata costa 59 Euro.

M-am tot codit, poate nu-mi trebuie, ca-s prea scumpe, ca sa vedem daca n-oi gasi oferta, etc. Pana la urma m-am incumetat si le-am luat:

[attachmentid=1628027319]

Inca nu le-am montat pe masina, ca tre' sa stea cu geamurile ridicate minim 24h, asa ca o sa le pun maine seara si stau pana duminica seara, ca si-asa n-am drumuri planificate duminica asta. Dupa ce le pun, fac si o poza live

Nu era mai simplu sã nu fumezi în mașinã?