Outline · [ Standard ] · Linear+ Daewoo Matiz 0.8 Big Turbo, Because stock is for pussies.

Nu-ti bate capul cu consumul in primii 2 mii de km. Din pacate, astea euro 3 si 4 consuma mai mult decat vechiul euro 2 la aceeasi talpa, deoarece au fost gatuite din injectie ca sa iasa noxele.

Nu-ti bate capul cu consumul in primii 2 mii de km. Din pacate, astea euro 3 si 4 consuma mai mult decat vechiul euro 2 la aceeasi talpa, deoarece au fost gatuite din injectie ca sa iasa noxele.

Sa mai fac un update. Intai va mai stresez cu niste valori de consum, in ordinea efectuarii kilometrilor, pt cine este interesat .

prima tura: 330 km, avem un consum de 5,5 L/100km, vreme buna, cam 80% extraurban, mers linistit

a doua tura: 302 km, consum de 6,5 L/100km, vreme buna, 90% extraurban, dintre care vreo 150 km pe A2, mers cu 120-130, iar in rest destul de tare

a treia tura: 360 km, consum de 5,8 L/100km, 75% extraurban, restul mers prin bucuresti bara la bara, de nevoie, aveam de carat niste chestii si a trebuit sa iau masina; din nou, mers destul de tare, adica smucit

Urmeaza sa-i fac iar plinul sapt asta, sa vad ce si cum. Ma astept la un maxim 7 la suta, tinand cont ca vreo 6 ore (km nu stiu cati sunt ) le-am mers prin bucuresti, trafic nasol spre infect. Din nou mers smucit, adica turat ), am ajuns sa schimb din 1-> 2 pe la vreo 25-30 km/ora, 2->3 cam la 45-50 km/ora, 3->4 dupa 65, a cincea doar pt mers constant.

Oricum, la fiecare plin imi recuperez cel putin o treime din banii dati, din cauze de transport pasageri

Si inca o chestie, cred ca tocmai am facut un pionerat. Am fost la Pilot Auto si mi-am montat un traseu complet de evacuare din inox, cu tot cu ornament, si culmea, l-am facut silentios Ca zgomot, diferenta este cred de poate 0,1% ) Cumulat cu scoaterea restrictorului de aer, motorul parca respira mai bine si nu mai pare asa gatuit. Nu mai cere schimbarea vitezei, iar treapta a doua a devenit cea mai folosita in conditii de oras

P.S. Masina a "implinit" ieri 1850 km, si incepe sa-mi placa din ce in ce mai mult
P.S. 2: A primit si un nume, acela de "Rasnita" , Rasnita cu motor de ascutitoare

This post has been edited by AmunDei: 2 Apr 2008, 12:48

ai scos si catalizatorul?

Evident ca nu, ca doar n-am innebunit. E la locul lui, sta bine mersi

2 Apr 2008, 17:53:

Urmeaza sa-i fac iar plinul sapt asta, sa vad ce si cum. Ma astept la un maxim 7 la suta, tinand cont ca vreo 6 ore (km nu stiu cati sunt ) le-am mers prin bucuresti, trafic nasol spre infect. Din nou mers smucit, adica turat ), am ajuns sa schimb din 1-> 2 pe la vreo 25-30 km/ora, 2->3 cam la 45-50 km/ora, 3->4 dupa 65, a cincea doar pt mers constant.

Facui plinul, ca tot am avut un drum prin oras. Km efectuati: 358. Consum inregistrat in conditiile descrise mai sus: 6.4 L/100km. Multumit? Evident


This post has been edited by AmunDei: 2 Apr 2008, 17:53

Rasnita mea a fost cuminte . Ca rezultat, a primit cadou un set de capace pt roti, alte difuzoare pe fata, mai exact Pioneer TS-G1001i de 10 cm, pe spate va primi saptamana urmatoare o pereche Alpine SXE-4625S, si nu in ultimul rand as vrea ca in maxim o luna sa achizionez un set de pneuri de vara...Continentalurile astea ma aduc la disperare M-am hotarat asupra unui set de Uniroyal Rallye 680, profil de ploaie. Apoi urmeaza sa strang pt un set de iarna, iar dupa ce ii adun si pe astia, ma voi orienta catre niste arcuri si amortizoare sport . Apoi, oi vedea ce gargauni mai imi trec prin cap...deocamdata anul asta calendaristic vrea sa termin cu tot ce am descris mai sus. A, si sa nu uit, eventual niste placute de frana mai bune, sa fie treaba treaba

image040sn9.th.jpg

L.E: Am reusit sa am si prima "avarie" cu ea...respectiv sa indoi o janta intr-un crater de pe Iuliu Maniu. Era noapte si aveam vreo 60 la ora, iar cand am dat in groapa am zis ca gata, s-a rupt ceva... Din fericire am scapat doar cu janta indoita, si cu niste malai la un service pt indreptare.

This post has been edited by AmunDei: 28 Apr 2008, 23:07

Dupa ce am schimbat placutele din fabrica la 18000 de km si am pus placute noi originale (70 ron setul) Matizul meu de la munca franeaza fenomenal.

Chiar mai bine decat Loganul.


Ideal ar fi sa cumperi placute originale Daewoo.

Succes

Pai originale sunt, si au decat vreo 2400 km, atat cat are si masina. Dar e loc de imbunatatire. As lua un set de Ferodo sau ATE, chiar daca tin mai putin, dar macar sa franeze mai bine. Oricum eu merg 80% extraurban, dar in caz de doamne fereste sa am pe ce sa ma bazez. Comparativ cu loganul, matizul franeaza sensibil mai slab, si dupa cum se stie nici loganul fara abs nu are cine stie ce frane performante.

Deci da, difuzoarele spate au venit in sfarsit, dupa 3 saptamani si multe complicatii Deh, magazinele de la noi...in fine. Sunetul este acum multumitor, si se aude destul de clar. Singurul lucru deranjant care a ramas ar fi efectul de conserva dat de tabla usilor fata, care se face auzit doar daca dau tare in difuzoare; pe viitor va necesita o insonorizare, si nu numai pe usi...

Si ca inca un info, mi-am dat comanda de un set de Uniroyal de ploaie, de la un magazin din ploiesti, iar saptamana viitoare ar trebui sa am timp sa vin sa le monteze...sa vedem. Ideea e ca am gasit ce am vrut, si fara mari cautari. Pretul este de 130 ron bucata, montaj inclus. Eu zic ca am iesit destul de bine. Urmeaza sa mai revin cu pareri despre ele dupa ce le montez si mai fac cativa km. Deocamdata, mai am cativa si ating pragul de 3000

Am vazut ca un Matiz cum ai tu costa 5600 euro acum, daca mai aveai rabdare... dar nu aveai de unde sa stii de atunci..

Acuma n-am ce sa-i fac, deh, soarta. Oricum, cand l-am luat nu eram salariat, acuma sunt, pot spune ca nu ma mai deranjeaza asa mult. Oricum la cati bani vreau eu sa bag in el, e cam irelevant

3300 km facuti. Muzica suna bine Azi mi-am pus si noile cauciucuri, si ca o prima impresie, chiar daca am mers foarte putin cu ele, am observat o aderenta in viraje si la franare sensibil mai buna decat cu cele dinainte. Acuma astept prima ploaie ca sa vad cum stau si la capitolul ala.

...am observat o aderenta in viraje si la franare sensibil mai buna decat cu cele dinainte.

Sa zicem ca eu sunt mai greoi...si insist: cum de ai reusit sa observi aceste aspecte??

Ce e asa greu ? De ex eu pe fata aveam Matador MP12 ... si patinau intruna ( nu scartaiau ... ) .
Acum am Debica Navigator 2 ... intradevar scartaie astea ... dar nu se compara aderenta ( la demaraj , pe carosabil ud , noroi , curbe , etc ) .

Bine, pe langa faptul ca nu de la tine asteptam vreun raspuns...te intreb si pe tine...ti-ai exploatat masina cu ambele marci de anvelope catre extrem sa le simti limitele (curbe, frane, daca zici tu...plecari de pe loc).
Si (oare?)...am invatat ceva...daca pneul scartaie...e mai bun!!

Sa zicem ca eu sunt mai greoi...si insist: cum de ai reusit sa observi aceste aspecte??

Reformulez: am simtit, nu am observat . La franare, prima impresie este ca a scazut distanta pana la oprire completa. Am cautat o straduta necirculata pe care am pus cateva frane bruste, fara sa blochez rotile, si asa mi s-a parut. Acelasi lucru si in curbe, cu cele dinainte aveam senzatia ca ma rastorn, cu astea nu. Din cate am inteles citind pe pe forumul daewoo, contiuri-le au tendinta de a iesi de pe janta, lucru vizibil deja. Singurele urme de uzura in 3300 km au aparut decat pe marginile cauciucurilor...

This post has been edited by AmunDei: 22 May 2008, 19:18

Singurele urme de uzura in 3300 km au aparut decat pe marginile cauciucurilor...

Eu as spune ca nu e bine... asta tine mai mult de unghiul de fuga, nu de calitatea gumei.

@hellcat: Iti spun din experienta mea (de vreo 30k km+) cu Matiz. Intr-adevar cu anumite gume scartiaie daca, spre ex, intri intr-o intersectie (deci curba la 90 grd)cu peste 30kmh, mai ales vara... Si asta depinde de tipul de gume, uzura lor, geometrie roti etc; asta e amplificata la Matiz de combinatia centru de greutate inalt - ampatament mic - roti inguste.

PS Si nu, daca gumele scartaie in viraj nu inseamna nicidecum o aderenta mai buna...

This post has been edited by MuciX: 22 May 2008, 19:34

Eu pe Matiz am Continental Eco din fabrica si mi se par ca se comporta acceptabil.

Oricum sunt mult mai bune fata de Kormoran-urile de pe Logan din dotarea personala

This post has been edited by RSV: 22 May 2008, 22:34

Sa zicem ca eu sunt mai greoi...si insist: cum de ai reusit sa observi aceste aspecte??

Si eu observ, aveam Barum, cu care fara sa vreau faceam scart la plecarea de pe loc pe umed, si frana intr-o distanta mai mare, am pus Good Year , doar sa vreau neaparat ia scart, si forta de franare a crescut, fara sa umblu deloc la frane.

si forta de franare a crescut, fara sa umblu deloc la frane.

Eu am pneuri Marangoni ,si pe carosabil umed sau uscat franarea s-a imbunatatit simtitor ,si cel mai mult ma bucur ca la o franare mai violeta nu mai bloca , (nu s-a umblat la frane )inainte aveam Continental si franarea era pe o distanta mai mare si scartaiau la plecari de pe loc mai ales la franare mai violenta se blocau rotile

Montat MP3 player Silvercrest pe masina. Are suport de card (deja am un card de 2 GB in el sa nu ma mai incurc cu cd-uri), are suport USB, telecomanda, si mai are si un microfon ce se conecteaza prin bluetooth cu telefonul mobil, servind astfel drept handsfree. Microfonul l-am pus, cum se vede si in poza, in partea de sus a stalpului din stanga fata. Ca si performanta, se aude mult mai bine decat radiocasetofonul pe care il aveam, iar in combinatie cu difuzoarele schimbate, dar de dimensiuni identice cu cele din fabrica, este suficient. Montajul este facut de mine.

P.S: Scuzati calitatea pozelor.

image000bc1.th.jpg
image001de6.th.jpg

This post has been edited by AmunDei: 16 Sep 2008, 18:40

cat a costat playerul?

Nu stiu, ca l-am primit cadou Si cardul la fel

This post has been edited by AmunDei: 16 Sep 2008, 19:11

image004kj9.th.jpgthpix.gif

Ca de obicei, poza e proasta. Dar in fine, se vede

Am si eu un matiz de la munca si azi am ramas fara baterie in intersectie dupa 2 ani de cand a fost cumparata masina.

Cred ca aceasta problema cu bateria de mica capacitate e cea mai mare problema la matiz.

Am cabluri in portbagaj si mai mereu raman fara curent insa de data asta e prima oara cand am ramas fara curent in timp ce mergeam cu ea. Cred ca e timpul unei baterii noi.

Sigur e de la baterie?? Incarca alternatorul calumea? Pentru ca fiind in mers nu prea vad cum o baterie dusa ar putea sa rezulte in oprirea motorului..

01112008178wu7.th.jpgthpix.gif

image005lo5.th.jpgthpix.gif
Se presupune ca e spalat in pozele astea. Acum are vreo 6600 de km si merge din ce in ce mai bine. L-am plimbat pana la Alba Iulia si inapoi, si tinand cont de sarcina (5 persoane si portbagaj plin), s-a comportat onorabil. Ceva probleme pe rampele mai abrupte, unde se simtea clar lipsa de putere la o asa masa. In schimb, cu incarcatura putina, merge de rupe.

Mai jos o poza cu frasu' mai mare

02112008184er4.th.jpgthpix.gif

Mai jos o poza cu frasu' mai mare 

02112008184er4.th.jpgthpix.gif

Seamana ca doua picaturi de apa; parca-s gemeni!!

Bine, pe langa faptul ca nu de la tine asteptam vreun raspuns...te intreb si pe tine...ti-ai exploatat masina cu ambele marci de anvelope catre extrem sa le simti limitele (curbe, frane, daca zici tu...plecari de pe loc).
Si (oare?)...am invatat ceva...daca pneul scartaie...e mai bun!!

N-am mai urmarit de muuult tare topicul asta .... deci ...am sa raspund cam dupa juma' de an ... diferenta consta in capacitatea masinii de a frana ( in primul rand ) !

Apropo, sunt eu nebun sau asta e strut-bar?

image007uh2.th.jpg

image008uh4.th.jpg

Masina a intrat in vacanta. Are vreo 7600 de km si pana la urmatoarea revizie din ianuarie nu cred sa mai mearga prea mult. De asemenea e si fffff murdara dar pana atunci nu cred ca vede spalare.

Oricum, luna ianuarie ii va aduce si alte imbunatatiri, o sa va tin la curent .

App, v-am zis ca am traseul de evacuare asigurat pe casco?