Outline · [ Standard ] · Linear+ Xenon pe clio 2, montaj, model, garantie

Pune de 4300k, 35W.

Pune de 4300k, 35W.

Becurile de 35W sunt cele legale(ma refer la masinile care au xenon din fabrica, ca oricum astea aftermarket sunt ilegale), cele de 50W sunt ilegale(chiar daca masina are instalatei xenon din fabrica)...la fel cum la halogene sunt ilegale cele de 100W.

Lasand la o parte ca pe unii de pe contrasens ii deranjeaza... mai si riscati sa va opreasca echipajul de politie cum c-aveti faza lunga pusa... iar cand vede ala ca nu e asa, va gaseste ceva pana la urma sa va amendeze.

Scuze de off topic...

@ia-ma acasa: Spune si tu de unde ti-ai procurat farurile si cat au costat! Mersi.
Poti sa pui si o poza dupa ce-ti instalezi xenonul

de la un tip 12 mil setu :-s cica ar mai avea unu :-"

Am clio 2 si de curand am luat faruri de clio sport cu lupa. Soclu de bec este D2S! Instalatia originala costa enorm deci o sa pun un sistem aftermarket.
Totusi am inteles ca-s xenoane de 35w si de 50w. Unii spun ca n-ar fi nicio diferenta. Chiar asa e?
Am observat ca...la bmw-uri, la mercedesuri la astea de au xenon stock, de la departare au farurile albastre sau mov, dar cand se apropie se fac albe toate.
Un amic si-a pus pe far cu lupa xenon de 10000k si e...albastru tot timpu. Si aproape si departe. Altu a pus de 5000 si la fel...e alb tot timpu.
So care-i faza cu bmwurile?

De asemenea am mai auzit ca pe faza lunga daca-ti pui xenon...nu merge sa dai flashuri...pt ca dureaza pana sa incalzesc. Asa-i?

la faza cu culorile de la bmw totu se datoreaza lupei si refractia luminii prin lupa daca stii tu faza cu prisma

12 milioane este foarte mult pt un kit xenon mai ales daca este si made in china

eu am d2s doar de 6000k imi pare rau ca nu pot aduce de 5000k

This post has been edited by tuner: 6 Jan 2009, 01:52

Attached thumbnail(s)
PrismAndLight.jpg ( Size: 8.16k ) Number of downloads: 1242

12 milioane este foarte mult pt un kit xenon mai ales daca este si made in china

Acesta este pretul farurilor, nu a kit-ului xenon!

@Ia-ma acasa: Si ce marca sunt?

daca tot va chinuiti sa achizitionati un chit xenon luati macar de la 6000 k in sus ! un bec halogen bun , adica de calitate , are 4300 k !!!

6 Jan 2009, 22:17:
scuze , KIT XENON , ca nu e chitul de la geamuri !

This post has been edited by robert03: 6 Jan 2009, 22:17

Un bec halogen nu-si masoara calitatea/puterea or wtv in grade Kelvin!
K - grade kelvin -> temperatura culorii
lm - lumeni -> cantiatea de lumina oferita de o sursa luminoasa

Singurul halogen vazut pe care scria echivalentul in K e Philips BlueVision cu 4000K.

This post has been edited by BioHazarD: 8 Jan 2009, 22:22

Rvin iarasi eu - cel care vinde asa ceva

deci:
- nu stiu dece toti romani incearca sa puna becuri XENON de 6000K, 8000K si chiar de 12.000K (este o prostie), mai bine pui halogene de calitate.
- toti producatori de masini care utilizeaza instalati xenon pe masini (din fabrica), folosesc becuri de 4300K pentru europa si 5000K pentru SUA si Japonia
aceasta culoare de 4300K este un compromis intre o eficienta maxima a lumini si "calitatea" recunoasteri obstacolelor pe drum.
- eu am de 8000K pe masina, si le-as schimba chiar maine cu cle de 4300K dar din considerente comerciale le las pe cele de 8000K (stiti cand vine clientul sa cumpere instalati ii curios cum se vede)
- cel mai mai mare dezavantaj la aceste becuri este ca desi au o lumina foarte placuta, daca carosabilul este umed, o sa inebunesti cautand drumul si mai exista inca o foarte mare problema in romania si anume:
- daca afara este noapte si mai si ploua siguri toti cei care merg pe marginea drumului sunt imbracati in negru, acest lucru este foarte periculos pentru cei care au becuri de la 6000K in sus, ajungi sa ii vezi cu 1-2 secunde inainte sa treci pe langa ei sau peste ei , depinde de noroc

cat despre cele de pe proectoarele de ceata, daca nu aveti de gand sa puneti ce 3000K, maxim de 4300K atunci lasati becurile halogene

daca cineva reuseste sa ma ajute sa pun cateva poze pe forum cu lumina becurilor xenon i-as fi recunoscator.

va arat poze cu becuri de 3000K, 4300K, 4500K, 5000K, 6000K, 8000K - astea le am pe stoc si pot sa le fac poze sa vedeti cum arata

eu personal am pe proectoarele de ceata de 3000K

diferenta dintre cele de 35W si de 50W este destul de mare, si o simte cel mai tare cel de pe contrasens

PS. Va rog sa va reglati farurile nu mai deranjati pe restu patricipantilor la trafic

daca cineva reuseste sa ma ajute sa pun cateva poze pe forum cu lumina becurilor xenon i-as fi recunoscator.

Incearca www.postimage.org pt uploadul pozelor.

O intrebare pt posesorii de faruri de clio rs cu lupa...Ele normal vin din fabrica cu xenon de tip D2S. Daca le cumperi de la dezmembrari esti AUTOMAT obligat sa pui kit xenon d2s? Sa zicem ca iti cumperi si faruri de rs cu lupa si kit xenon corespunzator, daca la RAR te respinge din cauza xenonului poti sa-l inlocuiesti cu halogen de tip H7? Sau esti nevoit sa schimbi farurile cu cele vechi?

si eu am un clio 1,2 din 2000 si am farurile de pe fata cu lupe dinalea .. si nu gasesc nici unde xenoane pentru faza scurta.. cine face comanda pe forum ?

@biohahard: Pai aceste faruri sunt tocmai proiectate pt xenon, nu vad motivul de respingere la RAR. Iar de trecut pe bec halogen e foarte posibil, cu mentiunea ca iti trebuie bec halogen d2s, ceea ce eu personal nu stiu daca exista.

Da, ma rog, eu ma gandeam la o situatie ipotetica. Eu vroiam sa ajung de fapt la ideea ca un set de faruri cu lupa de rs trebuie neaparat achizitionat un cu kit xenon d2s altfel nu le poti folosi. Acesta din urma fiind mai scump si MULT mai rar. Cel putin asta am observat pe internet.

This post has been edited by BioHazarD: 1 Feb 2009, 21:18

Te contrazic aici...pe aftermarket un kit d2s costa cat unul h7...si nici nu vad de ce ar costa diferit, in conditiile in care ridicatorul de tensiune e acelasi iar la becul propriu-zis difera doar soclul.

Mhm inseamna ca mi s-a parut. Tu cat ai dat pe instalatia ta si ce garantie are? Sau la cumpararea farurilor originale de la dealer primesti si instalatia?

Nu, farurile daca le comanzi la reprezentanta vin doar cu bec de pozitie si H7 pe faza lunga! Kit-ul de xenon cumparat la fel din reteaua renault iese din discutie pentru ca are un pret prohibitiv.
Eu mi-am luat instalatia de la userul Doc acum un an si un pic si m-a costat in media pietii la vremea respectiva. Garantia e de 1 an, ceva de genul.
Acum evident pretul a mai coborat.

Am inteles. Ms pt detalii.

am comandat 2 becuri pentru pozite la clio 2 din 2000.. sunt curios daca mai are cineva modelul asta .

Attached thumbnail(s)
Auto_LED_Light_Bulb.jpg ( Size: 48.3k ) Number of downloads: 1218

am de gand sa montez un kit xenon pe un clio symbol 2004 si nu stiu daca trebuie omologate sau nu

http://www.be-loud.ro/produse/Tuning_si_ac...-HID_Kit_Xenon/ - acesta este kitul

merita sa pun si pe faza lunga? ( initial doresc decat pe faza scurta)

din cate m-am informat trebuie montate si spalatoare de far


daca ma poate ajuta si pe mine cineva ii sunt recunoscator

multumesc

....treaba era daca se pot omologa sau nu

pana la urma din cele spuse o sa raman la cele ale masinii

Daca aveti un raspuns pentru omologarea unui kit xenon, va rog s-o faceti. Strict on-topic.

ce tip de becuri e pe faza scura la clio , H7 cumva ?
mar interesa sai pun si eu xenon si vreau sa stu c tip de bec are

Symbolul phase 4 are H7 pe faza scurta (de intalnire) si H1 pe cea lunga.

Mai cititi si paginile anterioare!

kiturile de xenon sunt omologate cand se aduc in tara, de catre importator (ca si la alte piese.

am gasit asta pe alt topic : "Comercializarea de echipamente, piese de schimb şi materiale necertificate şi/sau neomologate constituie contravenţie în măsura în care, potrivit legii penale, nu este considerată infracţiune şi se sancţionează potrivit O.G. nr. 44/1997"

deci, nu mai trebuie omologare suplimentara

Sa inteleg ca aia de si-au montat xenoane fara reglaj automat si fara spalator de faruri, le au montate LEGAL?
Cum vine asta? De ce pe masinile cu xenon din fabrica, aceste facilitati sunt obligatorii?

Terminati cu prostiile, montarea unei instalatii xenon pe o masina care din fabrica a avut faruri cu becuri halogen ESTE ILEGALA. Exista si un text de lege care zice ca " orice modificare adusa ...bla bla....este ilegala . In plus de asta montarea instalatiei xenon pe farul clasic ( fara lupa ) este si ilegala si periculoasa pentru ceilalti participanti la trafic oricat le-ai regla.
Referitor la omologare, RAR-ul nu-ti va omologa niciodata xenonul de pe masina, chiar si daca ti-ai montat spalator sau auto leveling

Citeam insa mai sus ceva despre schimbatul farurilor cu unele de RS. Acolo este la fel de ilegal. Ilegalitatea insa nu consta aici in montarea xenonului ci in faptul ca ai schimbat farurile originale, cu al model de far.....

Deci pentru toti care au Clio bicorp sau Symbol, exceptand modelele RS care au xenon ca si optional, in rest TOATE instalatiile xenon sunt ilegale si montate exclusiv pe barba voastra.

This post has been edited by vallixx: 19 Apr 2009, 13:32

Deci pentru toti care au Clio bicorp sau Symbol, exceptand modelele RS care au xenon ca si optional, in rest TOATE instalatiile xenon sunt ilegale si montate exclusiv pe barba voastra.

Deci, renault-ul a echipat cu xenon si bicorpul in 3 sau 5 usi exceptand RS-ul! Inseamna ca exista omologare de tip.
Atunci daca eu montez faruri originale cu xenon, instalatie de spalare faruri si autoleveling activat, sunt cu masinuta in legalitate. Nu?

Deci, renault-ul a echipat cu xenon si bicorpul in 3 sau 5 usi exceptand RS-ul! Inseamna ca exista omologare de tip.
Atunci daca eu montez faruri originale cu xenon, instalatie de spalare faruri si autoleveling activat, sunt cu masinuta in legalitate. Nu?

Pana mea,buna intrebare,nu stiu ce sa-ti raspund , dar teoretic da.....ar trebui sa fii OK.
Singura problema e ca daca-ti cumperi farurui originale, instalatie xenon originala 4300K, spalatoare, sistem de autoleveling....si daca mai pui la calcul si montajul, s-ar putea sa te coste cat tot bicorpul...

Ideea e, omologarea de tip este trecuta undeva ( talon sau CIV )?
Politistul care te opreste nu prea are cum sa-ti dovedeasca, dar RAR-ul cum face? Adica daca eu pun xenon pe Symbol si ma ia RAR-ul la puricat, cum imi demonstreaza ca e aftermarket?

This post has been edited by vallixx: 19 Apr 2009, 20:51

da tu ai vreun argument pentru cele scrise mai sus, sau asa ai visat asnoapte ?

deci vreau un text de lege care se refera expres la xenon, cel amintit de tine se refera la altceva (pozitii albastre, semnalizari de alta culoare, faruri si stopuri innegrite, etc)