Electra Meccanica Solo
http://www.motortrend.com/news/2017-electr...single-seat-ev/

Sã se dea numai cîte una, sã ajungã la toți!

Astia or sa transorme masinile in niste bucati ordinare de plastic, de care nu se mai ataseaza nimeni, ceva intre lingura si batator de covoare.FMM!!!!

Renault a vandut 100.000 de masini electrice pana acum http://media.renault.com/global/en-gb/rena...&adbpr=16144151

Fisker Karma Revero:
http://www.motortrend.com/news/2017-karma-...ag-new-details/

12 Sep 2016, 10:34:
Update pentru Tesla:
http://www.motortrend.com/news/tesla-softw...topilot-system/

Chevrolet Bolt are o autonomie de aproximativ 380 km:
http://www.motortrend.com/news/2017-chevro...38-miles-range/

…și vãru' Opel Ampera-e atinge 400 km autonomie.

http://www.motortrend.com/news/vw-bmw-char...key-u-s-routes/

Sunã bine în teorie, dar rãmîne de vãzut cîți dintre ei sînt reali.
Dac-or fi la fel de reali ca cei 240 ai lui Zoe, atunci n-au fãcut nici o brînzã.

Renault Zoe: autonomie crescuta la 250 mile (400 km):

http://www.pocket-lint.com/news/138994-the...er-electric-car


Excelent.

Smart: 3 citadine electrice. ForTwo, ForTwo Cabrio, ForFour.

Mercedes EQ - 500 km autonomie și încãrcare fãrã cabluri.

Oribil și pe-afarã, și pe dinãuntru. Ridicã expresia "urît cu spume" pe noi culmi.
De ce naiba nu-s în stare sã facã una care sã arate ca o mașinã?

tu esti oldscul ...

Cam urata dar e 5000 euro!

http://adevarul.ro/locale/cluj-napoca/masi...c9bd/index.html

http://www.auto-motor-und-sport.de/verglei...6-11561143.html

test utilizare normala, in Germania.

Ce-mi plac testele de la nemti: Kia iese pe ultimul loc la distanta parcursa, are cel mai slab consum kwh/100 km, se bate la ultimul loc ca pret de achizitie si este declarata la final castigatorul testului.

la kia cumperi toata masina, la reno inchiriezi bateria, de aia diferenta de pret.

plus ca la range, kia declara cea mai mica valoare, pe hartie, iar in test ies pe acolo toate.

Eu ziceam de ce a rezultat in urma testului, nu ce declara aiurea toti producatorii. Kia s-a oprit prima, cu un consum per km cel mai slab.

La pret e comparabil cu Leaf, care poate fi cumparat cu tot cu baterie. Diferente mai vin din echipari, baterie, etc

Dar Kia este ca mai confortabila, locul 1. Pff...

6000 euro diferenta e comparabil?

imi place cum pui problema, nissan/reno se lauda cu 240 km autonomie si reusesc 164/167, kia se lauda cu 212 si reuseste 162, concluzia ta kia e naspa.

ps vezi ca nissanu are cel mai mare consum pe km, ca 18,1 e mai mic decat 19,1. da stim ailalti e najpa.

http://www.motortrend.com/news/atieva-atvu...018-take-tesla/

Cu e-Golf de la București la Timișoara

O noua companie pe piata:
http://www.motortrend.com/news/lucid-motor...edan-new-photo/


SUV Jaguar electric:
http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-...ctrique-li-pace

un test in anglica.

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars...icle-group-test

VW eGolf cu autonomie extinsã.

Astia par sa fi gasit solutia cu cele doua lichide ionice

http://www.nanoflowcell.com/solutions/quant-e/

Zoe și Leaf pe o platformã comunã.

Dupa lupte seculare care au durat ceva vreme, OMV face prima statie de incarcat masini buleftrice, la Baneasa. 37 de lei plinul. Adica 37 de lei 100 de kmp suburbani. Credeț ca ar fi timpul sa-mi iau si eu doo? Stau in Pantelimon.

Noutati Tesla
Modul Ludicrous Plus: 2.39 0-60 mph


2.1 sec varianta de curse

Raport al accidentului din 2016 cu autopilotul activat

Si totusi iepurele sare de unde te astepti mai putin...Dacia revolutioneaza divizia electrica!
http://www.timesnewroman.ro/monden/dubla-l...gitor-de-200-km

GM a renuntat la Spark EV:
http://www.motortrend.com/news/chevrolet-c...park-ev-lineup/

1 Feb 2017, 14:54:
NEVS (proprietarul Saab) va incepe productia de masini electrice in China:
http://www.motortrend.com/news/saab-owner-...vehicles-china/

2 Feb 2017, 10:55:
Testele de coliziune ale Tesla S si BMW I3 in SUA:
http://www.motortrend.com/news/tesla-bmw-e...-safety-awards/

Ford Focus Electric are un baterii noi:
http://www.promotor.ro/masini-noi/news/for...ctrice-16159158

Matematica sau informatia corecta nu a fost niciodata punctul lor forte (ProMotor).

[attachmentid=1628054643]

---

http://www.carscoops.com/2016/08/2017my-fo...ets-bigger.html

Powered by a 23 kWh, liquid-cooled lithium-ion battery pack, Ford’s 2011-launched compact electric vehicle fell behind the competition with its EPA-approved 76 miles (122 km) range. But the 2017MY promises new improvements.

With a combined fuel of 105 MPGe (2.2 l/100 km), the Focus was deemed in 2012 (by United States Environmental Protection Agency) the most fuel-efficient compact car sold in the United States. But as the tech evolved, the Focus started to lag behind its rivals, losing ground to the likes of the Volkswagen e-Golf.

So, the American car manufacturer announced that it's working on launching the 2017MY Focus Electric with at least 100 miles/160km (EPA) of range, and it looks like Ford followed true with the promise.

According to Inside EVs, who got their hands on a copy of the 2017MY Focus’ spec sheet, the plug-in Focus received a larger 33.5 kWh liquid-cooled lithium ion battery, which could increase its range to about ~110 miles (177 km). the new values would make the focus Electric on par with the 2017 Hyundai Ioniq Electric, and the current 2016 Nissan Leaf (which is awaiting an upgrade).

Expected to arrive in December, the retooled Focus will also introduce DC fast charging up to 50 kW.

Pick-up electric:
http://www.motortrend.com/news/1000-workho...ckups-preorder/

6 Mar 2017, 12:21:
Jaguar I-Pace:
http://www.motortrend.com/news/jaguar-i-pa...job-for-geneva/

http://www.autoexpert.ro/bateriile-lui-ren...gral-cat-costa/

Nu e chiar noutate, dar ca sa cumperi un ZOE cu subventia de la stat trebuie sa cumperi si bateriile. Si ajunge masina la 30k euro. Problema mea e alta...20k euro un ZOE chel, fara baterii? Mi se pare enorm pretul, tinand cont ca e practic un Clio cu un motor electric, si ca in mod normal la o masina electrica bateriile sunt cele mai scumpe

Pãi nu. Dacã iei zece mii de la stat, atunci prețul de douãzeci de mii este pentru un Zoe chel cu baterii. Și nu mai pare chiar atît de rãu.
Dar înțeleg ce zici. Fãrã ajutor de la stat prețul este enorm pentru o buburuzã chealã.

Fara subventia pentru electrice, pretul unui ZOE e 20k euro. Mai platesti 80 de euro pe luna leasingul la baterii. Ca sa ajungi la cei 9k euro ai bateriilor ar trebui sa tii masina 10 ani. Nimeni nu cred ca va tine o electrica atat. Deci e un profit suplimentar pentru Renault, dai 9k euro indiferent cat tii masina.

Par putin pe langa cei de la autoexpert, ZOE are de anul asta baterie de 41kwh nu 20 cum zic ei in articol. Am facut un test drive si dealer-ul a confirmat aceeasi idee ca poti cumpara bateria, insa pretul ar trebui sa fie "2-3000 eur" conform spuselor lui. Vedem cand o sa apara oficial.
9000 este foarte mult.

Și dacã o ții doar cinci ani, n-o dai la casat dup-aia, nu? O vinzi. Și o vinzi cu o baterie care se aflã abia la jumãtatea vieții, ceea ce înseamnã cã o vinzi la un preț mai bun decît dacã ai vinde-o fãrã baterii și i-ai pune cumpãrãtorului în brațe un contract de chirie.
Iar el o mai ține dup-aia încã cinci ani fãrã sã-i dea lui Renault nici un ban. Deci pentru Renault e cam tot aia; nu cred cã face vreun profit suplimentar din asta.

E complicat calculul la Zoe. Daca iei fara baterii, contractul expira dupa X ani - durata contractului si este o discutie lunga despre un nou contract, bateria ne mai fiind noua. Oricum avantajul ar fi ca o schimba ei daca scade sub 75% capacitate.
Pana acum sumele aruncate pe piata nu tin cont de bateria noua. Cred ca suntem ultimii din EU unde Renault nu a lansat bateria noua.
PS: bulgarii au versiunea noua. 3000 EUR in plus la aceeasi versiune de echipare pt bateria noua.

Am fost pe testdrive la Renault, iar de Zoe am aflat ca vine cu bateria cu autonomie de 400km/incarcare la pretul de 31.000 Euro.
Tinand cont de reducerea de aprox. 10.000 Euro prin programul rabla, pentru un client care merge zilnic peste peste 100km poate avea sens si financiar achizitia.

31000 e pretul cu bateria veche de 22 kwh. Bateria noua este 33000 echipare Life si 34000 echiparea top. Preturile cu bateria inclusa. Mi se par preturi umflate, special pentru piata noastra.
Ca noutate pentru Ro se pare ca vor da si o statie de incarcare.

LE: ZOE cu bateria inclusa

Daimler a inaugurat o noua fabrica pentru acumulatori:
http://www.motortrend.com/news/daimler-unv...hallenge-tesla/

Din 2019, toate modelele lansate de Volvo vor fi hibride sau electrice:
http://0-100.hotnews.ro/2017/07/05/volvo-s...motor-electric/

Dar de bateriile acestea nu tinem cont?

diamonds

dupa mine ”Nobel material”
in alta ordine de idei...intra si Dacia in joc

Tesla Model 3 deja in productie.

https://www.topgear.com/car-news/electric/v...s-been-built-it

Daca se adevereste, poate fi impulsul necesar pentru un boom al masinilor electrice:
Autonomie 320 Km pentru 6 minute timp de încãrcare. Toshiba va livra un nou tip de acumulator cu performanþe de invidiat
In plus: