Outline · [ Standard ] · Linear+ Tico m-ai uimit. Tu Logan???, marfa coreeana

Sa nu exageram. O fi low-cost Loganu', dar nu se vede tabla elementelor de caroserie din interior, ca la Tico (de ex. parti din portiera). Da se vede tabla la modelul SL la SX nu se vede nimic ! Decat plasticul ala mai bine tabla vopsita cum trebuie , stiu se spun am si Logan,de fapt am vazut si la alte masini de la case mai mari tabla la vedere! Da au fost asamblate la Craiova ,adica colectii CKD! Nu au nimic romanesc pe ele totul adus din Koreea ! Da nu este conceptie noua ,Loganul cumva este conceptie noua ? O caroserie pe care s-au pus piese din banca de organe Renault, nu este nevoie sa va mai spun eu ! Astept sa vad daca Loganul meu va intrece in fiabilitate Tico-ul !

Sa nu exageram. O fi low-cost Loganu', dar nu se vede tabla elementelor de caroserie din interior, ca la Tico (de ex. parti din portiera).

Da se vede tabla la modelul SL la SX nu se vede nimic ! Decat plasticul ala mai bine tabla vopsita cum trebuie , stiu se spun am si Logan,de fapt am vazut si la alte masini de la case mai mari tabla la vedere!
Da au fost asamblate la Craiova ,adica colectii CKD! Nu au nimic romanesc pe ele totul adus din Koreea !
Da nu este conceptie noua ,Loganul cumva este conceptie noua ? O caroserie pe care s-au pus piese din banca de organe Renault, nu este nevoie sa va mai spun eu ! Astept sa vad daca Loganul meu va intrece in fiabilitate Tico-ul !

N-are cum, fi multumit cu cat am zis eu in post-ul de start.Nu se vede din forum cate probleme apar la km destul de "fragezi''...?

Azi am fost un pic blocat in trafic pe o strada in ambele sensuri.In drept cu mine era oprit un ticalos alb iar soferul acestui ticalos imi studia "bebelusul"DOLOFAN.Eu care sunt cam tzaca la cap deschid geamul si ii strig: nu te mai uita degeaba ca buturuga mica rastoarna carul mare!Am ras amandoi ne-am facut bezele si dusi am fost.

Descoperind noi zone fantastic de frumoase in zona mea am decis sa profit de soare, uscat si de Tico (avea sa ma convinga o data in plus ca este extra pe drumuri forestiere proaste) si am pornit in ceea ce avea sa fie una din cele mai frumoase drumetii pe care le-am facut, culmea, in zona in care am copilarit. Pozele si comentariul nu pot sa acopere decat o infima parte din frumusetea locului... Recunosc din capul locului ca au fost multe zone in care masina a avut de suferit de pe urma drumului( cu Logan nu as urca din doua motive: 1. e pacat de el, 2. nici nu se poate). Cea mai tare zona este de departe cea de sus unde daca privesti jos parca esti pe malul unui lac de acumulare, brazii parand niste solzi pe un peste, fantastic! Sa vezi varfurile lor de la asa o inaltime te cutremura la propriu ,tu fiind pe un drum forestier pe care asa ajungi cu masina... Mai spun ca la intoarcere( se facuse intuneric) ratacisem drumul spre casa pe creasta muntelui ,cat vedeai cu ochii intuneric bezna , dar si asta a dat sare si piper , abia cand am ajuns sa vad luminile localitatilor nu m-am linistit. Pe drum, aproape de "acoperis" m-am intalnit cu doi motociclisti si imediat m-am gandit la vis-a-vis...
Deci ,pozele:Cota_0.jpg ( Size: 261.56k ) Number of downloads: 1982
,cota 0
,
inca_destul_de_jos....jpg ( Size: 145.34k ) Number of downloads: 2104
,inca destul de jos...drumul_parca_e_inghitit_de_padure.jpg ( Size: 240.37k ) Number of downloads: 2009
, drumul parca e inghitit de padure,sosirea_la__acoperis_.jpg ( Size: 165.4k ) Number of downloads: 1927
, sosirea pe "acoperis"Destul_de_sus....jpg ( Size: 234.45k ) Number of downloads: 1925
, destul de sus,sus.jpg ( Size: 244.47k ) Number of downloads: 453
,sus, sus_pe_marginea__barajului_.jpg ( Size: 179.74k ) Number of downloads: 500
, pe marginea "barajului",parca_vedeam_un_baraj....jpg ( Size: 213.52k ) Number of downloads: 511
, solzii pestelui...,in_zare_drumul.....jpg ( Size: 162.67k ) Number of downloads: 608
, La_lumina_farurilor__intoarcerea.jpg ( Size: 349.95k ) Number of downloads: 578
intoarcerea...

This post has been edited by BZN: 12 Sep 2008, 21:47

Deoarece zilele astea o sa ridic noul Logan de la dealer m-am gandit sa mai scriu cate ceva si despre batranul Tico din dotare. Intre timp am ajuns la 255.000km, am inlocuit toba intermediara care era originala (pe cea finala am schimbat-o de trei ori), uleiul, filtrele si cam atat. Ieri am observat ca am si un arc pe spate rupt, kit-ul de distributie( are cinci ani) si tamburii de frana se cer si ei inlocuiti. Ar mai trebui, pana in iarna, si anvelopele inlocuite din cauza timpului care a trecut peste ele. Trebuie sa recunosc ca mi-a lipsit Loganul, din cel putin doua motive AC-ul si confortul interior. Costul carburantului per kilometru era cam acelasi, Loganul « vechi » fiind diesel, aveam un consum de 5,8 l/ 100km, circuland mai mult in afara orasului.
Cum am mai zis a fost si inca e o masina pe care ma pot baza, bun a mai fost in aceasta perioada de aproape cinci luni in care, am ramas numai cu el Loganul facandu-se praf dupa nici 18 luni de la achizitie, intr-un destul de grav accident.
Imediat dupa asta, realizand ca daca eram cu Tico poate nu mai scriam acum, ma hotarasem sa il dau la ‘’ rabla’’ dar apoi cand am vazut ca cei de la societatea de asigurari taraganeaza solutionarea dosarului, programul rabla avea frana pusa, m-am gandit sa-l mai tin nitel, fara masina fiind ca fara picioare. Asa ca , a ramas al meu si am jurat ca nu o sa-l mai vand niciodata, atat de bine mi-a prins... E, acum nici pierderea a cel putin 600 E nu era de neglijat asa ca am cumparat o Dacia 1300 din 1979 de la un nene (m-a costat 1200 ron cu toate actele), acum vreo luna timp in care n-am mers cu ea nici macar un kilometru, asteptand in curtea unui var momentul cand va trebui sa mearga la REMAT...
Cum ziceam masina a venit de ieri la dealer si eu nu pot sa o ridic, fiind plecat din zona, a dracului senzatie. Am aflat in schimb ca am scapat de ce imi era frica, de anvelopele Kormoran, bine nici astea (Barum) nu sunt cine stie ce dar oricum... Din reducerea de pret practicata azi de Dacia cel putin 100-150 E stim toti de unde vin, ati ghicit, din diferenta de pret a anvelopelor, in 2007 daca comandai o versiune superioara primeai sigur Continental sau Michelin. Am comandat filtru de praf si capitonaje de pe forum, abia astept sa ma apuc de treaba ca termin ‘ detasarea’ pana miercuri si imi aduc eu acasa limuzina...

cu Logan nu as urca din doua motive: 2. nici nu se poate

cum bre,loganu e mai inalt am si io tico si logan,loganu e mai off road si tico a vazut off road la greu .noroc ca are Ac .
E frumos tico mic si dragalasi

Am luat limuzina . Pe scurt culoarea aleasa, gri bazalt, se potriveste de minune cu interiorul de culoare negru & bej. Afisajul CB este mult mai placut fiind pe fond negru, capacele difuzoarelor la fel, ce mai, interiorul este mult mai frumos decat ce aveam pe Ambition PH1. La o prima vedere motorul mi se pare mai lenes decat 1,5 dci la demaraj, dar cu siguranta n-am cerut totul de el. Am montat filtrul de la moshu_59 si o parte din capitonaje, urmeaza sa primesc si tavita de cauciuc comandata. Niste poze mai relevante zilele viitoare, pana atunci:Imag002.jpg ( Size: 297.96k ) Number of downloads: 675
Imag003.jpg ( Size: 272.42k ) Number of downloads: 614
Imag004.jpg ( Size: 218.07k ) Number of downloads: 613
Imag006.jpg ( Size: 227.47k ) Number of downloads: 626
Imag007.jpg ( Size: 265.04k ) Number of downloads: 493
Imag009.jpg ( Size: 288.3k ) Number of downloads: 437
Imag011.jpg ( Size: 304.57k ) Number of downloads: 569
Imag013.jpg ( Size: 315.82k ) Number of downloads: 539
Imag015.jpg ( Size: 299.86k ) Number of downloads: 516
Imag016.jpg ( Size: 218.14k ) Number of downloads: 709

sa-l stapanesti sanatos! multi km fara probleme si fara evenimente. sunt curios cat ai dat pe el si ce reducere ai avut la ea.
P.S. ai draq zgarciti astia de la dacia si la prestige tot briliante de la barum pun!

This post has been edited by andreiutzu: 22 Jul 2009, 09:19

Fiind luata prin programul rabla, am avut o reducere de 600 E + al patrulea an de garantie gratis. Pretul ei de baza a fost 9850 E , fara reduceri am platit ~ 8350 E.

S-o stapanesti sanatos.

In prima poza de pe randul al doilea, nu este zgariata pe aripa spate, nu? E doar o iluzie optica?

Stai linistit, ti se pare lenesa din cauza ca ai fost obisnuit cu dieselul care are cuplu mare la turatii mici. Si 16v are cuplul la turatii mari +3.500Rpm.

This post has been edited by AR-18-MOS: 22 Jul 2009, 12:03

big brother sa ai parte de bucurii cu el km fara numar ... sooolooo

@ Duyu, nu este, am vazut si eu .
Studiind carnetul de intretinere mi-au sarit in ochi doua aspecte, kit-ul de distributie se schimba la 4 ani sau 80.000km si aparitia operatiei de inlocuire a filtrului de habitaclu cu ocazia reviziilor periodice. Cum am zis, am montat o parte din capitonajele din portbagaj (pe cel din partea din spate l-am prins cu niste bucati mici de siret sub cheder, sta perfect). Nu am reusit sa-l pun pe cel de pe capota portbagajului din cauza ca , in aceasta, nu exista gauri de prindere, o sa mai gandesc daca voi da eu unele sau renunt la montarea lui. Poate o sa gasesc o alta metoda de fixare?! Imag018.jpg ( Size: 173.1k ) Number of downloads: 764

Aici l-am montat pe cel care acopera cricul ( au incaput sub capitonaj cele doua triunghiuri reflectorizante si extinctorul)...Imag019.jpg ( Size: 210.75k ) Number of downloads: 606

Perfect s-a incadrat si capitonajul care acopera bara aia din spatele banchetei.
LE Bucatile de siret deja nu se mai vad decat foarte greu ,le-am mai "colorat" nitel...

This post has been edited by BZN: 22 Jul 2009, 12:24

filtru de habitaclu.... s-au tampit astia de la dacia si au pus pe prestige filtru de habitaclu? sau e doar pentru masinile care merg la export?

This post has been edited by andreiutzu: 22 Jul 2009, 12:33

M-am uitat, nu are montat filtrul de habitaclu, doar ca in carnetul de intretinere apare aceasta operatiune de inlocuire a lui. La tine in carnet nu e trecut nimic referitor la acest aspect? Stiu ca ai cumparat relativ recent masina...

nu e trecut niciun cuvant despre filtrul de habitaclu la mine....doar ca distributia se schimba la 4 ani sau 80k km.

super tare golanelul, ii sta bine cu culoarea asta, iar interiorul imi place fff mult. Parca nu ar fi logan (adica da impresia de o clasa ceva mai sus).. multi km fara probleme

Cum mi-a sosit coletul m-am si apucat de lucru. Avand in vedere faptul ca persoanele care stau in spate (e adevarat, rar) au o placere nebuna de a-si pune picioarele pe tunelul median, m-am hotarat sa comand covorasul minune:
Imag023.jpg ( Size: 255.82k ) Number of downloads: 781

Nu stiu cum sa fac sa protejez butoanele de la geamurile electrice pentru ca si pe acolo se ajunge, ramane de studiat aspectul... A gasit cineva vreo solutie?

Ii explici persoanei care sta in mijloc sa NU mai puna picioarele pe acel tunel ! Nu-i convine ? Sa mearga pe jos !

sa stii ca e destul de greu sa stai la drum lung 3 persoane in spate si sa nu tii picioarele pe tunelul acela .

Adica amortesti cu totu stand intro pozitie aiurea .

Asa ca daca nu vrei sa mai stea nimeni acolo ia doar 3 in masina pe langa sofer si aia e

26 Jul 2009, 17:14:
nu mai vorbi de parca iti fac in ciuda cei care stau cu picioarele acolo,e o chestie de confort ia sa stai si tu 200 km cu picioarele doar pe langa o sa ai picioarele in forma de trapez cand o sa cobori

This post has been edited by C@talin: 26 Jul 2009, 16:14

Persoana respectiva nu se poate abtine... Asta este ,trebuiesc gasite solutii.

pai asa am pus si io la logan un cauciuc acolo care se prelungeste in stanga si drepta ,e tinut de celeleate covorase

Asta sper ca s-a rezolvat, mai raman de ferit butoanele ca e nasol cand te ia aerul pe nepregatite.

Azi am luat Cartea de Identitate si am zis sa fac o comparatie cu cea a "fostei". Partea tare: zgomotul (dB(A))
1,5 dci
In mers, - 70,7 ; stationare- 81
1,6 16v
In mers, - 72,3 ; stationare- 82

Din cate stiu eu benzina nu este antifonata la fel ca modelul diesel.Va rog sa-mi confirmati daca da sau nu.

Vezi ca e o poza mai sus cu compartimentul motor.
Din cate vad eu are blana pe capota si pe peretele dinspre habitaclu, exact ca la diesel. La o prima vedere par antifonate la fel.
De aici si partea ciudata cu zgomotul.

Sa o stapanesti sanatos, e foarte frumoasa masina.
Legat de comparatia cu 1.5 dci 70 cp (parca asta aveai inainte) - la mers normal, lejer dieselul poate parea mai sprinten, dar in momentul cand ai cu adevarat nevoie se plafoneaza repede, pe cand 1.6 16v abia dupa 3500-4000 se dezlantuie. Mai ai in vedere ca masina e deocamdata in rodaj, nu ii da forje, dupa 10.000 km se lasa si totul o sa fie ok.
Legat de zgomot - nu stiu ce sa spun, pare gresit. Ai masurat tu cu vreun aparat sau asa scria? Am mai auzit voci ca PH2 ar fi mai slab insonorizat ca PH1, dar avand PH1 nu cred ca asa ceva se poate

Bafta!

Asta-i perfect adevarat, in special la viteze mari.

Filtrul de polen se va monta la prima revizie.

Deja am avut o mica (mare?) problema la doar 10 zile de la achizitionare si 200km efectuati. Eram la circa 100km de casa cand am observat becul de la temperatura aprins... ,ma dau jos, in borcan- lipsa lichid de racire. Pun mana pe telefon, sun la Dacia Asistenta iar operatoarea imi face legatura cu un reprezentat agreat si ne intelegem sa pun apa in vas, urmand ca ulterior (era duminica) sa mi se inlocuiasca tot lichidul in garantie intr-un service autorizat. La circa 1km stiam ca exista o benzinarie, iau antigel si ma apuc de treaba. Stupoare, dupa ce am turnat tot bidonul vad ca ies aburi de undeva de sub filtrul de aer! Nervii clocotesc, ma uit mai bine si vad ca un colier cedase si furtunul iesise de pe stut. Iau telefonul si mi se face legatura cu un alt reprezentant Dacia care dupa ce ii explic ce s-a intamplat, imi spune variantele de rezolvare; ori se tracteaza masina la ei in service urmand ca a doua zi sa se rezolve cazul, ori acasa pe banii mei. Deja simteam ca explodez, masina era plina... trebuia sa ajung la destinatie. Ii zic ca nu accept nicio varianta, fiind vorba de un banal colier, el, asa e procedura... Atunci le-am zis ca tot ce am spus pana atunci a fost o gluma, ca eu o sa leg totusi furtunul acolo cu o sarma, precizand insa taios ca or sa suporte eventualele probleme aparute. In acel moment, operatoarea de la Dacia Asistenta ( are nota 10 de la mine), multumindu-i acelui mecanic cu care vorbisem, mi-a zis ca ma suna in cinci minute cu promisiunea ca totul se rezolva. Ce mai, am vorbit iar cu o alta persoana care a venit in 20 min cu colier, antigel si apa distilata, a montat totul la loc, a aerisit instalatia si am plecat mai departe cu problema revolvata.Iata ca se poate daca iti ceri dreptul, oricum pacat ca se lucreaza( pt cat timp insa ?) si cu astfel de service-uri care-si bat joc de clienti si indraznesc sa spun si de numele Dacia.
Nu aveam decat factura in original, am promis mecanicului ( foarte amabil si intelegator) ca-i trimit un fax cu ea a doua zi ceea ce s-a si intamplat. Ulterior am fost sunat de la Dacia si intrebat de cum s-a rezolvat problema, de cel putin trei ori...

This post has been edited by BZN: 12 Aug 2009, 14:38